| | УНВ | -"- | 1 | -"- | -"- | -"- | 364,95 | 145,98 | 145,98 | -"- |
| | 5П73 | -"- | 4 | -"- | -"- | V | 192,02 | 70,58 | 282,32 | -"- |
| Радіолокаційні станції та комплекси: | | | | | | | | | |
| | П-15 (1РЛ13М2) | комплектів | 1 | 1979 | 34 | IV | 1824,06 | 689,49 | 689,49 | в/ч А1912, с. Івниця |
| | П-15 (1РЛ13М2) | -"- | 1 | 1973 | 40 | -"- | 1824,06 | 689,49 | 689,49 | -"- |
| | П-18 (1РЛ-131Р) | -"- | 1 | 1981 | 32 | -"- | 2127,14 | 850,86 | 850,86 | в/ч А3840, м. Мелітополь |
| Спеціальне обладнання зенітних ракетних систем та комплексів: | | | | | | | | | |
| | машина транспортно-заряджаюча ПР-14АМ | -"- | 8 | 1986-1987 | 26-27 | II | 63,21 | 23,89 | 191,12 | в/ч А0177, с. Щербані |
| | машина транспортно-заряджаюча ПР-14АМ | -"- | 6 | 1979-1991 | 22-34 | -"- | 38,17 | 14,43 | 86,58 | в/ч А1912, с. Івниця |
| | машина транспортно-заряджаюча ПР-14АМ | -"- | 1 | 1985 | 28 | IV | 38,17 | 14,43 | 14,43 | -"- |
| | машина транспортно-заряджаюча ПР-14АМ | -"- | 33 | 1989-1990 | 23-24 | -"- | 63,21 | 23,89 | 788,37 | в/ч А0177, с. Щербані |
| | машина транспортно-заряджаюча ПР-14АМ | -"- | 22 | 1972-1990 | 23-41 | V | 63,21 | 23,89 | 525,58 | -"- |
| | машина транспортно-заряджаюча ПР-14АМ | -"- | 5 | 1972-1984 | 29-41 | -"- | 38,17 | 14,43 | 72,15 | в/ч А1912, с. Івниця |
| | транспортна машина 9Т226 | -"- | 4 | 1991 | 22 | IV | 130,5 | 49,33 | 197,32 | в/ч А0177, с. Щербані |
| | станція контрольно-ремонтна КРАС-1Р1-Н-М | комплектів | 1 | 1980 | 33 | II | 2320,33 | 877,09 | 877,09 | в/ч А0177, с. Щербані |
| | технологічне обладнання МС-1520 | -"- | 1 | 1983 | 30 | V | 198,01 | 74,85 | 74,85 | -"- |
| | кабельна мережа КУ-Н до комплексів С-125 | -"- | 16 | 1974-1987 | 26-39 | II | 31,41 | 11,87 | 189,92 | -"- |
| | кабельна мережа КУ-Н до комплексів С-125 | -"- | 2 | 1976 | 37 | IV | 31,41 | 11,87 | 23,74 | -"- |
| | кабельна мережа КУ-Н до комплексів С-125 | -"- | 3 | -"- | -"- | V | 31,41 | 11,87 | 35,61 | -"- |
| | виріб 5Е79 | -"- | 1 | 1985 | 28 | II | 36,54 | 13,81 | 13,81 | -"- |
| | станція контрольно-випробувальна ВПС-В2-75М | -"- | 3 | 1970-1980 | 33-43 | V | 178,91 | 67,63 | 202,89 | в/ч А1912, с. Івниця |
| | станція контрольно-випробувальна КВПС-В2-75М | -"- | 1 | 1980 | 33 | IV | 178,91 | 67,63 | 67,63 | -"- |
| | станція контрольно-випробувальна 5К21 | -"- | 1 | 1985 | 28 | II | 146,11 | 55,23 | 55,23 | -"- |
| | станція контрольно-випробувальна 5К21 | -"- | 1 | 1982 | 31 | IV | 146,11 | 55,23 | 55,23 | -"- |
| | станція контрольно-випробувальна 5К21 | -"- | 1 | 1983 | 30 | -"- | 146,11 | 55,23 | 55,23 | -"- |
| | установка пускова СМ-90М | комплектів | 24 | 1970 | 43 | II | 215,89 | 81,61 | 1958,64 | в/ч А1912, с. Івниця |
| | електростанція 5Е65 (30 + 10) кВт, 230 В | -"- | 3 | 1975-1985 | 28-38 | -"- | 25,64 | 9,69 | 29,07 | -"- |
| | електростанція ТД-Н2В1 | -"- | 1 | 1987 | 26 | IV | 12,52 | 4,73 | 4,73 | -"- |
| | кабіна розподільна 5Е82 | -"- | 2 | 1980-1982 | 31-33 | -"- | 18,49 | 6,99 | 13,98 | -"- |
| | електростанція 5Е99 2Х30 КВТ; 230 В; 50/400 Гц | -"- | 2 | 1979-1981 | 32-34 | -"- | 41,75 | 15,78 | 31,56 | -"- |
| | ЗІП ремонтний до 1РЛ114 | -"- | 3 | 1966-1968 | 45-47 | II | 3,19 | 1,21 | 3,63 | в/ч А0177, с. Щербані |
| | ЗІП груповий до 1РЛ13 | -"- | 2 | 1975 | 38 | -"- | 6,38 | 2,41 | 4,82 | -"- |
| | ЗІП № 2 (1:50) до ПР-14 | -"- | 1 | 1973 | 40 | -"- | 2,09 | 0,79 | 0,79 | -"- |
| | ЗІП № 1 (1:2) до КС-НМ | -"- | 10 | до 1991 | більше 20 | -"- | 0,75 | 0,28 | 2,8 | -"- |
| | ЗІП груповий № 1 (1:6) до 5Е82 | -"- | 1 | -"- | -"- | -"- | 0,88 | 0,33 | 0,33 | -"- |
| | ЗІП груповий до 1РЛ128(Д1) | -"- | 1 | 1973 | 40 | IV | 106,05 | 40,09 | 40,09 | -"- |
| | Складові частини до радіолокаційної станції "Пелікан" | одиниць | 410 | 1988-1991 | 22-25 | III | | | 94,84 | 4222 військове представництво Міноборони, м. Запоріжжя |
| Засоби зв'язку і радіотехнічного забезпечення польотів: | | | | | | | | | |
| | командний пункт СКП-11 на шасі ЗІЛ-130 | комплектів | 1 | 1982 | 31 | V | 165,78 | 62,66 | 62,66 | в/ч А1724, смт Озерне |
| | контрольно-перевірочна апаратура, агрегати, запасні частини, кабельні мережі, кунги від озброєння та військової техніки, отримані у результаті розбирання засобів зв'язку і радіотехнічного забезпечення польотів | одиниць | 319 | 1961-1991 | 32-52 | II-V | | | 1930,5 | -"- |
| Станції обробки даних та об'єктивного контролю: | | | | | | | | | |
| | ЛУЧ-71М-К1 | комплектів | 1 | 1983 | 30 | IV | 138 | 20,7 | 20,7 | в/ч А2287, м. Вінниця |
| | ЛУЧ-71М-К1 | -"- | 1 | 1985 | 28 | IV | 138 | 20,7 | 20,7 | -"- |
| | ЛЕУ-131 | -"- | 1 | 1988 | 25 | III | 218,43 | 32,76 | 32,76 | -"- |
| | МИР-А | -"- | 1 | 1989 | 24 | II | 115,2 | 17,2 | 17,2 | -"- |
| | МИР-А | комплектів | 1 | 1989 | 24 | III | 115,2 | 17,2 | 17,2 | в/ч А2287, м. Вінниця |
| | ПАВУ | -"- | 1 | 1986 | 27 | II | 6,21 | 0,93 | 0,93 | -"- |
| | ПАРМ-2ДМ | -"- | 1 | -"- | -"- | -"- | 441,33 | 66,2 | 66,2 | -"- |
| | ПАРМ-2ПМ | -"- | 2 | 1989-1991 | 22-24 | -"- | 441,33 | 66,2 | 132,4 | -"- |
| | ПДП-А | -"- | 1 | 1985 | 28 | V | 145 | 29 | 29 | -"- |
| | пересувна метеорологічна станція ПМС-70М | -"- | 1 | 1987 | 26 | V | 52,39 | 7,86 | 7,86 | -"- |
| | пересувна метеорологічна станція ПМС-70М | -"- | 1 | 1984 | 29 | -"- | 49,43 | 7,42 | 7,42 | -"- |
| | універсальна пересувна лабораторія УПЛ-1А | -"- | 1 | 1991 | 22 | -"- | 165 | 24,75 | 24,75 | -"- |
| | мобільний комплекс МК 9-12 | -"- | 1 | 1988 | 25 | -"- | 228,44 | 34,27 | 34,27 | -"- |
| | мобільний комплекс МК 9-12 | -"- | 1 | 1987 | 26 | IV | 672,67 | 100,9 | 100,9 | в/ч А1840, м. Кіровоград |
| | мобільний комплекс МК 9-12 | -"- | 1 | 1988 | 25 | V | 337 | 50,55 | 50,55 | в/ч А4515, м. Севастополь |
| Інженерно-аеродромне майно: | | | | | | | | | |
| | снігоочищувач ШРСО Д-210А | одиниць | 1 | 1987 | 26 | IV | 79,451 | 15,89 | 15,89 | в/ч А1789, м. Васильків |
| | снігоочищувач ШРСО Д-210А | одиниць | 3 | 1971-1989 | 24-42 | III | 79,451 | 23,835 | 71,505 | в/ч А3358, м. Житомир |
| | снігоочищувач ШРСО Д-210А | -"- | 2 | 1988 | 25 | IV | 79,451 | 15,89 | 31,78 | -"- |
| | снігоочищувач ШРСО Д-210А | -"- | 2 | 1988-1990 | 22-24 | -"- | 79,451 | 15,89 | 31,78 | в/ч А4465, м. Миколаїв |
| | снігоочищувач ШРСО Д-210А | -"- | 1 | 1988 | 25 | -"- | 79,451 | 15,89 | 15,89 | в/ч А0156, м. Феодосія |
| | снігоочищувач ШРСО Д-210А | -"- | 1 | -"- | -"- | -"- | 79,451 | 15,89 | 15,89 | в/ч А1349, м. Івано-Франківськ |
| | снігоочищувач ШРСО Д-210А | -"- | 1 | 1988 | 25 | IV | 79,451 | 15,89 | 15,89 | в/ч А3913, смт Калинів |
| | снігоочищувач ШРСО Д-210А | -"- | 1 | 1984 | 29 | -"- | 79,451 | 15,89 | 15,89 | в/ч А3358, м. Житомир |
| | снігоочищувач ШРСО Д-210А | -"- | 1 | 1989 | 24 | -"- | 79,451 | 22,26 | 22,26 | -"- |
| | снігоочищувач ШРСО Д-210А | -"- | 1 | -"- | -"- | -"- | 79,451 | 15,89 | 15,89 | -"- |
| | снігоочищувач ШРСО Д-210А | -"- | 1 | 1987 | 26 | -"- | 79,451 | 15,89 | 15,89 | -"- |
| | снігоочищувач ШРСО ДЕ-226 | -"- | 1 | -"- | -"- | -"- | 40,93 | 16,51 | 16,51 | -"- |
| | снігоочищувач ШРСО ДЕ-226 | одиниць | 1 | 1987 | 26 | IV | 40,93 | 16,51 | 16,51 | в/ч А3358, м. Житомир |
| | снігоочищувач ШРСО ДЕ-226 | -"- | 1 | -"- | -"- | -"- | 40,93 | 16,51 | 16,51 | -"- |
| | снігоочищувач ШРСО ДЕ-226 | -"- | 1 | -"- | -"- | -"- | 40,93 | 16,51 | 16,51 | -"- |
| | снігоочищувач ШРСО ДЕ-226 | -"- | 1 | 1989 | 24 | -"- | 40,93 | 28,07 | 28,07 | -"- |
| | снігоочищувач ШРСО Д-707 | -"- | 1 | 1986 | 27 | III | 79,5 | 55,7 | 55,7 | в/ч А1789, м. Васильків |
| | станція киснево-зарядна АКЗС-75М-131-III | -"- | 1 | 1988 | 25 | IV | 216,166 | 64,85 | 64,85 | державне підприємство "Миколаївський авіаремонтний завод "НАРП" |
| | автоцементовоз ТІД-10А | одиниць | 1 | 1991 | 22 | IV | 31,8 | 11,18 | 11,18 | в/ч А3358, м. Житомир |
| | автогудронатор Д-142 | -"- | 1 | 1987 | 26 | -"- | 27,36 | 15,09 | 15,09 | -"- |
| | фреза дорожня ДС-74 | -"- | 1 | -"- | -"- | -"- | 64,78 | 19,25 | 19,25 | -"- |
| | авіаційний двигун ВК-1А | -"- | 1 | 1970 | 43 | -"- | 59,51 | 11,9 | 11,9 | -"- |
| | авіаційний двигун ВК-1 А | -"- | 1 | 1973 | 40 | -"- | 59,51 | 11,9 | 11,9 | -"- |
| | авіаційний двигун ВК-1 А | -"- | 1 | -"- | -"- | -"- | 59,51 | 11,9 | 11,9 | -"- |
| | авіаційний двигун ВК-1 А | одиниць | 1 | 1972 | 41 | V | 59,51 | 9,58 | 9,58 | в/ч А3358, м. Житомир |
| | автовежа ТВГ-15 | -"- | 1 | 1978 | 35 | III | 45,85 | 36,28 | 36,28 | в/ч А1789, м. Васильків |
| | поливальна миюча машина АКПМ-3 | -"- | 1 | 1984 | 29 | -"- | 45,85 | 13,53 | 13,53 | в/ч А1386, м. Луцьк |
| Електроагрегати аеродромні пересувні: | | | | | | | | | |
| | АПА-80 | -"- | 1 | 1986 | 27 | IV | 131,936 | 26,387 | 26,387 | -"- |
| | АПА-80 | -"- | 1 | 1989 | 24 | -"- | 131,936 | 26,387 | 26,387 | в/ч А4465, м. Миколаїв |
| | АПА-80 | -"- | 2 | 1984-1988 | 25-29 | -"- | 131,936 | 26,387 | 52,774 | в/ч А4104, м. Чугуїв |
| | АПА-5Д | -"- | 1 | 1986 | 27 | -"- | 168,46 | 33,692 | 33,692 | в/ч А2215, м. Бориспіль |
| | АПА-5Д | -"- | 1 | 1986 | 27 | IV | 168,46 | 33,692 | 33,692 | в/ч А3769, м. Гайсин |
| Аеродромні перетворювачі: | | | | | | | | | |
| | АЕМГ-50М1 | -"- | 2 | 1985-1991 | 22-28 | -"- | 27,729 | 5,546 | 11,092 | державне підприємство "Львівський державний авіаційний ремонтний завод" |
| | АЕМГ-60/30 | одиниць | 2 | 1983-1986 | 27-30 | IV | 16,995 | 3,399 | 6,798 | державне підприємство "Львівський державний авіаційний ремонтний завод" |
| | АЕМГ-60/30 | -"- | 1 | 1980 | 33 | -"- | 16,995 | 3,399 | 3,399 | державне підприємство "Запорізький державний авіаційний ремонтний завод "МіГремонт" |
| | ЕГУ-17/35М | -"- | 2 | 1971-1990 | 23-42 | -"- | 76,925 | 19,231 | 38,462 | державне підприємство "Львівський державний авіаційний ремонтний завод" |
| | ЕГУ-17/35М | одиниць | 1 | 1971-1989 | 24-42 | V | 76,925 | 15,385 | 15,385 | державне підприємство "Запорізький державний авіаційний ремонтний завод "МіГремонт" |
| | ЕГУ-17/35М-1К | -"- | 1 | 1985 | 28 | -"- | 76,925 | 15,385 | 15,385 | -"- |
| | ЕГУ-17/35М-2К | -"- | 1 | 1983 | 30 | IV | 76,925 | 19,231 | 19,231 | -"- |
| | ЕГУ-17/35М-2К | одиниць | 2 | 1983-1984 | 29-30 | V | 76,925 | 15,385 | 30,77 | державне підприємство "Запорізький державний авіаційний ремонтний завод "МіГремонт" |
| | ЕГУ-17/35М-2К | -"- | 1 | 1983 | 30 | III | 76,925 | 24,5 | 24,5 | -"- |
| | ПГУ-210 | -"- | 2 | 1990 | 23 | IV | 105,85 | 31,76 | 63,52 | -"- |
| Інша інженерно-аеродромна техніка: | | | | | | | | | |
| | СПО-15М | -"- | 1 | 1981 | 32 | -"- | 224,79 | 44,96 | 44,96 | державне підприємство "Миколаївський авіаремонтний завод "НАРП" |
| | плита ПАГ-14 | штук | 1056 | 1986 | 27 | V | 1,442 | 0,425 | 448,8 | в/ч А1100, м. Саки (аеродром "Очаків") |
| | плита ПАГ-18 | -"- | 1015 | -"- | -"- | -"- | 1,651 | 0,486 | 493,29 | -"- |
| | плита ПАГ-14 | -"- | 391 | 1981 | 32 | III | 1,442 | 0,92 | 359,72 | в/ч А1883, м. Судак (Центр санаторного лікування) |
| Озброєння, техніка та майно Військово-Морських Сил |
| Катер типу: | | | | | | | | | |
| | катер "РК-395" "Дельфін", проект 376 У (дизель 3Д6С, 127 мм магнітний компас УПК-М3, 127 мм магнітний компас УПК-М10 та годинник 5-ЧМ) | комплектів | 1 | 1965 | 48 | II | 38,53 | 3,845 | 3,845 | в/ч А1514, м. Євпаторія |
| Морські радіотехнічні засоби: | | | | | | | | | |
| | пост приймальний МГС-407К | -"- | 1 | 1976 | 37 | V | 63,62 | 24,1 | 24,1 | в/ч А4068, м. Севастополь |
| | гідроакустична станція МГ-7 | -"- | 1 | 1977 | 36 | -"- | 50,32 | 19,33 | 19,33 | -"- |
| | гідроакустична станція МГ-26 | -"- | 1 | -"- | -"- | -"- | 26,36 | 10,12 | 10,12 | -"- |
| Ракетно-артилерійське озброєння: | | | | | | | | | |
| | виріб ДВУ-3 | одиниць | 1 | 1988 | 25 | II | 84,399 | 60,767 | 60,767 | в/ч А4290, смт Новоозерне |
| | виріб ДВУ-3 | -"- | 1 | 1986 | 27 | IV | 84,399 | 48,614 | 48,614 | -"- |
| | виріб "База-1232.2" | комплектів | 1 | 1984 | 29 | II | 18,38 | 13,234 | 13,234 | в/ч А4290, смт Новоозерне |
| | виріб "База-1232.2" | -"- | 1 | 1985 | 28 | IV | 18,38 | 10,587 | 10,587 | -"- |
| | 25 мм 2М-ЗМ без ЗІП | -"- | 1 | 1976 | 37 | III | 46,27 | 25,911 | 25,911 | в/ч А2637, м. Очаків |
| | 25 мм 2М-ЗМ без ЗІП | одиниць | 1 | 1968 | 45 | V | 39,323 | 19,268 | 19,268 | в/ч А2637, м. Очаків |
| | 25 мм 2М-ЗМ без ЗІП | -"- | 2 | 1968-1969 | 44-45 | III | 36,433 | 25,117 | 50,234 | в/ч А4068, м. Севастополь |
| | 25 мм 2М-ЗМБ без ЗІП | комплектів | 1 | 1972 | 41 | I | 46,27 | 34,986 | 34,986 | в/ч А2637, м. Очаків |
| | 25 мм 2М-ЗМБ без ЗІП | -"- | 1 | 1973 | 40 | II | 46,27 | 32,487 | 32,487 | -"- |
| Засоби зв'язку: | | | | | | | | | |
| | кабельна магістраль КМ-900 (2СЄПК-4 х 1.2) | кілометрів | 26,44 | 1962 | 51 | V | 537,614 | 2,325 | 61,473 | в/ч А2248, м. Севастополь |
| | кабельна магістраль К-8096 (ТЗБ 7 х 4 х 0,9) | -"- | 1,2 | 1973 | 40 | -"- | 15,1 | 2,27 | 2,724 | в/ч А4416, м. Севастополь |
| | П-304 НУП | комплектів | 3 | 1981 | 32 | -"- | 1,2 | 0,634 | 1,902 | -"- |
| | гідроакустичний буй зв'язку БМ-95 | штук | 1 | 1990 | 23 | -"- | 2,56 | 0,558 | 0,558 | 621 головне військове представництво Міноборони, м. Запоріжжя |
| Шпиль типу: | | | | | | | | | |
| | ШЕ-29 | -"- | 1 | до 1991 | більше 20 | II | 42,032 | 40,309 | 40,309 | 12 окрема судноремонтна майстерня, м. Севастополь |
| | ШЕГ-9-2 | штук | 1 | до 1991 | більше 20 | II | 16,474 | 15,799 | 15,799 | 12 окрема судноремонтна майстерня, м. Севастополь |
| Дизельні двигуни типу: | | | | | | | | | |
| | М503М | -"- | 2 | 1975-1979 | 34-39 | IV | 374,01 | 358,68 | 717,36 | -"- |
| | М503В-5 | -"- | 1 | 1975 | 38 | -"- | 137,137 | 131,516 | 131,516 | -"- |
| | М504 Б-4 | -"- | 1 | 1986 | 27 | -"- | 195,91 | 187,88 | 187,88 | -"- |
| | М504 Б-3 | -"- | 4 | 1974-1976 | 37-39 | -"- | 195,91 | 187,88 | 751,52 | -"- |
| | 3Д6С | -"- | 1 | 1965 | 48 | II | 38,53 | 3,845 | 3,845 | в/ч А1514, м. Євпаторія |
| Генератор типу: | | | | | | | | | |
| | П-31 230В 1 кВт | -"- | 1 | 1972 | 41 | -"- | 0,292 | 0,044 | 0,044 | 12 окрема судноремонтна майстерня, м. Севастополь |
| | П-61 115в 10,5 кВт | -"- | 1 | 1974 | 39 | III | 0,438 | 0,066 | 0,066 | -"- |
| | МСК-113-4 | -"- | 1 | 1970 | 43 | II | 24,934 | 23,912 | 23,912 | -"- |
| Бронетанкова техніка та майно |
| Танки: | | | | | | | | | |
| | Т-84 (478ДУ2) (на базі Т-80УД) | одиниць | 1 | 1992 | 21 | | 1138,058 | 528,612 | 528,612 | 85 військове представництво, м. Харків |
| | Т-84 (478ДУ4) | -"- | 1 | 1999 | 14 | | 1138,058 | 337,459 | 337,459 | -"- |
| | ходовий макет виробу "Керн" з гідрооб'ємним механізмом (на базі Т80УД) | -"- | 1 | 1993 | 20 | | 1138,058 | 386,968 | 386,968 | -"- |
| | Т-80УД (478БЭ) | -"- | 1 | 1992 | 21 | | 1138,058 | 386,968 | 386,968 | -"- |
| | Т-64Б | -"- | 2 | 1984 | 29 | III | 1796,08 | 323,295 | 646,59 | в/ч А3283, м. Кривий Ріг |
| | Т-64БВ | -"- | 1 | -"- | -"- | IV | 1877,666 | 225,32 | 225,32 | -"- |
| | Т-64БВ | -"- | 1 | 1986 | 27 | III | 1877,666 | 743,172 | 743,172 | в/ч А0264, м. Чернівці |
| | Т-64Б | -"- | 1 | 1982 | 31 | -"- | 1796,08 | 182,492 | 182,492 | в/ч А1302, смт Черкаське |
| | Т-64Б | -"- | 2 | до 1991 | більше 20 | IV | 1796,08 | 323,294 | 646,589 | в/ч А2331, м. Володимир-Волинський |
| | Т-64БВ | -"- | 1 | 1986 | 27 | -"- | 1877,666 | 337,878 | 337,878 | в/ч А1556, м. Мукачеве |
| | Т-64БВ | -"- | 1 | -"- | -"- | -"- | 1877,666 | 337,878 | 337,878 | в/ч А0998, м. Яворів |
| | Т-64А (б.Т-80) | одиниць | 1 | 1979 | 34 | II | 872,345 | 488,517 | 488,517 | в/ч А2730, м. Артемівськ |
| | Т-64Б1В | -"- | 3 | 1980-1984 | 30-29 | III | 1491,095 | 501,011 | 1503,034 | -"- |
| | Т-64А (434) | -"- | 1 | 1979 | 34 | | 872,345 | 118,489 | 118,489 | 85 військове представництво, м. Харків |
| | Т-64Б (447А) | -"- | 1 | 1984 | 29 | -"- | 1796,08 | 174,256 | 174,256 | -"- |
| | Т-64Б1 | -"- | 2 | 1991 | 22 | III | 959,755 | 606,809 | 1213,618 | в/ч А2730, м. Артемівськ |
| | Т-64Б1В | -"- | 22 | до 1991 | більше 20 | -"- | 968,255 | 730,641 | 16074,102 | -"- |
| | Т-64Б1ВК | -"- | 3 | 1987 | 26 | -"- | 1233,279 | 797,68 | 2393,04 | -"- |
| Бойові машини: | | 3 | | | | | | | |
| | БМП-1 | -"- | 1 | 1978 | 35 | IV | 384,186 | 61,579 | 61,579 | державне підприємство "Житомирський бронетанковий ремонтний завод" |
| | БРМ-1К | -"- | 29 | 1976-1996 | 16-36 | II | 801,452 | 518,376 | 15032,904 | в/ч А2730, м. Артемівськ |
| | БРМ-1К | -"- | 2 | 1982-1987 | 25-30 | III | 801,452 | 222,161 | 444,322 | -"- |
| | БРМ-1К | -"- | 3 | до 1997 | більше 10 | II | 801,452 | 691,168 | 2073,504 | -"- |
| | БТР-70 | одиниць | 6 | до 1991 | більше 20 | II | 158,134 | 51,14 | 306,84 | в/ч А2730, м. Артемівськ в/ч А2320, с. Перевальне |
| | БТР-70С | -"- | 1 | 1979 | 34 | -"- | 158,134 | 119,327 | 119,327 | в/ч А2730, м. Артемівськ |
| | БТР-60ПБК | -"- | 14 | до 1991 | більше 20 | -"- | 121,891 | 47,303 | 662,242 | -"- |
| | БРДМ-2 | -"- | 15 | -"- | -"- | -"- | 111,412 | 36,03 | 540,45 | в/ч А2730, м. Артемівськ в/ч А1126, смт Гвардійське |
| | БРДМ-2 | -"- | 1 | 1984 | 29 | III | 111,412 | 35,385 | 35,385 | в/ч А0231, м. Бровари |
| | шасі БРДМ-рх (БРДМ-2) | -"- | 4 | 1971-1975 | 36-40 | IV | 111,413 | 25,32 | 101,28 | в/ч А2934, м. Феодосія |
| | шасі ГАЗ 4907 (БТР-60) | -"- | 1 | 1986 | 27 | -"- | 104,1 | 28,832 | 28,832 | в/ч А2320, с. Перевальне |
| | шасі ГАЗ 4907 (БТР-60) | -"- | 3 | 1982-1985 | 28-31 | -"- | 104,1 | 30,36 | 91,08 | в/ч А1346, м. Сімферополь |
| | шасі ГАЗ 4907 (БТР-60) | -"- | 5 | 1982-1986 | 25-29 | -"- | 104,1 | 30,36 | 151,8 | в/ч А2331, м. Володимир-Волинський |
| | шасі ГАЗ 4907 (БТР-60) | -"- | 5 | 1972-1989 | 22-39 | -"- | 104,1 | 30,36 | 151,8 | в/ч А2920, м. Вознесенськ |
| | шасі БТР-60ПБ | одиниць | 3 | 1980-1986 | 28-32 | III | 113,21 | 35,126 | 105,378 | в/ч А0870, м. Чернігів |
| | шасі 1В17-1,1В18 (БТР-60) | -"- | 3 | 1984-1985 | 26-27 | -"- | 113,21 | 33,36 | 100,08 | в/ч А4559, смт Оржів |
| | шасі Р-975М1 (БТР-60) | -"- | 3 | 1984-1988 | 23-27 | -"- | 104,1 | 40,36 | 121,08 | в/ч А2171, м. Одеса |
| | шасі БТР-70 | -"- | 1 | 1982 | 31 | IV | 233,785 | 37,406 | 37,406 | в/ч А1214, смт Черкаське |
| Тягачі: | | | | | | | | | |
| | БТС-4А | -"- | 3 | 1985-1989 | 23-27 | II | 154,349 | 99,832 | 299,496 | в/ч А2730, м. Артемівськ |
| | БТС-4АР | -"- | 2 | 1992 | 21 | -"- | 154,349 | 116,471 | 232,942 | -"- |
| | БТС-4АР | -"- | 2 | 1989-1990 | 22,23 | -"- | 154,349 | 99,832 | 199,664 | -"- |
| | БТС-4Р | -"- | 2 | 1992 | 21 | -"- | 154,349 | 116,471 | 232,942 | -"- |
| | БТС-4А | -"- | 3 | до 1997 | більше 10 | III | 154,349 | 42,397 | 127,191 | в/ч А0231, м. Бровари |
| Майстерні: | | | | | | | | | |
| | МТО-80-1 | -"- | 5 | 1989 | 24 | II | 89,863 | 58,123 | 290,615 | в/ч А2730, м. Артемівськ |
| | МТО-БТР | -"- | 2 | 1988 | 25 | -"- | 68,522 | 44,32 | 88,64 | -"- |
| | МЕС | -"- | 12 | 1985-1989 | 23-27 | -"- | 116,616 | 75,427 | 905,124 | -"- |
| | ТРМА-80-1 | одиниць | 1 | 1984 | 29 | II | 112,334 | 24,44 | 24,44 | в/ч А1556, м. Мукачево |
| | МТО-80-1 | -"- | 1 | 1984 | 29 | -"- | 138,388 | 23,82 | 23,82 | -"- |
| | МТО-80-1 | -"- | 1 | 1990 | 23 | -"- | 138,388 | 27,033 | 27,033 | -"- |
| | МТО-80 | -"- | 1 | 1986 | 27 | -"- | 138,388 | 24,874 | 24,874 | в/ч А3024, м. Умань |
| | кузов цільнометалевий | -"- | 9 | до 1991 | більше 20 | V | 3,5 | 1,808 | 16,272 | в/ч А2730, м. Артемівськ |
| Мотоцикл К-750В | -"- | 1 | 1963 | 50 | IV | 2,831 | 1,274 | 1,274 | в/ч А1589, м. Золочів |
| Автомобільна техніка та майно |
| Легкові автомобілі: | | | | | | | | | |
| | ГАЗ-24 | -"- | 1 | 1983 | 30 | -"- | 10,143 | 3,855 | 3,855 | в/ч А0598, м. Старокостянтинів |
| | УАЗ-3151 | -"- | 3 | 1980-1988 | 26-32 | -"- | 10,532 | 3,159 | 9,477 | Волинський обласний військовий комісаріат, м. Луцьк |
| | УАЗ-3151 | -"- | 1 | 1991 | 22 | -"- | 10,532 | 3,855 | 3,855 | в/ч А0598, м. Старокостянтинів |
| | УАЗ-39621-01 (санітарний) | одиниць | 1 | 1986 | 27 | IV | 12,7 | 5,08 | 5,08 | в/ч А0598, м. Старокостянтинів |
| | УАЗ-31512 | -"- | 1 | 1987 | 26 | -"- | 8,263 | 4,8 | 4,8 | в/ч А0153, м. Сарни |
| | УАЗ-469 | -"- | 2 | 1981-1984 | 28-31 | -"- | 5,563 | 3,1 | 6,2 | в/ч А0177, с. Щербані |
| | УАЗ-469 | -"- | 2 | до 1991 | більше 20 | III | 5,563 | 4,2 | 8,4 | в/ч А0749, м. Котовськ |
| | РАФ-2203 | -"- | 1 | 1987 | 26 | IV | 6,845 | 3,8 | 3,8 | в/ч А0177, с. Щербані |
| | УАЗ-31512 | -"- | 1 | 1985 | 28 | -"- | 8,263 | 3,85 | 3,85 | -"- |
| | ЛУАЗ-1302 | -"- | 1 | 1998 | 15 | III | 5,64 | 5,2 | 5,2 | -"- |
| Вантажні автомобілі: | | | | | | | | | |
| | ГАЗ-66 | -"- | 4 | до 1991 | більше 20 | IV | 12,166 | 4,8 | 19,2 | в/ч А1587, м. Дубляни |
| | ГАЗ-66 | -"- | 2 | -"- | -"- | -"- | 12,166 | 4,8 | 9,6 | державне підприємство "Рівненський авторемонтний завод" |
| | ГАЗ-66 | -"- | 1 | 1990 | 23 | -"- | 12,166 | 6,651 | 6,651 | в/ч А4559, смт Оржів |
| | ЗІЛ-431410 | -"- | 1 | 1987 | 26 | -"- | 17,84 | 3,568 | 3,568 | в/ч А0153, м. Сарни |
| | ГАЗ-53 | одиниць | 2 | 1987 | 26 | III | 9,405 | 1,881 | 3,762 | в/ч А0153, м. Сарни |
| | ЗІЛ-131 | -"- | 1 | -"- | -"- | II | 13,046 | 10,409 | 10,409 | в/ч А1877, смт Ярмолинці |
| | ЗІЛ-130 | -"- | 1 | 1981 | 32 | IV | 11,547 | 7,68 | 7,68 | в/ч А0177, с. Щербані |
| | ЗІЛ-431410 | -"- | 1 | 1987 | 26 | -"- | 17,84 | 7,6 | 7,6 | -"- |
| | ЗІЛ-131 | -"- | 10 | до 1991 | більше 20 | -"- | 13,046 | 5,651 | 56,51 | державне підприємство "Рівненський авторемонтний завод" |
| | ЗІЛ-431410 | -"- | 1 | -"- | -"- | -"- | 19,004 | 5,651 | 5,651 | -"- |
| Автошасі: | | | | | | | | | |
| | ГАЗ-66 | -"- | 1 | 1988 | 25 | -"- | 12,166 | 6,172 | 6,172 | в/ч А4559, смт Оржів |
| | ГАЗ-66 | -"- | 1 | 1985 | 28 | -"- | 12,166 | 5,797 | 5,797 | -"- |
| | ГАЗ-66 | -"- | 1 | 1988 | 25 | -"- | 12,166 | 6,014 | 6,014 | -"- |
| | ГАЗ-66 | -"- | 1 | -"- | -"- | -"- | 12,166 | 6,116 | 6,116 | -"- |
| | ЗІЛ-130 | -"- | 1 | 1982 | 31 | -"- | 11,547 | 7,68 | 7,68 | -"- |
| | ЗІЛ-131 | -"- | 41 | до 1991 | більше 20 | III | 13,046 | 9,94 | 407,54 | -"- |
| | ЗІЛ-131 | одиниць | 11 | до 1991 | більше 20 | IV | 13,046 | 10,423 | 114,653 | в/ч А4559, смт Оржів |
| | ЗІЛ-131 | -"- | 6 | 1976-1991 | 21-36 | III-IV | 13,046 | 11,13 | 66,78 | в/ч А0177, с. Щербані |
| | ЗІЛ-135ЛМ | -"- | 21 | до 1992 | більше 20 | IV | 41,186 | 8,237 | 172,977 | в/ч А2007, м. Шепетівка |
| | БАЗ-6944 | -"- | 2 | -"- | -"- | -"- | 64,485 | 37,98 | 75,96 | -"- |
| | УАЗ-469 | -"- | 1 | 1972 | 41 | -"- | 5,563 | 2,317 | 2,317 | в/ч А4558, м. Ніжин |
| | ГАЗ-66 | -"- | 7 | до 1991 | більше 20 | -"- | 12,166 | 9,212 | 64,484 | -"- |
| | ЗІЛ-131 | -"- | 2 | -"- | -"- | -"- | 13,046 | 11,025 | 22,05 | -"- |
| | УРАЛ-375 | -"- | 3 | 1972-1977 | 35-40 | -"- | 21,181 | 6,589 | 19,767 | -"- |
| | ЗІЛ-135ЛМ | -"- | 4 | 1982 | 31 | -"- | 41,186 | 10,451 | 41,804 | -"- |
| | ГАЗ-66 | -"- | 53 | 1973-1991 | 21-39 | -"- | 12,166 | 4,164 | 220,692 | в/ч А0598, м. Старокостянтинів |
| | ЗІЛ-131 | -"- | 60 | 1975-1990 | 22-37 | -"- | 13,046 | 3,568 | 214,08 | -"- |
| | ГАЗ-53 | -"- | 1 | 1980 | 33 | -"- | 9,405 | 3,122 | 3,122 | в/ч А3193, с. Дубіївка |
| | ГАЗ-66 | -"- | 3 | 1976-1981 | 31-36 | -"- | 12,166 | 4,164 | 12,492 | -"- |
| | ЗІЛ-131 | -"- | 4 | 1972-1986 | 26-40 | -"- | 17,84 | 3,568 | 14,272 | державне підприємство "Рівненський авторемонтний завод" |
| | ГАЗ-53 | одиниць | 1 | 1988 | 25 | IV | 9,405 | 1,881 | 1,881 | в/ч А0177, с. Щербані |
| | ГАЗ-66 | -"- | 10 | 1980-1990 | 22-32 | III-IV | 12,166 | 2,081 | 20,81 | -"- |
| | ЗІЛ-131 | -"- | 35 | 1975-1991 | 21-37 | -"- | 17,84 | 3,568 | 124,88 | -"- |
| | УРАЛ-375 | -"- | 15 | 1978-1986 | 26-34 | -"- | 21,181 | 7,486 | 112,29 | -"- |
| | ГАЗ-66 | -"- | 17 | 1970-1991 | 21-42 | II-III | 12,166 | 13,224 | 224,808 | в/ч А0734, м. Полтава |
| | ЗІЛ-131 | -"- | 103 | 1978-1989 | 23-36 | III | 13,046 | 18,435 | 1898,805 | -"- |
| | УРАЛ-375 | -"- | 25 | 1981-1987 | 25-31 | -"- | 21,181 | 8,736 | 218,4 | -"- |
| | ЗІЛ-131 | -"- | 4 | 1986-1990 | 22-26 | -"- | 13,046 | 11,011 | 44,044 | в/ч А0415, м. Бровари |
| Майстерні: | | | | | | | | | |
| | МС-А | -"- | 1 | 1985 | 28 | IV | 40,861 | 10,423 | 10,423 | в/ч А4559, смт Оржів |
| | МТО-АТ-М1 | комплектів | 3 | 1984-1986 | 26-28 | III | 47,4 | 27,511 | 82,533 | в/ч А0153, м. Сарни |
| | СРЗ-А | одиниць | 1 | 1990 | 23 | -"- | 40,861 | 23,716 | 23,716 | -"- |
| | ПАРМ-1М | комплектів | 1 | 1984 | 29 | IV | 198,22 | 32,143 | 32,143 | в/ч А2007, м. Шепетівка |
| | ПАРМ-1М | -"- | 2 | 1978-1984 | 28-34 | -"- | 198,22 | 39,64 | 79,28 | в/ч А3358, м. Житомир |
| | ПАРМ-1М1 | -"- | 2 | 1987-1988 | 24-25 | -"- | 198,22 | 39,64 | 79,28 | в/ч А1080, м. Миколаїв |
| | ПАРМ-1М-4ос | комплектів | 1 | 1987 | 26 | IV | 198,22 | 39,64 | 39,64 | в/ч А1587, м. Дубляни |
| | ПАРМ-1М (1) | -"- | 35 | 1973-1991 | 22-40 | II | 198,22 | 39,64 | 1387,4 | в/ч А0598, м. Старокостянтинів |
| | ПАРМ-1М1 | -"- | 8 | 1982-1989 | 23-30 | IV | 198,22 | 39,64 | 317,12 | в/ч А3358, м. Житомир |
| | ПАРМ-3М | -"- | 3 | 1974-1976 | 36-38 | -"- | 908,81 | 181,76 | 545,28 | -"- |
| | ПАРМ-1М | -"- | 1 | 1985 | 28 | II | 198,22 | 39,64 | 39,64 | в/ч А1357, м. Роздільне |
| | МТО-АТ | одиниць | 1 | 1990 | 23 | -"- | 69,24 | 59,553 | 59,553 | в/ч А1877, смт Ярмолинці |
| | МТО-АТГ | -"- | 1 | 1983 | 30 | IV | 69,24 | 39,811 | 39,811 | -"- |
| | МС-А | -"- | 2 | 1986 | 27 | -"- | 40,861 | 23,716 | 47,432 | державне підприємство "Харківський бронетанковий ремонтний завод" |
| | МРМ-М1 | -"- | 4 | 1985-1986 | 26-27 | II | 45,988 | 26,692 | 106,768 | -"- |
| | МТО-АТ-М1 | -"- | 1 | 1986 | 27 | -"- | 47,4 | 27,511 | 27,511 | -"- |
| Пожежні автомобілі: | | | | | | | | | |
| | ЗІЛ-131 АЦ-40 | -"- | 1 | до 1991 | більше 20 | IV | 17,591 | 6,796 | 6,796 | державне підприємство "Рівненський авторемонтний завод" |
| | ЗІЛ-131 АЦ-40 | одиниць | 1 | до 1991 | більше 20 | IV | 17,591 | 6,796 | 6,796 | в/ч А1587, м. Дубляни |
| | ЗІЛ-131 АЦ-40 | -"- | 10 | -"- | -"- | -"- | 17,591 | 6,796 | 67,96 | в/ч А0598, м. Старокостянтинів |
| | УРАЛ-43202 АЦ-40 | -"- | 3 | -"- | -"- | -"- | 25,6 | 10,24 | 30,72 | -"- |
| | пожежний ЗІЛ-130 | -"- | 1 | 1988 | 25 | II | 13,046 | 11,541 | 11,541 | в/ч А1877, смт Ярмолинці |
| | АЦ-40 (131) | -"- | 1 | 1974 | 39 | IV | 17,591 | 4,974 | 4,974 | в/ч А2730, м. Артемівськ |
| Пасажирські автобуси: | | | | | | | | | |
| | ЛАЗ-695Н | -"- | 2 | до 1991 | більше 20 | -"- | 32,8 | 5,6 | 11,2 | державне підприємство "Рівненський авторемонтний завод" |
| | ПАЗ-672М | -"- | 1 | -"- | -"- | -"- | 15,56 | 5,242 | 5,242 | -"- |
| | ЛАЗ-695 | -"- | 2 | -"- | -"- | -"- | 32,8 | 5,242 | 10,484 | в/ч А1587, м. Дубляни |
| | ЛАЗ-699 | -"- | 1 | -"- | -"- | -"- | 32,8 | 5,242 | 5,242 | -"- |
| | РАФ-2203 | -"- | 1 | -"- | -"- | -"- | 11,56 | 5,242 | 5,242 | -"- |
| | КАВЗ-3270 | -"- | 1 | 1989 | 24 | -"- | 14,97 | 7,2 | 7,2 | в/ч А0177, с. Щербані |
| | ЛАЗ-695 | -"- | 1 | 1987 | 26 | -"- | 32,8 | 7 | 7 | -"- |
| | ПАЗ-672 | одиниць | 1 | 1989 | 24 | II | 15,56 | 13,82 | 13,82 | в/ч А1877, смт Ярмолинці |
| Тягачі та шасі: | | | | | | | | | |
| | МАЗ-537 | -"- | 4 | до 1991 | більше 20 | IV | 131,27 | 45,943 | 183,772 | в/ч А1836, м. Херсон |
| | ЗІЛ-131В | -"- | 7 | -"- | -"- | -"- | 18,488 | 9,4 | 65,8 | в/ч А4559, смт Оржів |
| | ЗІЛ-131В | -"- | 6 | -"- | -"- | -"- | 18,488 | 8,312 | 49,872 | в/ч А4558, м. Ніжин |
| | ЗІЛ-131В | -"- | 6 | -"- | -"- | III | 18,488 | 10,45 | 62,7 | в/ч А0177, с. Щербані |
| | ЗІЛ-131В | -"- | 6 | -"- | -"- | IV | 18,488 | 9,584 | 57,504 | -"- |
| | ЗІЛ-137 | -"- | 2 | 1977-1979 | 33-35 | -"- | 13,046 | 2,12 | 4,24 | -"- |
| | ЗІЛ-137 (137Б) | -"- | 2 | 1989 | 24 | -"- | 13,046 | 13,407 | 26,814 | в/ч А2007, м. Шепетівка |
| | евакотягач КЕТ-Л (ТК5В) | -"- | 1 | 1990 | 23 | II | 43,542 | 30,373 | 30,373 | в/ч А1877, смт Ярмолинці |
| | евакотягач КЕТ-Л (ТК5В) | -"- | 1 | -"- | -"- | IV | 43,542 | 19,955 | 19,955 | в/ч А2007, м. Шепетівка |
| | МАЗ-543 | -"- | 1 | 1981 | 32 | III | 127,318 | 17,199 | 17,199 | в/ч А0153, м. Сарни |
| | трактор ЮМЗ | -"- | 1 | 1977 | 36 | IV | 11,88 | 1,658 | 1,658 | в/ч А4559, смт Оржів |
| | гусеничне шасі МТ-ЛБУ | одиниць | 1 | 1984 | 29 | IV | 91,838 | 22,5 | 22,5 | в/ч А0153, м. Сарни |
Місячна зарплатна звітність – вже з 01 січня 2025 р.