виконання основних (заданих) еволюцій у польоті (розворотів, знижень та наборів висоти тощо);
виконання виведення зі складного положення;
виконання виведення із звалювання;
відновлення втраченого контролю за польотом (керування БпЛА);
зайняття вихідного положення та перевірка систем БпАК перед зниженням і виходом із зони (району);
виконання зниження і виходу із зони (району);
вихід в точку початку маневру для заходу на посадку;
аналіз напрямку та швидкості вітру;
виконання заходу на посадку за встановленими схемами;
дотримання безпечного ешелонування;
ведення обачності на всіх етапах польоту;
переведення та контроль БпЛА у посадкову конфігурацію;
виконання заходу на посадку з рубежу (заходу з прямої);
виконання зниження по глісаді;
виконання заходу на посадку та посадки в автоматичному режимі;
виконання посадки;
виконання пробігу;
виконання зльоту з конвеєра;
виконання відходу на друге коло у разі помилки під час заходу на посадку;
виконання відходу на друге коло з висоти прийняття рішення;
виконання відходу на друге коло з висоти вирівнювання (за командою);
виконання процедур та перевірок після посадки;
демонстрація льотної майстерності під час керування БпЛА (аналіз ситуацій та грамотності у прийнятті рішень);
демонстрація грамотної роботи з органами управління ПДП;
демонстрація дотримання послідовності виконання польотних завдань;
3) політ за ППП (не застосовується);
4) повітряна навігація:
виконання візуального орієнтування;
виконання зчитування карт;
визначення візуальних орієнтирів;
порівняння місцезнаходження БпЛА з картою;
виконання розрахунку фактичної витрати пального (заряду акумуляторів);
виконання штурманських розрахунків у польоті:
визначення поправок з урахуванням вітру в польоті;
розрахунок (уточнення) часу посадки;
контроль за витратою пального в польоті;
виконання процедур у разі втрати зв'язку та/або відмови лінії передачі даних;
5) аварійні ситуації:
виявлення аварійних ситуацій;
здійснення аналізу ситуації та виконання відповідних дій в ОВП;
здійснення доповіді про ОВП (подання сигналу "Лихо");
перевірка працездатності систем під час ОВП;
виконання безперервного керування БпЛА під час ОВП;
виконання термінової посадки;
6) післяпольотні процедури:
виконання визначених перевірок після посадки;
виконання визначених перевірок після вимкнення двигуна(ів);
виконання заходів щодо охорони (захисту) БпАК після польоту;
виконання визначених процедур після посадки (відповідно до КЛЕ);
здійснення відповідних записів у журналі підготовки БпАК;
заповнення польотної документації.
3. Вимоги до інструкторів та випробувачів:
демонстрація розуміння методики навчання;
демонстрація методики теоретичного навчання;
демонстрація методики практичного навчання;
демонстрація льотної майстерності у сфері випробувань;
демонстрація усвідомлення послідовності виконання плану випробувань;
виконання процедур випробування систем;
здійснення аналізу даних випробувань.
3. Знання (навички/уміння) БКР II (додатково до вимог БКР I)
1. Порядок підготовки до виконання бойового (спеціального) завдання:
1) загальна підготовка (без доповнень);
2) зв'язок (без доповнень);
3) експлуатація БпАК:
застосування засобів радіонавігації;
навігація та визначення об'єктів за допомогою радіолокаційних станцій (далі - РЛС).
2. Безпосередня підготовка та виконання польоту:
1) передпольотна підготовка:
розрахунок відповідних даних для виконання зльоту і посадки;
розрахунок польоту з урахуванням вітру за висотами;
подання відповідного плану польоту (флайт-плану);
виконання перевірки обладнання ПДП (робочих місць екіпажу);
виконання перевірки радіонавігаційних систем;
виконання перевірки перед вирулюванням;
отримання дозволу на вирулювання;
вирулювання на місце зльоту;
отримання дозволу на зліт;
2) виконання польоту:
встановлення заданого кута набору висоти;
виконання базових процедур відходу;
виконання набору заданої висоти польоту із заданим кутом набору;
отримання дозволу для заходу на посадку;
виконання заходу на посадку за встановленою схемою;
3) політ за ППП (не застосовується);
4) повітряна навігація:
надання доповідей про своє місцезнаходження;
отримання дозволу на продовження виконання завдання;
здійснення навігації методом обчислення шляху;
порівняння фактичної та розрахункової шляхової швидкості;
порівняння фактичної та розрахункової витрати пального;
використання даних автоматизованих погодно-інформаційних служб, повідомлень про польотні погодні умови;
проведення аналізу стану погоди за повідомленнями;
внесення поправок до маршруту польоту на підставі даних про погоду;
5) аварійні ситуації (без доповнень);
6) післяпольотні процедури:
виконання процедури звільнення ЗПС;
виконання процедури руління до місця стоянки БпЛА;
закриття флайт-плану (доповідь органу УПР про завершення польоту).
3. Вимоги до інструкторів та випробувачів (без доповнень).
4. Знання (навички/уміння) БКР III (додатково до вимог БКР I, II)
1. Порядок підготовки до виконання бойового (спеціального) завдання:
1) загальна підготовка (без доповнень);
2) зв'язок (без доповнень);
3) експлуатація БпАК (без доповнень).
2. Безпосередня підготовка та виконання польоту:
1) перевірка систем спостереження за повітряним рухом (свій-чужий / селективного розпізнавання / попередження зіткнення, датчиків виявлення та уникнення);
2) виконання польоту (без доповнень);
3) політ за ППП:
встановлення та витримування постійної висоти, швидкості та курсу польоту за приладами;
виконання маневрів БпЛА за приладами;
виведення зі складного положення за приладами;
визначення неправильного кута пікірування (звалювання);
використання приладового та навігаційного обладнання в польоті;
визначення швидкості на глісаді;
визначення кута глісади;
дотримання курсу на глісаді;
дії під час виявлення небезпечних явищ погоди та ненавмисного потрапляння в них;
4) повітряна навігація:
виконання вильоту (зльоту) з неосновного аеродрому;
виконання прильоту (посадки) на неосновний аеродром;
здійснення маловисотної навігації;
5) аварійні ситуації (без доповнень);
6) післяпольотні процедури (без доповнень).
3. Вимоги до інструкторів та випробувачів (без доповнень).
5. Знання (навички/уміння) БКР IV (додатково до вимог БКР I, II, III)
1. Порядок підготовки до виконання бойового (спеціального) завдання:
1) загальна підготовка:
знання льотної експлуатації;
правила польотів за приладами;
2) зв'язок (використання супутникового зв'язку (SATCOM));
3) експлуатація БпАК (порядок виконання польотів за приладами).
2. Безпосередня підготовка та виконання польоту:
1) передпольотна підготовка:
планування польоту за ППП;
розрахунок швидкостей польоту;
подання відповідного плану польоту (флайт-плану за формою DD 175 / ICAO 1801);
2) виконання польоту (без доповнень);
3) політ за ППП:
виконання автоматичного / за приладами зльоту, набору та відходу;
виконання перехресної перевірки приладів (розподіл уваги за приладами);
розрахунок курсу перехоплення;
визначення кута (ракурсу) перехоплення;
визначення напрямку перехоплення;
встановлення та дотримання заданого напрямку;
визначення початкової точки (рубежу пуску);
дотримання швидкості перехоплення;
завершення наведення (вихід з атаки);
виконання навігації за ППП;
виконання навігації за контрольними точками;
компенсування впливу вітру для дотримання заданої лінії шляху;
визначення траєкторії (маневру);
наведення за траєкторією (маневром);
дотримання траєкторії (маневру);
виконання радіального наведення за траєкторією;
виконання польоту в зоні очікування (чергування);
прийом та дотримання інструкцій в зоні очікування (чергування);
дотримання місцезнаходження в зоні очікування (чергування);
врахування впливу вітру на місцеположення в зоні очікування (чергування);
виконання виходу із зони очікування;
виконання стандартного розвороту на посадкову пряму;
дотримання стандартних процедур заходу на посадку за приладами;
дотримання черговості заходу (в повітряному просторі);
дотримання схеми зниження (виконання зниження на маршруті);
визначення кута зниження;
виконання польоту в хмарах (пробивання хмар);
отримання дозволу органу УПР;
дотримання вказівок органу УПР;
виконання виходу із хмар;
виконання зниження;
виконання заходу на посадку за приладами;
дотримання радіонавігаційних схем заходу на посадку;
виконання вказівок органу УПР під час заходу на посадку;
виконання розвороту на визначений курс;
дотримання визначеної висоти;
дотримання встановленого (визначеного) повітряного простору;
дотримання меж зони очікування;
використання РЛС точного заходу на посадку (дії за вказівками керівника зони посадки (далі - КрЗП));
розрахунок поправок на посадковому курсі;
переведення та контроль БпЛА у посадкову конфігурацію;
використання РЛС неточного заходу на посадку;
виконання неточного заходу на посадку за приладами без використання авіагоризонту;
виконання заходу на посадку з частковою відмовою системи керування;
використання РЛС точного заходу на посадку без використання авіагоризонту (дії за вказівками КрЗП);
дотримання швидкості на глісаді;
дотримання кута глісади;
дотримання курсу на глісаді;
перехід від приладового до візуального польоту на глісаді;
візуальне визначення точки зниження;
вихід в точку початку вирівнювання;
вихід на ЗПС на мінімальній висоті зниження (MDA);
виконання заходу на посадку з кола;
дотримання процедури відходу на друге коло;
отримання дозволу органу УПР на відхід на друге коло;
контроль та дотримання заданих режимів під час відходу на друге коло;
визначення несприятливих погодних умов та небезпечних явищ погоди, які впливають на виконання польоту;
отримання та виконання вказівок органу УПР під час польоту за ППП;
4) повітряна навігація (виконання процедур у разі втрати зв'язку та/або відмови лінії передачі даних);
5) аварійні ситуації (порядок дій у разі втрати лінії передачі даних C2);
6) післяпольотні процедури (без доповнень).
3. Вимоги до інструкторів та випробувачів (без доповнень).
Додаток 4
до Правил виконання польотів безпілотними авіаційними комплексами державної авіації України
(пункт 1 глави 4 розділу V)
I. Загальні відомості
II. Кількість та тривалість керувань безпілотними повітряними суднами (БпЛА) (наліт БпЛА)
(станом на 01 січня ______ року)
III. Допуски зовнішнього пілота (оператора) безпілотного авіаційного комплексу до керування безпілотними повітряними суднами (безпілотними літальними апаратами) вдень
IV. Допуски зовнішнього пілота (оператора) безпілотного авіаційного комплексу до керування безпілотними повітряними суднами (безпілотними літальними апаратами) вночі
V. Базовий кваліфікаційний рівень, класна кваліфікація
VI. Річні підсумки роботи
VII. Поденний облік роботи
| _______________ (місяць, рік) |
VIII. Результати проведення перевірок теоретичних знань та тренажів
| N з/п | Назва дисципліни (вид тренажу) | Дата проведення перевірки (тренажу) | Оцінка | Посадова особа, яка проводила перевірку (тренаж) | Підпис посадової особи, яка проводила перевірку (тренаж) |
IX. Результати проведення льотних перевірок
X. Облік тренувань на тренажерах
| Рік, місяць | Тривалість тренування | Рік, місяць | Тривалість тренування | Рік, місяць | Тривалість тренування |
XI. Авіаційні події та інциденти
| Дата | Тип БпАК, БпЛА, ПДП | Класифікація, обставини (стисло), причини та винуватець авіаційної події, інциденту |
Правила ведення Книжки зовнішнього пілота (оператора)
1. Книжка призначена для обліку кількості й тривалості керувань БпЛА (нальоту БпЛА), а також для обліку й контролю за рівнем підготовки зовнішніх пілотів (операторів) БпАК та ведеться кожним зовнішнім пілотом (оператором) БпАК.
2. Книжка заводиться у ВНЗ (організації, яка проводить навчання, частині, установі) перед початком практичного навчання або у разі призначення на посаду, яка пов'язана з керуванням БпЛА. Книжка прошнуровується та скріплюється гербовою печаткою частини (установи), яка проводила навчання.
3. Книжка видається зовнішнім пілотам (операторам) БпАК і знаходиться у них протягом усієї діяльності, пов'язаної з керуванням БпЛА. Зовнішні пілоти (оператори) зобов'язані зберігати свої Книжки від псування (втрати).
4. Книжку заповнює особисто її власник. Усі записи та підписи виконуються акуратно та розбірливо чорнилами фіолетового або синього кольору.
5. Записи в підсумкових відомостях, що вказані в розділах II, VI, VII, VIII, X, XI Книжки, своїм підписом засвідчують:
у ВНЗ (організації, яка проводить навчання) - керівник ВНЗ (організації, яка проводить навчання);
у частині (установі) - начальник штабу військової частини (установи);
в ОУ ЗСУ, ЦОВВ та ІВФ державної авіації - начальник штабу ОУ.
Підписи засвідчуються гербовою печаткою частини (установи).
6. Відомості, наведені в розділах III, IV Книжки, засвідчує своїм підписом командир (начальник) або посадова особа, яка надала допуск зовнішньому пілоту (оператору) БпАК до керування БпЛА, відомості, які вказуються в розділі IX Книжки, - посадова особа, яка здійснювала перевірку.
7. Правильність оформлення Книжки та достовірність відомостей контролює безпосередній начальник зовнішнього пілота (оператора) БпАК не рідше одного разу на квартал.
8. У розділі II Книжки відомості записуються за типами БпАК (БпЛА, ПДП), включаючи кількість та тривалість керувань БпЛА (наліт БпЛА) за період навчання у ВНЗ (організації, яка проводила навчання), окремо щодо керувань БпЛА, виконаних вдень, з підбиттям підсумків та щодо керувань вночі з підбиттям підсумків з подальшим підбиттям загального підсумку. Тривалість керування БпЛА (час нальоту БпЛА) в дистанційному режимі слід рахувати з моменту переходу керування БпЛА на дистанційний режим і до моменту переходу керування БпЛА на автоматичний режим. Кількість та тривалість керувань БпЛА (наліт БпЛА) як інструктор удень і вночі вказуються окремо щодо кожного типу БпЛА, ПДП, БпАК.
9. У розділах III, IV Книжки записуються допуски зовнішнього пілота (оператора) БпАК до керування за типами БпЛА, ПДП, БпАК удень, уночі, а також як інструктор.
10. У розділі V Книжки вказуються відомості про досягнутий БКР та кваліфікацію зовнішнього пілота (оператора) БпАК.
11. У розділі VI Книжки дані про кількість та тривалість керувань БпЛА (наліт БпЛА) вказуються щодо кожного типу БпЛА, ПДП, БпАК окремо щодо керувань БпЛА, які виконані вдень, з підбиттям підсумків та щодо керувань БпЛА, виконаних вночі, з підбиттям підсумків, а потім підбивається загальний підсумок керувань БпЛА за календарний рік. Кількість та тривалість керувань БпЛА (наліт БпЛА) як інструктор удень і вночі вказуються окремо щодо кожного типу БпЛА, ПДП, БпАК.
12. У разі оформлення нової Книжки річні підсумки переносяться до неї зі старої Книжки за всі роки, які пройшли після закінчення ВНЗ (навчання в організації, яка його проводила), а за останній рік, який передував оформленню Книжки, - щодо кожного типу БпЛА, ПДП, БпАК окремо щодо керувань БпЛА удень з підбиттям підсумків та щодо керувань БпЛА вночі з подальшим підбиттям загального підсумку.
13. У розділі VII Книжки перераховуються послідовно усі вправи (завдання), виконані протягом льотної зміни (дня, ночі):
1) під час оформлення керувань БпЛА, виконаних вдень, у графі "Час доби" ставиться літера Д, виконаних вночі, - літера Н;
2) під час оформлення керувань БпЛА як інструктор у графі "Керування БпЛА як інструктор" ставиться літера І;
3) під час розкриття змісту вправи (завдання) допускаються загальноприйняті скорочення;
4) у графі "Висота польоту (макс/мін), км" вказуються:
у чисельнику - максимальна висота польоту;
у знаменнику - мінімальна висота польоту;
5) у графі "Метеорологічні умови під час польоту" запис робиться у такому порядку: кількість хмар в балах, далі через дріб у чисельнику - висота верхньої межі хмар, у знаменнику - висота нижньої межі хмар у метрах, далі - польотна видимість у кілометрах;
6) у графах "Режим виконання зльоту" та "Режим виконання посадки" запис робиться скорочено (залежно від способу керування БпЛА на зльоті та під час заходу на посадку): А - автоматично, Р - вручну;
7) у кінці кожного місяця підбиваються підсумки за всіма графами, за типами БпЛА, ПДП, БпАК окремо щодо керувань вдень з підбиттям підсумків та щодо керувань вночі з підбиттям підсумків та подальшим підбиттям загальних підсумків;
8) кількість та тривалість керувань БпЛА (наліт БпЛА) як інструктор зазначаються згідно з пунктом 7 розділу VIII Правил виконання польотів безпілотними авіаційними комплексами державної авіації України, затверджених наказом Міністерства оборони України від 08 грудня 2016 року № 661 (далі - Правила).
14. Розділ VIII Книжки заповнюється на підставі складання заліків під час проведення підготовки на допуск до самостійного керування БпЛА (виконання обов'язків зовнішнього пілота (оператора) БпАК).
15. Результати льотних перевірок записуються в розділі IX у такому порядку:
1) у лівому верхньому куті у стовпчик вказуються дата, тип БпЛА ПДП, БпАК та час доби;
2) у правій частині сторінки зверху вказуються номер вправи КБП, її назва та метеорологічні умови;
3) результати перевірки елементів польоту записуються в послідовності їх виконання з виставленням оцінки за кожен елемент відповідно до нормативів КБП, при цьому вказується, в якому режимі (автоматичному чи ручному) виконувалось керування БпЛА;
4) у кінці виставляється загальна оцінка за політ та записується висновок.
16. Розділ X Книжки заповнюється раз на місяць, підсумки підбиваються за календарний рік.
17. Розділ XI заповнюється після закінчення розслідування авіаційної події або інциденту, коли зроблено остаточний висновок про їх причини.
18. У разі неможливості внесення записів хоча б до одного із розділів Книжки через відсутність не заповнених текстом сторінок заводиться нова Книжка, до якої записуються (переносяться зі старої Книжки) дані розділів I - VI, VIII, IX і дані розділу XI (на момент заведення Книжки). Усі дані, записані в нову Книжку (перенесені зі старої Книжки), засвідчуються підписами і печатками згідно з вимогами пункту 5 цього додатка.
19. У разі припинення діяльності, пов'язаної з керуванням БпЛА, у розділах VI, VII Книжки підбиваються підсумки, які засвідчуються відповідно до вимог пункту 6 глави 4 розділу V Правил.
20. Вносити до Книжки записи, не передбачені Правилами, заборонено.
Додаток 5
до Правил виконання польотів безпілотними авіаційними комплексами державної авіації України
(пункт 1 глави 6 розділу V)
Максимальні перерви у тренувальних польотах у різних метеорологічних умовах для зовнішніх пілотів (операторів) безпілотних авіаційних комплексів (у місяцях)
Додаток 6
до Правил виконання польотів безпілотними авіаційними комплексами державної авіації України
(пункт 14 розділу X)
РІШЕННЯ
на терміновий виліт безпілотного авіаційного комплексу з непозначеного злітно-посадкового майданчика