| № з/п | Назва робіт або перевірок | Обсяг перевірки, метод контролю, технічні умови і величини допусків |
| 1 | 2 | 3 |
| І. Загальна перевірка усіх типів засобів |
| 1 | Перевірка зовнішнього виду базового шасі та спеціального обладнання | Під час зовнішнього огляду переконатися в тому, що:
базове шасі і спеціальне обладнання очищені від бруду, пилу і снігу, а скло кабіни, прилади освітлення, дзеркала заднього виду, світлова сигналізація, номерні знаки не мають механічних пошкоджень та чисті;
на базовому шасі, капотах, дверях, люках спеціального обладнання відсутні сліди ум'ятин, деформацій, подряпин і пробоїн. Сліди пошкоджень незалежно від їхньої величини повинні бути усунуті, зафарбовані;
системи спеціального обладнання і базового шасі не мають підтікань пального, масла і спеціальних рідин, а також витоку газів;
роздавальні пристрої в наявності, справні, чисті, мають захисні ковпачки і чохли та укладені на спеціально передбачені місця і пристосування;
заземлення спеціального обладнання не має пошкоджень та обривів троса, кінці заземлення надійно запаяні (затиснуті затискачами), довжина заземлення відповідає встановленим нормам. Довжина заземлення вказується в інструкції з експлуатації спеціального обладнання, але може бути змінена залежно від умов застосування |
| 2 | Перевірка заправки (зарядки) систем спеціального обладнання | Заправка (зарядка) систем спеціального обладнання перевіряється за допомогою штатних контрольно-вимірювальних приладів або мірними лінійками і повинна відповідати завданню на льотну зміну |
| 3 | Перевірка стану вимірювальних приладів і положення регулювальних пристроїв | Вимірювальні прилади (під час візуального огляду) не повинні мати пошкоджень, залишкових показань і ослаблень кріплення.
На корпусі приладу має бути калібрувальне тавро, а в його формулярі (паспорті) - відповідний запис про калібрування (повірку) з датою, підписом і відбитком тавра посадової особи, що здійснювала калібрування (повірку).
Калібрування (повірка) приладів проводиться метрологічними лабораторіями у визначені строки відповідно до нормативно-правових актів.
Регулювальні пристрої спеціального обладнання повинні бути встановлені на величини, що відповідають вимогам експлуатації відповідного типу ПС |
| 4 | Перевірка наявності засобів пожежогасіння | Бортові засоби пожежогасіння повинні бути укомплектовані згідно з описом. Протипожежні балони опосвідчені, опломбовані, з відповідним написом на корпусі або бірці |
| 5 | Перевірка наявності та повноти оформлення технічної документації | Технічна документація на ЗАТЗ польотів повинна бути заповнена на день (ніч) їх застосування, перевірці підлягають:
дорожній лист;
журнал обліку роботи засобу аеродромно-технічного обслуговування повітряних суден;
журнал обліку роботи газозарядної станції (формуляр);
контрольні талони на паливо, масла, спеціальні рідини;
паспорти на стиснені (зріджені) гази.
Під час перевірки документації необхідно переконатися в наявності та повноті записів посадових осіб, які здійснювали перевірку технічного стану ЗАТЗ польотів.
Забороняється допускати до застосування транспортні засоби, що не забезпечують безпеки руху по аеродрому, незалежно від їхнього призначення і справності спеціального обладнання |
| ІІ. Перевірка спеціального обладнання і палива автомобільних паливозаправників |
| 1 | Перевірка наявності контрольного талона на паливо з підписом посадової особи і відповідності сорту палива вимогам інструкції з експлуатації відповідного типу ПС | Паливо за маркою, сортом і ступенем фільтрації повинно відповідати вимогам інструкції з експлуатації відповідного типу ПС, а його фізико-хімічні показники - ГОСТ, ДСТУ (ТУ). Перевірка проводиться шляхом порівняння записів у контрольному талоні на паливо з ГОСТ, ДСТУ (ТУ) і інструкцією з експлуатації ПС.
Ступінь фільтрації оцінюється за характеристиками фільтрів на паливозаправнику |
| 2 | Перевірка відповідності вмісту противодокристалізаційної рідини в паливі температурі навколишнього середовища | Перевіряється по контрольному талону |
| 3 | Перевірка наявності та справності сіток фільтрів у роздавальних кранах і наконечниках закритого заправлення | Перевірка фільтрів проводиться на всіх роздавальних кранах незалежно від періодичності їхнього використання.
Засмічення і руйнування внутрішньої та зовнішньої сіток фільтра, а також забруднення наконечника роздавального крана не допускаються |
| 4 | Перевірка палива на відсутність механічних домішок і води, у зимовий час - кристалів льоду після 10 хвилин відстоювання | Відсутність механічних домішок, води, а взимку кристалів льоду перевіряється шляхом огляду проби відстою палива, взятого з відстійника цистерни в прозорий скляний посуд, після десяти хвилин відстоювання паливозаправника.
Під час перегляду відстою на світлі не повинно бути механічних домішок, кристалів льоду, розшарування, помутніння і зміни кольору палива.
Скляний посуд має бути безбарвним, ємністю від 0,5 до 0,7 л і постійно зберігатися на паливозаправнику |
| 5 | Перевірка залишку ресурсу фільтрувальних елементів та перепаду тиску у фільтрах | Залишок ресурсу фільтрувальних елементів та величина перепаду тиску у фільтрах перевіряються за записами у формулярі паливозаправника |
| 6 | Оформлення дозволу на заправлення ПС паливом | У разі позитивних результатів огляду паливозаправника і контролю палива в контрольному талоні і формулярі робиться запис "Заправку дозволяю" із зазначенням дати, часу, посади особи, що здійснювала перевірку, який скріплюється особистим підписом цієї особи |
| ІІІ. Перевірка спеціального обладнання і палива централізованої заправки паливом повітряних суден (ЦЗП) |
| 1 | Перевірка наявності паспорта та контрольного талона на паливо, запису про підготовку ЦЗП до застосування | Паспорт та контрольні талони на паливо повинні бути заповнені, підписані та знаходитися в робочому журналі ЦЗП.
Запис про підготовку ЦЗП до застосування робить помічник начальника служби пально-мастильних матеріалів - інженер з якості (начальник лабораторії) у робочому журналі ЦЗП за результатами перевірки відстою палива, прокачування заправних агрегатів, наявності пломб, чистоти і справності сіток роздавальних кранів, ресурсу і перепаду тиску фільтрів, наявності засобів пожежогасіння і справності заземлення і металізації рукавів.
Якщо колонка (заправний агрегат) не використовувалася протягом двох діб помічником начальника служби пально-мастильних матеріалів (начальником лабораторії) проводиться прокачування кожної колонки (заправного агрегату) у кількості не менше 200 л палива з відповідним записом у робочому журналі ЦЗП |
| 2 | Перевірка відповідності сорту палива в резервуарах ЦЗП вимогам інструкції з експлуатації відповідного типу ПС | Відповідність сорту палива в резервуарах ЦЗП перевіряється шляхом порівняння паспортних даних з ГОСТ, ДСТУ (ТУ) та інструкцією з експлуатації відповідного типу ПС |
| 3 | Перевірка наявності основного ресурсу фільтраційних чохлів (елементів) до їх огляду або заміни і перепаду тиску у фільтрах | Залишок ресурсу фільтраційних чохлів і величина перепаду тиску у фільтрах перевіряються по записах у формулярі ЦЗП, зроблених у день останнього його використання. Залишок ресурсу фільтраційних чохлів повинен забезпечити безперебійну роботу ЦЗП протягом льотної зміни.
Перепад тиску обчислюється як різниця показань манометра, встановленого до фільтра, і показань манометра, встановленого після фільтра.
Перепад тиску повинен бути в межах від 0,3 до 1,5 кгс/см-2. Низький перепад тиску свідчить про можливий розрив фільтрувального елемента, а високий перепад тиску - про його засмічення* |
| 4 | Перевірка пломбування агрегатів ЦЗП, герметичності системи, цілості і чистоти сіток роздавальних кранів | Візуальним оглядом перевіряється наявність пломб на заправних агрегатах (колонках), фільтрах, сепараторах і витратних резервуарах (дихальних клапанах, люках і горловинах).
Номери відбитків і печаток пломбування агрегатів ЦЗП перевіряються із записами у формулярі.
Роздавальні крани повинні бути чистими, справними і герметичними, а їх захисні чохли не повинні мати забруднень і руйнувань.
Герметичність кранів перевіряється на відсутність підтікань палива без створення тиску в системі ЦЗП.
Цілість і чистота сіток роздавального крана перевіряються при відкритому наконечнику і знятому фільтрі. На внутрішніх і зовнішніх сітках фільтрів не повинно бути бруду і розривів ниток.
У ході огляду ЦЗП переконуються у відсутності підтікань палива зі з'єднань і агрегатів системи заправлення паливом |
| 5 | Перевірка наявності механічних домішок, води, а взимку - кристалів льоду у відстої палива | Відсутність механічних домішок, води і кристалів льоду (взимку) перевіряється шляхом перегляду відстою палива, злитого з відстійників витратних резервуарів і фільтрів заправних агрегатів, а також з роздавальних пристроїв.
Відстій палива зливається в чистий скляний посуд ємністю від 0,5 до 0,7 л і переглядається на світлі.
Механічних домішок, води, кристалів льоду, розшарування і помутніння у відстої палива не повинно бути |
| 6 | Оформлення допуску ЦЗП до заправлення ПС паливом | У разі позитивних результатів перевірки ЦЗП і контролю палива посадова особа, що проводила перевірку, робить у робочому журналі запис "Заправку дозволяю" (із зазначенням дати, часу, посади), який скріплює особистим підписом |
| ІV. Перевірка спеціального обладнання й масла маслозаправників |
| 1 | Перевірка відповідності марки масла і присадки вимогам інструкції з експлуатації відповідного типу ПС (двигуна) | Перевірка відповідності масла проводиться шляхом порівняння даних, записаних у контрольному талоні на масло, з ГОСТ, ДСТУ (ТУ) і інструкцією з експлуатації ПС (двигуна).
Масло за маркою, наявністю присадки і ступенем фільтрації повинно відповідати вимогам інструкції з експлуатації ПС |
| 2 | Перевірка пломбування точок доступу до масла | Під час візуального огляду точки доступу до масла повинні бути надійно закриті, законтровані й опломбовані.
Залежно від типу маслозаправника мають бути опломбовані прийомні патрубки, заправні горловини, фільтри і рейкові покажчики рівня масла.
Номери відбитків пломб повинні відповідати записам у формулярі заправника |
| 3 | Перевірка на відсутність механічних домішок, води і кристалів льоду (взимку) у масловідстійниках | Проба масла зливається з відстійника ємності (бака) у скляний прозорий посуд ємністю від 0,5 до 0,7 л.
Перевірка відстою проводиться шляхом перегляду масла на світлі та під час переливання його у відстійну тару. При цьому у відстої масла не повинно бути механічних домішок, води, кристалів льоду (взимку) і розшарувань.
Примітка. У разі сумніву в кондиційності масла дозволяється робити фільтрацію відстою через фільтрувальний папір або відправляти пробу на контрольний аналіз у лабораторію авіаційної частини.
Під час фільтрації відстою масла або його розчину на фільтрувальному папері не повинно бути механічних домішок, які видно неозброєним оком |
| 4 | Перевірка стану фільтрів роздавальних кранів та захисних чохлів на забірних і роздавальних пристроях | Під час зовнішнього огляду роздавальні крани мають бути чистими, справними, герметичними, мати заглушки і захисні чохли.
Захисні чохли на роздавальних кранах (штуцерах) і прийомних вставках не повинні мати внутрішніх забруднень і наскрізних пошкоджень.
Цілість і чистота сіток на роздавальних пристроях перевіряється при відкритому наконечнику і знятому фільтрі. На внутрішніх і зовнішніх сітках фільтра не повинно бути бруду і розривів ниток |
| 5 | Перевірка температури масла в заправнику | Температура масла перевіряється термометром, встановленим на спеціальному обладнанні маслозаправника. Її величина повинна відповідати вимогам інструкції з експлуатації ПС відповідного типу і заправника щодо кліматичних умов та сезону |
| 6 | Оформлення дозволу на заправлення ПС маслом | У разі позитивних результатів огляду маслозаправника і контролю масла посадова особа робить у контрольному талоні на масло запис "Заправку дозволяю" (із зазначенням дати, часу, посади), який скріплює особистим підписом |
| V. Перевірка обладнання і компонентів палива спеціальних заправників |
| 1 | Перевірка відповідності компонента палива вимогам інструкції з експлуатації ПС та наявності висновку про якість продукту | Перевірка відповідності компонента палива вимогам інструкції з експлуатації ПС проводиться шляхом порівняння вимог інструкції з даними висновку про якість продукту.
Висновок про якість продукту, виданого зі складу, повинен знаходитися у водія заправника |
| 2 | Перевірка запису у формулярі заправника про придатність його під заправлення компонентом палива | Запис у формулярі заправника про придатність його до наповнення проводиться після виконання регламентних і ремонтних робіт, зачищення цистерни і перевірки обладнання, при цьому у формулярі вказуються номери відбитків пломб на вузлах заправника.
За відсутності записів заповнення заправника забороняється |
| 3 | Перевірка пломбування наливної горловини, дихального клапана, кришок люків, кришки прийомного патрубка, вентилів відбору проб і зливу відстою | Огляд пломбування вузлів заправника робити шляхом візуальної перевірки наявності пломб на наливній горловині, дихальному клапані, кришках люків, прийомному патрубку, вентилях відбору проб і зливу відстою та їх записом у формулярі.
Опломбовані агрегати повинні бути надійно закриті, законтровані, а номери відбитків пломб повинні відповідати записам у формулярі.
Під час перевірки заправника з отруйними речовинами необхідно надягати захисні засоби (окуляри, рукавиці, фартухи, протигази або захисні костюми) |
| 4 | Перевірка стану і правильності припасування засобів захисту обслуги заправника | Захисні засоби мають бути встановленого зразка та забезпечувати безпеку роботи обслуговуючого персоналу.
Залежно від ступеня отруйності компонентів палива мають бути у наявності окуляри, рукавички, протигази з фільтраційною коробкою або захисний одяг, застосування яких вказується в інструкції із заходів безпеки під час роботи з цими речовинами |
| 5 | Оформлення дозволу на заправку ПС компонентом палива | У разі позитивних результатів огляду спеціального заправника і контролю записів у висновку про якість продукту посадова особа дає дозвіл на заправлення виробу, при цьому робить у висновку про якість компоненту запис "Заправку дозволяю" (із зазначенням дати, часу, посади), який скріплює особистим підписом |
| VІ. Перевірка кисню (азоту) і обладнання газозарядної станції |
| 1 | Перевірка наявності паспортів на стиснені (зріджені) гази, записів посадових осіб | У паспорті на стиснений (зріджений) газ, а також журналі обліку роботи газозарядної станції, журналі обліку роботи засобу аеродромно-технічного обслуговування повітряних суден повинні бути заповнені всі розділи і графи. Паспорт на газ засвідчується підписами лаборанта та начальника киснедобувної станції.
Для медичного кисню результати контролю якості засвідчуються начальником автомобільної та електрогазової служби та старшим лікарем (для азоту - начальником автомобільної та електрогазової служби), які заповнюють відповідний розділ, при цьому роблять запис "Зарядку дозволяю", який скріплюють особистим підписом.
Відповідність газу перевіряється шляхом порівняння записів у паспортах на кисень та азот (у журналі обліку роботи газозарядної станції - на повітря) з вимогами інструкції з експлуатації відповідного типу ПС, ГОСТ, ДСТУ (ТУ) |
| 2 | Перевірка стану зарядного рукава, штуцера, крана і захисного чохла | Зарядний рукав не повинен мати скручувань, розшарувань, затертостей, тріщин, порізів, зношень і руйнувань до металевого обплетення (другого шару).
Рукави експлуатуються за технічним станом тільки після їх ретельного знежирення.
Знежирені рукави повинні мати відповідне маркування. Кисневі рукави маркуються біля зарядного штуцера двома блакитними кільцями (смугами) завширшки 5 см на відстані 5 см один від одного. На рукавах для зарядки азотом біля штуцера наносяться три жовтих кільця, кожне завширшки 2 см на відстані 1 см один від одного.
Зарядний штуцер повинен мати пристрій для зменшення тиску газу, чохол, заглушку і прокладку.
Знос граней гайки, пошкодження різьби, тріщини, сліди бруду й масла на зарядному штуцері не допускаються.
Захисний чохол має бути чистим, без масляних плям, поривів і надійно фіксуватися на зарядному пристрої.
Для приєднання зарядного штуцера до системи ПС на зарядній станції повинен бути комплект типового справного промаркованого та знежиреного інструменту, а для зарядки рідким киснем, крім інструменту, - комплект чистих брезентових рукавиць** |
| 3 | Оформлення допуску газозарядної станції до зарядки систем ПС | У разі позитивних результатів огляду газозарядної станції і перевірки паспорта на стиснений (зріджений) газ посадова особа інженерно-авіаційної служби робить відповідний запис про допуск газозарядної станції до застосування в журналі обліку
роботи газозарядної станції, журналі обліку роботи засобу аеродромно-технічного обслуговування повітряних суден із зазначенням дати, часу, посади, який скріплює особистим підписом |
| VІІ. Перевірка стисненого повітря й обладнання повітрозаправника |
| 1 | Перевірка відповідності ступеня осушення стисненого повітря вимогам інструкції з експлуатації ПС | Ступінь осушення стисненого повітря оцінюється температурою точки роси і записується під час кожної зарядки балонів у журнал обліку роботи газозарядної станції та скріплюється підписом начальника автомобільної та електрогазової служби авіаційної частини.
У ході перевірки відповідності стисненого повітря порівнюється запис у журналі обліку роботи газозарядної станції з вимогами інструкції з експлуатації відповідного типу ПС.
Точка роси стисненого повітря повинна бути не вище показників, передбачених інструкцією з експлуатації ПС, а в разі відсутності вимог - не вище мінус 40 ° С при тиску 150 кгс/см-2 |
| 2 | Перевірка відповідності величини тиску стисненого повітря вимогам інструкції з експлуатації відповідного типу ПС | Тиск стисненого повітря, що видається повітрозаправником, перевіряється за допомогою манометра, встановленого за редуктором батарей балонів (ємностей). Тиск повинен відповідати вимогам інструкції з експлуатації відповідного типу ПС. Забороняється завищувати цей тиск або перевіряти його величину на відповідність ТУ у кінцевих або проміжних точках централізованої системи.
Ступінь очищення повітря на повітрозаправнику повинна бути не гірша, ніж на ПС |
| 3 | Перевірка справності роздавальних рукавів, зарядних штуцерів, випускних кранів, наявності захисних чохлів | Роздавальні рукави експлуатуються за технічним станом. Вони не повинні мати скручувань, зломів, розшарувань, порізів, зношень і пошкоджень до металевого обплетення (другого шару).
Зарядні штуцери повинні мати заглушки, захисні чохли і крани випускання повітря.
Забоїни, деформація, зломи, тріщини й інші пошкодження зарядного штуцера, що не забезпечують герметичності і міцності приєднання до борту ПС, не допускаються.
Пристосування для випускання повітря з зарядного рукава повинне легко відкриватися і не допускати витоку повітря в закритому положенні.
Захисні чохли мають бути чистими, без поривів і надійно фіксуватися на зарядних пристроях.
Під час перевірки повітрозаправника не допускається порушення герметичності системи (шум, свист і шипіння повітря) |
| 4 | Оформлення допуску повітрозаправника до зарядки систем ПС стисненим повітрям | У разі позитивних результатів огляду повітрозаправника і перевірки відповідності стисненого повітря вимогам інструкції з експлуатації ПС посадова особа робить у журналі обліку роботи газозарядної станції запис "Зарядку дозволяю" (із зазначенням дати, часу, посади), який скріплює особистим підписом |
| VІІІ. Перевірка спеціального обладнання і рідини гідравлічних установок (УПГ, ЕГУ, АМЗ) |
| 1 | Перевірка наявності контрольного талона на рідину і відповідності її параметрів вимогам інструкції з експлуатації ПС | На рідину, призначену для заправки ПС, має бути контрольний талон, заповнений на день застосування, з підписом посадової особи, яка здійснювала перевірку.
Відповідність рідини перевіряється шляхом порівняння записів у контрольному талоні з вимогами інструкції з експлуатації ПС, ГОСТ, ДСТУ (ТУ).
Рідина за маркою і строком придатності повинна відповідати вимогам інструкції з експлуатації відповідного типу ПС, а за своїми фізико-хімічними параметрами - ГОСТ, ДСТУ (ТУ) |
| 2 | Перевірка відповідності ступеня фільтрації рідини в спеціальному обладнанні вимогам до експлуатації ПС | Перевірка відповідності ступеня фільтрації рідини проводиться шляхом порівняння характеристик фільтрів гідравлічних систем спеціального обладнання з фільтрами систем ПС.
Фільтри на виході систем наземної установки повинні мати ступінь очищення рідини не гірший, ніж фільтри в гідравлічній системі ПС |
| 3 | Перевірка пломбування заливної горловини гідробака і кришок фільтрів гідросистеми установки | Під час візуального огляду перевіряється надійність закриття, стан контровки і наявність пломб на заливній горловині гідробака і кришках фільтрів гідравлічної системи установки та їх відповідність номерам відбитків пломб, що записані в журналі обліку роботи засобу аеродромно-технічного обслуговування повітряних суден |
| 4 | Перевірка відстою рідини на відсутність розшарування, механічних домішок, води і кристалів льоду (узимку) | Проба відстою рідини береться з відстійників гідравлічних баків у чистий прозорий скляний посуд ємністю від 0,5 до 0,7 л.
Перевірку проби відстою рідини робити шляхом перегляду її на світлі і при переливанні у відстійну тару. При цьому у відстої рідини не повинно бути механічних домішок, розшарувань, зміни кольору, води і кристалів льоду (взимку).
У разі невпевненості в кондиційності гідравлічної рідини дозволяється робити фільтрацію відстою або його розчину через фільтрувальний папір або відправляти пробу на контрольний аналіз у лабораторію авіаційної частини. Під час фільтрації відстою рідини або її розчину на фільтрувальному папері не повинно бути механічних домішок, які видно неозброєним оком |
| 5 | Перевірка стану рукавів, відповідності наконечників, їх чистоти, наявності захисних чохлів і заглушок | Рукава експлуатуються за технічним станом. Вони не повинні мати скручувань, зломів, порізів, зношень, затертостей верхнього тканинного (металевого) захисного шару до гуми.
Наконечники рукавів мають бути чистими, мати заглушки і чохли. Різьбова частина наконечників не повинна мати забоїн, деформацій і пошкоджень, а довжина різьби повинна відповідати відповідній глибині бортових роз'ємів ПС.
У роздавальних пристроях повинні бути фільтри. Контролюються фільтри тільки роздавальних кранів. Не повинно бути розривів сіток і засмічень механічними домішками |
| 6 | Оформлення допуску гідравлічних установок до перевірки (дозаправлення) систем ПС | У разі позитивних результатів огляду спеціального обладнання, перевірки контрольного талона на гідравлічну рідину і контролю відповідності їх характеристик вимогам інструкції з експлуатації ПС посадова особа здійснює запис у журналі обліку роботи ЗАТО ПС про дозвіл до застосування із зазначенням дати, часу, посади, який скріплює особистим підписом*** |
ІХ. Перевірка спеціального обладнання аеродромних електроагрегатів, централізованої системи електроживлення
(АПА, ЦСЕ) |
| 1 | Перевірка відповідності типу електроагрегату, його характеристик і аеродромних штепсельних рознімачів вимогам експлуатації ПС | Під час візуального огляду ЗАТО ПС, перевірки технічних характеристик визначається відповідність типу аеродромного електроагрегату, його характеристик і аеродромних штепсельних роз'ємів вимогам з експлуатації ПС.
Електроагрегат повинен задовольняти вимоги до експлуатації ПС за потужністю, напругою, величиною струму і його частотою.
Аеродромні штепсельні рознімачі електроагрегату повинні відповідати бортовим роз'ємам ПС за типом, маркуванням і полярністю |
| 2 | Перевірка стану силових кабелів аеродромних штепсельних рознімачів, щільності контактних (клемних) з'єднань, наявності і цілісності захисних ковпаків (чохлів) | У силових кабелях не повинно бути наскрізних пошкоджень ізоляції, зсувів і ослаблення ізоляції біля штепсельних рознімачів.
Аеродромні штепсельні рознімачі повинні бути чистими, без слідів корозії, підгоряння, плавлення, деформацій, відколів, тріщин і руйнувань деталей.
Захисні ковпаки рознімачів повинні бути чистими, справними і надійно закріпленими. Контактні (клемні) з'єднання підключення проводів кабелю до розподільних пристроїв повинні мати надійну щільність.
Наконечники силових проводів не повинні переміщатися зусиллям однієї руки |
| 3 | Перевірка правильності приєднання силових проводів до розподільних пристроїв | Правильність приєднання силових проводів до розподільних пристроїв на борту електроагрегату перевіряється по нанесених на них маркувальних знаках (±) і кольоровому фарбуванню з'єднань.
Маркування наконечників проводів постійного струму повинно відповідати маркуванню місць приєднання їх до розподільного пристрою.
Приєднання кабелю перемінного струму перевіряється шляхом контролю надійності затягування штепсельного рознімача |
| 4 | Перевірка зарядки акумуляторних батарей електроагрегату | Зарядка акумуляторних батарей перевіряється з використанням вольтметра, встановленого на щиті керування.
При короткочасному (від 5 до 10 с) включенні вмонтованого навантаження падіння напруги на акумуляторних батареях повинно бути не нижче 24 В |
| 5 | Перевірка діапазону зміни напруги генератора з використанням виносного резистора | На запущеному двигуні і включеному генераторі виносним резистором, умонтованим на щиті керування, перевіряється діапазон зміни напруги генератора.
При зміні опору напруга на приладі повинна бути у межах від 24,3 до 29,7 В |
| 6 | Оформлення допуску аеродромного електроагрегату до застосування | У разі позитивних результататів огляду електроагрегату і перевірки обладнання начальник обслуги (групи) обслуговування (регламентних робіт) з авіаційного
обладнання дає дозвіл на його застосування і робить запис про допуск до застосування в журналі обліку роботи засобу аеродромно-технічного обслуговування повітряних суден із зазначенням дати, часу, посади, який скріплюється особистим підписом |
| Х. Перевірка спеціального обладнання моторних підігрівачів і кондиціонерів |
| 1 | Перевірка відповідності типу і характеристик моторного підігрівача (кондиціонера) вимогам інструкції з експлуатації відповідного типу ПС | Перевірка відповідності типу і характеристик моторного підігрівача (кондиціонера) вимогам інструкції з експлуатації ПС здійснюється візуальним оглядом шляхом порівняння технічних даних ЗАТО ПС з необхідними експлуатаційними вимогами до відповідного типу ПС |
| 2 | Перевірка стану роздавальних рукавів, наявності перехідників і розмірів наконечників | Стан роздавальних рукавів перевіряється шляхом візуального огляду. Рукава не повинні мати наскрізні потертості, порізи, проколи та інші пошкодження, що порушують їх цілість.
Перехідні кільця не повинні мати деформацій, забоїн, тріщин і пошкоджень, що ускладнюють і виключають монтаж рукавів. Перехідні кільця повинні щільно прилягати до відповідних частин і надійно закриватися спеціальними замками.
Наконечники рукавів повинні відповідати відповідним частинам, що знаходяться на ПС (агрегатах), і забезпечувати можливість надійного їх приєднання (закріплення) |
| 3 | Перевірка працездатності системи регулювання температури і витрати повітря підігрівача (кондиціонера) | Перевірка працездатності підігрівача (кондиціонера) проводиться на окремому майданчику із дотриманням правил протипожежної безпеки щодо приладів спеціального обладнання установки.
Діапазон змін температури не повинен перевищувати меж, припустимих під час експлуатації ПС і засобу підігріву (кондиціювання повітря) |
| 4 | Оформлення допуску засобу до застосування | У разі позитивних результатів огляду засобу підігріву (кондиціонера) і перевірки його працездатності посадова особа дає дозвіл на застосування і робить відповідний запис у журналі обліку роботи засобу аеродромно-технічного обслуговування повітряних суден із зазначенням дати, часу, посади, який скріплює особистим підписом |
