• Посилання скопійовано
Документ підготовлено в системі iplex

Про затвердження Державної цільової програми підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2016 року

Кабінет Міністрів України  | Постанова, Заходи, Паспорт, Програма від 25.03.2013 № 294 | Документ не діє
Реквізити
  • Видавник: Кабінет Міністрів України
  • Тип: Постанова, Заходи, Паспорт, Програма
  • Дата: 25.03.2013
  • Номер: 294
  • Статус: Документ не діє
  • Посилання скопійовано
Реквізити
  • Видавник: Кабінет Міністрів України
  • Тип: Постанова, Заходи, Паспорт, Програма
  • Дата: 25.03.2013
  • Номер: 294
  • Статус: Документ не діє
Документ підготовлено в системі iplex
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
від 25 березня 2013 р. № 294
Київ
( Постанова втратила чинність на підставі Постанови КМ № 71 від 05.03.2014 )
Про затвердження Державної цільової програми підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2016 року
( Із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 627 від 12.06.2013 )
Кабінет Міністрів України
постановляє:
1. Затвердити Державну цільову програму підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2016 року (далі - Програма), що додається.
2. Міністерству внутрішніх справ, Міністерству інфраструктури, Міністерству охорони здоров’я, Міністерству освіти і науки, Міністерству регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства, Державній службі надзвичайних ситуацій, Державному агентству автомобільних доріг, Державній інспекції з безпеки на наземному транспорті, Раді міністрів Автономної Республіки Крим, обласним, Київській та Севастопольській міським державним адміністраціям разом з Міністерством фінансів передбачати під час складання проекту Державного бюджету України та місцевих бюджетів на відповідний рік кошти, необхідні для виконання завдань і заходів Програми.
3. Міністерствам, іншим центральним органам виконавчої влади, Раді міністрів Автономної Республіки Крим, обласним, Київській та Севастопольській міським державним адміністраціям, які визначені виконавцями Програми, подавати щороку до 10 лютого Міністерству внутрішніх справ інформацію про стан виконання Програми для її узагальнення та подання до 1 березня року, що настає за звітним періодом, Кабінетові Міністрів України та Міністерству економічного розвитку і торгівлі.
Прем'єр-міністр УкраїниМ.АЗАРОВ
Інд. 70
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 25 березня 2013 р. № 294
ДЕРЖАВНА ЦІЛЬОВА ПРОГРАМА
підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2016 року
Мета Програми
Метою Програми є зниження рівня аварійності та тяжкості наслідків дорожньо-транспортних пригод, створення безпечних і комфортних умов руху транспортних засобів на вулично-дорожній мережі, а також удосконалення системи державного управління безпекою дорожнього руху.
Шляхи і способи розв’язання проблеми
Проблему підвищення рівня безпеки дорожнього руху передбачається розв’язати шляхом:
удосконалення порядку ведення обліку дорожньо-транспортних пригод та проведення аналізу причин їх виникнення для вжиття заходів з підвищення рівня безпеки дорожнього руху в місцях концентрації дорожньо-транспортних пригод;
поліпшення стану профілактичної роботи, спрямованої на запобігання дорожньо-транспортному травматизму, а також підвищення рівня правосвідомості учасників дорожнього руху;
поліпшення експлуатаційних показників автомобільних доріг і вулиць за параметрами безпечності, а також удосконалення системи контролю їх експлуатаційного стану за параметрами безпеки руху;
запровадження автоматизованих засобів контролю дорожнього руху, насамперед швидкості руху;
удосконалення системи організації руху транспортних засобів та пішоходів, зокрема, шляхом використання новітніх технічних засобів організації дорожнього руху з поліпшеними характеристиками їх сприйняття, а також системи контролю за безпечністю транспортних засобів з урахуванням європейських норм;
підвищення рівня безпеки:
- пішоходів, у тому числі шляхом урахування потреб інвалідів;
- пасажирських та вантажних перевезень;
підвищення ефективності підготовки учасників дорожнього руху шляхом запровадження новітніх методів навчання;
проведення наукових досліджень у сфері безпеки дорожнього руху та впровадження їх результатів у практику;
підвищення ефективності системи надання допомоги потерпілим унаслідок дорожньо-транспортних пригод;
розширення міжнародної співпраці та обміну досвідом щодо забезпечення безпеки дорожнього руху.
Прогнозні обсяги та джерела фінансування Програми зазначені в додатку 1.
Завдання і заходи
Завдання і заходи з виконання Програми наведені в додатку 2 .
Очікувані результати, ефективність Програми
Виконання Програми забезпечить:
підвищення рівня безпеки дорожнього руху;
зменшення кількості осіб, що постраждали внаслідок дорожньо-транспортних пригод;
підвищення ефективності державної політики у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху;
поліпшення умов руху на вулицях і дорогах;
скорочення кількості місць концентрації дорожньо-транспортних пригод;
підвищення ефективності системи підготовки учасників дорожнього руху;
належний рівень надання допомоги потерпілим у дорожньо-транспортних пригодах;
підвищення рівня дотримання правил дорожнього руху його учасниками.
Виконання передбачених Програмою заходів у повному обсязі дасть змогу підвищити рівень безпеки дорожнього руху до середньоєвропейського рівня, зокрема, шляхом зниження показників аварійності щодо соціального ризику (зменшення кількості загиблих унаслідок дорожньо-транспортних пригод з 11,1 до 7,5 на 100 тис. населення) і транспортного ризику (зменшення кількості загиблих унаслідок дорожньо-транспортних пригод з 35 до 18 на 100 тис. транспортних засобів).
Очікувані результати виконання Програми наведені в додатку 3 .
Обсяги та джерела фінансування
Фінансування Програми здійснюється за рахунок коштів, що передбачаються у Державному бюджеті України та місцевих бюджетах на відповідний рік для центральних органів виконавчої влади, Ради міністрів Автономної Республіки Крим, обласних, Київської та Севастопольської міських держадміністрацій, відповідальних за її виконання, а також інших джерел, не заборонених законодавством.
Орієнтовний обсяг фінансування Програми становить 6007,1154 млн. гривень, у тому числі за рахунок державного бюджету - 3597,3954 млн., інших джерел - 2409,72 млн. гривень.
Обсяг фінансування Програми уточнюється щороку під час складання проекту Державного бюджету України та місцевих бюджетів на відповідний рік з урахуванням їх можливостей.
Додаток 1
до Програми
ПАСПОРТ
Державної цільової програми підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2016 року
1. Концепція Програми схвалена постановою Кабінету Міністрів України від 8 серпня 2012 р. № 771 (Офіційний вісник України, 2012 р., № 63, ст. 2577).
2. Програма затверджена постановою Кабінету Міністрів України від 25 березня 2013 р. № 294.
3. Державний замовник-координатор - МВС.
4. Державний замовник - Мінінфраструктури.
5. Керівник Програми - Міністр внутрішніх справ.
6. Виконавці заходів Програми - МВС, Мінінфраструктури, МОЗ, Міністерство освіти і науки, Мінрегіон, ДСНС, Укравтодор, Укртрансінспекція, Рада міністрів Автономної Республіки Крим, обласні, Київська та Севастопольська міські держадміністрації.
7. Строк виконання Програми - 2013-2016 роки.
8. Прогнозні обсяги та джерела фінансування
Джерела фінансуванняОбсяг фінансування, млн. гривеньУ тому числі за роками
2013201420152016
Державний бюджет3597,39542401178,77981109,32981069,2858
Інші джерела2409,7290,571718,246764,254836,649
Усього6007,1154330,5711897,02581873,58381905,9348
Додаток 2
до Програми
ЗАВДАННЯ І ЗАХОДИ
з виконання Державної цільової програми підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2016 року
Найменування завданняНайменування показникаЗначення показникаНайменування заходуГоловний розпорядник бюджетних коштівДжерела фінансуванняПрогнозний обсяг фінансових ресурсів для виконання заходів, млн. гривеньУ тому числі за роками
усьогоза роками2013201420152016
2013201420152016
1. Удосконалення порядку ведення обліку дорожньо-транспортних пригод та проведення аналізу причин їх виникнення для розроблення заходів з підвищення рівня безпеки дорожнього руху в місцях концентрації дорожньо-транспортних пригодкількість систем ведення обліку та проведення аналізу дорожньо-транспортних пригод з використанням географічних координат місць їх скоєння1 1 створення системи ведення обліку та проведення аналізу дорожньо-транспортних пригод з використанням географічних координат місць їх скоєння шляхом:МВСдержавний бюджет1,55 1,55
кількість програмно-апаратних комплексів1 1 створення програмно-апаратного комплексу для забезпечення функціонування електронної карти місць дорожньо-транспортних пригод на вулично-дорожній мережі для обробки даних, проведення аналізу стану аварійності, визначення аварійно-небезпечних ділянок доріг та розміщення інформації в Інтернеті з метою інформування учасників дорожнього руху-"--"-0,35 0,35
кількість портативних GPS-приймачів1200 1200 забезпечення підрозділів Державтоінспекції портативними GPS-приймачами для фіксації географічних координат місць дорожньо-транспортних пригод-"--"-1,2 1,2
2. Забезпечення дотримання Правил дорожнього руху
його учасниками шляхом здійснення дієвого контролю з використанням технічних засобів, у тому числі тих, що працюють в автоматичному режимі
кількість технічних засобів450 1501501501) виконання під час перевезення пасажирів і вантажів функцій із здійснення контролю цифрових тахографів шляхом закупівлі карток та спеціального обладнання для роботи інспекторського складу Укртрансінспекції з цифровими тахографамиУкртрансінспекціядержавний бюджет1,5 0,50,50,5
кількість мобільних станцій із спеціальним обладнанням44 2222 2) придбання та запровадження в діяльність Укртрансінспекції мобільних станцій із спеціальним обладнанням для здійснення державного контролю, зокрема, за режимом праці і відпочинку, ваговими параметрами транспортних засобів, виїздом на місце дорожньо-транспортних пригод-"--"-20,356 10,17810,178
кількість технічних засобів100 4030303) придбання та запровадження в діяльність автомобільно-технічної інспекції Державтоінспекції технічних засобів для обробки даних цифрових тахографівМВС-"-1,2 0,480,360,36
кількість програмно-апаратних комплексів "Відеоконтроль-рубіж"500 1701701604) придбання та встановлення програмно-апаратних комплексів "Відеоконтроль-рубіж" для вдосконалення дорожньо-патрульною службою Державтоінспекції контролю дорожнього руху-"--"-70 23,823,822,4
кількість спеціальних технічних засобів лазерного типу250 9080805) придбання спеціальних технічних засобів лазерного типу для вимірювання швидкості руху транспортних засобів з метою їх використання дорожньо-патрульною службою Державтоінспекції під час здійснення контролю за дотриманням водіями встановленої Правилами дорожнього руху
швидкості руху
МВСдержавний бюджет25 988
кількість спеціальних технічних приладів3300 1100110011006) придбання спеціальних технічних приладів для встановлення стану алкогольного сп'яніння з метою їх використання дорожньо-патрульною службою Державтоінспекції-"--"-49,5 16,516,516,5
кількість лазерних систем вимірювання швидкості руху транспортних засобів300 1001001007) придбання лазерних систем вимірювання швидкості руху транспортних засобів з функцією розпізнавання номерних знаків та можливістю передачі даних для автоматичної фіксації фактів порушень Правил дорожнього руху
-"--"-75 252525
кількість спеціальних технічних приладів150 5050508) придбання спеціальних технічних приладів для встановлення дорожньо-патрульною службою Державтоінспекції стану наркотичного сп'янінняМВСдержавний бюджет6,462 2,1542,1542,154
кількість комплексів відеофіксації порушень Правил дорожнього руху
4200 1400140014009) придбання та встановлення на транспортні засоби Державтоінспекції комплексів відеофіксації порушень Правил дорожнього руху
-"--"-210 707070
кількість мобільних програмно-апаратних комплексів4490 14001400169010) придбання і запровадження в діяльність Державтоінспекції мобільних програмно-апаратних комплексів з доступом до інформаційних баз даних та можливістю оформлення адміністративних матеріалів-"--"-359,2 112112135,2
Разом за завданням 2 818,218 269,612268,492280,11
3. Підвищення рівня безпеки автомобільних дорігзагальна довжина дорожнього огородження на розділювальній смузі автомобільних доріг, кілометрів365 1241211201) встановлення нового огородження парапетного типу та заміна наявного тросового і огородження дорожнього металевого двобічного бар'єрного типу на ділянках автомобільних доріг першої категорії з розділювальною смугою завширшки менше ніж 4 метри, а саме:Укравтодор-"-517,5 175,84171,08170,58
довжина огородження дорожнього парапетного типу, кілометрів270 909090заміна огородження дорожнього двобічного металевого бар'єрного типу, що встановлене на автомобільних дорогах з розділювальною смугою завширшки менше ніж 4 метри, на огородження дорожнє парапетного типуУкравтодордержавний бюджет405 135135135
-"-60 221919встановлення нового огородження дорожнього парапетного типу на аварійно-небезпечних ділянках автомобільних доріг та у місцях із розділювальною смугою завширшки 0,5-4 метри;-"--"-95 34,8430,0830,08
-"-5 221заміна тросового огородження, що встановлене на розділювальній смузі завширшки менше ніж 4 метри, на огородження дорожнє парапетного типу-"--"-2,5 110,5
довжина огородження дорожнього металевого бар'єрного типу, кілометрів30 101010встановлення огородження дорожнього металевого бар'єрного типу в місцях віднесеного лівого повороту та для недопущення розвороту в місцях з розділювальною смугою завширшки менше ніж 4 метри-"--"-15 555
довжина огородження дорожнього металевого однобічного бар'єрного типу, кілометрів1500 5084964962) встановлення на автомобільних дорогах нового та заміна огородження дорожнього металевого однобічного бар'єрного типу, гарантійний строк експлуатації якого закінчився, а також заміна тросового огородження на дорожнє металеве однобічне бар'єрного типу, а саме:Укравтодордержавний бюджет600 203,2198,4198,4
-"-365 125120120заміна на автомобільних дорогах державного значення тросового огородження на огородження дорожнє металеве однобічне бар'єрного типу згідно із ДСТУ Б В.2.3-25:2009 "Споруди транспорту. Огородження дорожнє тросового типу. Загальні технічні умови"-"--"-145 49,647,747,7
-"-1115 375370370заміна огородження дорожнього металевого однобічного бар'єрного типу у зв'язку із закінченням строку його гарантійної експлуатації-"--"-445 149,6147,7147,7
-"-20 866встановлення нового огородження дорожнього металевого однобічного бар'єрного типу-"--"-10 433
довжина ліній стаціонарного штучного освітлення, кілометрів605 2052002003) встановлення нових чи відновлення наявних ліній стаціонарного штучного освітлення ділянок автомобільних доріг, що проходять через населені пункти, а саме:-"--"-240 81,7879,1179,11
довжина ліній стаціонарного штучного освітлення, кілометрів520 180170170встановлення нових ліній стаціонарного штучного освітлення на ділянках автомобільних доріг, що проходять через населені пунктиУкравтодордержавний бюджет215 74,4270,2970,29
-"-85 253030відновлення ліній стаціонарного штучного освітлення на ділянках доріг, що проходять через населені пункти-"--"-25 7,368,828,82
кількість наукових досліджень1 1 4) проведення наукового дослідження щодо доцільності влаштування на перехрестях автомобільних доріг розв'язок на одному рівні кільцевого типу-"--"-0,05 0,05
кількість транспортних розв'язок25 8895) влаштування транспортних розв'язок на двох рівнях на перетині автомобільних доріг із залізничними лініямиМінінфраструктуриінші джерела1839 588,48588,48662,04
кількість проектних робіт24 1212 виконання проектних робіт з улаштування транспортних розв'язок на двох рівнях на перетині автомобільних доріг із залізничними лініями-"--"-46 2323
Разом за завданням 3 3196,55 1049,351037,071110,13
4. Удосконалення системи здійснення контролю експлуатаційного стану автомобільних доріг та вулиць шляхом забезпечення підрозділів Державтоінспекції пересувними дорожніми лабораторіями та портативним оснащенням для здійснення контролю за експлуатаційним станом автомобільних доріг та вулицькількість пересувних дорожніх лабораторій27 9991) придбання пересувних дорожніх лабораторій для визначення експлуатаційного стану автомобільних доріг та вулиць з метою використання таких лабораторій службою організації дорожнього руху та нагляду за станом доріг ДержавтоінспекціїМВСдержавний бюджет8,64 2,882,882,88
кількість пристроїв "ДУМ - 1"81 2727272) придбання пристроїв "ДУМ - 1" для вимірювання ухилів проїзної частини з метою їх використання службою організації дорожнього руху та нагляду за станом доріг Державтоінспекції-"--"-0,1458 0,04860,04860,0486
кількість пристроїв для вимірювання світлоповертальних властивостей дорожніх знаків27 9993) придбання пристроїв для вимірювання світлоповертальних властивостей дорожніх знаків з метою їх використання службою організації дорожнього руху та нагляду за станом доріг Державтоінспекції-"--"-1,512 0,5040,5040,504
кількість люксметрів81 2727274) придбання люксметрів для вимірювання рівня освітленості проїзної частини автомобільних доріг та вулиць з метою їх використання службою організації дорожнього руху та нагляду за станом доріг Державтоінспекції-"--"-0,1458 0,04860,04860,0486
кількість лазерних рулеток81 2727275) придбання лазерних рулеток для вимірювання відстаней між елементами дорожньої обстановки з метою їх використання службою організації дорожнього руху та нагляду за станом доріг ДержавтоінспекціїМВСдержавний бюджет0,11016 0,036720,036720,03672
кількість цифрових фотоапаратів81 2727276) придбання цифрових фотоапаратів для фіксації дорожньої обстановки з метою їх використання службою організації дорожнього руху та нагляду за станом доріг Державтоінспекції-"--"-0,0972 0,03240,03240,0324
Разом за завданням 4 10,65096 3,550323,550323,55032
5. Підвищення рівня безпеки під час переходу пішоходами проїзної частини дорогикількість змін до національного стандарту11 1) внесення до ДСТУ 4092 "Безпека дорожнього руху. Світлофори дорожні. Загальні технічні вимоги, правила застосування та вимоги безпеки" змін стосовно доповнення вимогами до обладнання для дублювання сигналів пішохідних світлофорів з метою створення безпечних умов переходу проїзної частини дороги незрячими пішоходами-"--"-у межах видатків, передбачених МВС
кількість комплектів типових схем облаштування пішохідних переходів1 1 2) розроблення типових схем облаштування пішохідних переходів технічними засобами організації дорожнього руху з поліпшеними характеристиками сприйняття учасниками дорожнього руху (дорожніми знаками, дорожньою розміткою, світлофорами, огородженням, острівцями безпеки, тактильними орієнтирами) та системою освітленняМВС Укравтодор Мінрегіон-"-у межах видатків, передбачених центральним органам виконавчої влади
кількість нерегульованих пішохідних переходів, що обладнані вітчизняною комплексною системою освітлення та позначення дорожніми знаками і розміткою800020002000200020003) облаштування визначених Державтоінспекцією на підставі результатів аналізу стану аварійності та інтенсивності руху нерегульованих пішохідних переходів вітчизняними комплексними системами освітлення та позначення дорожніми знаками і розміткою з поліпшеними характеристиками для сприйняття учасниками дорожнього руху та з використанням енергозберігаючих технологій (світлодіодного освітлення і сонячних батарей як джерела живлення)Укравтодор, Рада міністрів Автономної Республіки Крим, обласні, Київська та Севастопольська міські держадміністраціїдержавний бюджет (субвенція місцевим бюджетам), місцеві бюджети, інші джерела960240240240240
Разом за завданням 5 960240240240240
6. Удосконалення нормативно-правової бази щодо експлуатації технічних засобів організації дорожнього рухукількість нормативних документів1 1 розроблення правил утримання технічних засобів організації дорожнього руху вулично-дорожньої мережі населених пунктівМінрегіондержавний бюджет0,1 0,1
7. Розроблення та видання навчально-методичних і наочних посібників, навчальних кінофільмів з питань безпеки дорожнього руху для різних вікових категорійкількість навчально-методичних та наочних посібників1022331) розроблення та видання навчально-методичних та наочних посібників з питань безпеки дорожнього рухуМіністерство освіти і наукиінші джерела0,080,0160,0160,0240,024
кількість навчальних кінофільмів411112) розроблення та створення навчальних кінофільмів з питань безпеки дорожнього руху-"--"-0,020,0050,0050,0050,005
Разом за завданням 7 0,10,0210,0210,0290,029
8. Підвищення рівня технічного забезпечення для складення іспитів з практичного керування транспортними засобамикількість транспортних засобів для складення практичних іспитів, а саме: забезпечення центрів надання послуг, пов’язаних з використанням автотранспортних засобів, Державтоінспекції транспортними засобами для складення іспитів з практичного керування транспортними засобамиМВСдержавний бюджет
скутерів (транспортних засобів категорії A1)140 5050400,784 0,280,280,224
мотоциклів (транспортних засобів категорії A)140 5050402,1 0,750,750,6
легкових автомобілів (транспортних засобів категорії B)140 50504013,44 4,84,83,84
вантажних автомобілів (транспортних засобів категорії C)33 11111114,52 4,844,844,84
автобусів (транспортних засобів категорії Д)33 11111115,84 5,285,285,28
Разом за завданням 8 46,684 15,9515,9514,784
9. Запровадження нових методів складення іспитів з практичного керування транспортними засобамикількість електронних автодромів120 404040забезпечення центрів надання послуг, пов’язаних з використанням автотранспортних засобів, Державтоінспекції електронними автодромами для складення іспитів з практичного керування транспортними засобами, що дають можливість мінімізувати людський фактор під час прийняття рішення про складення іспиту з практичного керування транспортними засобами та підвищити об'єктивність здійснення контролю за навичками керування такими засобами-"--"-48 161616
10. Удосконалення системи підвищення кваліфікації викладачів та інструкторів, що проводять підготовку, перепідготовку та підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобівкількість навчальних закладів200706565 формування переліку навчальних закладів усіх форм власності та підпорядкування, які мають право на проведення курсів підвищення кваліфікації викладачів та інструкторів з підготовки, перепідготовки та підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобівМіністерство освіти і наукиінші джерела0,20,070,0650,065
11. Підвищення якості підготовки, перепідготовки та підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобівкількість розроблених проектів актів1 1 утворення робочої групи у складі представників органів виконавчої влади та громадських організацій для розроблення проекту акта щодо внесення змін до законодавчих та інших нормативних актів з питань удосконалення порядку проведення підготовки, перепідготовки та підвищення кваліфікації водіїв, зокрема, стосовно запровадження використання автомобільних тренажерів та надання першої медичної допомоги потерпілим у дорожньо-транспортних пригодахМВС, Міністерство освіти і науки, Мінінфраструктури, МОЗ, громадські організації (за згодою)державний бюджет, інші джерела (кошти громадських організацій)у межах видатків, передбачених центральним органам виконавчої влади у межах коштів, виділених громадськими організаціями
12. Підвищення рівня безпеки перевезень пасажирів та вантажівкількість державних реєстрів1 1 1) створення державного реєстру суб'єктів господарювання, що надають послуги з перевезення пасажирів та/або вантажів за платуУкртрансінспекціядержавний бюджет0,5 0,5
кількість національних стандартів щодо вимог до розміщення та кріплення вантажів7 72) забезпечення ідентичного перекладу стандартів EN 12195-1:2010, EN 12195-2:2001, EN 12195-3:2001, 12195-4:2003, EN 12640:2001, EN 12641-1:2005, EN 12642:2006, узгодження та затвердження відповідних національних стандартівМінінфраструктури-"-0,3 0,10,10,1
кількість медичних пунктів1364030003000300046403) оснащення відповідно до нормативних вимог медичних пунктів підприємств обладнанням для проведення передрейсових та післярейсових медичних оглядів водіїв транспортних засобівМОЗінші джерела (кошти підприємств, що експлуатують транспортні засоби)136,430303046,4
кількість програмно-апаратних комплексів1 1 4) виготовлення промислового зразка програмно-апаратного комплексу для психофізіологічного обстеження водіїв транспортних засобівМОЗдержавний бюджет1,6 1,6
кількість кабінетів психофізіологічного обстеження водіїв260607070605) створення мережі кабінетів психофізіологічного обстеження водіїв, які здійснюють комерційні перевезення пасажирів і вантажів, для проведення перевірки рівня розвитку професійно важливих якостей і психофізіологічної експертизи таких водіїв з метою профілактики дорожньо-транспортних пригод, зумовлених людським фактором-"-інші джерела62,414,416,816,814,4
Разом за завданням 12 201,244,44946,960,9
13. Забезпечення ефективності системи здійснення контролю за безпечністю транспортних засобів під час їх експлуатаціїкількість мобільних діагностичних станцій90 303030придбання та використання службою автомобільно-технічної інспекції Державтоінспекції мобільних діагностичних станцій для перевірки технічного стану транспортних засобівМВСдержавний бюджет28,8 9,69,69,6
14. Забезпечення досліджень у сфері активної, пасивної безпеки та енергоефективності транспортних засобівкількість випробувальних полігонів1 1створення випробувального полігона для проведення досліджень у сфері активної, пасивної безпеки та енергоефективності транспортних засобівМінінфраструктуриінші джерела134,1 7064,1
15. Зміцнення технічної бази підрозділів ДСНС для забезпечення аварійно-рятувальних робіт на автомобільних дорогахкількість спеціальних аварійно-рятувальних машин легкого типу14 5541) закупівля спеціальних аварійно-рятувальних машин легкого типуДСНСінші джерела16,8 664,8
кількість автокранів14 5542) закупівля спеціальних автокранів різної вантажопідйомності-"--"-56 202016
кількість спеціальних екскаваторів14 5543) закупівля спеціальних екскаваторів-"--"-56 202016
Разом за завданням 15 128,8 464636,8
16. Забезпечення технічного оснащення пунктів базування бригад швидкої медичної допомоги для надання екстреної (невідкладної) медичної допомоги постраждалим у дорожньо-транспортних пригодахкількість технічно оснащених пунктів тимчасового базування бригад швидкої медичної допомоги460120120110110придбання радіостанцій, комп'ютерної техніки з підключенням до Інтернету для оснащення пунктів тимчасового базування бригад швидкої медичної допомоги для надання екстреної (невідкладної) медичної допомоги постраждалим у дорожньо-транспортних пригодахМОЗ-"-58,424,816,88,48,4
17. Забезпечення матеріально-технічної бази для підготовки та перепідготовки рятувальників і працівників, професійні обов'язки яких пов'язані з експлуатацією автомобільного транспорту, щодо надання першої невідкладної медичної допомоги потерпілим у дорожньо-транспортних пригодахкількість укомплектованих навчально-тренувальних підрозділів обласних центрів екстреної медичної допомоги та медицини катастроф271413 комплектування навчально-тренувальних підрозділів обласних центрів екстреної медичної допомоги та медицини катастроф згідно з переліком, затвердженим наказом МОЗ від 2 березня 2009 р. № 132
"Про організацію навчання окремих категорій немедичних працівників навичкам надання першої невідкладної медичної допомоги", зареєстрованим у Мін'юсті 21 травня 2009 р. № 445/16461
-"--"-32,416,815,6
18. Забезпечення технічного оснащення підрозділів Державтоінспекції для проведення профілактичної роботи, спрямованої на дотримання Правил дорожнього руху
його учасниками
кількість спеціальних автомобілів27 9991) забезпечення служби профілактичної роботи Державтоінспекції спеціальними автомобілями, зокрема з функцією "Виїзний клас ДАІ", для проведення профілактичної роботи з дотримання Правил дорожнього руху
його учасниками
МВСдержавний бюджет12,96 4,324,324,32
кількість комплектів технічного обладнання27 9992) забезпечення технічним обладнанням служби профілактичної роботи Державтоінспекції-"--"-1,2825 0,42750,42750,4275
Разом за завданням 18 14,2425 4,74754,74754,7475
19. Проведення соціальних кампаній з питань безпеки дорожнього рухукількість соціальних кампаній41111проведення соціальних кампаній з питань безпеки дорожнього руху-"-інші джерела17,924,484,484,484,48
20. Проведення профілактичної роботи з дітьми, спрямованої на дотримання ними вимог безпеки дорожнього рухукількість профілактичних кампаній4 211проведення профілактичної роботи з дітьми, спрямованої на дотримання ними вимог безпеки дорожнього руху (конкурсів, вікторин, змагань, рейдів "Увага! Діти на дорозі!")-"-державний бюджет9,2 4,62,32,3
21. Проведення наукових досліджень у сфері безпеки дорожнього рухукількість наукових досліджень4 211створення науково-дослідного інституту економічних та управлінських проблем безпеки дорожнього руху та проведення наукових досліджень з відповідних питаньМіністерство освіти і наукидержавний бюджет300 15010050
Усього за Програмою 6007,1154330,5711897,02581873,58381905,9348
державний бюджет3597,39542401178,77981109,32981069,2858
інші джерела2409,7290,571718,246764,254836,649
у тому числі МВСдержавний бюджет955,4894 314,9318309,9618330,5958
інші джерела17,924,484,484,484,48
Мінінфраструктуридержавний бюджет0,3 0,10,10,1
інші джерела1973,1 588,58658,48726,14
Укравтодордержавний бюджет2317,55240700,87688,59688,09
Укртрансінспекція-"-22,356 11,17810,6780,5
ДСНСінші джерела128,8 464636,8
МОЗдержавний бюджет1,6 1,6
інші джерела289,68679,255,269,2
Міністерство освіти і наукидержавний бюджет300 15010050
інші джерела0,30,0910,0860,0940,029
Мінрегіондержавний бюджет0,1 0,1