Важливі теми

Посилання скопійовано

Документ підготовлено в системі iplex

Про затвердження Порядку підтвердження професійної компетентності водіїв транспортних засобів для надання послуг з перевезення пасажирів і вантажів

Міністерство інфраструктури України | Наказ, Свідоцтво, Протокол, Вимоги, Перелік, Форма типового документа, Заява, Порядок від 18.11.2020 № 789

( Додаток 3 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства розвитку громад та територій № 1728 від 12.12.2025 )

Додаток 4

до Порядку підтвердження

професійної компетентності водіїв

транспортних засобів для надання

послуг з перевезення пасажирів

і вантажів

(пункт 13 розділу II)

ПЕРЕЛІК ТА ВИМОГИ

до тренажерів

№ з/п	Назва модуля	Назва тренажеру	Вимоги до тренажеру	Примітка
1	Модуль 1. Підвищення кваліфікації в раціональному керуванні, заснованому на положеннях про безпеку	Симулятор керування транспортним засобом	1. Складається із кабіни з актуальними компонентами і системами оригінального тягача, що включає в себе повну збірку рульової колонки, сидіння з пневмопідвіскою, педалі і інші ручні органи управління або системи генерації зображень заснована на окулярах віртуальної реальності, які дозволяють спостерігати за навколишнім середовищем для максимально реалістичного відтворення умов в середині та поза автомобілем, у тому числі образів сидіння водія вантажного автомобіля з можливістю його регулювання, користування ременями безпеки, педаллю газу та гальма, що дозволяють забезпечувати їх реалістичне відчуття; 2. високоточне моторизоване рульове управління зі зворотним зв'язком яке забезпечує реалістичне відчуття рульового управління, яке можна відрегулювати для імітації різних рівнів потужності рульового управління в залежності від моделі вантажівки; регулювання нахилу керма або віртуальних образів керма оригінальних розмірів, що дозволяють забезпечувати реалістичне відчуття рульового управління; 3. регулювання нахилу керма; 4. різні типи коробок передач - багатоступенева синхронізована, несинхронізована, автоматична і напівавтоматична коробка передач; 5. інтегрована система рухливості (динамічна платформа), яка забезпечує розгойдування щодо поперечної осі, коливання щодо поздовжньої осі, підйом всієї кабіни, включаючи реалістичний гуркіт двигуна або системою руху, призначеної для відтворення образів, що імітують природні рухи кабіни транспортного засобу, яка піддається силам, що діють під час дорожнього руху вантажним транспортним засобом; 6. панель приладів з сенсорним екраном, на якій відображаються датчики, світлові індикатори та перемикачі або віртуальна панель з індикаторами; 7. стереозвук з доплерівським ефектом; 8. програмне забезпечення повинно забезпечувати: повний курс навчального програмного забезпечення, включає можливості по створенню власних сценаріїв; високу точність відтворення динаміки автомобіля; високоякісні системи відтворення динаміки автомобіля точно імітують акустичні умови в кабіні реального автомобіля; транспортні засоби різного класу імітація транспортних засобів різного класу (автомобілі з напівпричепом, автомобілі з причепом, автобуси і багато інших); у разі застосування системи генерації зображень заснована на окулярах віртуальної реальності, можливість імітації відчеплення та підчеплення напівпричепів, залишення причепу/напівпричепу на стоянці (процедура відчеплення або підчеплення напівпричепів полягає у виконанні послідовності дій, що відповідають тим, які необхідно виконувати в реальності); у разі застосування системи генерації зображень заснована на окулярах віртуальної реальності, керування транспортним засобом у міському, позаміському русі та автомагістралі, а також в різній місцевості - рівнинній та гірській місцевості із схилами вгору та вниз до 6 % нахилу. Можливість імітувати мінливі щоденні умови (день/ніч). різні типи вантажних автомобілів одноосьові напівпричепи, стандартні причепи з кузовом-фургоном, безбортових платформи, автоцистерни з імітацією рідкого вантажу і перевищення по габаритним розмірам та/або допустимій масі; можливість вибору типу автомобіля, типу причепа, двигуна і коробки передач, маси і розташування вантажу, а також перевищення за габаритними розмірами та/або допустимій масі; створення власних сценаріїв включаючи такі параметри, як погодні умови, сила вітру, час доби і інтенсивність транспортного потоку; оцінка економічності стилю водіння, детальна інформація по витраті палива і економічності стилю водіння за результатами заняття для кожного водія;	Не обов'язково
1		інтерактивний тренажер з безпечного завантаження і кріплення вантажів	повинен мати комплект обладнання (стяжні ремні, килимки протиковзання, маркування, блокувальні пристрої, тощо); навчальну програму з безпечного завантаження та/або розвантаження і кріплення вантажів, у відповідності до існуючих і очікуваних правил безпеки, включаючи вимоги ДСТУ EN 12195-1:2018.	Обов'язково
2	Модуль 2. Застосування положень законодавства	Інтерактивна програма/тренажер	Повинен забезпечувати доступ до інформаційної бази у формі уроків (розділів) для вивчання нормативних вимог, історії походження тахографів, технічних характеристик і особливостей тахографів, особливостей різних режимів активності водія, опису карт, поясненню піктограм, роздруківки даних, помилок;	Не обов'язково
		механічний тренажер із вбудованим реальним аналоговим тахографом	повинен забезпечувати можливість реєстрації, зберігання та відтворення інформації щодо керування транспортним засобом, перерв, інших видів роботи водія, щоденного та щотижневого відпочинку. У тренажері повинна бути передбачена можливість у разі необхідності демонтувати тахограф для демонстрації роботи та ремонту його складових систем, можливістю внесення записів від руки у випадку регламентованого відхилення від встановлених режимів, корегування часу, адаптації під час проведення планового обслуговування;	Обов'язково
		тренажер для зчитування таходисків	повинен забезпечувати можливість провести аналіз діяльності водія та перегляд здійснених перевірок представниками контролюючих органів;	Обов'язково
		електронно-програмований тренажер з вбудованим діючим цифровим тахографом або смарт-тахографом	повинен забезпечувати індивідуальне навчання з можливістю введення необхідної інформації щодо попередньої діяльності водія з кнопок на тахографі; забезпечує запис/реєстрацію даних, зберігання та відтворення інформації щодо керування транспортним засобом, перерв, інших видів роботи водія, щоденного та щотижневого відпочинку; введення інформації щодо перебування на поромі або поїзді, друкування інформації; у разі необхідності демонтувати тахограф для демонстрації роботи та ремонту його складових систем, корегування часу, адаптації під час проведення планового обслуговування.	Обов'язково
3	Модуль 3. Громадське здоров'я, безпека на дорозі і безпека навколишнього середовища, обслуговування, матеріально-технічне забезпечення	Інтерактивний тренажер	Повинен забезпечувати доступ відеоматеріалів бортових реєстраторів вантажних транспортних засобів щодо реальних аварій, небезпечних ситуацій, пригод без наслідків; під час тренування забезпечує використання нестандартних методик, зокрема дослідження слухачами відеоматеріалів реальних дорожніх ситуацій і аварій, які трапилися з водіями вантажних транспортних засобів, покрокового аналізу дій водіїв, помилкової інтерпретації дорожньої ситуації, яка веде до невірного судження, помилок і ризикованого стилю поведінки за кермом, причин та наслідків ДТП; забезпечує візуалізацію ситуацій на дорозі в різних умовах, моделювання інших сценаріїв подій за допомогою симулятора; орієнтування водіїв на недопущення ситуацій на дорозі, близьких до аварійних, за умови, що матеріали для тренажера повинні будуватися на базі даних статистики та досліджень з основних причин дорожньо-транспортних пригод за участю автомобільного транспорту загального користування, серед яких втома, недооцінка дорожньої ситуації, перевищення швидкості, недотримання дистанції слідування, неуважність тощо.	Обов'язково
4	Модуль 4. Домедична допомога	Обладнання та матеріали домедичної допомоги	Повно ростовий манекен дорослого - 1 од.; манекен для серцево-легеневої реанімації дорослого - 1 од.; повно ростовий манекен немовляти - 1 од.; засіб механічний для зупинки кровотечі по типу турнікету - еластичні бинти - 8 од.; косинки трикутні - 8 од.; шини іммобілізаційні гнучкі - 8 од.; рукавички медичні - 50 пар; термоковдри - 8 од.; серветки марлеві різних розмірів - 5 од.; ножиці травматичні - 3 од.; плівка харчова - 1 од.; пакет перев'язувальний індивідуальний з еластичним компресійним компонентом і захисною вологостійкою оболонкою - 4 од.; бинт марлевий медичний нестерильний 7 х 14 - 8 од.; захисні щитки для очей при пораненні ока - 4 од.	Обов’язково (для навчального центру або суб’єкта господарювання, що здійснює господарську або навчальну діяльність з медичної практики (у разі укладення договору з навчальним центром)

( Додаток 4 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства розвитку громад та територій № 1728 від 12.12.2025 )

Додаток 5

до Порядку підтвердження

професійної компетентності водіїв

транспортних засобів для надання

послуг з перевезення пасажирів

і вантажів

(пункт 19 розділу II)

ЕКЗАМЕНАЦІЙНИЙ БІЛЕТ

( Див. текст )

Додаток 6

до Порядку підтвердження

професійної компетентності водіїв

транспортних засобів для надання

послуг з перевезення пасажирів

і вантажів

(підпункт 1 пункту 24 розділу II)

ПРОТОКОЛ

проведення іспиту

( Див. текст )( Додаток 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства розвитку громад та територій № 1728 від 12.12.2025 )

Додаток 7

до Порядку підтвердження

професійної компетентності водіїв

транспортних засобів для надання

послуг з перевезення пасажирів

і вантажів

(пункт 26 розділу II)

СВІДОЦТВО

про підтвердження професійної компетентності

( Див. текст )( Додаток 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства розвитку громад та територій № 1728 від 12.12.2025 )

Додаток 8

до Порядку підтвердження

професійної компетентності водіїв

транспортних засобів для надання

послуг з перевезення пасажирів

і вантажів

(пункт 26 розділу II)

ВИМОГИ

та форма кваліфікаційної картки водія

1. Бланк картки виготовляється з полімерного матеріалу формату типу ID-1 згідно з ДСТУ ISO/IEC 7810:2008.

2. Формат картки становить 54 х 85,6 (±0,75) міліметра та може мати допустимі відхилення відповідно до ДСТУ ISO/IEC 7810:2008.

3. На лицьовому боці розміщується така інформація:

заголовок "КВАЛІФІКАЦІЙНА КАРТКА ВОДІЯ", надрукований великим шрифтом українською та англійською мовами;

код держави "UA", нанесений негативом усередині синього чотирикутника;

відомості:

поле 1 - прізвище водія;

поле 2 - власне ім’я водія;

поле 3 - дата і місце народження водія;

поле 4a - дата видачі картки;

поле 4b - термін закінчення строку дії;

поле 4с - назва (код) установи, яка видала картку (може наноситися на зворотному боці);

поле (4d) - в разі наявності зазначається унікальний номер запису в Єдиному державному демографічному реєстрі;

поле 5а - номер національного та/або міжнародного посвідчення водія;

поле 5b - серійний номер картки;

поле 6 - відцифрований образ обличчя водія за встановленими Вимогами до відцифрованого образу обличчя особи та фотографічного зображення особи на фотокартках, що подаються для оформлення або обміну документів, затвердженими наказом Міністерства внутрішніх справ України від 18 жовтня 2019 року № 875, зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 07 листопада 2019 року за № 1146/34117;

поле 7 - підпис водія;

поле (8) - місцезнаходження (місце проживання або інша адреса, за якою здійснюється зв’язок із водієм) водія за його письмовою згодою.

4. На зворотному боці розміщується така інформація:

поле 9 - категорії транспортних засобів, щодо яких водій відповідає вимогам до початковим або періодичним навчальних курсів;

поле 10 - гармонізований код "95" і дата наступного підвищення кваліфікації (95 дд.мм.рррр);

поле 11 - зарезервоване місце для можливого внесення істотних адміністративних відомостей або відомостей, що стосуються дорожньої безпеки (не обов’язково);

роз’яснення пронумерованих полів на лицьовому і зворотному боках картки (як мінімум, заголовки 1, 2, 3, 4a, 4b, 4c, 5a, 5b і 10) українською та англійською мовами;

QR-код, до якого прив’язана інформація про СППК, яка міститься в інформаційній (автоматизованій) системі "Підтвердження професійної компетентності водіїв транспортних засобів для надання послуг з перевезення пасажирів і вантажів".

5. Записи на лицьовому боці, що відповідають реквізитам "1. Прізвище водія", "2. Власне ім’я водія", дублюються літерами латинського алфавіту.

6. На лицьовому боці бланка картки розміщено імплантований захисний елемент, який містить два кола, різні за розміром. У великому колі зображено геометричний малюнок, а в малому колі - стилізоване зображення малого Державного Герба України.

7. Фон лицьового та зворотного боку бланка картки жовтого кольору.

8. Текст з обох боків бланка картки друкується фарбою чорного кольору, яка стає невидимою під дією джерела інфрачервоного опромінення.

Лицьовий бік

див. зображення

Зворотний бік

див. зображення

( Додаток 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства розвитку громад та територій № 1728 від 12.12.2025 )

Додаток 9

до Порядку підвищення кваліфікації

керівників і спеціалістів, діяльність

яких пов’язана з наданням послуг

автомобільного транспорту

(пункт 2 розділу III)

Заява

про визначення навчального центру

( Див. текст )( Додаток 9 в редакції Наказу Міністерства розвитку громад та територій № 1728 від 12.12.2025 )

Додаток 10

до Порядку підтвердження

професійної компетентності водіїв

транспортних засобів для надання

послуг з перевезення пасажирів

і вантажів

(підпункт 1 пункту 1 розділу V)

ВИМОГИ

до навчальних транспортних засобів

1. Для категорії C:

транспортний засіб категорії С з дозволеною максимальною масою не менше ніж 12 000 кг, завдовжки не менше ніж 8 м, завширшки не менше ніж 2,4 м, здатний розвивати швидкість не менше ніж 80 км/год;

обладнаний антиблокувальною гальмівною системою, антипробуксовочною системою, системою курсової стійкості (системою динамічної стабілізації), коробкою передач, що має не менше ніж 8 передатних чисел ступенів переднього ходу;

вантажний відсік повинен складатися із закритого фургона щонайменше такої самої ширини і висоти, як і кабіна;

мінімальна фактична маса транспортного засобу повинна становити 10 000 кг.

2. Для категорії CE:

тягач із напівпричепом або поєднання навчального транспортного засобу категорії С і причепа завдовжки не менше ніж 7,5 м;

як тягач із напівпричепом, так і поєднання повинні мати дозволену максимальну масу не менше ніж 20 000 кг, бути завдовжки не менше ніж 14 м і завширшки не менше ніж 2,4 м, здатні розвивати швидкість не менше ніж 80 км/год, обладнані антиблокувальною гальмівною системою, антипробуксовочною системою, системою курсової стійкості (системою динамічної стабілізації), коробкою передач, що має не менше ніж 8 передатних чисел ступенів переднього ходу;

вантажний відсік повинен складатися із закритого фургона щонайменше такої самої ширини і висоти, як і кабіна; мінімальна фактична маса тягача з напівпричепом і поєднання повинна становити 15 000 кг.

3. Для категорії C1:

транспортний засіб категорії C1 з дозволеною максимальною масою не менше ніж 4 000 кг, завдовжки не менше ніж 5 м, здатний розвивати швидкість не менше ніж 80 км/год;

обладнаний антиблокувальною гальмівною системою антипробуксовочною системою, системою курсової стійкості (системою динамічної стабілізації);

вантажний відсік повинен складатися із закритого фургона щонайменше такої самої ширини і висоти, як і кабіна.

4. Для категорії C1E:

поєднання навчального транспортного засобу категорії C1 і причепа з дозволеною максимальною масою не менше ніж 1 250 кг;

це поєднання повинно бути завдовжки не менше ніж 8 м і бути здатним розвивати швидкість не менше ніж 80 км/год;

вантажний відсік причепа повинен складатися із закритого фургона щонайменше такої самої ширини і висоти, як і кабіна;

закритий фургон може бути також дещо вужчим, ніж кабіна, за умови, що видимість позаду є можливою лише в разі використання зовнішніх дзеркал заднього виду механічного транспортного засобу;

мінімальна фактична маса причепа повинна становити 800 кг.

5. Для категорії D:

транспортний засіб категорії D завдовжки не менше ніж 10 м, завширшки не менше ніж 2,4 м, здатний розвивати швидкість не менше ніж 80 км/год;

обладнаний антиблокувальною гальмівною, системою антипробуксовочною системою, системою курсової стійкості (системою динамічної стабілізації).

6. Для категорії DE:

поєднання навчального транспортного засобу категорії D і причепа з дозволеною максимальною масою не менше ніж 1 250 кг, завширшки не менше ніж 2,4 м, здатне розвивати швидкість не менше ніж 80 км/год;

вантажний відсік причепа повинен складатися із закритого фургона завширшки не менше ніж 2 м і заввишки не менше ніж 2 м; мінімальна фактична маса причепа повинна становити 800 кг.

7. Для категорії D1:

транспортний засіб категорії D1 з дозволеною максимальною масою не менше ніж 4 000 кг, завдовжки не менше ніж 5 м, здатний розвивати швидкість не менше ніж 80 км/год;

обладнаний антиблокувальною гальмівною системою, антипробуксовочною системою, системою курсової стійкості (системою динамічної стабілізації).

8. Для категорії D1E:

поєднання навчального транспортного засобу категорії D1 і причепа з дозволеною максимальною масою не менше ніж 1 250 кг, здатне розвивати швидкість не менше ніж 80 км/год;

( Додаток 11 виключено на підставі Наказу Міністерства розвитку громад та територій № 1728 від 12.12.2025 )

Поставити запитання

фахівцям редакції «Дебет-Кредит»

Моє запитання

Податковий кодекс України 2026 - замовити

Усі документи

Конституція

Кодекси України

Верховна Рада України

Президент України

Кабінет Міністрів України

Міністерства України

Органи судової влади

Нормативні акти міжнародного характеру

Документи СРСР та УРСР

Cтандарти бух.обліку

Головні новини

Усі головні

Головне за тиждень

від редакції «Дебет-Кредит»

Останні консультації

Як вести облік збудованого будинку? (аудіоверсія)
ТОВ завершує будівництво п’ятиповерхового житлового будинку, перший поверх якого — комерційні приміщення. Усі витрати віднесено на рахунок 231. Як вести облік далі?
Позичка авто директором у 2026 році: облік палива та податкові наслідки (аудіоверсія)
Директор передав підприємству автомобіль за договором позички з актом приймання, де зазначено залишок палива. Підприємство використовує авто у господарській діяльності з оформленням подорожніх листів. Як правильно документально оформити використання автомобіля і палива та які податкові наслідки виникають у платника податку на прибуток і ПДВ?
Оплата лікарняних під час простою: відображення в заяві-розрахунку (аудіоверсія)
Як правильно розрахувати та відобразити в заяві-розрахунку два листки непрацездатності (31.03–04.04 та 31.03–08.04), якщо з 03.04.2026 р. на підприємстві оголошено простій з оплатою 2/3 окладу, а працівники перебувають удома?
Включення резидента Дія Сіті до Переліку платників з високим рівнем дотримання податкового законодавства
При розрахунку показника рівня сплати податків до зведеного бюджету резидентом Дія Сіті для його включення до Переліку платників враховуються усі податки, платником яких є резидент Дія Сіті відповідно до норм ПКУ
Податкові наслідки при відступленні права вимоги товарного боргу (аудіоверсія)
Юрособа на загальній системі, платник ПДВ, перерахувала забудовнику 100% авансу за майнові права на апартаменти. Планується відступлення прав вимоги новому кредитору за грошову компенсацію у сумі, що перевищує номінальну вартість авансового платежу. Як оподатковуються такі операції?

Усі консультації

Семінари для бухгалтерів

Резиденти Дія Сіті: податки, ЄСВ, звітність винагороди, лікарняні зміни! Податкові особливості у разі (не)виконання критеріїв Резидента Дія Сіті. Як рахувати чисельність працівників та 1200 Євро. Оподаткування доходів працівникам та гіг-спеціалістам
Лектор: Мойсеєнко Т.
13 травня, середа
Курс для кадровиків «Єдиний реєстр кваліфікацій – Класифікатор професій: нова автоматизована система з 2 травня 2026. Нові професійні стандарти, нові трудові функції, нові назви посад та НРК. Матриця трудових функцій та компетентностей»
Лектор: Мойсеєнко Т.
15 травня, пʼятниця
Судова практика податкових спорів 2025
Лектор: Д.Михайленко, О.Корх, В.Папакін
15 травня, пʼятниця
«Абетка» виробничого обліку для новачків та досвідчених спеціалістів, а також особливості обліку на виробничих підприємствах під час військового стану
Лектор: Самарченко О.Р.
18 травня, понеділок

Усі семінари

Перевір свого контрагента:

сервіс надано OpenDataBot