За допомогою вимикача навантаження подавати напругу на лінії, трансформатори і шини, що вимкнулися дією пристроїв релейного захисту, без огляду устаткування й усунення пошкодження забороняється.
25. Під час увімкнення стаціонарних захисних заземлень (заземлювальних ножів) необхідно:
1) перевірити правильність вибору приєднання та апарата;
2) упевнитися у відсутності напруги на частинах електроустановки, що підлягають заземленню, перевіркою схеми в натурі або за допомогою індикатора;
3) вставити електромагнітний ключ у блок-замок і розблокувати привід заземлювальних ножів;
4) зробити невеликий рух важелем приводу і впевнитися у тому, що потрібні заземлювальні ножі рухаються;
5) увімкнути заземлювальні ножі і перевірити правильність увімкнення кожної фази;
6) заблокувати привід ножів в увімкненому положенні;
7) вивісити плакат "Заземлено" на ключах керування та на приводах роз’єднувачів.
26. Під час увімкнення стаціонарних захисних заземлень (заземлювальних ножів) з АРМ АСК ТП необхідно:
1) перевірити правильність вибору приєднання та апарата;
2) впевнитися у відсутності напруги на частинах електроустановки, що підлягають заземленню, перевіркою схеми в натурі (за допомогою засобів відеоспостереження), даними телемеханіки або за допомогою індикатора;
3) увімкнути заземлювальні ножі;
4) перевірити правильність увімкнення кожної фази, спостерігаючи за положенням контактів за наявними засобами відеоспостереження та (або) даними телемеханіки в АРМ АСК ТП;
5) вивісити плакат "Заземлено" на ключах керування і приводах роз’єднувачів по місцю.
27. Під час увімкнення стаціонарних захисних заземлень (заземлювальних ножів) у елегазовій КРУ з АРМ АСК ТП необхідно:
1) перевірити правильність вибору приєднання та апарата;
2) впевнитися у відсутності напруги на частинах електроустановки, що підлягають заземленню за даними телемеханіки про положення комутуючого апарата та телевимірами напруги;
3) увімкнути заземлювальні ножі;
4) перевірити нове положення заземлювальних ножів за даними телемеханіки в АРМ АСК ТП;
5) вивісити плакат "Заземлено" на ключах керування та приводах заземлювальних роз’єднувачів по місцю (за наявності технічної можливості).
28. Під час виведення устаткування в ремонт і його заземлення спочатку потрібно увімкнути стаціонарні заземлювальні ножі, а потім встановлювати ПЗ. Зняття заземлення необхідно виконувати у зворотній послідовності.
4. Дії з блокувальними пристроями
1. В електроустановках, де блокування ШР і заземлювальних ножів збірних шин виконано не в повному обсязі (заземлювальні ножі збірних шин заблоковано тільки з роз’єднувачами ТН і не заблоковано із ШР всіх приєднань цієї системи шин), приводи заземлювальних ножів збірних шин необхідно закривати навісними замками.
2. У зв’язку з тим, що лінійні заземлювальні ножі заблоковано тільки з власними лінійними роз’єднувачами, диспетчер, за розпорядженням якого виконуються перемикання на лінії електропередавання, щоразу перед поданням напруги на лінію і перед заземленням її під час виведення в ремонт зобов’язаний повідомляти місцевий оперативний персонал про стан лінійного роз’єднувача і заземлювальних ножів на протилежному боці лінії.
3. У випадку коли блокування не дозволяє виконати будь-яку операцію, перемикання належить припинити й перевірити:
правильність вибраного приєднання і комутаційного апарата;
положення всіх комутаційних апаратів, операції з якими попередньо виконувалися;
цілість запобіжників у колах блокування і справність електромагнітного ключа;
справність механічної частини приводу комутаційного апарата (перевіряється візуально).
В електроустановках, оснащених логічним блокуванням з використанням мікропроцесорних терміналів, дії з блокуванням виконуються за окремою місцевою інструкцією персоналом, що обслуговує мікропроцесорні термінали.
Якщо за допомогою перевірки не встановлено причини, через які блокування заважає виконанню операції, про це необхідно повідомити диспетчера (НЗС), який віддав розпорядження на перемикання.
4. Оперативному персоналу, який безпосередньо виконує перемикання, самовільно виводити з роботи пристрої блокування, а також порушувати взаємодію їх елементів у процесі перемикань забороняється. Деблокування (із зняттям пломб) блокувальних пристроїв є крайнім заходом і допускається тільки після з’ясування причини відмови блокування, перевірки на місці вимкненого положення вимикача з дозволу уповноважених осіб. В аварійних ситуаціях дозвіл на деблокування дає оперативний персонал, в оперативному керуванні якого знаходиться це устаткування. У цьому разі вимикач (окремі його фази) можуть бути у ввімкненому положенні.
Якщо операції виконувалися за бланком перемикань, необхідно виписати новий бланк, в якому всі виконані операції вказуються як перевірочні, а окремим пунктом зазначається операція з деблокування.
Якщо операції виконувалися без бланка перемикань, такий бланк необхідно скласти. До нового бланка перемикань заносяться раніше виконані операції як перевірочні та вказуються операції з деблокування. Про всі випадки деблокування необхідно робити запис в оперативному журналі.
5. Для запобігання виникнення явищам ферорезонансу згідно з главою 5 цього розділу дозволяється тимчасове деблокування роз’єднувачів з вимикачами напругою 110 кВ і вище, якщо ними вимикаються/вмикаються ненавантажені системи шин або приєднання з ТН типу НКФ. Порядок деблокування та уведення блокувальних пристроїв у роботу необхідно занести до бланків перемикань.
5. Запобігання ферорезонансу
1. Для запобігання ферорезонансних явищ у мережах напругою 110 кВ і вище з трансформаторами напруги типу НКФ операції з перемикання високовольтними вимикачами з конденсаторами, які знаходяться в експлуатації (ємнісні дільники напруги, що шунтують силові контактні розриви вимкнених вимикачів), наведених у додатку 5 до цих Правил, повинні здійснюватися у послідовності, що виключає появу в мережі ферорезонансних контурів і відповідно можливих значних перенапруг і пошкоджень устаткування, передусім ТН.
Під час проведення перемикань виявлення ферорезонансних процесів у електричних мережах високої напруги та запобігання їм необхідно здійснювати згідно з чинними нормативно-технічними документами.
2. Перед перемиканнями в мережах напругою 110 кВ і вище, внаслідок яких створюється електрична схема, де трансформатор живить ненавантажену систему шин з ТН типу НКФ, необхідно, щоб на системі шин був увімкнений трансформатор із заземленою нейтраллю або включене лінійне приєднання, що відходить.
Оперативні дії вимикачами потрібно виконувати так, щоб ненавантажена система шин або ошиновки з ТН зразка НКФ не лишалася приєднаною до джерела живлення через конденсатори зазначених вище вимикачів.
3. На випадок вимкнення вимикачів від системи шин з ТН зразка НКФ дією ДЗШ або ПРВВ необхідно передбачити АПВ одного будь-якого вимкненого з усіх боків приєднання або заборону на вимкнення вимикача з боку системи шин одного із силових трансформаторів із спрацюванням ДЗШ чи застосовувати автоматичне збирання схеми доаварійного режиму.
4. Під час виведення в ремонт системи шин (ошиновки) з ТН зразка НКФ в РУ із високовольтними вимикачами перед вимкненням вимикача останнього приєднання, яке живить шини (ошиновку), необхідно вимкнути роз’єднувач ТН.
У разі введення в роботу системи шин (ошиновки) роз’єднувач ТН потрібно вмикати після увімкнення системи шин під напругу.
Якщо ТН не має роз’єднувача, зняття напруги на системі шин (ошиновці) здійснюється роз’єднувачем вимикача, який повинен вимикатися останнім, а вмикатися першим для подачі напруги на шини. За цих умов щоразу необхідно деблокувати блокувальний пристрій між цим вимикачем і роз’єднувачем, дотримуючись вимог глави 4 цього розділу.
5. На приєднаннях з лінійним ТН зразка НКФ, приєднаним до електричної мережі через власний роз’єднувач між високовольтним вимикачем і лінійним роз’єднувачем, перед вимкненням лінійного роз’єднувача необхідно вимкнути роз’єднувач ТН. У разі глухого приєднання ТН до мережі схему вимкненого вимикачем приєднання необхідно розбирати спочатку лінійними роз’єднувачами вимикачів, після чого вимкнути лінійний роз’єднувач лінії електропередавання. Збирати схеми цих приєднань для подачі на них напруги потрібно у зворотній послідовності.
Заходи, наведені в пунктах 1-5 глави 5 цього розділу, не виконуються у випадках, коли можливість виникнення ферорезонансу не підтверджується розрахунками та/або експериментальними дослідженнями.
6. Вимкнення оперативного струму
1. Знімати оперативний струм з приводів вимикачів або роз’єднувачів із дистанційним керуванням необхідно у разі якщо в процесі перемикань або в ремонтній схемі потрібна жорстка фіксація положення комутаційних апаратів.
Операція зняття оперативного струму має міститися в бланках перемикань до перевірки положення комутаційних апаратів на місці установки.
Оперативний струм потрібно знімати автоматичними вимикачами або запобіжниками на обох полюсах кіл керування і захистів:
вимкненого ШЗВ (на час виконання фазування непрямим методом);
увімкненого ШЗВ (перед виконанням) операцій роз’єднувачами для переведення приєднань з однієї системи шин на іншу);
вимкненого вимикача приєднання (перед операціями роз’єднувачами, якщо керування ними здійснюється не дистанційно);
несправного вимикача, якщо його увімкнення або вимкнення може призвести до руйнування (у разі зависання контактів, пошкодження фарфору, втрати оливи). У разі роздільного живлення кіл керування і захисту оперативний струм необхідно знімати тільки з кіл керування;
увімкненого обхідного вимикача (ОВ) перед виведенням із схеми пошкодженого вимикача приєднання. У разі роздільного живлення кіл керування і кіл захисту оперативний струм необхідно знімати тільки з кіл керування.
За наявності дистанційного керування роз’єднувачами знімати оперативний струм і дію захистів із ОВ не обов’язково.
2. За наявності замикання на землю в колах оперативного струму операції з вимикачами приєднань дозволяються тільки в аварійних ситуаціях. Якщо в цьому випадку виникла необхідність виконання операцій роз’єднувачами, з приводів вимкнених вимикачів необхідно зняти оперативний струм.
3. Під час підготовки місць для робіт на устаткуванні необхідно знімати оперативний струм і вимикати силові кола змінного струму з приводів вимкнених вимикачів (роз’єднувачів з дистанційним керуванням), щоб запобігти подачі напруги на робочі місця.
7. Перемикання під час введення і виведення з роботи генераторів
1. Проведення перемикань під час введення і виведення з роботи генераторів необхідно здійснювати з урахуванням особливостей щодо самих генераторів.
Генератори вмикаються в електричну мережу в такі способи:
автоматичної точної синхронізації;
ручної точної синхронізації;
напівавтоматичної самосинхронізації;
ручної самосинхронізації.
2. Під час увімкнення в мережу генератора, фазованого з напругою мережі, способом автоматичної точної синхронізації потрібно дотримуватися місцевих інструкцій з експлуатації генератора і автосинхронізатора та такої послідовності операцій:
1) подати оперативний струм для захистів генератора, кіл керування та сигналізації генераторного вимикача;
2) зібрати схему кіл ТН генератора;
3) підготувати схему збудження генератора згідно з місцевою інструкцією з експлуатації;
4) перевірити вимкнене положення вимикача генератора й увімкнути роз’єднувач шинного моста генератора.
3. У разі досягнення частоти обертання ротора генератора, близької до синхронної (оптимальне допустиме відхилення у межах ± 0,5% уточняється місцевою інструкцією з експлуатації генератора і автосинхронізатора), неодхідно:
1) перевірити вимкнене положення вимикача генератора і увімкнути його ШР на ту систему шин, на яку він повинен працювати;
2) збудити генератор до напруги, близької до напруги мережі (різниця величин напруги не повинна перевищувати 1% за наявності включеного регулятора збудження і каналу автоматичного регулювання напруги або знаходитися в межах ± 5% за умови ручного регулювання збудження);
3) увімкнути автосинхронізатор;
4) після автоматичного увімкнення вимикача вимкнути автосинхронізатор.
4. За умови відмови або відсутності автосинхронізатора увімкнення генератора в мережу виконується способом ручної точної синхронізації з уведеним блокуванням від несинхронних увімкнень.
5. Під час увімкнення генератора способом ручної точної синхронізації послідовність підготовчих операцій така сама, як під час автоматичної точної синхронізації. Після збудження генератора до напруги мережі належить:
1) увімкнути колонку синхронізації;
2) регулюючи швидкість обертання ротора турбіни (генератора), досягти швидкості обертання стрілки синхроноскопа (за або проти годинникової стрілки, перевага надається обертанню за годинниковою стрілкою) не більше ніж 3-6 об/хв (не більше одного оберту за 10-20 с);
3) у той момент, коли стрілка синхроноскопа, що рухається в напрямку нульової відмітки, буде знаходитися від неї приблизно за 10-15 градусів (уточняється місцевою інструкцією з експлуатації генератора і автосинхронізатора), подати команду на увімкнення вимикача;
4) після увімкнення вимикача вимкнути колонку синхронізації.
Стрілка синхроноскопа обертається проти годинникової стрілки, якщо частота обертання вектора напруги генератора більша за частоту обертання вектора напруги мережі, і за годинниковою стрілкою, якщо частота генератора менша за неї.
Вібрування стрілки синхроноскопа свідчить про велику різницю між частотами обертання вектора напруги мережі та генератора.
6. Забороняється подавати повторний імпульс на увімкнення вимикача, якщо за першим разом він не увімкнувся. Потрібно зняти з генератора збудження, а вимикач вивести в ремонт. Після усунення причини відмови вимикач потрібно випробувати.
7. У нормальних умовах роботи турбогенератори з непрямим охолодженням обмоток статора, що працюють за схемою генератор-трансформатор, та гідрогенератори з непрямим охолодженням обмоток потужністю 50 МВт і меншою допускається включати в мережу способом самосинхронізації, якщо це передбачено технічними умовами на постачання.
8. Під час ліквідації аварій в ЕЕС турбогенератори потужністю до 220 МВт включно та всі гідрогенератори незалежно від їх потужності дозволяється вмикати в мережу способом самосинхронізації. Турбогенератори більшої потужності дозволено в аварійних випадках вмикати способом самосинхронізації за умови, що визначена з урахуванням індуктивних опорів блочних трансформаторів і мережі кратність надперехідного струму до номінального не перевищує трьох.
9. Під час увімкнення генератора способом напівавтоматичної самосинхронізації послідовність підготовчих операцій така сама, як під час точної синхронізації. Далі необхідно:
1) вимкнути АГП;
2) вимкнути колонку синхронізації;
3) увімкнути ключ самосинхронізації, чим вводиться у роботу схема автоматичного увімкнення вимикача генератора й АГП;
4) після автоматичного увімкнення генератора заквитувати ключі керування і встановити сигнальні реле у вихідне положення.
10. Увімкнення в мережу способом ручної самосинхронізації виконується за частоти обертання ротора незбудженої машини, близької до синхронної (у межах ± 2%), і обмотці ротора, замкненій на опір. Збудження подається одразу ж після увімкнення в мережу.
11. Вимкнення генератора потрібно виконувати відповідно до місцевої інструкції з експлуатації генератора та після зняття активного і реактивного навантажень. У разі повної зупинки турбогенератора необхідно пересвідчитись у повній відсутності подачі пари на турбіну, вимкнути вимикач, перевірити повнофазне вимкнення генератора й вимкнути АГП.
12. У разі неповнофазного вимкнення вимикача генератора АГП може бути вимкнений тільки після усунення неповнофазного режиму. У місцевих інструкціях із ліквідації технологічних порушень (аварій) має бути вказана послідовність дій персоналу під час ліквідації такого режиму.
13. Під час вимкнення від мережі блока турбогенератор-трансформатора потрібно дотримуватися такої послідовності операцій і дій:
1) розвантажити турбогенератор від активного й реактивного навантажень до значень потужності, яку споживають власні потреби блока;
2) перевести живлення секцій шин власних потреб блока з робочого на резервний трансформатор;
3) повністю розвантажити турбогенератор від активного й реактивного навантажень;
4) перевірити припинення подачі пари до турбіни (у разі повної зупинки турбогенератора);
5) вимкнути вимикач блока зі сторони вищої напруги і переконатися в повнофазному вимкненні;
6) вимкнути АГП;
7) вимкнути роз’єднувач на боці вищої напруги блока;
8) викотити візки вимикачів уводів робочого живлення секцій власних потреб блока;
9) розібрати схему кіл ТН генератора;
10) розібрати схему збудження.
8. Перемикання під час увімкнення та вимкнення ліній електропередавання
1. Перед вимкненням ліній електропередавання необхідно виводити, а після увімкнення вводити АПВ, якщо це не робиться автоматично.
2. Під час вимкнення повітряних і кабельних ліній тупікового живлення першим рекомендується вимикати вимикач з боку навантаження, другим - з боку живлення. Увімкнення потрібно виконувати в зворотній послідовності.
3. Під час вимкнення ліній електропередавання, що відходять від електричних станцій, першим необхідно вимикати вимикач з боку електричної станції, другим - з боку енергосистеми. Подавати напругу на лінію потрібно з боку енергосистеми.
4. Вимикати навантаження транзитних ліній належить з того боку, де неповнофазне вимкнення вимикача (у тому числі відключення СШ внаслідок роботи захистів і ПРВВ) призводить до більш тяжких наслідків. Подавати напругу на лінію необхідно з боку вимикача, який має найбільшу вірогідність неповнофазного включення (повітряні вимикачі тощо).
Для ліквідації неповнофазного режиму лінії на час її замикання під навантаження (або зняття навантаження) повинно вводитися на протилежному кінці прискорення струмового захисту нульової послідовності (СЗНП).
Особа, за розпорядженням якої здійснюються перемикання, зобов’язана вказувати, як вимикається чи вмикається лінія під навантаження або напругу.
У схемах із двома вимикачами на приєднання першим необхідно вимикати вимикач тієї системи шин, погашення якої (у разі неповнофазного вимкнення вимикача) може призвести до більш тяжких наслідків.
У схемі з трьома вимикачами на два приєднання першим потрібно вимикати середній вимикач.
5. Для виведення повітряної лінії в ремонт необхідно відключити її вимикачі, лінійні роз’єднувачі. Шинні роз’єднувачі потрібно відключити за потреби виконання робіт у лінійній комірці (на приєднанні, в тому числі на вимикачах) та (або) по режиму заземлення повітряної лінії, що знаходиться в зоні сильної дії наведеної напруги.
6. У грозовий період на приєднаннях, що не беруть участь в АВР повітряних ліній і не забезпечених достатніми засобами захисту повітряних і елегазових вимикачів від грозових перенапруг безпосередньо після вимкнення вимикачів необхідно вимикати лінійний роз’єднувач приєднання.
Необхідність відключення лінійного роз’єднувача на час грозового періоду встановлюється місцевими інструкціями.
7. Увімкнення однієї зі спарених кабельних ліній необхідно здійснювати після вимкнення лінії, яка знаходиться в роботі. Допускається увімкнення або вимкнення однієї зі спарених ПЛ напругою 6 кВ і 10 кВ лінійними роз’єднувачами без вимкнення вимикача з боку живлення, якщо її зарядний струм не перевищує допустимий.
8. За наявності приєднань ПЛ, що перебувають під дією наведеної напруги, для проведення перемикань і виконання робіт з підготовки робочих місць і обслуговування електрообладнання необхідно керуватися вимогами пункту 16.3 НПАОП 40.1-1.01-97 та місцевих інструкцій.
9. Перемикання у розподільчих мережах
1. В оперативному керуванні або віданні диспетчера РЕМ знаходяться розподільчі лінії електроживлення та обладнання підстанцій, закріплені за РЕМ згідно зі схемою оперативно-диспетчерського управління енергопостачальної компанії, та транзитні лінії електроживлення споживачів.
2. Електроустановки споживачів, приєднані відгалуженнями до ліній електроживлення РЕМ напругою від 0,4 кВ до 20 кВ і трансформаторного пункту (трансформаторної підстанції) напругою від 6 кВ до 20 кВ, знаходяться в оперативному віданні диспетчера РЕМ і керуванні споживачів.
3. Лінії від 0,4 кВ до 20 кВ, взаємне резервування яких здійснюється від різних РЕМ, знаходяться у віданні диспетчера одного з РЕМ і керуванні іншого. Обидва диспетчери в таких випадках повинні мати оперативні схеми обох ліній взаємного резервування.
Керування комутаційними апаратами в місці розділу декількох РЕМ (за наявності) здійснюється диспетчером того РЕМ, на території якого знаходиться джерело електропостачання, та згідно з положенням про взаємовідносини між цими РЕМ.
4. Перемикання у розподільчих мережах необхідно здійснювати за розпорядженням диспетчера, в оперативному керуванні якого знаходиться устаткування цих мереж.
5. Розпорядження про виведення устаткування в ремонт потрібно віддавати окремо від дозволу на підготовку робочого місця й допуску до роботи.
6. Під час виконання перемикань оперативний персонал зобов’язаний дотримуватися загальноприйнятого порядку видачі й отримання розпоряджень:
диспетчер, віддаючи розпорядження про перемикання, зобов’язаний записати його до оперативного журналу (за наявності звукозапису оперативних переговорів записується тільки час, коли розпорядження було виконане. За відсутності звукозапису переговорів в оперативний журнал записується як час видачі розпорядження, так і час його виконання);
черговий, який отримав розпорядження, зобов’язаний повторити його, отримати підтвердження диспетчера про те, що розпорядження зрозумів правильно, записати розпорядження до оперативного журналу, виписати (за потреби) бланк перемикань і тільки після цього приступити до виконання завдання.
Розпорядження про перемикання потрібно віддавати безпосередньо перед їх початком.
7. Диспетчер, віддаючи розпорядження про перемикання, попередньо за оперативною схемою (мнемосхемою) зобов’язаний перевірити можливість і допустимість перемикань і встановити чітку послідовність дій персоналу.
8. Складні перемикання потрібно виконувати за типовими бланками або бланками перемикань.
9. Перемикання в розподільчих мережах напругою 0,4 кВ необхідно виконувати за розпорядженням диспетчера РЕМ.
10. На підстанціях, устаткування яких знаходиться в оперативному керуванні диспетчера ЕМ енергокомпанії, допускається виконувати планові вимкнення й увімкнення окремих ліній, що живлять розподільчі мережі РЕМ, персоналу ОВБ свого або суміжного РЕМ. Зазначені перемикання персонал ОВБ РЕМ виконує за розпорядженням диспетчера РЕМ із дозволу диспетчера ЕМ енергокомпанії.
Персоналу ОВБ РЕМ може бути дозволено увімкнення цих ліній під напругу після автоматичного вимкнення, а також виконання обходів-оглядів устаткування зазначених ліній. Ці операції і дії необхідно виконувати за розпорядженням диспетчера РЕМ і з дозволу диспетчера ЕМ енергокомпанії.
11. Про всі перемикання, які виконує персонал ОВБ РЕМ, на підстанціях, устаткування яких знаходиться в керуванні диспетчера ЕМ енергокомпанії, диспетчер РЕМ зобов’язаний повідомити диспетчеру ЕМ енергокомпанії або ОВБ ЕМ, закріпленому за цими підстанціями. Про це чергові диспетчери зобов’язані зробити запис у своєму оперативному журналі.
12. Надання персоналу ОВБ РЕМ свого чи іншого суміжного підприємства права виконання перемикань на підстанціях, устаткування яких знаходиться в оперативному керуванні диспетчера ЕМ енергокомпанії, у кожному випадку повинно встановлюватися розпорядженням технічного керівника енергокомпанії із зазначенням підстанції й об’єму оперативних перемикань на ній. Відповідальним за кваліфікацію свого персоналу є керівництво РЕМ згідно із законодавством України.
На щитах керування біля ключів керування вимикачів, у розподільчій установці біля приводів вимикачів, роз’єднувачів і заземлювальних ножів у бік ліній, операції з якими дозволяється виконувати персоналу ОВБ різних (суміжних, декількох) РЕМ, поряд із диспетчерським найменуванням приєднання має бути напис "Лінія РЕМ". У КРУ і комплектній розподільчій установці зовнішній напис "Лінія РЕМ" також має бути на дверях за коміркою.
13. Виконуючи перемикання на підстанціях без постійного чергового персоналу, персонал ОВБ РЕМ зобов’язаний записувати в оперативний журнал ОВБ всі виконані перемикання, позначати на схемі підстанції положення комутаційних апаратів і пристроїв РЗА і ПА, а також увімкнення і вимкнення заземлювальних ножів, накладання і зняття ПЗ, заповнювати бланки перемикань і користуватися ними під час перемикань, фіксувати у спеціальному журналі дефекти й неполадки устаткування.
14. Допускається участь персоналу ОВБ РЕМ у виконанні перемикань в електроустановках споживачів із дотриманням вимог пункту 12 цієї глави. Схеми електроустановок споживачів у цьому випадку мають бути зображені на оперативній схемі (мнемосхемі) диспетчера РЕМ.
Оперативному персоналу електроустановок споживачів виконувати перемикання в електроустановках РЕМ і в електроустановках ЕМ енергокомпанії не дозволяється.
15. Взаємовідносини оперативного персоналу споживачів, який обслуговує власні невеликі резервні електричні станції, із диспетчером РЕМ під час перемикання живлення комутуючим апаратом (перекидним рубильником тощо) з одного джерела на інше, а також під час виведення в ремонт і введення в роботу ліній зв’язку з розподільчими мережами повинні визначатися положеннями про взаємовідносини між персоналом РЕМ і споживачем. У цих положеннях мають бути перераховані операції з комутуючим апаратом, що виключає можливість включення напруги від електричної станції споживача до розподільчої мережі, а також заходи щодо вимкнення для планового ремонту лінії розподільчих мереж, що живить споживача.
На оперативній схемі (мнемосхемі) диспетчера РЕМ мають бути зазначені місця розташування всіх електричних станцій споживачів, перелік яких потрібно перевіряти щороку.
16. Під час виконання перемикань в електрично зв’язаній розподільчій мережі паралельне увімкнення і замикання в кільце ліній, що працюють роздільно в нормальному режимі, допускається винятково на час, необхідний для переведення навантаження споживачів або виконання невідкладних ремонтних робіт. За цих умов режим кільцевого увімкнення ліній має бути попередньо перевірений. Дозволяється вимкнення роз'єднувачів, встановлених в електрично зв’язаній замкнутій розподільчій мережі, із вирівнювальним струмом не більше ніж 70 А і замикання мережі в кільце за різниці напруги на розімкнутих контактах роз’єднувачів не більше ніж 5%.
Якщо цієї умови не дотримано, необхідно вмикати шунтуючі зв’язки, які після закінчення операцій із роз’єднувачами потрібно негайно вимкнути.
17. Якщо увімкнення в транзит і вимкнення комутаційним апаратом лінії, що має живлення з двох боків, можливе, перед перемиканнями необхідно переконатися у відсутності замикання на землю в мережі у місці розділу. Необхідно також перевірити наявність напруги з двох боків комутаційного апарата перед його увімкненням і після вимкнення.
Якщо перед увімкненням комутаційного апарата буде виявлено замикання на землю або відсутність напруги на одному з його боків, операції з перемикань потрібно припинити й повідомити про це диспетчера.
18. Перед увімкненням на паралельну роботу або замиканням між собою ліній електрично не зв’язаних розподільчих мереж чи їх ділянок необхідно попередньо замкнути тимчасовий електричний зв’язок між центрами живлення (увімкнення секційного вимикача чи лінії, що безпосередньо з’єднують шини двох центрів живлення тощо). Шини або їх секції, що живляться від окремих обмоток одного трансформатора або однієї обмотки через здвоєний реактор, вважаються окремими центрами живлення.
Перед увімкненням тимчасового електричного зв’язку потрібно установити однакові рівні напруги на шинах центрів живлення. Одразу після увімкнення необхідно перевірити значення вирівнювального струму, що не повинен перевищувати допустиме значення навантаження цього зв’язку.
Якщо створення тимчасового електричного зв’язку неможливе, операції переводу навантаження з однієї лінії на іншу необхідно здійснювати з короткочасним вимкненням споживачів після обов’язкового їх попередження, а споживачів І категорії - після узгодження з ними.
19. Увімкнення на паралельну роботу, а також замикання між собою ділянок мережі напругою від 6 кВ до 20 кВ, що живляться в нормальному режимі від різних центрів живлення, потрібно погоджувати з ОДС. Створення типових ремонтних схем, що часто повторюються і пов’язані із замиканням на спільну роботу зазначених ділянок мережі, має бути відображено в місцевій інструкції для місцевого оперативного персоналу.
20. Забороняється замикання по мережі 0,4 кВ і увімкнення на спільні шини 0,4 кВ трансформаторів, що живляться від різних ліній.
Допускається як виняток для розвантаження перевантажених трансформаторів або ліній напругою 0,4 кВ замикання по мережі 0,4 кВ трансформаторів, що встановлені на різних підстанціях, але живляться від однієї лінії, за умов дотримання паралельної роботи трансформаторів.
21. У розподільчих мережах, що працюють із компенсацією струму замикання на землю, під час перемикань, що спричиняють зміну струму, повинно відповідно змінюватися настроювання дугогасних реакторів.
22. Після ремонту лінії або трансформатора, якщо могло статися порушення чергування фаз, необхідно перед увімкненням у роботу перевірити фазування.
Приводи апаратів, на однойменних затискачах яких може виявитися напруга зі зміщеними фазами, потрібно замкнути на замок і вивісити плакат "Не вмикати! Працюють люди" або "Не вмикати! Робота на лінії".
На оперативній схемі (мнемосхемі) комутаційні апарати, куди надходять нефазовані напруги, мають бути позначені спеціальним знаком, а на диспетчерському щиті на символах цих апаратів необхідно вивісити плакати "Не вмикати! Працюють люди".
23. На диспетчерських пунктах РЕМ і місцевих ЕМ мають бути переліки ліній, які заборонено вмикати на паралельну роботу за відсутності співпадання за фазою напруги однойменних затискачів.
24. Перемикання з нефазованими лініями необхідно виконувати з короткочасним вимкненням споживачів після обов’язкового їх попередження, а споживачів І категорії - після узгодження з ними.
25. Перед тим, як здійснити перемикання у приміщенні електроустановки розподільчих мереж, персонал зобов’язаний:
провести зовнішній огляд устаткування і перевірити схему електричних з’єднань у натурі;
перевести на місцеве керування комутаційні апарати телемеханізованої підстанції;
перевести автоматичний регулятор коефіцієнта трансформації (АРКТ) з автоматичного на місцеве керування;
вивести АВР секційного вимикача.
IV. Послідовність основних операцій і дій персоналу під час виконання перемикань
1. Послідовність основних операцій і дій персоналу під час виконання перемикань лінії
1. Послідовність операцій під час увімкнення і вимкнення лінії за відсутності з одного боку вимикача наведена в додатку 6 до цих Правил.
2. Послідовність операцій під час увімкнення і вимкнення транзитної лінії наведена в додатку 7 до цих Правил.
2. Перемикання під час переведення приєднань з однієї системи шин на іншу
1. Під час переведення приєднань з однієї системи шин на іншу послідовність операцій із захистом шин і ПРВВ визначається бланками перемикань.
2. Під час переведення приєднання з однієї системи шин на іншу і за потреби перевірки синхронності напруги в електроустановках, де немає приладів контролю синхронізму, синхронність напруги систем шин і приєднань, що переводяться, мають підтверджуватися диспетчером, який віддає розпорядження про переведення.
3. Основні операції персоналу під час переведення всіх приєднань, що знаходяться в роботі, з робочої системи шин на резервну за допомогою ШЗВ виконуються у такій послідовності:
1) перевірити відсутність напруги на резервній системі шин;
2) перевірити відповідність уставок на захистах Ш3В для режиму опробування і ввести захисти з дією на вимкнення ШЗВ;
3) увімкнути ШЗВ і перевірити наявність напруги на резервній системі шин;
4) зняти оперативний струм із приводу й захистів ШЗВ;
5) вивести АПВ шин;
6) перевірити стан опорної фарфорової ізоляції та увімкнути шинні роз’єднувачі всіх приєднань на резервну систему шин і перевірити їх увімкнення;
7) перевірити стан опорної фарфорової ізоляції і вимкнути ШР всіх приєднань від системи шин, яка звільнюється, і перевірити їх вимкнення;
8) перемкнути живлення кіл напруги захистів, автоматики і вимірювальних приладів на відповідний ТН, якщо їх живлення не перемикається автоматично;
9) подати оперативний струм на привід і захисти ШЗВ;
10) перевірити за амперметром відсутність навантаження на ШЗВ і вимкнути його;
11) перевірити вимкнений стан ШЗВ і відсутність напруги на звільненій системі шин;
12) увести в роботу АПВ шин.
4. Для відкритих розподільчих установок із великою кількістю приєднань, де ШР мають приводи з дистанційним керуванням, допускається переведення приєднань з однієї системи шин на іншу окремими приєднаннями почергово. Після переведення обов’язкова візуальна перевірка положень шинних роз’єднувачів переведених приєднань на місці їх установки.
5. Переведення усіх приєднань, що знаходяться в роботі, з однієї системи шин на іншу за допомогою ШЗВ в електроустановках із фіксованим розподілом приєднань за системами шин виконується у такій послідовності:
увімкнути ШЗВ (якщо він був вимкнений);
ПРВВ і захист шин перевести в режим роботи з порушенням фіксації;
зняти оперативний струм з приводу й захистів ШЗВ;
подальші операції необхідно провести згідно з підпунктами 4-12 пункту 3 цієї глави.
6. Переведення частини приєднань з однієї системи шин на іншу за допомогою ШЗВ в електроустановках із фіксованим розподілом приєднань допускається виконувати окремими приєднаннями почергово.
Перемикання частини приєднань з однієї системи шин на іншу без ШЗВ у разі розділеної роботи систем шин можливе тільки з попереднім вимкненням приєднань, що перемикаються. Під час перемикань генераторів їх необхідно синхронізувати.
Забороняється проводити шунтування і розшунтування міжсекційного реактора розвилками ШР приєднань. Ці операції розглядаються як операції, що здійснюються під навантаженням.
3. Перемикання під час виведення устаткування в ремонт і введення його в роботу після ремонту
1. Послідовність основних операцій і дій персоналу під час виведення в ремонт системи шин, що знаходиться в резерві (ШЗВ вимкнений):
1) вивісити на ключі керування ШЗВ плакат "Не вмикати! Працюють люди";
2) перевірити на місці вимкнене положення ШЗВ і вимкнути його ШР від резервної системи шин. За потреби вимкнути ШР робочої системи шин (із попереднім виводом АПВ робочої системи шин);
3) зняти запобіжники або вимкнути автоматичні вимикачі з боку НН трансформатора напруги резервної системи шин, замкнути шафу і вивісити плакат "Не вмикати! Працюють люди";
4) вимкнути шинний роз’єднувач ТН резервної системи шин;
5) перевірити вимкнене положення роз’єднувачів усіх приєднань від системи шин, яка виводиться в ремонт. На приводах вимкнених роз’єднувачів вивісити плакати "Не вмикати! Працюють люди";
6) перевірити відсутність напруги на шинах, що будуть заземлюватися, увімкнути заземлювальні ножі або у разі відсутності стаціонарних заземлювальних ножів установити ПЗ.
2. Перед введенням у роботу системи шин після ремонту оперативний персонал зобов’язаний оглянути місце робіт, переконатися, що ШР системи шин, яка вводиться в роботу, вимкнені, впевнитися у відсутності людей та сторонніх предметів на устаткуванні.
3. Послідовність основних операцій і дій персоналу під час введення в роботу системи шин:
1) вимкнути заземлювальні ножі (у разі наявності встановлених ПЗ на систему шин), зняти ПЗ;
2) подати оперативний струм захистів ШЗВ;
3) перевірити стан опорної ізоляції та увімкнути роз’єднувачі ТН системи шин, яка вводиться в роботу, встановити запобіжники (увімкнути автоматичні вимикачі) з боку нижчої напруги ТН;
4) перевірити стан опорної ізоляції та увімкнути роз’єднувачі ШЗВ;
5) подати оперативний струм на привід ШЗВ;
6) увімкнути ШЗВ і перевірити наявність напруги на системі шин, що випробовується і вводиться в роботу;
7) відновити нормальну схему електроустановки за приєднаннями.
4. Послідовність основних операцій і дій персоналу під час виведення в ремонт секції КРУ власних потреб електричної станції:
1) перевести споживачів на резервні джерела живлення;
2) вивести АВР секції і захист мінімальної напруги;
3) вимкнути й перевірити положення всіх рубильників й автоматичних вимикачів з боку НН трансформаторів, які живляться від секції, що виводиться в ремонт. На рубильниках і автоматах вивісити плакати "Не вмикати! Працюють люди";
4) вимкнути вимикачі приєднань вищої напруги цієї секції КРУ і на ключах їх керування вивісити плакати "Не вмикати! Працюють люди";
5) вимкнути вимикачі робочого трансформатора, що живить секцію, і на ключах керування вивісити плакати "Не вмикати! Працюють люди";
6) перевірити вимкнене положення вимикачів секції і перемістити в ремонтне положення візки вимикачів всіх приєднань, якими можлива подача напруги до місця робіт (робочого й резервного джерела живлення, секційного вимикача тощо);
7) перемістити в ремонтне положення візок роз’єднувачів приєднання секційного вимикача і на дверях комірки вивісити плакат "Не вмикати! Працюють люди";
8) перемістити в ремонтне положення візок ТН секції і на дверях комірки вивісити плакат "Не вмикати! Працюють люди". При стаціонарно встановленому ТН він вимикається запобіжниками (рубильниками, автоматичними вимикачами) з боку нижчої напруги й роз’єднувачем високої напруги;
9) увімкнути заземлювальні ножі, встановити потрібні ПЗ на електроустаткуванні КРУ, встановити тимчасову огорожу, якщо це потрібно.
5. Перед введенням у роботу секції КРУ після ремонту оперативний персонал зобов’язаний оглянути місце робіт, переконатися у відсутності людей і сторонніх предметів на устаткуванні.
6. Послідовність основних операцій і дій оперативного персоналу під час введення в роботу секції КРУ:
1) зняти ПЗ і розмістити їх у місцях зберігання, вимкнути заземлювальні ножі;
2) перевірити опір ізоляції шин мегомметром, якщо це необхідно;
3) прибрати тимчасову огорожу робочих місць і плакати, установити постійну огорожу на своє місце;
4) перевірити наявність запобіжників з боку обмотки низької напруги ТН і перемістити його візок у робоче положення або у разі стаціонарного виконання увімкнути роз’єднувач високої напруги ТН і встановити запобіжники (увімкнути рубильники, автоматичні вимикачі) з боку обмотки низької напруги ТН;
5) у разі вимкненого положення апарата перемістити в робоче положення візок роз’єднувачів приєднання секційного вимикача, візок секційного вимикача, візки вимикачів усіх приєднань, що вводяться в роботу, і резервного джерела живлення. У робочому положенні візків перевірити правильність їх фіксації у шафах і надійність з’єднань роз’ємів у колах вторинної комутації;
6) увімкнути вимикач робочого джерела живлення і приладами перевірити наявність напруги на шинах секції, що вводиться в роботу;
7) увести АВР і захист мінімальної напруги секції;
8) увімкнути вимикачі приєднань секції, що вводяться в роботу.
7. Послідовність основних операцій і дій персоналу під час виведення в ремонт робочого трансформатора 6/0,4 кВ (3/0,4 кВ) власних потреб електричної станції:
1) увімкнути вимикач 6 кВ (3 кВ) резервного джерела живлення і автоматичні вимикачі мережі резервного живлення власних потреб 0,4 кВ, за приладами перевірити наявність навантаження на резервному джерелі живлення;
2) вивести АВР секції 0,4 кВ;
3) вимкнути автоматичні вимикачі 0,4 кВ трансформатора, що виводиться в ремонт, і на ключах керування вивісити плакати "Не вмикати! Працюють люди";
4) вимкнути вимикач на боці 6 кВ (3 кВ) трансформатора і на ключі його керування вивісити плакат "Не вмикати! Працюють люди";
5) перевірити вимкнене положення автоматичних вимикачів 0,4 кВ трансформатора, що виводиться в ремонт, вимкнути рубильники, замкнути їх приводи на замок, повісити на ключі керування і рукоятки плакати "Не вмикати! Працюють люди";
6) перевірити вимкнене положення вимикача 6 кВ (3 кВ) трансформатора, перемістити візок вимикача в ремонтне положення, замкнути на замок двері шафи і вивісити на них плакат "Не вмикати! Працюють люди";
7) перевірити відсутність напруги і встановити заземлення на виводах трансформатора з боку високої та низької напруги.
8. Перед введенням у роботу після закінчення ремонту трансформатора 6/0,4 кВ (3/0,4 кВ) власних потреб електричної станції оперативний персонал зобов’язаний оглянути місце проведення робіт, переконатися у відсутності людей і сторонніх предметів на устаткуванні.
9. Послідовність основних операцій і дій персоналу під час введення в роботу трансформатора 6/0,4 кВ (3/0,4 кВ) власних потреб електричної станції:
1) зняти всі встановлені на приєднаннях трансформатора заземлення, ПЗ розмістити в місцях їх зберігання;
2) перевірити опір ізоляції вимкненого трансформатора (обмоток тощо) мегомметром, якщо це необхідно;
3) зняти тимчасову огорожу і плакати, встановити постійну огорожу, зняти плакати з приводів і ключів керування комутаційних апаратів;
4) перевірити вимкнене положення вимикача трансформатора з боку 6 кВ (3 кВ) і перемістити візок вимикача в робоче положення, перевірити правильність його фіксації в корпусі шафи і надійність з’єднань роз’ємів кіл вторинної комутації;
5) перевірити вимкнене положення автоматичних вимикачів 0,4 кВ і увімкнути рубильники 0,4 кВ;
6) увімкнути вимикач 6 кВ (3 кВ) і автоматичні вимикачі 0,4 кВ трансформатора;
7) перевірити наявність навантаження на трансформаторі, що вводиться в роботу;
8) ввести в роботу АВР секції;
9) вимкнути автоматичні вимикачі 0,4 кВ і вимикач 6 кВ (3 кВ) резервного джерела живлення.
10. Послідовність основних операцій і дій персоналу під час виведення в ремонт і введення в роботу після ремонту трансформатора Т1 і секційного вимикача на двотрансформаторній підстанції наведена в додатку 8 до цих Правил.
11. Послідовність операцій під час виведення в ремонт і введення в роботу після ремонту устаткування приєднань, увімкнених за схемою три вимикачі на два приєднання ("полуторна" схема) наведена в додатку 9 до цих Правил.
4. Способи виведення вимикачів і роз’єднувачів у ремонт і введення їх у роботу після ремонту
1. Виведення в ремонт вимикачів приєднань залежно від схеми електроустановки може бути здійснене для:
будь-якої схеми електроустановки з одним вимикачем на приєднання - вимкненням цього приєднання на весь час ремонту вимикача, якщо це можливо за режимом роботи електроустановки або мережі;
схеми з двома системами шин і одним вимикачем на приєднання - заміною вимикача приєднання шиноз’єднувальним вимикачем;
схеми з двома робочими й обхідною системами шин з одним вимикачем на приєднання - заміною вимикача приєднання обхідним вимикачем (ОВ);
схеми з двома вимикачами на приєднання, трьома вимикачами на два приєднання, чотирма вимикачами на три приєднання, а також багатокутника - вимкненням вимикача, який виводиться в ремонт, і виведенням його зі схеми за допомогою роз’єднувачів;
схеми мостика з вимикачем і ремонтною перемичкою на роз’єднувачах для ремонту секційного вимикача - увімкненням у роботу перемички на роз’єднувачах, вимкненням секційного вимикача і виведенням його зі схеми за допомогою роз’єднувачів.
2. Основні групи операцій для заміни вимикача приєднання шиноз’єднувальним вимикачем:
1) ввести захисти ШЗВ з уставками згідно з місцевою інструкцією до РЗА і ПА й увімкнути ШЗВ;
2) усі приєднання, крім одного, вимикач якого виводиться в ремонт,
перевести на одну систему шин, ШЗВ залишити увімкненим. Виділене приєднання необхідно залишати на тій системі шин, з боку якої встановлено трансформатори струму ШЗВ;
3) вимкнути ТН тієї системи шин, на якій зібрано виділене приєднання;
4) із зони дії ДЗШ вивести систему шин, на якій залишилося увімкненим приєднання з вимикачем, що виводиться в ремонт;
5) почергово (з дотриманням вимог пункту 11 глави 5 розділу II цих Правил) вивести з роботи і перемкнути пристрої РЗА і ПА з ТС вимикача, що виводиться в ремонт, на трансформатори струму ШЗВ, захисти ввести в роботу. Переведення захистів із ТС вимикача, що виводиться в ремонт, на трансформатори струму ШЗВ не обов’язкове, якщо захисти ШЗВ можуть забезпечити повноцінний захист приєднання. При цьому необхідно внести зміни лише до схеми захисту шин;
6) вимкнути і заземлити відповідно до вимог НПАОП 40.1-1.01-97 приєднання і вимикач, що виводиться в ремонт, розшинувати виведений у ремонт вимикач, встановити (на електропроводи) замість виведеного зі схеми вимикача спеціальні перемички;
7) перевести дію захистів приєднання на вимкнення ШЗВ і опробувати їх, ШЗВ залишити у вимкненому положенні;
8) зовнішнім оглядом перевірити правильність встановлення перемичок (на збіг фаз), зняти захисні заземлення, увімкнути ШР приєднання (якщо лінійний роз’єднувач виведено зі схеми) на резервну систему шин;
9) подати напругу на приєднання з протилежного кінця;
10) увімкнути ШЗВ.
3. Основні групи операцій для введення в роботу після ремонту вимикача приєднання, увімкненого в роботу за допомогою ШЗВ:
1) вимкнути і заземлити відповідно до вимог НПАОП 40.1-1.01-97 приєднання, вимикач якого повинен вводитися в роботу, зняти спеціальні перемички, встановлені замість вимикача, а вимикач, що вийшов із ремонту, приєднати до шин;
2) перевести дію захистів приєднання на вимкнення вимикача, що вийшов із ремонту, і перевірити дію захистів на його вимкнення;
3) на місці робіт перевірити зовнішнім оглядом правильність приєднання шин до апаратів (на збіг фаз), зняти захисні заземлення, увімкнути лінійний і шинний роз’єднувачі на резервну систему шин, ввести приєднання в роботу увімкненням двох вимикачів;
4) почергово (з дотриманням вимог пункту 11 розділу II цих Правил) вивести з роботи і перемкнути пристрої РЗА і ПА з трансформаторів струму ШЗВ на трансформатори струму вимикача, що вийшов із ремонту, захисти ввести в роботу;
5) відновити нормальну схему первинних з’єднань із розподілом приєднань за шинами згідно з прийнятою фіксацією, захист перевести до режиму нормальної фіксації.
4. Основні групи операцій для заміни вимикача приєднання обхідним вимикачем:
1) вивести АПВ системи шин, на яку потрібно зібрати схему ОВ;
2) підготувати схему обхідного вимикача для опробування обхідної системи шин напругою робочої системи шин, на яку зібране приєднання з вимикачем, що виводиться в ремонт;
3) ввести в роботу захисти ОВ з уставками для опробування обхідної системи шин, зняти випробувальний блок струмових ланцюгів ОВ в ДЗШ, ввести дію захисту шин на вимкнення ОВ, ввести пуск ПРВВ від захистів ОВ;
4) увімкнути ОВ і перевірити наявність напруги на обхідній системі шин;
5) вимкнути ОВ, вивести АПВ приєднання, перевірити вимкнене положення ОВ і увімкнути обхідний роз’єднувач приєднання, вимикач якого виводиться в ремонт;
6) за допомогою випробувальних блоків (з дотриманням вимог пункту 11 розділу III цих Правил) ввести до схеми захисту шин кола трансформаторів струму ОВ як вимикача приєднання;
7) на захистах ОВ виставити уставки, що відповідають уставкам захистів цього приєднання;
8) вивести пуск ПРВВ від швидкодіючих захистів (ДФЗ, ДЗЛ);
9) вивести швидкодіючі захисти накладками;
10) установити випробувальні блоки в струмових колах швидкодіючих захистів від трансформаторів струму ОВ, виконати обмін ВЧ сигналами по каналу ДФЗ;
11) ввести швидкодіючі захисти накладками на вимкнення ОВ і вимикача приєднання, а також пуск ПРВВ;
12) вивести чутливі ступені струмового захисту СЗНП на панелях захисту ОВ і приєднання;
13) увімкнути ОВ, перевірити наявність напруги на обхідній системі шин, навантаження на ньому;
14) вимкнути вимикач, що виводиться в ремонт, і перевірити відсутність на ньому навантаження;