КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
Р О З П О Р Я Д Ж Е Н Н Я
| від 3 лютого 1992 р. N 66-р Київ |
( Розпорядження втратило чинність на підставі Постанови КМ N 832 від 31.08.2005 )
З метою забезпечення потреби комунального господарства України в тролейбусах:
1. Прийняти пропозицію Держжитлокомунгоспу України, ВО "Південний машинобудівний завод", КБ "Південе" та інших підприємств і організацій про освоєння виробництва починаючи з 1992 року тролейбусів типу ПМЗ-ТІ, а також виконання в 1992 - 1995 роках комплексу науково-дослідних і конструкторських робіт по створенню нових конкурентноспроможних тролейбусів в обсягах і по роках згідно з додатком N 1.
Визначити Держжитлокомунгосп України генеральним замовником, КБ "Південне" - головним розробником конструкторської документації і ВО "Південний машинобудівний завод" - головним виготовлювачем тролейбусів, а основними співвиконавцями робіт по розробці і виготовленню вузлів і агрегатів до тролейбусів - підприємства й організації згідно з додатком N 2.
2. Виділити Держжитлокомунгоспу України на 1992 рік для освоєння виробництва тролейбусів типу ПМЗ-ТІ та створення нових тролейбусів 135 млн. карбованців.
Держоборонпроммашу України профінансувати зазначені витрати за рахунок коштів, які передбачаються на проведення робіт по конверсії.
Мінфіну, Мінекономіки і Держоборонпроммашу України передбачити виділення на 1993 - 1995 роки асигнувань з бюджету та валютних коштів для проведення науково-дослідних і конструкторських робіт та організації виробництва нових тролейбусів в обсягах, необхідних для прискорення виконання всього комплексу робіт.
3. Держжитлокомунгоспу України, ВО "Південний машинобудівний завод" і КБ "Південне" разом з основними співвиконавцями в двомісячний строк підготувати і подати Кабінету Міністрів України розгорнуту програму створення нових тролейбусів.
4. Мінекономіки України включати починаючи з 1992 року до державного замовлення завдання по виготовленню тролейбусів у ВО "Південний машинобудівний завод", а також передбачити виділення матеріальних ресурсів заводам-виготовлювачам комплектуючих вузлів і агрегатів до тролейбусів.
5. Держоборонпроммашу, Мінекономіки і МЗЗ України до організації в республіці виробництва комплектуючих вузлів і агрегатів до тролейбусів забезпечити їх закупівлю за кордоном в обсягах і по роках згідно з додатком N 3.
6. Мінфіну разом з Національним банком України розглянути питання про пільгове кредитування програми створення нових тролейбусів з погашенням кредитів починаючи з 1997 року.
7. Взяти до відома, що відповідно до Програми надзвичайних заходів щодо стабілізації економіки України та виходу її з кризового стану прибуток, одержаний у 1992-1993 роках ВО "Південний машинобудівний завод", КБ "Південне" та підприємствами-суміжниками від виробництва тролейбусів, комплектуючих вузлів і агрегатів до них, звільняється від оподаткування в частині платежів, що зараховуються до республіканського бюджету.
| Прем'єр-міністр України | В.ФОКІН |
| Інд. 30 |
Додаток N 1
до розпорядження Кабінету Міністрів України
від 3 лютого 1992 р. N 66-р
ЗАВДАННЯ
ВО "Південний машинобудівний завод" по виготовленню тролейбусів у 1992 - 2000 роках
(штук)
| 1992 рік | 1993 рік | 1994 рік | 1995 рік | 1996 рік | 1997 рік | |
| Всього в тому числі: ПМЗ-ТІ * нові ** | 50 50 - | 250 250 - | 500 490 10 | 750 700 50 | 1000 850 150 | 1000 - 1000 |
-------------------------
* Виробництво припиняється з 1997 року.
** Виробництво в 2000 році нових тролейбусів становитиме 2000 штук на рік.
| Державний секретар Кабінету Міністрів України | В.ПЄХОТА |
Додаток N 2
до розпорядження Кабінету Міністрів України
від 3 лютого 1992 р. N 66-р
ПЕРЕЛІК
підприємств і організацій, залучених до розробки і виготовлення вузлів і агрегатів до тролейбусів
-------------------------------------
* Виконуються на конкурсній основі.
| Державний секретар Кабінету Міністрів України | В.ПЄХОТА |
Додаток N 3
до розпорядження Кабінету Міністрів України
від 3 лютого 1992 р. N 66-р
ПЕРЕЛІК
комплектуючих вузлів і агрегатів до тролейбусів, які необхідно закупити за кордоном
у 1992 - 1994 роках
(штук)
| Найменування | 1992 рік | 1993 рік | 1994 рік |
| Тяговий електродвигун Ведучий міст Механізм для керма З'єднувальний пристрій | 100 100 50 150 | 500 500 250 750 | 1000 1000 500 1500 |
| Державний секретар Кабінету Міністрів України | В.ПЄХОТА |