КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
| від 19 вересня 2018 р. № 887 Київ |
Про внесення змін у додаток 2 до Державної програми підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2020 року
Кабінет Міністрів України
постановляє:
Внести зміни у додаток 2 до Державної програми підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2020 року , затвердженої постановою Кабінету Міністрів України від 25 квітня 2018 р. № 435 (Офіційний вісник України, 2018 р., № 48, ст. 1659), виклавши його в редакції, що додається.
| Прем'єр-міністр України | В.ГРОЙСМАН |
| Інд. 21 |
Додаток 2
до Програми
(в редакції постанови Кабінету Міністрів України
від 19 вересня 2018 р. № 887)
ЗАВДАННЯ І ЗАХОДИ
з виконання Державної програми підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2020 року
| Найменування завдання | Найменування показника | Значення показника | Найменування заходу | Головний розпорядник бюджетних коштів (розпорядник бюджетних коштів нижчого рівня), виконавець заходу | Джерела фінансування | Прогнозний обсяг фінансових ресурсів для виконання заходів, млн. гривень | У тому числі за роками | |||||
| усього | за роками | 2018 | 2019 | 2020 | ||||||||
| 2018 | 2019 | 2020 | ||||||||||
| 1. Удосконалення державного управління у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху | кількість систем | 1 | 1 | 1) розроблення комплексної інформаційної системи моніторингу безпеки дорожнього руху за ключовими показниками, метою якої є вимірювання та аналіз поточного стану безпеки дорожнього руху | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) Укравтодор | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 65 | 5 | 55 | 5 | ||
| 2) забезпечення наукового супроводу проведення аналізу стану, прогнозування та планування заходів з убезпечення дорожнього руху та проведення наукових і науково-технічних досліджень у сфері безпеки дорожнього руху, зокрема щодо: | ||||||||||||
| кількість досліджень | 1 | 1 | визначення економічної оцінки вартості втраченого життя та здоров’я особи в результаті дорожньо-транспортних пригод та завданої економіці шкоди від дорожньо-транспортних пригод | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) МОЗ | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 3 | 3 | |||||
| -"- | 1 | 1 | розроблення методики збору інформації про рівень потенційних ризиків для оцінки масштабів і тенденцій проблем у сфері безпеки дорожнього руху, визначення індикаторів фактичного стану безпеки дорожнього руху в Україні | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) Укравтодор Національна поліція Укратрансбезпека облдержадміністрації | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 1,5 | 1,5 | |||||
| кількість програм | 1 | 1 | розроблення національної програми оновлення транспортних засобів | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 3 | 3 | |||||
| кількість досліджень | 1 | 1 | проведення досліджень і розроблення заходів з управління швидкісними режимами на автомобільних дорогах | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) Укравтодор Національна поліція облдержадміністрації | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,5 | 0,5 | |||||
| -"- | 1 | 1 | встановлення єдиних технічних вимог і правил застосування на транспорті загального користування пристроїв для зовнішньозвукового інформування пасажирів із порушенням зору про номер і кінцеву зупинку маршруту, а також звукових і візуальних (текстових) систем у салоні транспортних засобів для інформування пасажирів із порушенням зору та слуху про зупинки | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,3 | 0,3 | |||||
| -"- | 1 | 1 | встановлення єдиних технічних вимог і правил застосування пристроїв для звукового і тактильного дублювання сигналів світлофорів | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,3 | 0,3 | |||||
| -"- | 1 | 1 | розроблення методичних рекомендацій і відеоматеріалів для працівників транспортно-дорожньої інфраструктури щодо супроводження осіб з інвалідністю | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,3 | 0,3 | |||||
| -"- | 4 | 1 | 2 | 1 | інших досліджень відповідно до визначених проблем і завдань на основі аналізу зібраних статистичних даних | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,8 | 0,2 | 0,4 | 0,2 | |
| 3) проведення досліджень у сфері освіти та науки, зокрема: | ||||||||||||
| -"- | 3 | 1 | 1 | 1 | оцінка населенням системи безпеки дорожнього руху і визначення основних проблем в її забезпеченні | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) МОН | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 4,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | |
| -"- | 3 | 1 | 1 | 1 | проведення соціологічного опитування водіїв, пішоходів та інших учасників дорожнього руху як основних суб’єктів суспільних стосунків у сфері дорожньої інфраструктури | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 4,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | |
| кількість досліджень | 1 | 1 | розроблення та запровадження програм з безпеки дорожнього руху в закладах вищої освіти | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) МОН | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,45 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | |||
| -"- | 3 | 1 | 1 | 1 | проведення досліджень і розроблення державних вимог до змісту діяльності закладів освіти із профілактики дитячої смертності та дорожньо-транспортного травматизму | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 4,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | |
| -"- | 1 | 1 | проведення досліджень і розроблення державних вимог до фахівців з питань безпеки дорожнього руху | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 2 | 2 | |||||
| -"- | 1 | 1 | розроблення моделі забезпечення безпеки дорожнього руху на коротко- та середньострокову перспективу | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 3 | 3 | |||||
| -"- | 1 | 1 | розроблення методів комплексного оцінювання безпеки дорожнього руху | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 3 | 3 | |||||
| кількість фахівців | 9 | 3 | 3 | 3 | 4) залучення міжнародних фахівців з безпеки дорожнього руху для отримання міжнародного досвіду і знань | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) МВС МОЗ МОН Укравтодор інші заінтересовані центральні органи виконавчої влади | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,9 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | |
| кількість сесій | 21 | 7 | 7 | 7 | 5) забезпечення участі представників центральних органів виконавчої влади в роботі інституцій ЄС, міжнародних організацій, діяльність яких пов’язана з питаннями безпеки дорожнього руху, а також участі у міжнародних заходах, семінарах, конференціях і виставках з питань безпеки дорожнього руху | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) МВС МОЗ МОН Національна поліція Укравтодор Укртрансбезпека інші заінтересовані центральні органи виконавчої влади | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 7,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | |
| кількість тренінгів | 50 | 25 | 15 | 10 | 6) підготовка фахівців з безпеки дорожнього руху, їх навчання та підвищення кваліфікації. Проведення тренінгів (семінарів) для посадових осіб центральних органів виконавчої влади та їх територіальних органів (служб, підрозділів) | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) МВС МОЗ МОН Національна поліція Укравтодор Укртрансбезпека | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 25 | 10 | 10 | 5 | |
| кількість програм | 83 | 23 | 30 | 30 | 7) проведення досліджень для розроблення регіональних програм з безпеки дорожнього руху та надання рекомендацій щодо заходів з безпеки дорожнього руху на обласному та місцевому рівні | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) | 12,5 | 3,5 | 4,5 | 4,5 | ||
| Разом за завданням 1 | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 142,55 | 43,05 | 77,35 | 22,15 | |||||||
| 2. Удосконалення ведення обліку та проведення аналізу даних стосовно дорожньо-транспортних пригод | 1) розроблення та запровадження в установленому порядку електронної бази даних, зокрема щодо: | |||||||||||
| кількість програмних продуктів | 1 | 1 | транспортних засобів і водіїв транспортних засобів | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) МВС | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 15,5 | 11,5 | 2 | 2 | |||
| -"- | 1 | 1 | правопорушень, проходження технічного контролю, посвідчень водіїв, санкцій до перевізників, даних про стан здоров’я осіб, що мають водійське посвідчення, оплати страхових зборів тощо | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) МВС Національна поліція Мін’юст МОЗ | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 12 | 10 | 2 | ||||
| 2) удосконалення системи, методики збору (збільшення кількості критеріїв дослідження та причинно-наслідкових зв’язків) та обробки даних щодо дорожньо-транспортних пригод (база даних про дорожньо-транспортні пригоди), зокрема: | ||||||||||||
| кількість програмних продуктів | 1 | 1 | створення бази даних щодо дорожньо-транспортних пригод (серверне та програмне забезпечення) з метою проведення аналізу дорожньо-транспортних пригод | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) Національна поліція | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 16 | 12 | 2 | 2 | |||
| кількість тренінгів | 50 | 30 | 10 | 10 | проведення тренінгів щодо запровадження картки дорожньо-транспортних пригод | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) Національна поліція | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 3 | 1,8 | 0,6 | 0,6 | |
| кількість систем | 1 | 1 | 3) створення автоматизованої системи внесення даних про отримані травми та наркологічний стан пацієнтів з травмами внаслідок дорожньо-транспортних пригод від закладів охорони здоров’я | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) МОЗ | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 33 | 10 | 20 | 3 | |||
| -"- | 1 | 1 | 4) розроблення системи аналізу стану безпеки дорожнього руху за визначеними показниками, зокрема вимірювання та аналізу потенційних ризиків та індикаторів фактичного рівня безпеки дорожнього руху (режими швидкості, використання ременів безпеки, дитячих крісел тощо) | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 6 | 2 | 2 | 2 | |||
| Разом за завданням 2 | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 85,5 | 47,3 | 28,6 | 9,6 | |||||||
| 3. Підвищення рівня безпечності доріг та дорожньої інфраструктури | 1) облаштування пішохідних об’єктів, зокрема: | |||||||||||
| кількість об’єктів | 2000 | 200 | 1300 | 500 | облаштування пішохідних переходів з найбільшою концентрацією дорожньо-транспортних пригод дорожніми знаками із підсвіткою або сигнальними лампами та спеціальними світлофорами з використанням датчиків руху; позначення пішохідних переходів розміткою червоно-білого кольору з використанням стійких маркувальних матеріалів на відремонтованих дорогах | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) Укравтодор | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 230 | 23 | 149,5 | 57,5 | |
| штук | 1500 | 1500 | облаштування освітленням пішохідних переходів з використанням автономного електрозабезпечення | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 150 | 150 | |||||
| кількість проектів | 50 | 50 | реалізація пілотного проекту з облаштування на автомобільних дорогах загального користування державного значення 2-3 категорій (перед в’їздом у населений пункт) світлофорних об’єктів з табло, які вимірюють і миттєво відображають поточну швидкість руху транспортного засобу | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) Укравтодор | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 20 | 20 | |||||
| кількість об’єктів | 150 | 50 | 50 | 50 | облаштування пішохідних переходів засобами примусового зниження швидкості руху або підняття проїзної частини в місці пішохідного переходу до рівня тротуарів | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 45 | 15 | 15 | 15 | |
| -"- | 13 | 4 | 9 | облаштування пішохідних переходів на автомобільних дорогах загального користування державного значення 1 категорії шляхом улаштування пішохідних переходів на різних рівнях | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 190 | 50 | 140 | |||
| -"- | 50 | 34 | 16 | обладнання нерегульованих пішохідних переходів на дорогах з інтенсивним рухом світлофорами "на вимогу" | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 15 | 10 | 5 | |||
| кількість проектних робіт | 1 | 1 | проектування елементів автомобільних доріг загального користування державного значення в межах населених пунктів із забезпеченням доступності для осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення (пологі заїзди/з’їзди шляхом пониження бортового каменю тощо) | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,3 | 0,3 | |||||
| кількість об’єктів | 419 | 29 | 163 | 227 | 2) влаштування елементів напрямних острівців на смузі руху при в’їзді в населений пункт, зокрема встановлення вуличного освітлення з автономним електрозабезпеченням на базі сонячного модуля; встановлення необхідних дорожніх знаків, інших елементів та обладнання з антивандальним покриттям; нанесення дорожньої розмітки із вбудованими світловідбивними елементами "котяче око" | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 779,691 | 55,225 | 302,180 | 422,286 | |
| кількість об’єктів | 480 | 214 | 266 | 3) влаштування розв’язок кільцевого типу з малим діаметром центрального острівця, в тому числі: | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) Укравтодор | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 1918,48 | 18,48 | 878,48 | 1021,52 | ||
| проектування розв’язок кільцевого типу з малим діаметром центрального острівця | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 274,8 | 18,48 | 142,4 | 113,92 | |||||||
| будівництво розв’язок кільцевого типу з малим діаметром центрального острівця | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 1643,68 | 736,08 | 907,6 | ||||||||
| -"- | 104 | 3 | 39 | 62 | 4) ліквідація місць концентрації дорожньо-транспортних пригод та ділянок з підвищеною аварійністю шляхом запровадження інженерних рішень для зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод, зокрема влаштування додаткової смуги на підйом; зміна геометричних параметрів дороги, зокрема радіусів кривих у плані, покращення схем організації дорожнього руху, влаштування додаткового освітлення; облаштування зон пішохідних переходів або їх заміна; ліквідація лівих віднесених поворотів; здійснення інших заходів за результатами аналізу конкретного місця концентрації дорожньо-транспортних пригод | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 199,8 | 4,95 | 77,94 | 116,91 | |
| кілометрів | 90,953 | 6,153 | 84,8 | 5) встановлення дорожнього огородження з влаштуванням амортизаційних пристроїв (демпферні системи) на автомобільних дорогах державного значення поза межами населених пунктів | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 152,973 | 10,346 | 142,627 | |||
| кількість проектних робіт | 1 | 1 | 6) проектування велосипедних доріжок поза межами населених пунктів та їх включення до проектів будівництва автомобільних доріг | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 2,95 | 1,705 | 1,245 | ||||
| кількість знаків | 15000 | 10000 | 5000 | 7) встановлення дорожніх знаків у разі їх відсутності та заміна знаків, які не відповідають стандарту ДСТУ 4100:2014 | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) Укравтодор | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 60 | 5 | 55 | |||
| 8) розроблення пакета нормативно-технічних документів (будівельних норм, стандартів, технічних умов, типових рішень та схем організації дорожнього руху) для підвищення безпеки руху на автомобільних дорогах | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 6,4 | 1,2 | 5,2 | |||||||
| кількість знаків | 24000 | 220 | 23780 | 9) моніторинг функціональної відповідності дорожніх знаків, що експлуатуються, вимогам безпеки руху за ДСТУ 4100:2014 | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 5,3 | 0,05 | 5,25 | |||
| кількість досліджень | 1 | 1 | 10) проведення дослідження та розроблення вимог до системи встановлення знаків маршрутного орієнтування | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 2,5 | 2,5 | |||||
| кілометрів | 43409 | 11) покращення показників автомобільних доріг загального користування державного значення за параметрами безпечності | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) Укравтодор служби автомобільних доріг в областях | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 919,3478 | 919,3478 | ||||||
| 12) підвищення рівня безпечності доріг та дорожньої інфраструктури на автомобільних дорогах загального користування місцевого значення, зокрема облаштування зон наземних пішохідних переходів; заміна наземних пішохідних переходів на автомобільних дорогах загального користування державного значення 1 категорії підземними або іншими видами пішохідних переходів; | облдержадміністрації | місцеві бюджети, інші джерела | у межах визначених обсягів фінансування | у межах визначених обсягів фінансування | у межах визначених обсягів фінансування | у межах визначених обсягів фінансування | ||||||
| влаштування розв’язок кільцевого типу з малим діаметром центрального острівця; | ||||||||||||
| ліквідація місць концентрації дорожньо-транспортних пригод та ліквідація ділянок з підвищеною аварійністю; | ||||||||||||
| встановлення дорожнього огородження та дорожніх знаків на автомобільних дорогах поза межами населених пунктів; | ||||||||||||
| проектування велосипедних доріжок поза межами населених пунктів та їх включення до проектів будівництва автомобільних доріг | ||||||||||||
| Разом за завданням 3 | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 4697,741 | 1042,5524 | 1730,601 | 1924,588 | |||||||
| 4. Підвищення рівня безпечності транспортних засобів | кількість реєстрів | 1 | 1 | 1) удосконалення державного реєстру відомостей про проходження транспортними засобами технічного контролю, інтеграція з іншими базами даних | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) МВС | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 9 | 9 | ||||
| кількість досліджень | 1 | 1 | 2) розроблення систем перевірки придатності транспортних засобів до експлуатації в стаціонарних та придорожніх умовах (впровадження Директив 2014/45/ЄС, 2014/47/ЄС). Дослідження ефективності обов’язкової перевірки придатності транспортних засобів до експлуатації в стаціонарних та придорожніх умовах та розроблення рекомендацій з удосконалення системи перевірки придатності транспортних засобів до експлуатації в стаціонарних та придорожніх умовах | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) Укртрансбезпека МВС Національна поліція | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,2 | 0,2 | |||||
| 3) запобігання допуску до участі у дорожньому русі транспортних засобів, що не відповідають сучасним вимогам щодо активної, пасивної та екологічної безпеки, шляхом гармонізації нормативно-правових актів з питань безпеки конструкції транспортних засобів, їх технічного стану із законодавством ЄС, зокрема: | ||||||||||||
| -"- | 1 | 1 | проведення порівняльного аналізу встановлення обов’язкових технічних вимог (приписів) до транспортних засобів відповідно до законодавства України та ЄС | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) МВС Національна поліція | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,08 | 0,08 | |||||
| кількість досліджень | 1 | 1 | проведення дослідження відповідності процедур оцінки відповідності транспортних засобів, передбачених законодавством України та ЄС | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) МВС Національна поліція | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,08 | 0,08 | |||||
| -"- | 1 | 1 | проведення дослідження досвіду держав - членів ЄС у частині призначення органів, які здійснюють оцінку відповідності, та ведення реєстру сертифікатів, які підтверджують відповідність транспортних засобів встановленим вимогам | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,1 | 0,1 | |||||
| кількість програмних продуктів | 1 | 1 | впровадження апаратного та програмного забезпечення реєстру сертифікатів типу та сертифікатів відповідності транспортних засобів і забезпечення його адміністрування | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 1,7 | 0,9 | 0,4 | 0,4 | |||
| кількість документів | 42 | 42 | удосконалення технічної бази дочірнього підприємства "Київська державна регіональна технічна інспекція міського електротранспорту" для проведення робіт, пов’язаних з державним технічним оглядом об’єктів міського електротранспорту, з метою забезпечення безпеки дорожнього руху, а саме придбання технічних засобів (комп’ютерів, оргтехніки тощо) для забезпечення функціонування програм з реєстрації та обліку об’єктів міського електротранспорту та результатів проведеного технічного огляду | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,3 | 0,3 | |||||
| кількість програм | 1 | 1 | розроблення та впровадження інформаційно-програмного забезпечення для обліку та реєстрації об’єктів міського електротранспорту, опрацювання результатів проведення державного технічного огляду дочірнього підприємства "Київська державна регіональна технічна інспекція міського електротранспорту" | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,8 | 0,8 | |||||
| кількість документів | 100 | 50 | 50 | внесення змін до діючих нормативно-правових актів з технічного контролю об’єктів міського електротранспорту та діяльності дочірнього підприємства "Київська державна регіональна технічна інспекція міського електротранспорту"; методичне забезпечення спеціалістів, задіяних у роботах з технічного обліку | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,1 | 0,05 | 0,05 | |||
| 4) розроблення загальної методики проведення випробувань колісних транспортних засобів за показниками пасивної безпеки; придбання 3-DH манекена для проведення досліджень щодо випробувань колісних транспортних засобів за показниками пасивної безпеки та розроблення загальної методики проведення випробувань колісних транспортних засобів за показниками пасивної безпеки з використанням 3-DH манекена | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 1 | 1 | ||||||||
| Разом за завданням 4 | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 13,36 | 11,51 | 1,45 | 0,4 | |||||||
| 5. Покращення медичного забезпечення у сфері безпеки дорожнього руху та підготовки водіїв | 1) підвищення рівня підготовки водіїв шляхом: | |||||||||||
| кількість програм | 1 | 1 | розроблення оновленої навчальної програми з підготовки водіїв; впровадження в програму підготовки водіїв затвердженого МОЗ практичного курсу надання домедичної допомоги "Перший на місці події" | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) МВС МОН МОЗ | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 1 | 1 | |||||
| кількість систем | 1 | 1 | розроблення та забезпечення функціонування системи обов’язкового проходження підготовчого курсу з надання першої допомоги кандидатами у водії за затвердженим МОЗ практичним курсом надання домедичної допомоги "Перший на місці події" | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) МОЗ | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 14 | 12 | 2 | ||||
| кількість систем | 1 | 1 | розроблення системи переатестації спеціалістів автошкіл | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) МОН МВС Мінсоцполітики | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,2 | 0,2 | |||||
| кількість навчань | 100 | 50 | 40 | 10 | проведення навчань з майстерності керування автотранспортними засобами для працівників відповідних підрозділів Національної поліції | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) Національна поліція | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 20 | 10 | 8 | 2 | |
| 2) формування єдиного інформаційного простору за напрямом медичного забезпечення у сфері безпеки дорожнього руху, а саме: | ||||||||||||
| кількість баз даних | 1 | 1 | формування національної бази даних про заклади охорони здоров’я, які мають право здійснювати профілактичний медичний, зокрема наркологічний та психіатричний, огляд кандидатів у водії та водіїв транспортних засобів, та про результати таких оглядів (ведення реєстру виданих водіям довідок) | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) МОЗ | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 25 | 15 | 5 | 5 | |||
| -"- | 1 | 1 | забезпечення функціонування загальнонаціональної бази даних щодо стану здоров’я та психофізіологічних властивостей кандидатів у водії та водіїв, зокрема моніторинг осіб, що перебувають на психіатричному та/або наркологічному обліку | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) МОЗ | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 13 | 9 | 2 | 2 | |||
| кількість систем | 1 | 1 | 3) створення системи моніторингу та функціонування референс-лабораторій щодо визначення станів сп’яніння | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 76 | 16 | 24 | 36 | |||
| Разом за завданням 5 | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 149,2 | 51,2 | 51 | 47 | |||||||
| 6. Підвищення рівня безпеки перевезення пасажирів та вантажів комерційним автомобільним транспортом | кількість одиниць | 2052 | 1618 | 232 | 202 | 1) забезпечення ефективного державного нагляду та контролю за дотриманням вимог безпеки дорожнього руху суб’єктами господарювання, які провадять діяльність з перевезення пасажирів і вантажів, зокрема придбання матеріально-технічної бази (мобільні пристрої транспортного потоку для габаритно-вагових комплексів, картки інспекторів для зчитування інформації з цифрових тахографів; формений одяг; планшети для зчитування інформації; станції заряджання та копіювання даних DMT20, планшети "захист IP65"; серверне забезпечення, ноутбуки) | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) Укртрансбезпека | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 45,7221 | 24,8169 | 10,1112 | 10,794 |
| 2) забезпечення системного контролю габаритно-вагових параметрів транспортних засобів, зокрема: | ||||||||||||
| кількість лабораторій | 78 | 78 | утримання габаритно-вагових комплексів | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 60,4158 | 60,4158 | |||||
| кількість навчань | 27 | 9 | 9 | 9 | навчання працівників Укртрансбезпеки та Національної поліції стосовно здійснення габаритно-вагового контролю; здійснення державного контролю під час перевірки транспортних засобів в частині дотримання водіями режимів праці та відпочинку; здійснення державного контролю під час перевірки транспортних засобів, які здійснюють перевезення небезпечних вантажів | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) Укртрансбезпека Національна поліція | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,81 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | |
| кількість заходів | 167 | 22 | 73 | 72 | 3) забезпечення розроблення схеми аналізу дорожньо-транспортних пригод, розслідування дорожньо-транспортних пригод з тяжкими наслідками, зокрема підключення до закритої системи ЄС для взаємодії між державними органами та службами (STESTA), створення технічного завдання для роботи із Європейським реєстром автотранспортних підприємств (ERRU); оснащення програмним забезпеченням продукту для роботи ERRU, інтеграція та випробування; розроблення технічного завдання для роботи із системою автоматичного обміну інформацією між державами - членами ЄС щодо карток водіїв (TECHOnet); розроблення програмного продукту для роботи TECHOnet, інтеграція та випробування; закупівля серверного обладнання | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 29,3759 | 25,163 | 2,12 | 2,0929 | |
| кількість досліджень | 1 | 1 | 4) проведення дослідження щодо використання тахографів та обмежувачів швидкості для автобусів та вантажних транспортних засобів відповідно до законодавства ЄС; розроблення плану впровадження | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) Укртрансбезпека Національна поліція | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,4 | 0,4 | |||||
| кількість досліджень | 1 | 1 | 5) проведення дослідження щодо запровадження сучасного дистанційного моніторингу руху транспортних засобів з використанням системи GPS; розроблення плану впровадження зазначеної системи | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) Національна поліція | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,5 | 0,5 | |||||
| Разом за завданням 6 | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 137,2238 | 110,6657 | 13,4012 | 13,1569 | |||||||
| 7. Покращення безпечної поведінки учасників дорожнього руху | 1) проведення загальнонаціональних просвітницьких кампаній (реклама на телебаченні і радіо, зовнішня реклама тощо) з метою інформування населення щодо ризиків на дорогах та необхідності дотримання правил дорожнього руху та оцінка їх ефективності шляхом проведення: | |||||||||||
| кількість кампаній | 3 | 1 | 1 | 1 | інформаційної кампанії щодо використання ременів безпеки | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) Національна поліція МІП інші заінтересовані органи виконавчої влади | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 27 | 9 | 9 | 9 | |
| кількість кампаній | 3 | 1 | 1 | 1 | інформаційної кампанії щодо небезпеки перевищення швидкості транспортних засобів | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) Національна поліція МІП інші заінтересовані органи виконавчої влади | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 27 | 9 | 9 | 9 | |
| -"- | 3 | 1 | 1 | 1 | інформаційної кампанії щодо небезпеки керування транспортними засобами в стані сп’яніння | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 27 | 9 | 9 | 9 | |
| -"- | 3 | 1 | 1 | 1 | інформаційної кампанії щодо дотримання правил дорожнього руху уразливими учасниками дорожнього руху | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 27 | 9 | 9 | 9 | |
| -"- | 3 | 1 | 1 | 1 | інформаційної кампанії щодо питань убезпечення використання дитячих автокрісел і утримуючих пристроїв, шоломів тощо | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 27 | 9 | 9 | 9 | |
| -"- | 3 | 1 | 1 | 1 | інформаційної кампанії щодо використання світловідбивних елементів пішоходами та велосипедистами у темну пору доби | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 27 | 9 | 9 | 9 | |
| -"- | 2 | 1 | 1 | інформаційної кампанії щодо соціальної відповідальності комерційних пасажироперевізників та вантажоперевізників, небезпеки порушення правил зупинки та стоянки транспортних засобів, необхідності користування шоломами водіями велосипедів, мопедів та мотоциклів | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 11 | 9 | 1 | 1 | ||
| кількість проведених опитувань | 8 | 4 | 2 | 2 | опитувань громадян щодо сприйняття учасниками дорожнього руху вимог правил дорожнього руху та їх дотримання, зокрема їх висвітлення у засобах масової інформації | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 8,1 | 6 | 0,6 | 1,5 | |
| кількість звітів | 18 | 6 | 6 | 6 | аналізу ефективності профілактичних просвітницьких кампаній з визначеними інструментами моніторингу | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 3,6 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | |
| кількість заходів | 6 | 2 | 2 | 2 | 2) проведення щорічних загальнонаціональних тижнів безпеки дорожнього руху (роз’яснювальна робота і пропаганда безпеки дорожнього руху, створення та розміщення рекламної продукції, придбання засобів наочної агітації, проведення тематичних конкурсів) | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) МОЗ МВС Національна поліція МОН | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 6 | 2 | 2 | 2 | |
| 3) удосконалення системи освіти з вивчення правил дорожнього руху та навчання безпечної поведінки на дорогах, зокрема: | ||||||||||||
| кількість примірників | 111000 | 37000 | 37000 | 37000 | розроблення комплексу програм, навчально-методичних матеріалів, друкованих і електронних навчальних і наукових посібників з навчання безпечної поведінки на вулицях і дорогах для закладів дошкільної освіти, закладів загальної середньої освіти, закладів позашкільної освіти дітей, вихователів закладів дошкільної освіти, педагогів закладів загальної середньої освіти | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) МОН | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 21 | 7 | 7 | 7 | |
| кількість учасників | 10000 | 6000 | 4000 | підвищення кваліфікації викладацького складу закладів загальної середньої освіти і закладів дошкільної освіти установ з безпеки дорожнього руху | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 10 | 6 | 4 | |||
| кількість проектів | 1 | 1 | розроблення системного проекту профілактики безпечної поведінки дітей на дорогах | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 6 | 6 | |||||
| кількість заходів | 3 | 1 | 1 | 1 | проведення у закладах професійно-технічної освіти акцій, урочних та позаурочних заходів щодо вивчення правил дорожнього руху та безпечної поведінки на дорогах із залученням Національної поліції | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) МОН Національна поліція | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 1,4 | 0,5 | 0,8 | 0,1 | |
| -"- | 3000 | 1000 | 1000 | 1000 | проведення обов’язкових урочних та позаурочних заходів Національною поліцією "Шкільні офіцери поліції" | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 30 | 10 | 10 | 10 | |