Протокол про внесення змін до Угоди між Урядом України та Урядом Російської Федерації про використання полігону злітно-посадкових систем "Нитка"

Кабінет Міністрів України Уряд та Російської Федерації (далі - Сторони),

бажаючи внести зміни до Угоди між Урядом України та Урядом Російської Федерації про використання полігону злітно-посадкових систем "Нитка" від 7 лютого 1997 року (далі - Угода),

домовилися про таке:

Внести до Угоди такі зміни:

1. У статті 1:

слова "літаків, розроблених акціонерним товариством відкритого типу "ОКБ Сухого" замінити словами "ремонту, доробок та модернізації авіаційної і морської техніки збройних сил держав Сторін";

після слів "Збройних Сил Російської Федерації" доповнити словами "і громадян Російської Федерації з числа персоналу російських підприємств - розробників авіаційної і морської техніки, які у подальшому йменуються "військовослужбовці та цивільний персонал";

доповнити абзацами такого змісту:

"Уповноваженими органами Сторін відповідальними за виконання цієї Угоди, є:

від Української Сторони - Міністерство оборони України";

від Російської Сторони - Міністерство оборони Російської Федерації.

2. В абзаці першому статті 2:

слова "льотного складу" замінити словами "військовослужбовців та цивільного персоналу".

3. Статтю 3 викласти в такій редакції:

"Стаття 3

Для освоєння літаків корабельної авіації та навчання військовослужбовців і цивільного персоналу, проведення випробувань об'єктів авіаційної і морської техніки Російська Сторона щорічно направляє в Україну (смт Новофедорівка) військовослужбовців та цивільний персонал, необхідну авіаційну і морську техніку, майно та витратні матеріали згідно з Додатком № 4 до цієї Угоди у кількості і на термін, погоджений Сторонами".

4. Статтю 4 викласти в такій редакції:

"Стаття 4

Розрахунки за використання Російською Стороною полігону та підтримання його об'єктів у справному стані визначаються Порядком визначення обсягу платежів за використання випробувального полігону "Нитка", підтримання його об'єктів у справному стані, а також надані послуги для забезпечення польотів (далі - Порядок), наведеної у Додатку № 5 цієї Угоди.

Щорічно у IV кварталі уповноважені органи Сторін домовляються щодо обсягу платежів за використання полігону у поточному році та підтримання його у справному стані у наступному році з оформленням відповідного Протоколу.

Платежі здійснюються коштами на рахунок у банку, який буде визначений Українською Стороною у I кварталі наступного року.

5. У статті 5:

слова "та поставки Українській Стороні продукції авіаційної номенклатури, передбачених статтями 2, 4 цієї Угоди" замінити словами "відповідно до цієї Угоди";

доповнити абзацами такого змісту:

"Відновлення технічної готовності полігона проводитиметься Українською Стороною або Російською Стороною за погодженням з Українською Стороною із залученням підприємств, зазначених у Додатку № 6 до цієї Угоди.

У ході експлуатації полігона Російською Стороною відповідно до цієї Угоди Російська Сторона за погодження з Українською Стороною має право використовувати технічні засоби, які не входять до складу полігона, на підставі окремих договорів (контрактів), укладених з підприємствами Сторін, що надають послуги стосовно поставки та експлуатації таких технічних засобів".

6. Статтю 6 викласти в такій редакції:

"Стаття 6

Українська сторона забезпечує збереження майна, яке використовується для освоєння літаків корабельної авіації, навчання військовослужбовців і цивільного персоналу, проведення випробувань об'єктів авіаційної і морської техніки, які належать Російській Стороні. Право власності на рухоме та нерухоме майно, яке використовується для забезпечення потреб полігону, освоєння літаків корабельної авіації, навчання військовослужбовців і цивільного персоналу, проведення випробувань об'єктів авіаційної та морської техніки, належить Стороні, яка здійснила фінансування придбання, поставку і використання.

Сторони узгоджують порядок та умови подальшого використання зазначеного майна після закінчення терміну дії цієї Угоди".

7. Статтю 9 викласти в такій редакції:

"Стаття 9

Використання полігона в інтересах Російської Федерації відповідно до цієї Угоди здійснюється за договором (контрактом) між Міністерством оборони України і Міністерством оборони Російської Федерації який укладатиметься щорічно у IV кварталі;

Використання полігона в інтересах третіх країн здійснюється Українською Стороною на підставі окремих домовленостей, за погодженням з Російською Стороною в частині визначення строків використання полігона, і без шкоди для цієї Угоди. При цьому Російська Сторона має пріоритет у визначенні строків використання полігона у своїх інтересах.

8. Статтю 10 доповнити абзацом такого змісту:

"Використання радіочастотного ресурсу (спектру) у повітряному просторі аеродрому "Саки" під час виконання польотів здійснюється відповідно до законодавства України".

9. У Додатку № 1 до Угоди :

позиції № 4, 5, 8, 9, 17, 19 вилучити;

позиції № 6, 7, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 і 18 вважати позиціями № 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 відповідно.

10. Додаток № 4 викласти в редакції згідно з Додатком № 1 до цього Протоколу.

11. Доповнити Угоду Додатком № 5 в редакції згідно з Додатком № 2 до цього Протоколу.

12. Доповнити Угоду Додатком № 6 згідно з Додатком № 3 до цього Протоколу.

Порядок розрахунків, передбачених цим Протоколом застосовується для погашення заборгованості що виникла за використання полігона у попередні роки.

Цей Протокол набирає чинності з дати отримання останнього письмового повідомлення про виконання Сторонами необхідних внутрішньодержавних процедур щодо набрання ним чинності та діє на період чинності Угоди .

Учинено в місті Київ 20 серпня 2012 року у двох примірниках, кожний українською та російською мовами, при цьому всі тексти мають однакову силу.

1. Об'єм платежу за використання полігону злітно-посадкових систем "Нитка"(далі - полігон "Нитка") складається з:

1.1. Вартість послуг військової частини А1100.

1.2. Вартість послуг військової частини А2505.

1.3. Вартість послуг автоматизованої обробки результатів зовнішньотраекторних вимірів при виконанні польотів на полігоні (за окремим договором).

1.4. Вартість витрат, пов'язаних з митним оформленням вантажів і авіатехніки, що притягуються для роботи на полігоні (за окремим договором).

1.5. Вартість паливно-мастильних матеріалів, необхідних для роботи наземних засобів забезпечення польотів.

2. При виконанні розрахунків необхідно враховувати:

2.1. Кількість діб використання об'єктів і технічних засобів полігону " Нитка", призначених для забезпечення польотів і випробувань, з обліком їх підготовки до забезпечення польотів і проведення післяполітних заходів.

2.2. Кількість льотних змін і їх тривалість.

2.3. Кількість і типи використовуваної для забезпечення польотів автомобільної (спеціальною) техніки.

2.4. Кількість і типи засобів зв'язку і радіотехнічного забезпечення польотів.

3. У вартість послуг військової частини А1100 входить:

3.1. Вартість послуг аеродромно-технічного забезпечення однієї льотної зміни.

3.2. Вартість послуг аеродромного технічного забезпечення в паркові дні, попередньої і передполітної підготовки.

3.3. Вартість послуг з метеорологічного забезпечення польотів.

3.4. Вартість зборів по наданню послуг диспетчерського обслуговування повітряних суден.

3.5. Вартість аеродромних зборів за зліт і посадку повітряних суден з аеродрому Саки.

3.6. Вартість послуг з прийому, зберігання і видачі паливно-мастильних матеріалів, необхідних для виконання польотів.

3.7. Вартість послуг за радіотехнічне забезпечення польотів.

3.8 Вартість використання повітряними судами аеродрому Саки (технічні позиції, рульові доріжки).

3.9. Вартість електроенергії, витраченої об'єктами аеродрому Саки при забезпеченні польотів.

3.10. Вартість використання інфраструктури аеродрому Саки (клас підготовки льотного складу до польотів, майданчик для випробування двигунів та ін.).

3.11. Інші додаткові послуги, передбачені законодавством України.

4. У вартість послуг військової частини А2505 входить:

4.1. Компенсація витрат Міністерства оборони України на утримування полігону на періоді його використання.

4.2. Знос (амортизація) основних фондів полігону на період його використання.

4.3. Знос (амортизація) технічних засобів полігону на період його використання.

4.4. Інші додаткові послуги, передбачені законодавством України.

5. Підставами для визначення вартості є розрахунки за статтями витрат:

5.1. Розрахунок суми зносу (амортизації) основних фондів полігону.

5.2. Розрахунок зносу (амортизації) технічних засобів полігону.

5.3. Відомості про бюджетні витрати військової частини А2505 за період використання.

5.4. Використання об'єктів і технічних засобів полігону "Нитка".

5.6. Розрахунок вартості зносу аеродрому Саки.

5.7. Розрахунок вартості електроенергії, витраченої об'єктами аеродрому Саки.

5.8. Розрахунок витрат військової частини A1100 по прийому, зберіганню і видачі паливно-мастильних матеріалів.

5.9. Розрахунок вартості використання інфраструктури аеродрому Саки.

5.10. Розрахунок вартості послуг автотранспорту військової частини A1100.

5.11. Розрахунок вартості послуг засобів зв'язку і радіотехнічного забезпечення військової частини A1100.

5.12. Відомості про вартість послуг метеорологічного забезпечення.

ВАТ "23 ГМПІ МО РФ" (м. Санкт-Петербург, Російська Федерація) - головний проектант полігона;

ВАТ "Невське ПКБ" (м. Санкт-Петербург, Російська Федерація) - проектант трампліну і технологічних секцій полігона;

ЗАТ "Центральний науково-дослідний інститут судового машинобудування" (м. Санкт-Петербург, Російська Федерація) - проектант аерофінішерів, розгінного приладу, живильних турбонасосів;

ВАТ "Пролетарський завод" (м. Санкт-Петербург, Російська Федерація) - виробник аерофінішеров;

ВАТ "Северсталь-Метиз" з філією Волгоградський завод (м. Череповец, Російська Федерація) - виробник гальмівних канатів;

ВАТ "ОКБ Сухого" (м. Москва, Російська Федерація) - розробник літаків;

ВАТ "РСК "МіГ" (м. Москва, Російська Федерація) - розробник літаків;

ВАТ "Чорноморський суднобудівельний завод" (м. Миколаїв, Україна) - виробник системи зльоту і посадки та електрообладнання полігона;

"ТОВ "НДІ АТ" (м. Феодосія, Україна) - проектант системи контролю злету-посадки;

НДІ "Вира-Плюс" ТОВ (м. Одеса, Україна) - проектант гальмівних канатів;

НДЦ МАТ 30 ЦНДІ МО РФ (м. Санкт-Петербург, Російська Федерація) - розробник ТТТ до літаків;

929 ГЛІЦ МО РФ (м. Ахтуба, Російська Федерація) - випробування авіаційної техніки;

ФГУ 13 НДІ ЭРАТ (м. Люберци, Російська Федерація) - організація експлуатації та ремонту авіаційної техніки.