МІНІСТЕРСТВО ОБОРОНИ УКРАЇНИ
НАКАЗ
22.08.2017 № 447 |
Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
15 вересня 2017 р.
за № 1137/31005
Про затвердження Змін до Правил організації зв’язку та радіотехнічного забезпечення польотів державної авіації України
Відповідно до статті 7 Повітряного кодексу України та з метою удосконалення Правил організації зв’язку та радіотехнічного забезпечення польотів державної авіації України
НАКАЗУЮ:
1. Затвердити Зміни до Правил організації зв’язку та радіотехнічного забезпечення польотів державної авіації України, затверджених наказом Міністерства оборони України від 21 листопада 2012 року № 770/ДСК, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 13 грудня 2012 року за № 2064/22376, що додаються.
2. Цей наказ набирає чинності з дня його офіційного опублікування.
Міністр оборони України генерал армії України | С.Т. Полторак |
ПОГОДЖЕНО: Міністр внутрішніх справ України Голова Державної прикордонної служби України генерал-полковник | А.Б. Аваков В. Назаренко |
ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказ Міністерства
оборони України
22.08.2017 № 447
Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
15 вересня 2017 р.
за № 1137/31005
ЗМІНИ
до Правил організації зв’язку та радіотехнічного забезпечення польотів державної авіації України
1. У пункті 1.4 розділу І:
абзац другий виключити;
у зв’язку з цим абзаци третій - сімдесят восьмий вважати відповідно абзацами другим - сімдесят сьомим;
в абзаці тридцятому слова "по мінімуму І категорії" замінити словами "за категорією І";
в абзаці тридцять першому слова "по мінімуму ІІ категорії" замінити словами "за категорією ІІ";
в абзаці тридцять другому слова "по мінімуму ІІІ категорії", "мінімум ІІІА", "мінімум ІІІВ", "мінімум ІІІС" замінити словами "за категорією ІІІ", "категорія ІІІА", "категорія ІІІВ, категорія ІІІС" відповідно;
абзац сімдесят сьомий викласти в такій редакції:
"Інші терміни, що використовуються в цих Правилах, вживаються у значенні, наведеному в Повітряному кодексі України та інших нормативно-правових актах України з питань діяльності у галузі авіації.".
2. У розділі ІІ:
1) підпункт 2.3.1 пункту 2.3. викласти в такій редакції:
"2.3.1. Заходи зв’язку та РТЗ польотів плануються відповідно до рішення командира (начальника) авіаційної частини на проведення польотів, постановки завдань керівному складу авіаційної частини, командирам підрозділів забезпечення та здійснюються згідно з розпорядженням з РТЗ польотів (заявкою на виділення засобів зв’язку та РТЗ на забезпечення польотів - для окремих підрозділів). У розпорядженні з РТЗ польотів вказується:
дата і час проведення польотів;
основна мета виконання польотів;
склад групи керівництва польотами;
відповідальний черговий зі зв’язку та РТЗ польотів;
засоби зв’язку та РТЗ польотів та склад чергових змін, час їх готовності;
склад резервних засобів зв’язку та РТЗ;
порядок організації попередньої та передпольотної підготовок;
особливості використання наземних засобів об’єктивного контролю;
час та місце доповіді керівника підрозділу РТЗ про готовність до забезпечення польотів.
Розпорядження з РТЗ польотів розробляється штабом та підписується начальником штабу авіаційної частини. Зазначене розпорядження з РТЗ може розроблятися на декілька суміжних льотних днів (змін). ";
2) у підпункті 2.3.2 пункту 2.3.:
в абзаці другому слово "щоденного" виключити;
абзаци дванадцятий та тринадцятий викласти в такій редакції:
"перевірка часу вмикання радіостанцій і засобів документування мовної інформації (магнітофонів) від акумуляторів під час відмови зовнішньої електромережі та якості їх роботи (запису);
перевірка налаштування засобів відповідно до заданих радіоданих та режимів роботи;";
3) підпункт 2.10.5 пункту 2.10. викласти в такій редакції:
"2.10.5. Допуск техніки та персоналу до забезпечення прийому (випуску) ПС літера "А" здійснюється наказом командира (начальника) авіаційної частини відповідно до актів та відомостей перевірки.".
3. У розділі ІІІ:
1) абзац другий пункту 3.6 викласти в такій редакції:
"Залежно від умов місцевості та особливостей аеродрому допускаються відхилення від типової схеми, які повинні відображатися в інструкції з виконання польотів у районі аеродрому та в документах аеронавігаційної інформації, які передбачені пунктами 28-30, 38-41 Положення про використання повітряного простору України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 29 березня 2002 року № 401 (із змінами). Зазначені відхилення не повинні впливати на тактико-технічні характеристики радіотехнічного обладнання та якість його функціонування, що повинно підтверджуватися матеріалами льотної перевірки.";
2) пункт 3.7 доповнити новим реченням: "Допускаються відхилення, які не впливають на характеристики СТО та якість його функціонування.".
4. У розділі IV:
1) абзац сьомий підпункту 4.3.6 пункту 4.3. викласти в такій редакції:
"АРП повинен встановлюватися не ближче ніж за 30 м від радіотехнічних засобів аеродрому та поза робочим сектором посадкового радіолокатора, а на аеродромах, не обладнаних РМС та РСП, - у районі ДПРМ (ОПРМ) основного напрямку посадки на відстані ±150-300 м від антенної системи ПАР.";
2) абзац третій підпункту 4.7.1 пункту 4.7. викласти в такій редакції:
"авіаційний наземний радіозв’язок (внутрішньоаеродромний радіозв’язок) для забезпечення взаємодії між пунктами управління повітряним рухом та об’єктами аеродрому не менш ніж в шести радіомережах (радіомережа управління силами та засобами пошуково-рятувального забезпечення, радіомережа охорони та оборони аеродрому, внутрішньо-аеродромна радіомережа, радіомережа управління системою зв’язку та РТЗ аеродрому, радіомережа управління силами та засобами інженерно-авіаційного забезпечення, радіомережа управління об’єктами аеродромно-технічного забезпечення) з можливістю оперативного входження керівника польотів у зазначені радіомережі;";
3) підпункт 4.8.4 пункту 4.8. викласти в такій редакції:
"4.8.4. Приміщення, в якому встановлюються засоби звукозапису, повинні виключати доступ сторонніх осіб.";
4) у підпункті 4.9.4 пункту 4.9. перше речення викласти в такій редакції:
"Незалежно від фактичного стану погоди за одну годину і за 15-20 хвилин до початку повітряної розвідки та за 30 хвилин до початку польотів проводиться радіолокаційна розвідка погоди й орнітологічної обстановки.";
5) у підпункті 4.10.5 пункту 4.10.:
абзац перший викласти в такій редакції:
"4.10.5. На робочих місцях ГрКП на аеродромі повинні бути:";
абзац п’ятий викласти в такій редакції:
"зв’язок із регіональним диспетчерським центром обслуговування повітряного руху, сусідніми та запасними аеродромами, полігоном (за потреби);";
6) в підпункті 4.10.7 пункту 4.10. слово "класу" замінити словом "категорії", абревіатуру "(СКП)" виключити;
7) абзац третій підпункту 4.10.8 пункту 4.10. викласти в такій редакції:
"пристроєм відображення інформації РСБН або РЛС (для польових аеродромів та комендатур - за можливістю)";
8) підпункт 4.10.8 пункту 4.10. доповнити новим абзацом чотирнадцятим такого змісту:
"При тимчасовому розміщенні робочого місця керівника польотів на рухомому СКП, крім штатного обладнання, додатково можуть встановлюватися: пристрій відображення інформації РСБН; табло контролю зайнятості ЗПС; табло контролю випуску шасі; виносний пристрій АРП.";
9) у підпункті 4.10.9 пункту 4.10.:
в абзацах третьому та одинадцятому слова "метрового діапазону" вилучити;
абзаци третій та четвертий доповнити словами "(для польових аеродромів та комендатур - за можливістю)";
доповнити підпункт новим абзацом дванадцятим такого змісту:
"При тимчасовому управлінні польотами керівником ближньої зони з РСП використовується штатне обладнання РСП, залежно від її типу, додаткове обладнання встановлюється за можливістю.";
10) підпункт 4.10.10 пункту 4.10 доповнити новим абзацом дванадцятим такого змісту:
"При тимчасовому управлінні польотами керівником зони посадки з РСП використовується штатне обладнання РСП, залежно від її типу, додаткове обладнання встановлюється за можливістю.";
11) у підпункті 4.11.2 пункту 4.11:
абзац другий викласти в такій редакції:
"За рішенням керівника органу управління авіації центрального органу виконавчої влади або виду Збройних Сил України ССО розгортається на аеродромі за однією з типових схем у межах установлених допусків.";
у реченні першому абзацу третього слова "І категорією метеомінімуму" замінити словами "категорією І";
абзац четвертий викласти в такій редакції:
"На аеродромах, де немає потреби в забезпеченні зльоту і посадки ПС за категорією І, ССО розгортається за схемою СП-2, допускається за схемою ССП-1, на вертодромах - за схемою ССП-В. На оперативних аеродромах ССО може розгортатись за схемами ССП-О або "Луч", на вертолітних майданчиках - за схемою ССП-ВМ.";
абзац шостий після слів "незначних змін" доповнити словами "(відсутність окремих вогнів у відповідній системі вогнів, зменшення протяжності системи вогнів, невідповідності відстаней між вогнями тощо)";
12) у підпункті 4.11.3 пункту 4.11.:
абзац перший викласти в такій редакції:
"Типові схеми розміщення світлосигнального обладнання на аеродромах державної авіації ССП-1 наведені у додатках 16, 17 до цих Правил.";
абзац другий після абревіатури "ССП-1" доповнити словом та цифрами "(додаток 16)";
доповнити підпункт новим абзацом дев’ятнадцятим такого змісту:
"Розгортання ССО за схемою ССП-1 (додаток 17) має ряд особливостей, основними з яких є: відсутність групи вогнів імпульсної лінії; використання у групі бокових вогнів ЗПС вогнів колового огляду постійного випромінювання жовто-білого кольору випромінювання для вогнів, що позначають кінцеві 600-метрові ділянки ЗПС та білого кольору постійного випромінювання - для решти вогнів ЗПС; зменшення кількості вхідних вогнів з 12 до 8, що встановлюються двома групами по чотири вогні у кожній.".
у зв’язку з цим абзац дев’ятнадцятий вважати абзацом двадцятим;
абзац двадцятий викласти в такій редакції:
"Для розгортання ССО за схемою ССП-1 (додаток 17) використовуються комплекси ССО як у стаціонарному, так і в пересувному варіантах із вогнями середньої або високої інтенсивності.";
13) у підпункті 4.11.5 пункту 4.11:
абзац третій виключити.
У зв’язку з цим абзаци четвертий - тридцять другий вважати відповідно абзацами третім - тридцять першим;
абзац одинадцятий виключити.
У зв’язку з цим абзаци дванадцятий - тридцять перший вважати відповідно абзацами одинадцятим - тридцятим;
у реченні третьому абзацу сімнадцятого слова та цифри "з частотою 90 проблисків на хвилину" замінити словами "з частотою 45-90 проблисків на хвилину, допускається режим постійного випромінювання.";
у реченні першому абзацу вісімнадцятого словосполучення "або з вогнем" виключити;
у реченні третьому абзацу двадцять першого слова та цифри "з частотою 45 проблисків на хвилину" замінити словами та цифрами "з частотою 45-90 проблисків на хвилину, допускається режим постійного випромінювання.";
в абзаці двадцять шостому слова "імпульсної лінії" замінити на слово "підходу";
абзаци двадцять сьомий - тридцятий виключити;
доповнити підпункт новими абзацами двадцять сьомим та двадцять восьмим такого змісту:
"До складу схеми СП-2 можуть входити окремі вогні групи вогнів підходу.
Вогні підходу (8 односпрямованих прожекторних вогнів постійного випромінювання) встановлюються в один ряд на продовженні осі ЗПС через кожні 200±10 м, при цьому перший вогонь встановлюється в напрямку ДПРМ на відстані 100±5 м від лінії вогнів посадкового світлового горизонту. Боковий зсув вогнів від осі ЗПС не більше ±2 м. Колір випромінювання вогнів - червоний.";
14) у підпункті 4.11.6 пункту 4.11.:
у реченні другому абзацу дев’ятого слово "жовтий" замінити словами "білий або жовтий.";
в абзаці десятому:
у реченні першому цифру "6" замінити цифрою "8";
у реченні третьому слово "жовтий" замінити словами "білий або жовтий.";
у реченні першому абзацу дванадцятого слово "прожекторні" замінити словами "колового огляду";
в абзаці тринадцятому:
у реченні першому слово "подвоєні" замінити словом "потроєні";
речення третє викласти в такій редакції: "Режим роботи вогнів - постійного випромінювання.";
абзац чотирнадцятий викласти в такій редакції:
"Колір випромінювання вогнів позначення кінцевих 600-метрових ділянок ЗПС жовто-білий (у напрямку посадки - білий, а на кінцевій 600-метровій ділянці ЗПС - жовтий), для решти бокових вогнів ЗПС - білий.";
абзац вісімнадцятий викласти в такій редакції:
"У схемі ССП-О використовуються вогні середньої або високої інтенсивності.";
15) у підпункті 4.11.8 пункту 4.11.:
абзац перший викласти в такій редакції:
"Типові схеми розміщення світлосигнального обладнання за схемою ССП-В наведено в додатках 23, 24 до цих Правил.";
абзац другий після абревіатури "ССП-В" доповнити словом та цифрами "(додаток 23)";
доповнити підпункт новими абзацами двадцять четвертим - сороковим такого змісту:
"До складу схеми ССП-В (додаток 24) входять такі групи вогнів:
наближення;
світлового горизонту;
ЗПС вхідні;
ЗПС бокові;
ЗПС обмежувальні;
напрямку зльоту;
руліжних доріжок бокові.
Вогні наближення (10 односпрямованих прожекторних вогнів постійного випромінювання) встановлюються в один ряд на продовженні осі ЗПС у напрямку БПРМ, починаючи з відстані 60±3 м від її торця, через кожні 60±3 м загальною протяжністю 600 м. Колір випромінювання вогнів - жовтий або білий.
Вогні світлового горизонту (4 односпрямовані прожекторні вогні постійного випромінювання) встановлюються двома групами по два вогні у групі, на відстані 300±3 м від торця ЗПС на лінії, перпендикулярній осі ЗПС. Відстань кожної з груп від вогнів наближення та між вогнями у групі 7,5±0,5 м. Колір випромінювання вогнів - жовтий або білий.
Вогні ЗПС вхідні (8 односпрямованих прожекторних вогнів постійного випромінювання) встановлюються двома групами по чотири вогні у групі на лінії, перпендикулярній осі ЗПС, на відстані не більше 3 м від торця ЗПС. Відстань між вогнями 2,5±0,5 м, при цьому четвертий вогонь (нумерація від осі ЗПС) встановлюється на продовженні лінії вогнів ЗПС бокових. Колір випромінювання вогнів - зелений.
Вогні ЗПС бокові (колового огляду постійного випромінювання) встановлюються вздовж бокових меж ЗПС на відстані не більше 3 м від них. Відстань між вогнями 60±5 м. Колір випромінювання вогнів - білий.
Вогні ЗПС обмежувальні (4 односпрямовані прожекторні вогні постійного випромінювання) встановлюються на одній лінії з вогнями ЗПС вхідними двома групами по два вогні у групі праворуч і ліворуч від осі ЗПС на відстані не більше 3 м від її кінця. Відстань між вогнями та їх віддалення від продовження лінії вогнів ЗПС бокових 2,5±0,5 м. Колір випромінювання вогнів - червоний.
Вогні напрямку зльоту (3 односпрямовані прожекторні вогні постійного випромінювання) встановлюються на продовженні осі ЗПС. Перший вогонь встановлюється на відстані 60±5 м від торця ЗПС, а другий та третій у напрямку БПРМ - на відстані 60±5 м один від одного. Колір випромінювання вогнів - червоний.
Вогні руліжних доріжок бокові (колового огляду постійного випромінювання) установлюються вздовж бокових меж руліжних доріжок на відстані 2-5 м від них. Відстань між вогнями 100±3 м.
У місцях повороту руліжних доріжок та їх примикання до ЗПС встановлюються подвоєні вогні на відстані 2,5±0,5 м один від одного.
Колір випромінювання вогнів - синій.
У схемі ССП-В (додаток 24) повинні використовуватися вогні середньої або високої інтенсивності як у стаціонарному, так і в пересувному варіантах.";
16) у підпункті 4.11.9 пункту 4.11.:
абзац перший викласти в такій редакції:
"Типові схеми розміщення світлосигнального обладнання за схемою ССП-ВМ наведено в додатках 25, 26 до цих Правил.";
абзац другий викласти в такій редакції:
"До складу схеми ССП-ВМ (додаток 25) входять такі групи вогнів:";
в абзаці тринадцятому абревіатуру "ССП-ВП" замінити абревіатурою, словом та цифрами "ССП-ВМ (додаток 25)";
доповнити підпункт новими абзацами шістнадцятим - двадцять п’ятим такого змісту:
"До складу схеми ССП-ВМ (додаток 26) входять такі групи вогнів:
наближення;
вертолітного майданчика;
напрямку зльоту.
Вогні наближення (3 односпрямовані прожекторні вогні або вогні колового огляду постійного випромінювання) встановлюються в один ряд на продовженні осі ЗПС у напрямку БПРМ. Перший вогонь встановлюється на відстані 60±10 м від торця ЗПС. Відстань між вогнями 60±10 м. Колір випромінювання вогнів - червоний.
Вогні вертолітного майданчика (4-6 вогнів колового огляду постійного випромінювання) встановлюються на відстані не більше 3 м від бокових меж майданчика на продовженні ліній початку і кінця майданчика. Колір випромінювання вогнів - білий.
Вогні напрямку зльоту (3 односпрямовані прожекторні вогні або вогні колового огляду постійного випромінювання) встановлюються в один ряд на продовженні осі ЗПС. Перший вогонь встановлюється на відстані 60±10 м від торця ЗПС. Відстань між вогнями 60±10 м. Колір випромінювання вогнів - червоний.
У схемі ССП-ВМ (додаток 26) повинні використовуватися вогні середньої або високої інтенсивності, але за певних умов можуть використовуватися вогні малої інтенсивності.
Під час польотів уночі в ПМУ світломаяк може не встановлюватися.
При розміщенні вертолітного майданчика на обладнаному аеродромі рішенням командира авіаційної частини дозволяється позначати майданчик тільки вогнями вертолітного майданчика.";
17) абзаци другий та третій підпункту 4.11.11 пункту 4.11. викласти в такій редакції:
"у разі розміщення ССО за типовими схемами СП-2, ССП-О, ССП-В, ССП-ВМ - тільки з основного напрямку посадки;
у разі розміщення ССО за типовими схемами ССП-1 - з основного та зворотного напрямків посадки;";
18) абзац третій підпункту 4.11.12 пункту 4.11. викласти в такій редакції:
"Під час денних польотів у складних метеорологічних умовах АПП можуть використовуватись (за необхідності), при цьому їх промені спрямовуються назустріч ПС, що заходять на посадку (крім цивільних ПС) під кутом 3 градуси до горизонту. Перший по заходу на посадку вдень АПП може розташовуватись як праворуч, так і ліворуч від продовження осі ЗПС.".
5. У розділі V:
1) назву розділу викласти в такій редакції:
"V. Вимоги до електроенергетичного обладнання об’єктів радіотехнічного забезпечення польотів";
2) пункт 5.13. викласти в такій редакції:
"5.13. Відповідальними за працездатність і придатність до експлуатації аеродромної електромережі та загальноаеродромних автономних джерел електричної енергії і пристроїв гарантованого електроживлення у відношенні до засобів РСТО є командири (начальники) підрозділів (служб), які відповідають за забезпечення енергопостачання аеродрому та за якими закріплені відповідні засоби.".
6. У тексті Правил слово "метеомінімум" у всіх відмінках замінити словом "мінімум" у відповідних відмінках.
7. Доповнити Правила новим додатком 17 (додається).
У зв'язку з цим додатки 17-34 вважати відповідно додатками 18-35. У тексті Правил посилання на додатки 17-34 замінити посиланнями відповідно на додатки 18-35.
8. Додатки 20, 21 до Правил викласти у новій редакції.
9. Доповнити Правила новим додатком 24 (додається).
У зв'язку з цим додатки 24-35 вважати відповідно додатками 25-36. У тексті Правил посилання на додатки 24-35 замінити посиланнями відповідно на додатки 25-36.
10. Доповнити Правила новим додатком 26 (додається).
У зв'язку з цим додатки 26-36 вважати відповідно додатками 27-37. У тексті Правил посилання на додатки 26-36 замінити посиланнями відповідно на додатки 27-37.
Начальник Управління регулювання діяльності державної авіації України | М.Б. Кушнірук |
Додаток 17
до Правил організації зв’язку
та радіотехнічного забезпечення польотів
державної авіації України
ТИПОВА СХЕМА
розміщення світлосигнального обладнання на аеродромі державної авіації ССП-1
( Див. текст )
Додаток 20
до Правил організації зв’язку
та радіотехнічного забезпечення польотів
державної авіації України
ТИПОВА СХЕМА
розміщення світлосигнального обладнання на аеродромі державної авіації СП-2
( Див. текст )
Додаток 21
до Правил організації зв’язку
та радіотехнічного забезпечення польотів
державної авіації України
ТИПОВА СХЕМА
розміщення світлосигнального обладнання на аеродромі державної авіації ССП-О
( Див. текст )
Додаток 24
до Правил організації зв’язку
та радіотехнічного забезпечення польотів
державної авіації України
ТИПОВА СХЕМА
розміщення світлосигнального обладнання на аеродромах базування вертольотів ССП-В
( Див. текст )
Додаток 26
до Правил організації зв’язку
та радіотехнічного забезпечення польотів
державної авіації України
ТИПОВА СХЕМА
розміщення світлосигнального обладнання на вертолітних майданчиках ССП-ВМ
( Див. текст )