3. У всіх військових частинах командно-штабні машини управління (командно-штабні машини) використовуються тільки для проведення командно-штабних навчань та для забезпечення бойового чергування в межах річних норм витрат ресурсу.
4. Для підвищення рівня вогневої підготовки особового складу дозволяється використовувати у вогневих містечках танки, БМП, БМД бойової групи, які плануються до виводу в навчально-бойову групу в наступному році, а за відсутності таких - зразки БТОТ бойової групи з найменшим ресурсом до середнього ремонту.
Забороняється використовувати у вогневих містечках командирські машини.
За необхідності за рішенням командирів військових частин дозволяється використовувати у вогневих містечках БТОТ навчально-бойової групи з найбільшим запасом ресурсу до чергового ремонту по одній одиниці з роти.
У військових частинах, де батальйони (роти) укомплектовані БТОТ з різними комплексами озброєння, що не дають змоги проводити вогневу підготовку всього особового складу на одній марці (модифікації), дозволяється утримувати у вогневих містечках БТОТ кожної марки (модифікації) за вищезазначеними витратами.
Про виведення БТОТ у вогневі містечка видається наказ командира військової частини, у якому зазначаються марки і номери зразків БТОТ, групи їх експлуатації, від яких підрозділів і на який строк виводяться машини, прізвища, імена та по батькові членів екіпажів, який ресурс БТОТ, двигунів, засобів зв’язку, стабілізаторів танкового озброєння, прицілів-далекомірів планується використати за період утримання машин у вогневому містечку, обсяги та періодичність технічного обслуговування БТОТ, склад комісії щодо перевірки готовності машин для використання у вогневих містечках.
БТОТ навчально-бойової групи експлуатації підлягають заміні у вогневих містечках після повного відпрацювання гарантійного ресурсу стабілізаторів або систем керування вогнем.
Заміна БТОТ бойової групи експлуатації у вогневих містечках проводиться тільки після їх виводу в навчально-бойову групу.
У вогневих містечках забороняється тимчасова заміна несправних зразків БТОТ на інші.
БТОТ у вогневих містечках, як правило, утримуються в складі взводу. Екіпажі БТОТ укомплектовуються повністю. У вищих навчальних закладах, навчальних військових частинах (центрах) допускається комплектування екіпажів тільки механіками-водіями.
БТОТ у вогневих містечках використовуються тільки для проведення занять з вогневої підготовки в дні та години, передбачені планом бойової підготовки військової частини та розкладами занять підрозділів.
Під час інспекційних заходів та підсумкових перевірок військових частин БТОТ, які утримуються у вогневих містечках, підлягають обов’язковій перевірці.
5. За рішенням командувача НГУ БТОТ можуть використовуватись для виконання антитерористичних (спеціальних) операцій у разі виникнення надзвичайних ситуацій природного та техногенного характеру.
За розпорядженням (наказом) командира військової частини варти (чергові підрозділи) можуть посилюватися БТОТ.
У цих випадках передбачені річні витрати моторесурсу не враховуються.
6. У військових частинах БТОТ навчально-бойової групи використовуються для проведення занять з тактичної, тактико-спеціальної, вогневої, технічної і спеціальної підготовки, водіння, а також для проведення тактичних (тактико-спеціальних) навчань.
Командирське бронетанкове озброєння та ББМ навчально-бойової групи використовуються тільки для спеціальної підготовки екіпажів, а також для проведення спеціальних навчань. Проводити заняття з водіння та вогневої підготовки на цих зразках БТОТ забороняється.
Використання БТОТ навчально-бойової (навчально-стройової) групи організовується з розрахунком забезпечення їх постійної готовності до бойового застосування (використання за призначенням). При цьому не менше 60 відсотків цих машин повинні мати запас ресурсу понад 1000 км до чергового ремонту.
За рішенням командувача НГУ у навчальних військових частинах, закладах, установах дозволяється використовувати танки, БМП, БТР, БМД (та їм подібні) навчально-бойової групи до капітального ремонту без проведення їм середнього ремонту.
При цьому для таких зразків БТОТ за необхідності дозволяється знижувати на 10 відсотків установлені міжремонтні ресурси до капітального ремонту. У всіх випадках використання БТОТ навчально-бойової групи до капітального ремонту без проведення їм середнього ремонту має обов’язково відображатися в річних і місячних планах експлуатації та виходу машин у ремонт.
7. У військових частинах БТОТ стройової та навчально-стройової групи експлуатації можуть використовуватися для обслуговування, ремонту та евакуації машин на тактичних (тактико-спеціальних) навчаннях, під час постановки на зберігання, а також для забезпечення занять з підводного водіння та на плаву.
Танкоремонтні майстерні стройової групи з річною витратою моторесурсу 3500 км, а також БРЕМ і танкові тягачі навчально-стройової групи, крім того, можуть використовуватися для обслуговування, ремонту та евакуації БТОТ на полігонах, у польових та постійних парках, а також для навчання спеціалістів з ремонту та обслуговування БТОТ, підготовки військовозобов’язаних (резервістів) та курсантів за фахом.
У ремонтно-відновлювальних підрозділах вищих навчальних закладів, навчальних військових частин (центрів) усі зразки БТОТ стройової та навчально-стройової групи використовуються для обслуговування, ремонту та евакуації БТОТ, які забезпечують навчальний процес, а також для підготовки фахівців з ремонту та обслуговування машин.
8. У всіх військових частинах забороняється використовувати БТОТ стройової та навчально-стройової групи для господарських та інших робіт, не пов’язаних з обслуговуванням, ремонтом та евакуацією техніки, а також підготовкою спеціалістів з ремонту та обслуговування машин, крім випадків, зазначених у пункті 5 глави 3 розділу ІІІ цього Положення.
9. Позаштатні БТОТ підлягають утриманню в окремому місці на тривалому зберіганні в справному стані до одержання розпорядження щодо їх подальшого призначення. Використовувати таку техніку заборонено.
10. Забороняється використовувати зразки БТОТ, які технічно несправні (пошкоджені) та на яких не проведено чергове технічне обслуговування.
11. Огляди БТОТ проводяться комісією військової частини (територіального управління):
у військових частинах - щокварталу;
у територіальному управлінні - двічі на рік.
Результати оглядів оголошуються в наказах командира військової частини (начальника територіального управління).
12. Для підтримання незнижуваного ресурсу БТОТ бойової та стройової групи експлуатації, а також для забезпечення планової бойової підготовки військ та рівномірного виходу БТОТ у ремонт протягом року на кожний зразок БТОТ установлюються річні витрати моторесурсів за групами експлуатації.
13. У процесі експлуатації БТОТ усіх марок витрати ресурсу (у мотогодинах) основних силових установок (двигунів) мають становити не більше 10 % витраченого ресурсу машин (у кілометрах). Для ББМ, не оснащених допоміжними двигунами для забезпечення роботи складових частин озброєння, цей показник не повинен перевищувати 15 %.
14. Витрата моторесурсу БТОТ бойової (стройової) групи на рік планується для кожної військової частини, окремого підрозділу відповідно до планів бойової підготовки військ на навчальний рік. Під час планування експлуатації машин командирам військових частин дозволяється збільшувати витрати моторесурсу БТОТ бойової та навчально-бойової групи за рахунок інших зразків БТОТ цієї самої марки та групи, але не більше ніж на одну річну норму. Сплановане збільшення витрат моторесурсу визначається в річному (місячному) плані експлуатації та виходу БТОТ у ремонт. Про збільшення витрати моторесурсу БТОТ за рахунок інших зразків оголошується в наказах командира військової частини.
15. На кожне навчання, яке проводиться у складі підрозділу, військової частини, командиром (начальником) вищого рівня установлюються та затверджуються необхідна кількість БТОТ та витрата моторесурсу з урахуванням цілей навчання та умов його проведення. Після закінчення навчань проводиться аналіз витрат моторесурсу та пального, з’ясовуються причини їх перевитрат, якщо вони мали місце. За результатом проведеного аналізу видається відповідний наказ.
16. Моторесурс зразків БТОТ, які надходять на доукомплектування військових частин замість зразків БТОТ, переданих до інших військових частин, а також виведених у навчально-бойову групу, витрачається в межах залишку річної норми, не витраченої переданими (відправленими в капітальний ремонт) машинами.
Витрата моторесурсу БТОТ навчально-бойової групи у військовій частині планується з урахуванням забезпечення рівномірного виходу зразків БТОТ у ремонт протягом року.
17. Моторесурс БТОТ нових марок (модернізованих зразків) усіх груп, які надходять на укомплектування військових частин, дозволяється витрачати до кінця навчального року в межах річних норм.
Водночас до завершення переозброєння військових частин (підрозділів) та перепідготовки їх особового складу на БТОТ нових марок (модернізованих зразків) забороняється витрачати моторесурс отриманих зразків БТОТ бойової та стройової групи, проводити з цими військовими частинами (підрозділами) навчання, а також залучати їх до перевірок.
Перепідготовка особового складу всіх категорій військових частин і підрозділів, які переозброюються на БТОТ нових (модернізованих) марок, проводиться за програмою, затвердженою командувачем НГУ.
18. Витрати моторесурсу БТОТ на контрольний пробіг під час робіт з регламентованого технічного обслуговування (далі - РТО) або технічного обслуговування № 2 при зберіганні (далі - ТО-2з) з обсягом робіт з переконсервації встановлюються інструкціями та керівництвами з їх проведення для БТОТ кожної марки.
19. Командирам (начальникам) вищих навчальних закладів, навчальних військових частин (центрів), закладів, установ для навчання курсантів, а також командирам військових частин, на базі яких проводиться підготовка військовозобов’язаних (резервістів), дозволяється збільшувати річні норми витрат моторесурсу БТОТ навчально-бойової групи, виходячи із загальної кількості особового складу, що підлягає навчанню, згідно з витратами моторесурсу БТОТ на проведення зборів військовозобов’язаних і курсантів вищих навчальних закладів (додаток 10).
Запланований та витрачений моторесурс на підготовку військовозобов’язаних (резервістів) передбачається річними, місячними планами експлуатації та виходу БТОТ у ремонт.
20. Для проведення інспектування та підсумкових перевірок у військових частинах створюється резерв моторесурсів у розмірі 5 % річної норми кожної групи та марки БТОТ.
21. Моторесурс БТОТ, що витрачений на заходи, не передбачені річними планами експлуатації та виходу в ремонт БТОТ військових частин, списується відповідно до чинного законодавства.
Акти на списання моторесурсу (додаток 11) подаються командувачеві НГУ після їх погодження відповідними посадовими особами Головного управління НГУ.
22. Використання машин усіх груп дозволяється тільки за призначенням, крім випадків, зазначених у пункті 5 глави 3 розділу ІІІ цього Положення, у межах установленої річної витрати моторесурсу та затвердженого ліміту витрати пального.
4. Зберігання машин
1. У період експлуатації БТОТ, у якому вони не використовуються, постійна боєготовність зразків підтримується за рахунок застосування способів і засобів захисту від впливу факторів зовнішнього середовища і виконання комплексу організаційно-технічних заходів.
Комплекс організаційно-технічних заходів уключає:
постановку зразків БТОТ на зберігання та їх обслуговування в процесі зберігання в установлені строки;
розроблення і здійснення заходів для скорочення строків знімання БТОТ зі зберігання;
контроль за технічним станом БТОТ і якістю робіт, що проводяться, а також своєчасним ужиттям заходів щодо усунення виявлених недоліків;
своєчасне планування, матеріально-технічне забезпечення і облік робіт, які проводяться під час підготовки техніки і озброєння до зберігання, їх обслуговування в процесі зберігання;
створення необхідних умов (будівництво сховищ, технологічних ліній обслуговування тощо) для якісного зберігання й обслуговування БТОТ.
2. Для машин установлюється короткочасне та тривале зберігання.
Бойові та стройові машини в період між їх використанням повинні утримуватися:
на короткочасному зберіганні - у військових частинах та підрозділах, де бойові машини за штатом мирного часу повністю укомплектовані екіпажами (обслугою), а стройові машини - механіками-водіями (водіями);
на тривалому зберіганні - решта машин.
3. Постановці на короткочасне зберігання підлягають усі машини, використання яких не планується більше одного місяця.
4. Постановці на тривале зберігання підлягають машини бойової та стройової групи, використання яких не планується більше одного року.
5. БТОТ, які знаходяться у військовій частині понад установлені норми утримання, установлюються на тривале або короткочасне зберігання. Використання таких зразків БТОТ забороняється до одержання вказівок про їх подальше призначення.
6. Для машин тривалого зберігання акумуляторні батареї утримуються у сухозарядженому стані, для інших зразків БТОТ - приведеними в робочий стан.
7. Захист БТОТ від впливу кліматичних і біологічних факторів у процесі зберігання забезпечується шляхом їх консервації.
Консервація машин проводиться з метою захисту поверхні деталей і конструкційних матеріалів від корозії, старіння і біологічних пошкоджень у процесі зберігання і ґрунтується на застосуванні способів тимчасового захисту.
Консервація БТОТ проводиться двома методами:
без герметизації броньових корпусів - застосовується (використовується) для постановки і утримання машин на короткочасному зберіганні;
з герметизацією броньових корпусів - застосовується (використовується) для постановки і утримання машин на тривалому зберіганні.
8. Постановка машин на зберігання включає:
на короткочасне - проведення обслуговування, приведення до справного стану, консервацію двигунів. Крім того, на кожну машину оформлюється експлуатаційна документація;
на тривале - проведення обслуговування, приведення до справного стану, консервацію агрегатів, закладку засобів осушення внутрішнього об’єму машин (вологовбирача) та засобів контролю за вологістю повітря всередині машин, герметизацію корпусу. Крім того, на кожну машину оформлюється експлуатаційна документація.
В окремих випадках за рішенням командувача НГУ дозволяється утримувати машини протягом не більше одного року без герметизації корпусів з консервацією агрегатів. Після закінчення цього терміну на машинах обов’язково проводяться роботи з переконсервації агрегатів та здійснюється герметизація корпусів.
Обсяг робіт щодо постановки машин на зберігання, технологія консервації агрегатів та терміни їх переконсервації визначені відповідними керівництвами та інструкціями з експлуатації зразків.
Для герметизації машин застосовуються (використовуються) способи герметизації "напівчохол" та "заклейка", а також, як виняток, спосіб з використанням обладнання для підводного водіння танків (далі - ОПВТ). Спосіб герметизації з використанням ОПВТ дозволяється застосовувати тимчасово (на термін не більше одного року).
Особливості застосування визначених способів герметизації машин установлено відповідними керівництвами та інструкціями з експлуатації зразків.
БТОТ, які підлягають постановці на зберігання, мають бути працездатними, придатними до використання за призначенням, налагодженими, укомплектованими належним обладнанням та ЗІП, установленими та закріпленими на відповідних місцях згідно з відомістю індивідуального комплекту ЗІП, очищеними від бруду, пилу, продуктів корозії, пофарбованими в установлений колір, заправленими пально-мастильними матеріалами і спеціальними рідинами та мати встановлений незнижуваний ресурс.
На зразках БТОТ тривалого зберігання обслуговувальні системи мають бути повністю заправлені всесезонними сортами пально-мастильних матеріалів та спеціальними рідинами.
На зразках БТОТ короткочасного зберігання обслуговувальні системи повинні бути повністю заправлені відповідними сортами пально-мастильних матеріалів та спеціальними рідинами згідно з вимогами технічних описів та інструкцій з експлуатації зразків БТОТ.
Озброєння має бути вивірене і пристріляне, на кожному зразку БТОТ повинні бути розроблені та виготовлені контрольно-вивірочні мішені. Вихідні параметри системи керування вогнем і комплексу керування озброєнням мають бути перевірені за допомогою контрольно-вимірювальної апаратури, відрегульовані та відповідати технічним вимогам до зразка.
Кулемети з БТОТ бойової групи зберігаються на складі озброєння військової частини у визначеній тарі (ящиках), що розкладена (розкладені) за підрозділами та підготовлена (підготовлені) до швидкої видачі (вивезення).
Кулемети з БТОТ навчально-бойової групи зберігаються в кімнатах для зберігання стрілецької зброї у підрозділах.
Протитанкові керовані ракети, гранати, патрони до кулеметів, які входять у боєкомплект БТОТ, а також боєприпаси до бойових машин десанту, самохідних мінометів та інших бойових машин утримуються на складі озброєння військової частини.
9. Під консервацією агрегатів машин розуміється виконання за встановленою технологією операцій тимчасового протикорозійного захисту.
Під розконсервуванням агрегатів розуміється видалення засобів протикорозійного захисту.
Переконсервування агрегатів машин у зв’язку із закінченням терміну служби засобів протикорозійного захисту або внаслідок порушення тимчасового захисного покриття передбачає розконсервацію, перевірку технічного стану та повторне консервування.
10. Термін постановки машин на короткочасне зберігання для військових частин та підрозділів становить:
після закінчення тактичних навчань - не менше 12 робочих днів;
машин, що надійшли на доукомплектування, - 15 робочих днів.
11. Терміни, сили та засоби, які залучаються для виконання робіт військовими частинами щодо постановки машин на тривале зберігання, затверджуються наказами начальників територіальних управлінь, виходячи з трудовитрат, зазначених у додатку 12 до цього Положення.
12. Військовим частинам або підрозділам термін постановки машин на зберігання визначається з урахуванням кількості машин, норм трудовитрат на постановку однієї машини, забезпеченості необхідними матеріально-технічними засобами та кількості особового складу, що залучається для проведення робіт.
Забороняється до завершення робіт з постановки машин на зберігання планувати та проводити інші заходи.
13. Постановка машин на короткочасне зберігання та їх обслуговування під час зберігання здійснюються закріпленим за машинами особовим складом, при цьому для виконання складних робіт залучаються сили та засоби ремонтних підрозділів військової частини.
14. Постановка машин на тривале зберігання після їх використання (тих, що надійшли на доукомплектування) та їх обслуговування в процесі зберігання проводяться силами штатного особового складу та військовозобов’язаними, призваними на збори.
15. Термін та час для підготовки машин до зберігання, проведення технічного обслуговування в період зберігання (ТО-1з, ТО-2з, ТО-2з з переконсервацією та контрольним пробігом, СО, РТО) визначаються планом бойової підготовки військових частин та розкладами занять підрозділів.
16. Технічне обслуговування машин короткочасного зберігання та навчально-бойових машин проводиться відповідно до річних та місячних планів експлуатації та виведення машин у ремонт.
17. Технічне обслуговування машин тривалого зберігання проводиться відповідно до річних та перспективних планів обслуговування машин, що утримуються на тривалому зберіганні.
18. Про підготовку машин до зберігання, проведення їх технічного обслуговування в період зберігання видається наказ командира військової частини. У наказі зазначаються марки та номери машин, що підлягають постановці на зберігання (технічне обслуговування), вид зберігання (технічного обслуговування) та способи герметизації, терміни виконання робіт, порядок утримання боєкомплекту машин і танкових кулеметів, порядок підготовки особового складу, склад спеціалізованих постів, бригад та їх керівники, порядок використання сил та засобів підрозділів обслуговування й ремонту, порядок матеріально-технічного забезпечення, відповідальні за виконання робіт особи, порядок організації робіт на машинах, дотримання заходів безпеки під час виконання робіт та правила пожежної безпеки. Цими самими наказами призначаються комісії для перевірки стану машин, якості виконання запланованих робіт. До складу комісії включаються офіцери-фахівці відповідних родів військ (служб) та ремонтних органів.
19. Заступник командира військової частини з озброєння - начальник технічної частини на підставі наказу по військовій частині разом з начальниками служб складає план постановки машин на зберігання (проведення технічного обслуговування). У плані передбачаються підготовка особового складу, підготовка машин та засобів обслуговування, порядок матеріально-технічного забезпечення підрозділів, порядок виконання робіт щодо постановки машин на зберігання (обслуговування), терміни та обсяги робіт, що виконуються спеціалізованими постами та бригадами в інтересах підрозділів, порядок використання сил та засобів технічного обслуговування й ремонту для виконання робіт, роботи з обладнання місць утримання машин, порядок перевірки якості виконання робіт посадовими особами та комісією військової частини, порядок оформлення експлуатаційної документації, терміни підготовки проекту наказу щодо постановки машин на зберігання (виконання робіт з технічного обслуговування).
20. Начальник бронетанкової служби розробляє на кожний зразок БТОТ, що знаходяться на озброєнні військової частини, технологічні картки постановки машини на зберігання.
21. Командири підрозділів на підставі плану та технологічних карток розробляють план-графік постановки машин на зберігання (виконання робіт з технічного обслуговування).
Командири рот (батарей) на підставі технологічних карток розробляють на кожну машину контрольно-операційні картки виконання робіт.
Командири взводів (заступники командирів взводів) на підставі контрольно-операційних карток складають денний план-завдання екіпажу машин.
22. Обсяг та послідовність робіт, що підлягають виконанню при підготовці машин до зберігання або обслуговування в процесі зберігання, а також при знятті зі зберігання, визначаються відповідними керівництвами та інструкціями з експлуатації машин.
23. Якість виконання робіт на машинах контролюється щодня посадовими особами військових частин та підрозділів згідно з графіком контролю. Графік контролю складається окремо в кожному батальйоні (дивізіоні) та військовій частині.
Після закінчення робіт комісією частини перевіряються стан машин та якість виконання запланованих робіт. Результати роботи комісії оформлюються актами, які зберігаються в бронетанковій службі військової частини.
Акти затверджуються:
командиром військової частини - на машини, що підлягають короткочасному зберіганню;
начальником територіального управління - на машини, що підлягають тривалому зберіганню.
24. На підставі акта перевірки видається наказ командира військової частини (начальника територіального управління) про постановку машини на зберігання або проведення технічного обслуговування.
25. Під час зберігання на кожну машину тривалого зберігання ведеться журнал машини, що знаходиться на тривалому зберіганні, який ведеться в батальйоні (підрозділі). Відповідальним за правильне ведення журналу є заступник командира батальйону (підрозділу) з озброєння та техніки.
26. Наказ про постановку машини на зберігання (проведення обслуговування), контрольно-операційні картки та журнали машин, що знаходяться на тривалому зберіганні. Після виконання встановленого обсягу робіт звітні документи зберігаються у формулярах кожної машини, а наказ - у стройовій частині протягом усього терміну зберігання.
27. Відповідальними за технічний стан машин на зберіганні та виконання робіт з технічного обслуговування є командири військових частин і підрозділів, їх заступники з озброєння - начальники технічних частин, начальники бронетанкових служб, а також відповідні начальники служб, у підпорядкуванні яких вони знаходяться.
28. У період підготовки БТОТ до зберігання і проведення встановлених видів технічного обслуговування в процесі їх зберігання та використання, а також у паркові дні забороняється використовувати особовий склад, закріплений за БТОТ, і фахівців підрозділів обслуговування та ремонту на інших заходах, не пов’язаних з виконанням робіт на машинах.
29. Зняття машини з короткочасного зберігання для забезпечення батальйонних тактичних навчань з бойовою стрільбою, а також бригадних (полкових) тактичних навчань проводиться за планом бойової підготовки військових частин, але не більше двох разів на рік.
30. Зняття машин з тривалого зберігання для використання проводиться на підставі розпоряджень командувача НГУ.
31. Зняття машин зі зберігання для боротьби зі стихійним лихом проводиться:
з короткочасного зберігання - за рішенням начальників територіальних управлінь;
з тривалого зберігання - за рішенням командувача НГУ.
32. Зняття машин зі зберігання для проведення комплексного технічного обслуговування здійснюється на підставі наказів командирів військових частин (начальників територіальних управлінь):
з короткочасного зберігання - відповідно до річних планів експлуатації та виходу машин у ремонт;
з тривалого зберігання - відповідно до річних планів обслуговування машин, що утримуються на тривалому зберіганні.
Зняття машин з короткочасного й тривалого зберігання для проведення конструктивних та виробничих доробок проводиться за розпорядженням командувача НГУ.
Після проведення комплексного технічного обслуговування, конструктивних та виробничих доробок машини мають бути поставлені на короткочасне зберігання в 15-денний строк, на тривале зберігання - у місячний строк.
33. Зняття машин зі зберігання з метою визначення оцінки їх стану під час інспекційних заходів, підсумкових та контрольних перевірок військ проводиться з дозволу осіб, які очолюють комісії з їх проведення. При цьому кількість машин, що знімаються зі зберігання, має відповідати нормі перевірки озброєння і техніки та враховувати можливості військової частини щодо постановки їх на зберігання.
34. У всіх випадках зняття машин зі зберігання видається наказ командира військової частини, у якому зазначаються підстава для зняття, кількість знятих машин за марками та стройовими (номерними) знаками, для яких цілей і на який термін вони знімаються зі зберігання, заплановані витрати моторесурсів. Номер та дата наказу записуються у формулярі машини.
35. При зберіганні машин у військових частинах акумуляторні батареї (далі - АКБ) утримуються:
для машин короткочасного зберігання - приведеними в робочий стан;
для машин тривалого зберігання - в сухозарядженому стані у спеціально відведених місцях.
Амортизаційний строк служби (напрацювання) АКБ обчислюється від дня приведення їх у робочий стан (заливання електролітом).
Для приведення сухозаряджених АКБ у робочий стан у військових частинах створюються запаси електроліту. Місце та умови зберігання електроліту визначаються наказом командира військової частини.
Щільність електроліту під час заливання АКБ повинна бути 1,24 -3 ± 0,01 г/см-3, приведена до 25 °С, а щільність електроліту у повністю зарядженій батареї - 1,26 ± 0,01 г/см-3, приведена до 25 °С.
У приміщенні, визначеному командиром військової частини для зберігання сухозаряджених АКБ, розміщується графік-розрахунок приведення АКБ у робочий стан та план-графік обслуговування (огляду) АКБ, що знаходяться на зберіганні в сухозарядженому стані.
АКБ на базах, складах та машинах тривалого зберігання мають утримуватися сухозарядженими із щільно закритими герметичними пробками та підлягають оновленню (заміні на нові) у термін, що не перевищує встановлених строків зберігання в сухозарядженому стані.
АКБ, у яких закінчився встановлений термін зберігання в сухозарядженому стані, мають бути приведені в робочий стан та видані в експлуатацію. Приведені в робочий стан АКБ з БТОТ тривалого зберігання підлягають заміні на сухозаряджені в плановому порядку.
Для АКБ з простроченим терміном зберігання, приведених у робочий стан, напрацювання до списання зменшується на величину простроченого терміну зберігання, але не більш як на 50 % установленого строку експлуатації.
Після відпрацювання мінімального амортизаційного строку АКБ підлягають контрольно-тренувальному циклу.
Батареям, що віддають більше 70 % номінальної ємності при другому контрольному розряді, строк служби продовжується на один рік.
Батареї, що віддають менше 70 % ємності, списуються в установленому порядку.
Порядок утримання АКБ, обладнання приміщень акумуляторних зарядних станцій у військових частинах приладами, інструментом, пристроями та технічною документацією визначається відповідними керівництвами та рекомендаціями.
36. Комплект ЗІП до зразків БТОТ утримується (зберігається) як усередині, так і зовні машини у визначених місцях укладки згідно з індивідуальними (одиночними) комплектувальними відомостями зразків. У разі передачі БТОТ до інших військових частин ЗІП передається разом з машиною згідно з відомістю індивідуального комплекту, підставою для його передачі є розпорядження щодо передачі БТОТ.
Комплект ЗІП до зразків БТОТ, який було використано для технічного обслуговування та ремонту у військових умовах, підлягає поповненню в найкоротший термін.
Комплект ЗІП до зразків БТОТ, які входять до групового комплекту, призначається для виконання перевірки (заміни вузлів та агрегатів) систем при комплексному технічному обслуговуванні та ремонті у військових умовах та надається заводом-виробником з розрахунку один комплект на 10-13 одиниць разом з БТОТ, які надійшли на доукомплектування до військових частин. Груповий комплект утримується (зберігається) на складі військової частини. Підставою для видачі вузлів та агрегатів групового комплекту є матеріали службового розслідування.
37. Система динамічного захисту, якою обладнані бойові машини, танки бойової групи експлуатації, утримується (розміщується) безпосередньо на зразках БТОТ. Вибухова речовина з комплекту динамічного захисту танків зберігається на складі військової частини у визначеній тарі (ящиках), що розкладена (розкладені) за підрозділами та підготовлена (підготовлені) до швидкої видачі (вивезення).
38. Засоби зв’язку повинні мати технічні характеристики, які відповідають установленим витратам, та утримуватися в машинах на визначених місцях зразка БТОТ. Радіостанції мають бути налаштовані на задану частоту.
39. Засоби пожежогасіння на БТОТ (балони з вогнегасними речовинами, ручні вогнегасники), а також балони повітряного пуску силових установок зберігаються заправленими (робочий тиск повітря в балонах повітряного пуску має бути в межах 135-150 кгс/см-2), опломбованими та перевіреними відповідними органами нагляду. Переопосвідчення балонів високого тиску та вогнегасників проводиться один раз на 5 років.
Ручні вогнегасники утримуються зовні зразка в місцях, що дають змогу їх швидкого використання за призначенням.
40. Для підвищення надійності та довговічності роботи коліс і шин під час їх експлуатації не допускається стоянка машин без їх вивантаження на підставках більше ніж 45 діб. Під час зберігання машин до 6 місяців допускається не вивантажувати їх на підставки за умови, що через кожні 45 діб змінюватимуться точки опори шин методом прокручування кожного колеса на 900 (одну чверть довжини кола). Машини, поставлені на зберігання терміном більше 6 місяців, вивантажуються на підставки. При цьому тиск повітря у пневматичних шинах необхідно знизити до 100 кПа (1 кгс/см-2).
Напрацювання шин до списання залежно від їх призначення та умов використання знижується на 10 % для машин навчально-бойової групи експлуатації.
Напрацювання шин знижується на 5 % за кожний рік після п’ятирічного строку з часу їх виготовлення.
Шини, що відпрацювали встановлений термін напрацювання та мають граничний знос, мають списуватися, як правило, комплектом. В окремих випадках дозволяється списувати шини парами (з одного мосту, осі) та по одній (за матеріалами розслідування), при цьому робляться відповідні записи у формулярі машини.
Шини, які використовуються з обмеженою витратою моторесурсів та утримуються на тривалому зберіганні, підлягають оновленню (заміні на нові) через 12-14 років від часу їх виготовлення. Оновлення шин, як правило, поєднується з виконанням регламентного технічного обслуговування або регламентного ремонту.
Зняті для оновлення шини доопрацьовуються в межах установлених ресурсів на машинах навчально-бойової групи експлуатації або реалізуються згідно з чинним законодавством.
41. Строки зберігання шоломофонів на складах (базах, центрах), а також на зразках БТОТ, які знаходяться на тривалому зберіганні, до термінів експлуатації (носіння) не зараховуються.
Термін експлуатації (носіння) танкових шоломофонів, які постачаються у військові частини (військові навчальні заклади) з новими зразками БТОТ, обчислюється з дати введення зразка БТОТ у стрій, при цьому здійснюється запис у формулярі (паспорті) машини.
Термін експлуатації (носіння) шоломофонів, що постачаються у військові частини для заміни шоломофонів, які відпрацювали встановлені терміни експлуатації (носіння) та за своїм технічним (якісним) станом не придатні для подальшого використання, обчислюється з дати їх видачі, при цьому здійснюється запис у формулярі (паспорті) машини.
42. При використанні брезентів для укриття машин необхідно вживати таких заходів:
краї брезентів підтягувати і закріплювати так, щоб брезенти були натягнуті на машинах і не роздувалися вітром, вода не затримувалася в їх складках, а краї брезентів не торкалися ґрунту (підлоги);
брезенти закріплювати мотузками через кільця або провушини, що є на брезентах;
закріплювати брезенти дротом з проколюванням (розрізуванням) для цієї мети тканини забороняється;
на гострих кутах машин установлювати під брезенти прокладки;
не допускати зберігання брезентів, що намокли (сирих), у згорнутому стані;
один раз на три місяці перевіряти стан брезентів і за необхідності проводити їх ремонт;
просушувати брезенти в літній час;
у зимовий час регулярно змітати з брезентів сніг, а при сильних морозах дотримуватися обережності при знятті їх з машин та під час їх згортання для уникнення заломів у місцях згинання.
Використання брезентів не за прямим призначенням забороняється.
Дата введення в експлуатацію та категорія брезентів записуються в розділі "Особливі відмітки" формулярів машин і завіряються печаткою частини.
43. Обсяг робіт щодо постановки БТОТ на зберігання, технічне обслуговування під час зберігання, технології консервації агрегатів та терміни їх переконсервації визначені технічними описами та інструкціями з експлуатації зразків БТОТ.
Забороняється планувати та проводити інші заходи до завершення постановки БТОТ на зберігання.
5. Технічне обслуговування машин
1. Єдина система комплексного технічного обслуговування зразків БТОТ є планово-попереджувальною та основною для обов’язкового проведення встановлених видів технічного обслуговування залежно від величин напрацювання або календарних строків з урахуванням конкретних умов експлуатації.
Основою забезпечення постійної готовності БТОТ до використання за призначенням є своєчасне, повне і якісне проведення передбачених експлуатаційною документацією комплексних технічних обслуговувань.
2. Для підтримання машин усіх груп у технічно справному стані залежно від виду зберігання та тривалості використання встановлено такі види комплексного технічного обслуговування:
при короткочасному зберіганні - контрольно-технічний огляд (далі - КТО), технічне обслуговування № 1 при зберіганні (далі - ТО-1з), СО, РТО;
при тривалому зберіганні - КТО, ТО-1з, ТО-2з, ТО-2з з переконсервацією і контрольним пробігом, РТО;
при використанні - контрольний огляд (далі - КО), щоденне технічне обслуговування (далі - ЩТО), технічне обслуговування № 1 (далі - ТО-1), технічне обслуговування № 2 (далі - ТО-2), СО, РТО.
Установлено таку періодичність проведення видів комплексного технічного обслуговування:
для машин короткочасного зберігання:
КТО - у паркові й парко-господарські дні та в часи догляду за технікою;
ТО-1з - один раз на три місяці;
СО - двічі на рік разом з роботами ТО-1з;
РТО - один раз на 10 років;
для машин тривалого зберігання:
КТО - у паркові й парко-господарські дні та в часи догляду за технікою;
ТО-1з - один раз на шість місяців (при цьому проводиться перевірка стану вузлів ходової частини, герметизувального покриття й обводнення силікагелю);
ТО-2з - проводиться на загерметизованих машинах один раз на рік з частковою розгерметизацією без пуску двигуна, як правило, улітку в суху погоду:
ТО-2з - з переконсервацією й контрольним пробігом.
Переконсервація проводиться:
на загерметизованих машинах на 1/6 від загальної кількості машин, поставлених на зберігання одночасно, після 4, 5, 6, 8, 9 і 10 років зберігання;
на незагерметизованих машинах - кожного року.
Обсяг і періодичність виконання робіт для машин бойової групи встановлюються відповідно до інструкцій з експлуатації і технічного обслуговування, а також спеціальних керівництв та інструкцій.
Періодичність та тривалість проведення технічного обслуговування БТОТ під час використання зазначено в додатку 13 до цього Положення.
До тривалості технічного обслуговування машин при їх використанні не включається час на усунення несправностей та обслуговування боєприпасів.
Якщо під час проведення ЩТО, ТО-1 і ТО-2 виконується додатковий обсяг робіт з підготовки озброєння до стрільби і технічного обслуговування після стрільби, тривалість виконання установлених видів технічного обслуговування збільшується:
для танків - на 2 години;
для БМП і БМД - на годину;
для БТР, БА і БРДМ - на 0,5 години.
Для танків Т-64 усіх модифікацій тривалість проведення ЩТО, ТО-1 і ТО-2 збільшується на 8 годин, якщо під час цих видів технічного обслуговування виконується промивання їх повітроочисників.
Тривалість проведення технічного обслуговування дизельної силової установки БРЕМ "Атлет":
ЩТО - 0,45 год.;
ТО-1 - 2 год.;
через 250 м/год.;
ТО-2 - 4,8 год.;
через 500 м/год.
Через 1000 м/год проводиться ТО з тривалістю обслуговування до 6 годин.
3. У військових частинах щодо машин короткочасного та тривалого зберігання РТО проводиться за річними планами, затвердженими начальниками територіальних управлінь.
У першу чергу РТО планується та проводиться щодо машин тривалого зберігання, а також щодо машин, яким у встановлені строки РТО не проводилось.
РТО проводиться силами та засобами ремонтних підрозділів військових частин з обов’язковим залученням екіпажів машин.
За необхідності для проведення РТО можуть залучатися фахівці підприємств-виробників та ремонтних підприємств.
Тривалість проведення РТО десяти машинам залежно від їх марок установлюється:
для танків - 17-20 робочих днів;
БМП, БМД - 12-15 робочих днів;
БТР, БРДМ, БА - 10-12 робочих днів;
для однієї базової машини - 3-5 робочих днів.
4. Технічне обслуговування в процесі зберігання здійснюється особовим складом, закріпленим за машинами, із залученням ремонтних підрозділів.
5. Строки та час для проведення технічного обслуговування в період зберігання та використання передбачаються планом бойової підготовки військових частин і розкладами занять підрозділів. Технічне обслуговування машин тривалого зберігання проводиться відповідно до річних та перспективних (зведених перспективних) планів обслуговування. Технічне обслуговування машин короткочасного зберігання та навчально-бойових машин проводиться відповідно до річних та місячних планів їх експлуатації та виходу в ремонт.
6. Для проведення технічного обслуговування та перевірки стану машин усіх груп з метою підтримки їх у постійній бойовій готовності у військових частинах і підрозділах щомісяця проводиться не менше двох паркових днів (крім парко-господарських днів та часу, виділеного для проведення ТО-1, ТО-2, СО, РТО).
Паркові дні проводяться під керівництвом командирів військових частин із залученням усього особового складу. У вищих навчальних закладах, навчальних військових частинах (центрах) у ці дні для надання екіпажам допомоги в обслуговуванні техніки та озброєння можуть залучатися курсанти.
Паркові дні передбачаються планом бойової підготовки військової частини за розкладом занять підрозділів кожний тривалістю повний навчальний день.
У паркові дні інші заняття не плануються. У військовій частині і підрозділі на кожний парковий день складається план проведення паркового дня.
У паркові дні особовий склад підрозділів обслуговування та ремонту військових частин може залучатися тільки для надання допомоги в обслуговуванні та ремонті машин бойової і навчально-бойової груп. Для цих підрозділів, а також підрозділів, що знаходяться в наряді, паркові дні плануються і проводяться в інші дні місяця.
6. Ремонт бронетанкового озброєння та техніки
Для усунення поломок, відновлення ресурсу машин та їх агрегатів залежно від характеру поломок і трудомісткості робіт щодо їх усунення встановлюються такі види ремонту:
для машин - поточний (далі - ПР), середній (далі - СР), капітальний (далі - КР) та регламентований ремонт (далі - РР);
для агрегатів - поточний і капітальний.
1. ПР проводиться в разі виходу машин (агрегатів) з ладу при їх використанні в період відпрацювання міжремонтного ресурсу (пробігу) і полягає в усуненні поломок та відновленні працездатності машин.
2. СР проводиться після відпрацювання машинами міжремонтного ресурсу (пробігу) і полягає у відновленні їх ресурсу до чергового планового ремонту.
СР машин проводиться силами та засобами ремонтних частин (підрозділів) із залученням екіпажів машин на увесь період ремонту на підставі виданого наряду на ремонт (виготовлення, обробку) (далі - наряд) (додаток 14).
Наряд є розпорядчим документом для підпорядкованого ремонтного підрозділу (військової частини) на здійснення робіт.
Після виконання наряду перший оформлений його примірник залишається в ремонтному підрозділі (військовій частині), другий - у здавальника і є підставою для внесення в облік змін щодо категорій відремонтованого або взятого на облік нововиготовленого військового майна, третій - подається як донесення про виконану роботу начальнику, який підписав наряд.
Якщо сил та засобів ремонтних частин (підрозділів) недостатньо для проведення СР, його проводять на ремонтних підприємствах.
На кожну машину, яка відправляється в СР, складається акт технічного стану (додаток 15).
3. Роботи щодо ПР та СР машин проводяться в обсязі, передбаченому керівництвами з військового ремонту машин кожної марки.
4. КР проводиться після відпрацювання машинами міжремонтного ресурсу (пробігу) і полягає у відновленні їх повного ресурсу до чергового планового ремонту.
КР машин й агрегатів проводиться на ремонтних підприємствах.
5. Вимоги до стану машин (агрегатів), які відправляються в КР, а також порядок їх підготовки, відправлення в ремонт установлюються відповідними положеннями (інструкціями).
Забороняється розукомплектовувати озброєння, засоби зв’язку, а також агрегати та вузли машин, які відправляються в КР.
6. РТО та РР є доповненням до прийнятої в Національній гвардії України системи ТО і ремонту техніки, проводяться з метою забезпечення (підтримання, відновлення) надійності БТОТ при тривалій експлуатації.
РР проводиться за рішенням начальника відділу бронетанкової техніки залежно від строків утримання БТОТ на зберіганні або якщо зразок БТОТ не відпрацював установлений ресурс до чергового ремонту, а електронно-оптичні прилади, блоки системи стабілізації озброєння, танкові прицільні комплекси, приціли-далекоміри, засоби зв’язку, спеціальне обладнання, вузли та агрегати машин за своїм технічним станом та часом знаходження в експлуатації не забезпечують боєготовність зразка БТОТ (готовність зразка БТОТ до використання його за призначенням) та безпеку екіпажу під час експлуатації зразка БТОТ.
РТО та РР підлягають БТОТ, що утримуються на тривалому зберіганні або використовуються з обмеженою витратою ресурсу (БТОТ, річна витрата моторесурсу яких не перевищує встановлених норм для бойової та стройової групи експлуатації).
РТО та РР БТОТ полягають у перевірці їх технічного стану, заміні деталей, строк служби яких менше міжремонтного ресурсу машини, масел, мастил, спеціальних рідин, проведенні регулювальних та кріпильних, а також рихтувальних, зварювальних, столярних, малярних та інших ремонтних робіт, випробуванні БТОТ та їх агрегатів.
РТО БТОТ проводиться через 6-10, РР - через 12-15 років служби. Як правило, за строк служби БТОТ виконуються два РТО і один РР.
РТО БТОТ виконується особовим складом ремонтних підрозділів за участю екіпажів, обслуги, водіїв (механіків-водіїв).
Підставою для направлення БТОТ на обслуговування в ремонтний підрозділ є витяг з місячного плану-графіка технічного обслуговування та ремонту машин військової частини чи наряд (при проведенні обслуговування БТОТ поза військовою частиною).
7. Планування ремонту машин у військовій частині виконується одночасно із плануванням їх експлуатації і відображається в планах експлуатації та виходу в ремонт машин.
У військовій частині складається річний план ремонту машин у двох примірниках, один з яких подається до бронетанкової служби територіального управління. На підставі зведених планів ремонту територіальних управлінь у відділі бронетанкової техніки складається річний план ремонту машин.
8. При виході машин з ладу з вини особового складу складається акт технічного стану, до якого додаються матеріали розслідування і витяг з наказу командира військової частини про вжиті заходи і покарання винних осіб. Зазначені документи на машини, які підлягають СР, КР, у місячний строк подаються начальникові відділу бронетанкової техніки.
9. У разі коли машини, агрегати, вузли, прилади, деталі, механізми та ЗІП вийшли з ладу в межах гарантійного пробігу (напрацювання) та строку експлуатації, зберігання, проводиться відповідна претензійна робота.
Відповідальними за своєчасне та правильне подання претензії є командир військової частини, його заступник з озброєння - начальник технічної частини та начальник бронетанкової служби.
Міжремонтні ресурси для машин, які постачаються заводами промисловості, а також міжремонтні та гарантовані ресурси для машин, які пройшли капітальний (регламентований) ремонт та модернізацію, зазначені в додатку 16 до цього Положення.
Для нових та капітально відремонтованих ББМ під 1С91, 2П25, 1С32, 2П24, ЗСУ-23-4 без спеціальних частин, які використовуються для навчання практичному водінню, міжремонтні ресурси встановлюються: до СР - 8000 км і від СР до КР - 8000 км.
7. Порядок здавання бронетанкового озброєння та техніки і агрегатів у ремонт
1. Рішення щодо направлення БТОТ та агрегатів у ремонт на підприємства, установи, які здійснюють ремонт, приймається заступником командувача НГУ (з тилу - начальником логістики) на підставі проектів договорів згідно з планом ремонту (модернізації) БТОТ та агрегатів НГУ та річним планом закупівлі та ремонту (модернізації) БТОТ НГУ відповідно до визначених річних обсягів фінансування з урахуванням зафіксованого у відповідних актах технічного стану військового майна.
2. Під час опрацювання проектів договорів з підприємствами (установами) щодо ремонту (модернізації) БТОТ та агрегатів обов’язково передбачаються:
відповідність військового майна, яке відправляється в ремонт чи отримується з ремонту, за типом, конструкцією, технічним станом та комплектністю вимогам державних стандартів, технічним умовам, експлуатаційній документації та технологічним процесам за відповідною номенклатурою військового майна на здавання та приймання з ремонту;
обсяг робіт, які необхідно виконати, та порядок комплектування військового майна;
вид транспорту, порядок відвантаження військового майна до підприємства (установи) для проведення ремонту та до військової частини після виконання ремонту;
порядок заправлення систем виробу експлуатаційними рідинами, мастилами, обсяги заправлення пальним;
відправлення військового майна в ремонт у розконсервованому та очищеному від бруду вигляді;
відправлення агрегатів у ремонт окремо від озброєння та військової техніки, до складу яких воно входить, розконсервованих, чистих, в упаковці (тарі), двигунів - на спеціальних підставках (піддонах), що забезпечує їхню збереженість. Допускається відправлення агрегатів на автомобілях без упаковки;
законсервування, упакування агрегатів, які отримуються з ремонту окремо від БТОТ, до складу яких вони входять, відповідно до технічних умов;
здійснення контролю за ремонтом військового майна.
При надходженні військового майна до підприємства (установи) військовою частиною та виконавцем робіт складається та підписується акт приймання-передавання військового майна.
У разі надходження в ремонт військового майна, фактичний технічний стан та укомплектованість якого не відповідають супровідним документам (договору), підприємство (установа) у присутності представника військової частини складає акт приймання-передавання військового майна і надсилає повідомлення про приймання його на тимчасове зберігання, один примірник якого надає до відділу бронетанкової техніки, другий примірник - командиру військової частини, який відправив військове майно в ремонт. Начальник відділу бронетанкової техніки та командир військової частини повинні протягом п’яти діб із дня отримання такого повідомлення вжити заходів та відрядити на підприємства (в установи), що здійснювали ремонт, уповноважених представників для проведення службового розслідування та усунення виявлених недоліків.