КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
від 24 липня 2013 р. № 601 Київ |
Про внесення змін до деяких актів Кабінету Міністрів України
Кабінет Міністрів України
постановляє:
1. Внести до актів Кабінету Міністрів України зміни, що додаються.
2. Раді міністрів Автономної Республіки Крим, обласним, Київській та Севастопольській міським державним адміністраціям привести у двотижневий строк завдання, показники і заходи регіональних та місцевих програм розвитку міського електротранспорту у відповідність із цією постановою.
Прем'єр-міністр України | М.АЗАРОВ |
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 24 липня 2013 р. № 601
ЗМІНИ,
що вносяться до актів Кабінету Міністрів України
1. У розпорядженні Кабінету Міністрів України від 15 червня 2006 р.
№ 330 "Про схвалення Концепції Державної програми розвитку міського електротранспорту на 2006-2015 роки" (Офіційний вісник України, 2006 р., № 25, ст. 1828):
1) у розпорядженні:
у назві та абзаці першому пункту 1 розпорядження слова "Державної програми" замінити словами "Державної цільової програми", а слова і цифри "на 2006-2015 роки" - словами і цифрами "на період до 2017 року";
в абзаці другому пункту 1 слово "Мінбуд" замінити словами "Міністерство інфраструктури";
2) у Концепції Державної програми розвитку міського електротранспорту на 2006-2015 роки, схваленій зазначеним розпорядженням:
у назві Концепції слова "Державної програми" замінити словами "Державної цільової програми", а слова і цифри "на 2006-2015 роки" - словами і цифрами "на період до 2017 року";
назву розділу "Обґрунтування необхідності розроблення Програми" викласти у такій редакції:
"Визначення проблеми, на розв’язання якої спрямована Програма";
у другому реченні абзацу четвертого розділу "Аналіз причин стримування розвитку міського електротранспорту" слова "осіб з обмеженими фізичними можливостями" замінити словами "інвалідів з ураженнями органів зору, слуху, опорно-рухового апарату та інших маломобільних груп населення";
у розділі "Напрями виконання Програми":
назву розділу викласти у такій редакції:
"Шляхи і способи розв’язання проблеми, строк виконання Програми";
абзац четвертий виключити;
доповнити розділ абзацами такого змісту:
"розроблення конструкторської документації на трамвайні вагони і тролейбуси нових типів;
заміни застарілого рухомого складу міського електротранспорту.
Під час виконання завдань і заходів Програми використовується науковий підхід, зокрема результати науково-дослідних робіт з відповідних питань.";
розділ "Етапи виконання Програми" виключити;
у розділі "Фінансове забезпечення виконання Програми":
назву розділу викласти у такій редакції:
"Оцінка фінансових ресурсів, необхідних для виконання Програми";
доповнити розділ абзацом такого змісту:
"Орієнтовний обсяг фінансування Програми становить 8470,89 млн. гривень, у тому числі за рахунок державного бюджету - 2550,717 млн., місцевих бюджетів - 4228,695 млн., інших джерел - 1691,478 млн. гривень.".
2. У постанові Кабінету Міністрів України від 29 грудня 2006 р.
№ 1855 "Про затвердження Державної програми розвитку міського електротранспорту на 2007-2015 роки" (Офіційний вісник України, 2007 р., № 1, ст. 41):
1) у постанові:
у назві постанови слова "Державної програми" замінити словами "Державної цільової програми", а слова і цифри "на 2007-2015 роки" - словами і цифрами "на період до 2017 року";
у пункті 1 слова "Державну програму" замінити словами "Державну цільову програму", а слова і цифри "на 2007-2015 роки" - словами і цифрами "на період до 2017 року";
у пункті 2 слова "Міністерству будівництва, архітектури та житлово-комунального господарства" замінити словами "Міністерству інфраструктури";
пункт 4 викласти у такій редакції:
"4. Раді міністрів Автономної Республіки Крим, обласним, Київській та Севастопольській міським державним адміністраціям подавати щороку до 1 лютого Міністерству інфраструктури інформацію про хід виконання Програми для її узагальнення та подання до 1 березня Кабінетові Міністрів України та Міністерству економічного розвитку і торгівлі.";
2) у Державній програмі розвитку міського електротранспорту на 2007-2015 роки, затвердженій зазначеною постановою:
у назві Програми слова "Державна програма" замінити словами "Державна цільова програма", а слова і цифри "на 2007-2015 роки" - словами і цифрами "на період до 2017 року";
розділ "Загальна частина" виключити;
розділ "Мета та основні завдання Програми" викласти у такій редакції:
"Мета Програми
Метою Програми є:
забезпечення державної фінансової підтримки у вирішенні питань оновлення парку рухомого складу міського електротранспорту вітчизняними трамвайними вагонами і тролейбусами;
створення умов для надання населенню високоякісних послуг з перевезення трамвайними вагонами і тролейбусами;
забезпечення стабільного функціонування і подальшого розвитку міського електротранспорту;
підвищення рівня технічного оснащення підприємств міського електротранспорту та ефективності їх роботи;
налагодження серійного виробництва сучасних трамвайних вагонів і тролейбусів, іншого обладнання для потреб галузі;
збереження і розвиток електротранспортної інфраструктури та маршрутної мережі;
врахування потреб інвалідів з ураженнями органів зору, слуху, опорно-рухового апарату та інших маломобільних груп населення під час виконання завдань і заходів Програми, а також належне облаштування зупинок міського електротранспорту.";
у розділі "Шляхи розв’язання проблеми":
назву розділу викласти у такій редакції:
"Шляхи і способи розв’язання проблеми";
в абзаці двадцять третьому слова "особами з обмеженими фізичними можливостями" замінити словами "інвалідами з ураженнями органів зору, слуху, опорно-рухового апарату та іншими маломобільними групами населення";
доповнити розділ абзацом такого змісту:
"Прогнозні обсяги та джерела фінансування Програми наведені у додатку 1.";
доповнити Програму після розділу "Шляхи і способи розв’язання проблеми" розділом такого змісту:
"Завдання і заходи
Завдання і заходи з виконання Програми, визначені у додатку 2, спрямовані на забезпечення державної підтримки вітчизняних виробників рухомого складу та обладнання міського електротранспорту у вирішенні питань оновлення парку трамвайних вагонів та тролейбусів, впровадження новітніх технологій, передусім енергозберігаючих, у процесі виробництва, будівництва, реконструкції та модернізації трамвайних вагонів і тролейбусів, контактних мереж, тягових підстанцій, трамвайних колій, інших об’єктів, призначених для надання транспортних послуг, збереження і розвиток електротранспортної інфраструктури та маршрутної мережі з урахуванням потреб інвалідів з ураженнями органів зору, слуху, опорно-рухового апарату та інших маломобільних груп населення, що передбачає, зокрема, належне облаштування зупинок міського електротранспорту.";
розділ "Етапи виконання Програми" виключити;
у розділі "Очікувані результати":
назву розділу доповнити словами ", ефективність Програми";
доповнити розділ абзацом такого змісту:
"Очікувані результати виконання Програми наведені у додатку 3.";
розділ "Фінансове забезпечення виконання Програми" викласти у такій редакції:
"Обсяги та джерела фінансування
Фінансування Програми здійснюється за рахунок коштів державного і місцевих бюджетів, а також інших джерел.
Обсяг фінансування Програми уточнюється щороку під час підготовки проектів державного та місцевих бюджетів на відповідний рік у межах видатків, передбачених головним розпорядникам бюджетних коштів, відповідальним за виконання завдань і заходів Програми.
Виділення коштів з державного бюджету для фінансування заходів Програми здійснюється за умови спрямування відповідних коштів з місцевого бюджету.";
додатки 1-3 до Програми викласти у такій редакції:
"Додаток 1
до Програми
(у редакції постанови Кабінету Міністрів України
від 24 липня 2013 р. № 601)
ПАСПОРТ
Державної цільової програми розвитку міського електротранспорту на період до 2017 року
1. Концепцію Програми схвалено розпорядженням Кабінету Міністрів України від 15 червня 2006 р. № 330 (Офіційний вісник України, 2006 р., № 25, ст. 1828).
2. Програма затверджена постановою Кабінету Міністрів України від 29 грудня 2006 р. № 1855 (Офіційний вісник України, 2007 р., № 1, ст. 41).
3. Державний замовник - Мінінфраструктури.
4. Керівник Програми - Міністр інфраструктури.
5. Виконавці: Мінінфраструктури та місцеві органи виконавчої влади, органи місцевого самоврядування, суб’єкти господарювання.
6. Строк виконання: 2007-2017 роки.
7. Прогнозні обсяги та джерела фінансування:
Джерела фінансування | Обсяг фінансування, млн. гривень | У тому числі за роками |
2007- 2012* | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
Державний бюджет | 2550,717 | | 617,802 | 615,579 | 464,73 | 440,094 | 412,512 |
Місцеві бюджети | 4228,695 | | 1017,17 | 1015,17 | 774,55 | 733,49 | 687,52 |
Інші джерела | 1691,478 | | 406,868 | 406,386 | 309,82 | 293,396 | 275,008 |
Усього | 8470,89 | | 2041,84 | 2037,93 | 1549,1 | 1466,98 | 1375,04 |
__________
*Відповідні показники відсутні, оскільки видатки державного бюджету на здійснення заходів Програми не передбачалися.
Додаток 2
до Програми
(у редакції постанови Кабінету Міністрів України
від 24 липня 2013 р. № 601)
ЗАВДАННЯ І ЗАХОДИ
з виконання Державної цільової програми розвитку міського електротранспорту на період до 2017 року
Найменування завдання | Найменування показника | Значення показника | Найменування заходу | Відповідальні за виконання | Джерела фінансування | Прогнозні обсяги фінансування, млн. гривень |
усього | за роками | усього | за роками |
2007-2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2007-2012* | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
1. Оновлення рухомого складу міського електротранспорту з урахуванням його доступності для інвалідів з ураженнями органів зору, слуху, опорно-рухового апарату та інших маломобільних груп населення шляхом придбання у вітчизняних виробників із ступенем локалізації не менш як 80 відсотків нових трамваїв і тролейбусів | кількість одиниць придбаного рухомого складу | | | | | | | | 1) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для Автономної Республіки Крим, у тому числі: | | | | | | | | | |
18 | 112 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | тролейбусів для забезпечення транспортного сполучення за маршрутом м. Сімферополь - м. Алушта - м. Ялта | Мінінфраструктури | державний бюджет | 10,8 | | 2,4 | 2,4 | 2,4 | 1,8 | 1,8 |
Рада міністрів Автономної Республіки Крим | місцевий бюджет | 18 | | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 |
інші джерела | 7,2 | | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 1,2 | 1,2 |
10 | | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | трамвайних вагонів для м. Євпаторії | Мінінфраструктури | державний бюджет | 15 | | 6 | 3 | 3 | 1,5 | 1,5 |
Євпаторійська міська рада | місцевий бюджет | 25 | | 10 | 5 | 5 | 2,5 | 2,5 |
інші джерела | 10 | | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 4 | 1 | 1 | 1 | | | тролейбусів для м. Керчі | Мінінфраструктури | державний бюджет | 1,8 | | 0,6 | 0,6 | 0,6 | | |
Керченська міська рада | місцевий бюджет | 3 | | 1 | 1 | 1 | | |
інші джерела | 1,2 | | 0,4 | 0,4 | 0,4 | | |
65 | 5 | 20 | 20 | 10 | 10 | 5 | 2) придбання нових тролейбусів для м. Вінниці | Мінінфраструктури | державний бюджет | 39 | | 12 | 12 | 6 | 6 | 3 |
Вінницька міська рада | місцевий бюджет | 65 | | 20 | 20 | 10 | 10 | 5 |
інші джерела | 26 | | 8 | 8 | 4 | 4 | 2 |
35 | 7 | 10 | 7 | 6 | 6 | 6 | 3) придбання нових тролейбусів для м. Луцька | Мінінфраструктури | державний бюджет | 21 | | 6 | 4,2 | 3,6 | 3,6 | 3,6 |
Луцька міська рада | місцевий бюджет | 35 | | 10 | 7 | 6 | 6 | 6 |
інші джерела | 14 | | 4 | 2,8 | 2,4 | 2,4 | 2,4 |
| | | | | | | 4) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для Дніпропетровської області, у тому числі: | | | | | | | | | |
8 | | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | трамвайних вагонів для м. Дніпродзержинська | Мінінфраструктури | державний бюджет | 12 | | 3 | 3 | 3 | 1,5 | 1,5 |
Дніпродзержинська міська рада | місцевий бюджет | 20 | | 5 | 5 | 5 | 2,5 | 2,5 |
інші джерела | 8 | | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 |
| | | | | | | для м. Дніпропетровська: | | | | | | | | | |
45 | | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 | - трамвайних вагонів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 67,5 | | 15 | 15 | 15 | 15 | 7,5 |
Дніпропетровська міська рада | місцевий бюджет | 112,5 | | 25 | 25 | 25 | 25 | 12,5 |
інші джерела | 45 | | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
50 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | - тролейбусів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 30 | | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Дніпропетровська міська рада | місцевий бюджет | 50 | | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
інші джерела | 20 | | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| | | | | | | для м. Кривого Рогу: | | | | | | | | | |
23 | 8 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | - трамвайних вагонів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 34,5 | | 7,5 | 7,5 | 7,5 | 7,5 | 4,5 |
Криворізька міська рада | місцевий бюджет | 57,5 | | 12,5 | 12,5 | 12,5 | 12,5 | 7,5 |
інші джерела | 23 | | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 |
42 | 27 | 10 | 10 | 10 | 6 | 6 | - тролейбусів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 25,2 | | 6 | 6 | 6 | 3,6 | 3,6 |
Криворізька міська рада | місцевий бюджет | 42 | | 10 | 10 | 10 | 6 | 6 |
інші джерела | 16,8 | | 4 | 4 | 4 | 2,4 | 2,4 |
| | | | | | | 5) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для Донецької області, у тому числі: | | | | | | | | | |
5 | | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | трамвайних вагонів для м. Авдіївки | Мінінфраструктури | Державний бюджет | 7,5 | | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
Авдіївська міська рада | місцевий бюджет | 12,5 | | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 |
інші джерела | 5 | | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| | | | | | | для м. Горлівки: | | | | | | | | | |
11 | | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | - трамвайних вагонів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 16,5 | | 4,5 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Горлівська міська рада | місцевий бюджет | 27,5 | | 7,5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
інші джерела | 11 | | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 |
14 | | 5 | 3 | 2 | 2 | 2 | - тролейбусів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 8,4 | | 3 | 1,8 | 1,2 | 1,2 | 1,2 |
Горлівська міська рада | місцевий бюджет | 14 | | 5 | 3 | 2 | 2 | 2 |
інші джерела | 5,6 | | 2 | 1,2 | 0,8 | 0,8 | 0,8 |
| | | | | | | для м. Донецька: | | | | | | | | | |
46 | 11 | 10 | 10 | 10 | 8 | 8 | - трамвайних вагонів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 69 | | 15 | 15 | 15 | 12 | 12 |
Донецька міська рада | місцевий бюджет | 115 | | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 |
інші джерела | 46 | | 10 | 10 | 10 | 8 | 8 |
50 | 119 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | - тролейбусів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 30 | | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Донецька міська рада | місцевий бюджет | 50 | | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
інші джерела | 20 | | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
5 | | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | трамвайних вагонів для м. Дружківки | Мінінфраструктури | державний бюджет | 7,5 | | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
Дружківська міська рада | місцевий бюджет | 12,5 | | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 |
інші джерела | 5 | | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| | | | | | | для м. Єнакієвого: | | | | | | | | | |
7 | | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | - трамвайних вагонів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 10,5 | | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 3 | 3 |
Єнакіївська міська рада | місцевий бюджет | 17,5 | | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 5 | 5 |
інші джерела | 7 | | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
2 | | | 1 | | 1 | | - тролейбусів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 1,2 | | | 0,6 | | 0,6 | |
Єнакіївська міська рада | місцевий бюджет | 2 | | | 1 | | 1 | |
інші джерела | 0,8 | | | 0,4 | | 0,4 | |
| | | | | | | для м. Краматорська: | | | | | | | | | |
5 | | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | - трамвайних вагонів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 7,5 | | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
Краматорська міська рада | місцевий бюджет | 12,5 | | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 |
інші джерела | 5 | | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
14 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | - тролейбусів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 8,4 | | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,2 |
Краматорська міська рада | місцевий бюджет | 14 | | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 |
інші джерела | 5,6 | | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 0,8 |
18 | | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | тролейбусів для м. Макіївки | Мінінфраструктури | державний бюджет | 10,8 | | 1,2 | 2,4 | 2,4 | 2,4 | 2,4 |
Макіївська міська рада | місцевий бюджет | 18 | | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 |
інші джерела | 7,2 | | 0,8 | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 1,6 |
| | | | | | | для м. Маріуполя: | | | | | | | | | |
24 | 7 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | - трамвайних вагонів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 36 | | 6 | 7,5 | 7,5 | 7,5 | 7,5 |
Маріупольська міська рада | місцевий бюджет | 60 | | 10 | 12,5 | 12,5 | 12,5 | 12,5 |
інші джерела | 24 | | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 |
44 | 17 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | - тролейбусів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 26,4 | | 4,8 | 4,8 | 4,8 | 6 | 6 |
Маріупольська міська рада | місцевий бюджет | 44 | | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 |
інші джерела | 17,6 | | 3,2 | 3,2 | 3,2 | 4 | 4 |
11 | | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | тролейбусів для м. Слов'янська | Мінінфраструктури | державний бюджет | 6,6 | | 1,8 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 |
Слов'янська міська рада | місцевий бюджет | 11 | | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 |
інші джерела | 4,4 | | 1,2 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 |
| | | | | | | 6) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для м. Житомира, у тому числі: | | | | | | | | | |
14 | | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | трамвайних вагонів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 21 | | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 3 |
Житомирська міська рада | місцевий бюджет | 35 | | 7,5 | 7,5 | 7,5 | 7,5 | 5 |
інші джерела | 14 | | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 |
70 | 8 | 15 | 15 | 15 | 15 | 10 | тролейбусів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 42 | | 9 | 9 | 9 | 9 | 6 |
Житомирська міська рада | місцевий бюджет | 70 | | 15 | 15 | 15 | 15 | 10 |
інші джерела | 28 | | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 |
| | | | | | | 7) придбання нових трамвайних загонів та тролейбусів для м. Запоріжжя, у тому числі: | | | | | | | | | |
32 | 1 | 7 | 7 | 7 | 6 | 5 | трамвайних вагонів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 48 | | 10,5 | 10,5 | 10,5 | 9 | 7,5 |
Запорізька міська рада | місцевий бюджет | 80 | | 17,5 | 17,5 | 17,5 | 15 | 12,5 |
інші джерела | 32 | | 7 | 7 | 7 | 6 | 5 |
65 | 5 | 15 | 15 | 15 | 10 | 10 | тролейбусів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 39 | | 6 | 12 | 9 | 6 | 6 |
Запорізька міська рада | місцевий бюджет | 65 | | 10 | 20 | 15 | 10 | 10 |
інші джерела | 26 | | 4 | 8 | 6 | 4 | 4 |
27 | 4 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 8) придбання нових тролейбусів для м. Івано-Франківська | Мінінфраструктури | державний бюджет | 16,2 | | 3,6 | 3,6 | 3 | 3 | 3 |
Івано-Франківська міська рада | місцевий бюджет | 27 | | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 |
інші джерела | 10,8 | | 2,4 | 2,4 | 2 | 2 | 2 |
16 | 8 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 9) придбання нових тролейбусів для м. Білої Церкви | Мінінфраструктури | державний бюджет | 9,6 | | 2,4 | 2,4 | 2,4 | 1,2 | 1,2 |
Білоцерківська міська рада | місцевий бюджет | 16 | | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 |
інші джерела | 6,4 | | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 0,8 | 0,8 |
9 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 10) придбання нових тролейбусів для м. Кіровограда | Мінінфраструктури | державний бюджет | 5,4 | | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 0,6 |
Кіровоградська міська рада | місцевий бюджет | 9 | | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
інші джерела | 3,6 | | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,4 |
| | | | | | | 11) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для Луганської області, у тому числі: | | | | | | | | | |
16 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | тролейбусів для м. Алчевська | Мінінфраструктури | державний бюджет | 9,6 | | 2,4 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 |
Алчевська міська рада | місцевий бюджет | 16 | | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
інші джерела | 6,4 | | 1,6 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 |
5 | | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | тролейбусів для м. Антрацита | Мінінфраструктури | державний бюджет | 3 | | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 |
Антрацитівська міська рада | місцевий бюджет | 5 | | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
інші джерела | 2 | | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 |
11 | | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | тролейбусів для м. Краснодона | Мінінфраструктури | державний бюджет | 6,6 | | 1,8 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 |
Краснодонська міська рада | місцевий бюджет | 11 | | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 |
інші джерела | 4,4 | | 1,2 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 |
14 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | тролейбусів для м. Лисичанська | Мінінфраструктури | державний бюджет | 8,4 | | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,2 |
Лисичанська міська рада | місцевий бюджет | 14 | | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 |
інші джерела | 5,6 | | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 0,8 |
| | | | | | | для м. Луганська: | | | | | | | | | |
27 | | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | - трамвайних вагонів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 40,5 | | 9 | 9 | 7,5 | 7,5 | 7,5 |
Луганська міська рада | місцевий бюджет | 67,5 | | 15 | 15 | 12,5 | 12,5 | 12,5 |
інші джерела | 27 | | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 |
37 | 20 | 8 | 8 | 7 | 7 | 7 | - тролейбусів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 22,2 | | 4,8 | 4,8 | 4,2 | 4,2 | 4,2 |
Луганська міська рада | місцевий бюджет | 37 | | 8 | 8 | 7 | 7 | 7 |
інші джерела | 14,8 | | 3,2 | 3,2 | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
18 | 10 | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | тролейбусів для м. Сєвєродонецька | Мінінфраструктури | державний бюджет | 10,8 | | 1,8 | 2,4 | 2,4 | 2,4 | 1,8 |
Сєвєродонецька міська рада | місцевий бюджет | 18 | | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 |
інші джерела | 7,2 | | 1,2 | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 1,2 |
| | | | | | | 12) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для м. Львова, у тому числі: | | | | | | | | | |
85 | | 20 | 20 | 15 | 15 | 15 | трамвайних вагонів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 127,5 | | 30 | 30 | 22,5 | 22,5 | 22,5 |
Львівська міська рада | місцевий бюджет | 212,5 | | 50 | 50 | 37,5 | 37,5 | 37,5 |
інші джерела | 85 | | 20 | 20 | 15 | 15 | 15 |
64 | 3 | 14 | 14 | 14 | 12 | 10 | тролейбусів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 38,4 | | 8,4 | 8,4 | 8,4 | 7,2 | 6 |
Львівська міська рада | місцевий бюджет | 61 | | 14 | 14 | 14 | 12 | 10 |
інші джерела | 25,6 | | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 4,8 | 4 |
| | | | | | | 13) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для м. Миколаєва, у тому числі: | | | | | | | | | |
38 | 4 | 8 | 8 | 8 | 7 | 7 | трамвайних вагонів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 57 | | 12 | 12 | 12 | 10,5 | 10,5 |
Миколаївська міська рада | місцевий бюджет | 95 | | 20 | 20 | 20 | 17,5 | 17,5 |
інші джерела | 38 | | 8 | 8 | 8 | 7 | 7 |
45 | 4 | 10 | 10 | 10 | 8 | 7 | тролейбусів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 27 | | 6 | 6 | 6 | 4,8 | 4,2 |
Миколаївська міська рада | місцевий бюджет | 45 | | 10 | 10 | 10 | 8 | 7 |
інші джерела | 18 | | 4 | 4 | 4 | 3,2 | 2,8 |
| | | | | | | 14) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для м. Одеси, у тому числі: | | | | | | | | | |
46 | 6 | 11 | 10 | 10 | 8 | 7 | трамвайних вагонів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 69 | | 16,5 | 15 | 15 | 12 | 10,5 |
Одеська міська рада | місцевий бюджет | 115 | | 27,5 | 25 | 25 | 20 | 17,5 |
інші джерела | 46 | | 11 | 10 | 10 | 8 | 7 |
100 | 16 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | тролейбусів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 60 | | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
Одеська міська рада | місцевий бюджет | 100 | | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
інші джерела | 40 | | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| | | | | | | 15) придбання нових тролейбусів для Полтавської області, у тому числі для: | | | | | | | | | |
36 | 4 | 7 | 8 | 7 | 7 | 7 | м. Кременчука | Мінінфраструктури | державний бюджет | 21,6 | | 4,2 | 4,8 | 4,2 | 4,2 | 4,2 |
Кременчуцька міська рада | місцевий бюджет | 36 | | 7 | 8 | 7 | 7 | 7 |
інші джерела | 14,4 | | 2,8 | 3,2 | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
36 | 12 | 7 | 8 | 7 | 7 | 7 | м. Полтави | Мінінфраструктури | державний бюджет | 21,6 | | 4,2 | 4,8 | 4,2 | 4,2 | 4,2 |
Полтавська міська рада | місцевий бюджет | 36 | | 7 | 8 | 7 | 7 | 7 |
інші джерела | 14,4 | | 2,8 | 3,2 | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
60 | | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 16) придбання нових тролейбусів для м. Рівного | Мінінфраструктури | державний бюджет | 36 | | 7,2 | 7,2 | 7,2 | 7,2 | 7,2 |
Рівненська міська рада | місцевий бюджет | 60 | | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
інші джерела | 24 | | 4,8 | 4,8 | 4,8 | 4,8 | 4,8 |
| | | | | | | 17) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для Сумської області, у тому числі: | | | | | | | | | |
7 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | трамвайних вагонів для м. Конотопа | Мінінфраструктури | державний бюджет | 10,5 | | 3 | 3 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
Конотопська міська рада | місцевий бюджет | 17,5 | | 5 | 5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 |
інші джерела | 7 | | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 |
45 | 8 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | тролейбусів для м. Сум | Мінінфраструктури | державний бюджет | 27 | | 5,4 | 5,4 | 5,4 | 5,4 | 5,4 |
Сумська міська рада | місцевий бюджет | 45 | | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
інші джерела | 18 | | 3,6 | 3,6 | 3,6 | 3,6 | 3,6 |
25 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 18) придбання нових тролейбусів для м. Тернополя | Мінінфраструктури | державний бюджет | 15 | | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Тернопільська міська рада | місцевий бюджет | 25 | | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
інші джерела | 10 | | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| | | | | | | 19) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для м. Харкова, у тому числі: | | | | | | | | | |
60 | 14 | 14 | 13 | 11 | 11 | 11 | трамвайних вагонів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 90 | | 21 | 19,5 | 16,5 | 16,5 | 16,5 |
Харківська міська рада | місцевий бюджет | 150 | | 35 | 32,5 | 27,5 | 27,5 | 27,5 |
інші джерела | 60 | | 14 | 13 | 11 | 11 | 11 |
90 | 164 | 20 | 20 | 20 | 15 | 15 | тролейбусів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 54 | | 12 | 12 | 12 | 9 | 9 |
Харківська міська рада | місцевий бюджет | 90 | | 20 | 20 | 20 | 15 | 15 |
інші джерела | 36 | | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 |
61 | 3 | 14 | 14 | 11 | 11 | 11 | 20) придбання нових тролейбусів для м. Херсона | Мінінфраструктури | державний бюджет | 36,6 | | 8,4 | 8,4 | 6,6 | 6,6 | 6,6 |
Херсонська міська рада | місцевий бюджет | 61 | | 14 | 14 | 11 | 11 | 11 |
інші джерела | 24,4 | | 5,6 | 5,6 | 4,4 | 4,4 | 4,4 |
60 | 4 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 21) придбання нових тролейбусів для м. Хмельницького | Мінінфраструктури | державний бюджет | 36 | | 7,2 | 7,2 | 7,2 | 7,2 | 7,2 |
Хмельницька міська рада | місцевий бюджет | 60 | | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
інші джерела | 24 | | 4,8 | 4,8 | 4,8 | 4,8 | 4,8 |
56 | 5 | 12 | 12 | 12 | 10 | 10 | 22) придбання нових тролейбусів для м. Черкас | Мінінфраструктури | державний бюджет | 33,6 | | 7,2 | 7,2 | 7,2 | 6 | 6 |
Черкаська міська рада | місцевий бюджет | 56 | | 12 | 12 | 12 | 10 | 10 |
інші джерела | 22,4 | | 4,8 | 4,8 | 4,8 | 4 | 4 |
28 | 5 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 23) придбання нових тролейбусів для м. Чернівців | Мінінфраструктури | державний бюджет | 16,8 | | 3,6 | 3,6 | 3,6 | 3 | 3 |
Чернівецька міська рада | місцевий бюджет | 28 | | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 |
інші джерела | 11,2 | | 2,4 | 2,4 | 2,4 | 2 | 2 |
70 | 11 | 15 | 15 | 14 | 14 | 12 | 24) придбання нових тролейбусів для м. Чернігова | Мінінфраструктури | державний бюджет | 42 | | 9 | 9 | 8,4 | 8,4 | 7,2 |
Чернігівська міська рада | місцевий бюджет | 70 | | 15 | 15 | 14 | 14 | 12 |
інші джерела | 28 | | 6 | 6 | 5,6 | 5,6 | 4,8 |
| | | | | | | 25) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для м. Києва, у тому числі: | | | | | | | | | |
115 | 33 | 35 | 20 | 20 | 20 | 20 | трамвайних вагонів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 172,5 | | 52,5 | 30 | 30 | 30 | 30 |
Київська міськдержадміністрація | місцевий бюджет | 287,5 | | 87,5 | 50 | 50 | 50 | 50 |
інші джерела | 115 | | 35 | 20 | 20 | 20 | 20 |
237 | 269 | 77 | 40 | 40 | 40 | 40 | тролейбусів | Мінінфраструктури | державний бюджет | 142,2 | | 46,2 | 24 | 24 | 24 | 24 |
Київська міськдержадміністрація | місцевий бюджет | 237 | | 77 | 40 | 40 | 40 | 40 |
інші джерела | 94,8 | | 30,8 | 16 | 16 | 16 | 16 |
50 | 24 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 26) придбання нових тролейбусів для м. Севастополя | Мінінфраструктури | державний бюджет | 30 | | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Севастопольська міськдержадміністрація | місцевий бюджет | 50 | | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
інші джерела | 20 | | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Разом за завданням 1 | | 6499 | | 1530 | 1377 | 1280 | 1201 | 1111 |
у тому числі | державний бюджет | 1949,7 | | 459 | 413,1 | 384 | 360,3 | 333,3 |
місцевий бюджет | 3249,5 | | 765 | 688,5 | 640 | 600,5 | 555,5 |
інші джерела | 1299,8 | | 306 | 275,4 | 256 | 240,2 | 222,2 |
2. Будівництво трамвайних і тролейбусних ліній | протяжність, кілометрів | 4,5 | | 4,5 | | | | | 1) будівництво трамвайної лінії від вул. Квятека до автовокзалу "Західний" у м. Вінниці | Мінінфраструктури | державний бюджет | 21 | | 21 | | | | |
Вінницька міська рада | місцевий бюджет | 35 | | 35 | | | | |
інші джерела | 14 | | 14 | | | | |
41 | | 12,4 | 28,6 | | | | 2) будівництво тролейбусної лінії за маршрутом м. Бровари - м. Київ | Мінінфраструктури | державний бюджет | 158,553 | | 48,144 | 110,409 | | | |
Броварська міська рада | місцевий бюджет | 264,255 | | 80,240 | 184,015 | | | |
інші джерела | 105,702 | | 32,096 | 73,606 | | | |
Разом за завданням 2 | | 598,51 | | 230,48 | 368,03 | | | |
у тому числі | державний бюджет | 179,553 | | 69,144 | 110,409 | | | |
місцевий бюджет | 299,255 | | 115,24 | 184,015 | | | |
інші джерела | 119,702 | | 46,096 | 73,606 | | | |
3. Реконструкція трамвайних і тролейбусних ліній | протяжність, кілометрів | | | | | | | | 1) реконструкція трамвайних і тролейбусних ліній в Автономній Республіці Крим, у тому числі: | | | | | | | | | |
22 | | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | реконструкція тролейбусної лінії за маршрутом м. Сімферополь - м. Алушта - м. Ялта | Мінінфраструктури | державний бюджет | 6,6 | | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 |
Верховна Рада Автономної Республіки Крим | місцевий бюджет | 11 | | 2,2 | 2,2 | 2,2 | 2,2 | 2,2 |
інші джерела | 4,4 | | 0,88 | 0,88 | 0,88 | 0,88 | 0,88 |
22 | | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | реконструкція трамвайної лінії у м. Євпаторії | Мінінфраструктури | державний бюджет | 9,9 | | 1,98 | 1,98 | 1,98 | 1,98 | 1,98 |
Верховна Рада Автономної Республіки Крим | місцевий бюджет | 16,5 | | 3,3 | 3,3 | 3,3 | 3,3 | 3,3 |
інші джерела | 6,6 | | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 |