| | "компенсаційних систем" датчиків | |
| | магнітного та електричного поля, | |
| | призначених для функціонування на | |
| | рухомих платформах; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 2) "програмне забезпечення", | |
| | спеціально призначене для | |
| | виявлення аномалій магнітного | |
| | та електричного поля | |
| | на рухомих платформах; | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
| |ГРАВІМЕТРИ | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|6.D.3. |g) "програмне забезпечення", | |
| | спеціально призначене для корекції | |
| | впливу руху гравіметрів або | |
| | гравітаційних градіометрів; | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
| |РАДІОЛОКАЦІЙНІ СИСТЕМИ | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|6.D.3. |h) "програмне забезпечення", наведене | |
| | нижче: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 1) "програмне забезпечення", придатне| |
| | для "програм" керування повітряним| |
| | рухом на комп'ютерах загального | |
| | призначення, що розташовані у | |
| | диспетчерських центрах керування | |
| | повітряним рухом, і має будь-яку з| |
| | наведених нижче характеристик: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | a) оброблення та відображення понад | |
| | 150 одночасних "системних | |
| | траєкторій"; або | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | b) приймання РЛС - інформації про | |
| | цілі від чотирьох первинних РЛС | |
| | або більше; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 2) "програмне забезпечення" для | |
| | "розроблення" або "виробництва" | |
| | антенних обтічників, які: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | a) спеціально призначені для захисту| |
| | "фазованих антенних ґраток з | |
| | електронним керуванням діаграми | |
| | направленості", наведених у | |
| | позиції 6.A.8.e; та | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | b) забезпечують діаграму | |
| | спрямованості антени з | |
| | "середнім рівнем бокових | |
| | пелюсток" більше ніж на 40 дБ | |
| | нижчим від максимального рівня | |
| | головного променя. | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Технічна |Середній рівень бокових пелюсток, зазначений у |
|примітка. |позиції 6.D.3.h.2.b, вимірюється для усієї ґратки |
| |повністю, за винятком діапазону кутів, у які входять |
| |головний промінь і перші дві бокові пелюстки з обох |
| |боків головного променя. |
|----------+-----------------------------------------------------|
|6.E. |ТЕХНОЛОГІЯ, ПОСЛУГИ ТА РОБОТИ | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|6.E.1. |"Технологія" відповідно до пункту 3 |з 3705, 3706, |
|[6E001] |загальних приміток для "розроблення" |з 8524, |
| |обладнання, матеріалів або |4901 99 00 00,|
| |"програмного забезпечення", що |4906 00 00 00 |
| |підлягають контролю згідно з позиціями| |
| |6.A, 6.B, 6.C або 6.D. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|6.E.2. |"Технологія" відповідно до пункту 1 |з 3705, 3706, |
|[6E002] |особливих приміток для "виробництва" |з 8524, |
| |обладнання і матеріалів, що підлягають|4901 99 00 00,|
| |контролю згідно з позиціями 6.A, 6.B |4906 00 00 00 |
| |або 6.C. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|6.E.3. |Інші "технології", наведені нижче: |з 3705, 3706, |
|[6E003] | |з 8524, |
| | |4901 99 00 00,|
| | |4906 00 00 00 |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) АКУСТИКА | |
| |Відсутні | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) ОПТИЧНІ ДАТЧИКИ | |
| |Відсутні | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |c) КАМЕРИ | |
| |Відсутні | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |ОПТИКА | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |d) "технологія", наведена нижче: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 1) "технологія" оброблення та | |
| | покриття оптичних поверхонь, | |
| | "необхідна" для досягнення | |
| | однорідності 99,5% або краще для | |
| | оптичних покриттів із діаметром | |
| | або довжиною головної осі 500 мм | |
| | або більше та із загальними | |
| | втратами (поглинання і | |
| | -3 | |
| | розсіювання) менше ніж 5 х 10 ; | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Особлива |Див. також позицію 2.E.3.f. |
|примітка. | |
|----------+-----------------------------------------------------|
| | 2) "технологія" оптичного виробництва| |
| | із застосуванням методів | |
| | одноточкового обертання алмазів з | |
| | одержанням кінцевої | |
| | середньоквадратичної точності | |
| | оброблення поверхні краще ніж | |
| | 10 нм на неплоских поверхнях | |
| | площею понад 0,5 кв.м; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |ЛАЗЕРИ | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |e) "технологія", "необхідна" для | |
| | "розроблення", "виробництва" або | |
| | "використання" спеціально | |
| | призначених діагностичних | |
| | приладів або мішеней у | |
| | випробувальному обладнанні для | |
| | випробування "надпотужних лазерів" | |
| | або випробувань чи аналізу | |
| | матеріалів, опромінених променями | |
| | "надпотужних лазерів"; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |f) ДАТЧИКИ МАГНІТНОГО ТА ЕЛЕКТРИЧНОГО | |
| | ПОЛЯ - не використовуються з | |
| | 2004 року; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |g) ГРАВІМЕТРИ | |
| | Відсутні | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |h) РАДІОЛОКАЦІЙНІ СИСТЕМИ | |
| | Відсутні | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|6.E.4. |"Послуги та роботи" (відповідно до | |
| |особливої примітки щодо послуг та | |
| |робіт) стосовно товарів подвійного | |
| |використання, зазначених у позиціях | |
| |6.A., 6.B., 6.C., 6.D. або 6.E. | |
------------------------------------------------------------------
Розділ 7. НАВІГАЦІЙНІ СИСТЕМИ ТА АВІАЦІЙНА РАДІОЕЛЕКТРОНІКА
------------------------------------------------------------------
| Номер | Найменування та опис товарів за | Код |
| позиції | відповідними групами | товару |
| | | згідно з |
| | | УКТЗЕД |
| | | ( 2371а-14 ),|
| | | ( 2371б-14 ),|
| | | ( 2371в-14 ),|
| | | ( 2371г-14 ) |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|7. |НАВІГАЦІЙНІ СИСТЕМИ ТА АВІАЦІЙНА | |
| |РАДІОЕЛЕКТРОНІКА | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|7.A. |СИСТЕМИ, ОБЛАДНАННЯ І КОМПОНЕНТИ | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Особлива |Автопілоти для підводних апаратів розглядаються у |
|примітка. |Розділі 8, РЛС - у Розділі 6. |
|----------+-----------------------------------------------------|
|7.A.1. |Лінійні акселерометри, наведені | |
| |нижче, і "спеціально призначені | |
| |компоненти" для них: | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Особлива |Кутові або обертові акселерометри розглядаються в |
|примітка. |позиції 7.A.1.b. |
|----------+-----------------------------------------------------|
| |a) лінійні акселерометри, що мають | |
| | будь-яку з наведених нижче | |
| | характеристик: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 1) специфіковані для функціонування | |
| | при рівнях лінійного прискорення | |
| | 15 g або менше та мають будь-яку з| |
| | наведених нижче характеристик: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | a) "стабільність" "відхилення" | |
| | відносно фіксованого | |
| | каліброваного значення протягом | |
| | одного року менше (краще) ніж | |
| | 130 мікро g; або | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | b) "стабільність" "масштабного | |
| | коефіцієнта" стосовно фіксованого| |
| | каліброваного значення протягом | |
| | одного року менше (краще) ніж 130| |
| | частин на мільйон; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 2) специфіковані для функціонування | |
| | при рівнях лінійного прискорення | |
| | понад 15 g та мають будь-яку з | |
| | наведених нижче характеристик: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | a) "стабільність" "повторюваності" | |
| | протягом одного року менше | |
| | (краще) ніж 5000 мікро g; та | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | b) "стабільність" "повторюваності" | |
| | протягом одного року менше | |
| | (краще) ніж 2500 частин на | |
| | мільйон; або | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 3) призначені для використання в | |
| | інерціальних навігаційних системах| |
| | або системах наведення, | |
| | специфікованих для функціонування | |
| | при рівнях лінійного прискорення | |
| | понад 100 g; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) кутові або обертові | |
| | акселерометри, специфіковані для | |
| | функціонування при рівнях лінійного| |
| | прискорення понад 100 g. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|7.A.2. |Гіроскопи або датчики кутової | |
| |швидкості, які мають будь-яку з | |
| |наведених нижче характеристик, і | |
| |"спеціально призначені компоненти" | |
| |для них: | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Особлива |Кутові або обертові акселерометри розглядаються в |
|примітка. |позиції 7.A.1.b. |
|----------+-----------------------------------------------------|
| |a) "стабільність зміщення", виміряну | |
| | за умови впливу 1 g протягом одного| |
| | місяця відносно фіксованої | |
| | каліброваної величини, менше | |
| | (краще) ніж 0,5 град. на годину, | |
| | специфіковані для функціонування | |
| | при рівнях лінійного прискорення | |
| | до 100 g включно; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) "випадкове кутове блукання" менше | |
| | (краще) або дорівнює 0,0035 град. | |
| | на квадратний корінь з години; або | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Примітка. |Згідно з позицією 7.A.2.b контролю не підлягають |
| |гіроскопи з обертовим ротором. |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Технічна |"Гіроскопи з обертовим ротором" - це гіроскопи, в |
|примітка. |яких для визначення кутового руху використовується |
| |маса, що безперервно обертається. |
|----------+-----------------------------------------------------|
| |c) швидкість 500 градусів на секунду | |
| | або більше і будь-яку з наведених | |
| | нижче характеристик: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 1) "стабільність зміщення", виміряну | |
| | за умови впливу 1 g протягом трьох| |
| | хвилин та відносно фіксованої | |
| | каліброваної величини, менше | |
| | (краще) ніж 40 градусів на годину;| |
| | або | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 2) "випадкове кутове блукання" менше | |
| | (краще) або дорівнює 0,2 градуса | |
| | на квадратний корінь з години; або| |
| |--------------------------------------+--------------|
| |d) специфіковане для використання | |
| | при рівнях лінійного прискорення | |
| | понад 100 g. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|7.A.3. |Інерціальні навігаційні системи та |9014 10 90 00,|
|[7A003] |"спеціально призначені компоненти" |9014 20 13 00,|
| |для них, як наведено нижче: |9014 20 90 00 |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) інерційні навігаційні системи | |
| | (ІНС) (платформні карданні та | |
| | безплатформні (безкарданні) та | |
| | інерційне обладнання для | |
| | навігації, орієнтації, керування | |
| | та наведення "літального | |
| | апарата", наземного транспортного | |
| | засобу, суден (надводних або | |
| | підводних) або "космічного | |
| | апарата", які маютьбудь-яку з | |
| | наведених нижче характеристик, і | |
| | "спеціально призначені | |
| | компоненти" для них: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 1) навігаційну помилку (суто | |
| | інерційну) після нормального | |
| | виставлення, рівну круговій | |
| | імовірній помилці (CEP) 0,8 | |
| | морської милі на годину або | |
| | менше (краще); або | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 2) специфіковані для функціонування | |
| | при рівнях лінійного прискорення | |
| | понад 10 g; | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Технічна |"Кругова імовірна помилка": у круговому нормальному |
|примітка. |розподілі - це радіус кола, яке містить 50% окремих |
| |вимірювань, що повинні бути зроблені, або радіус |
| |кола, в межах якого ймовірність визначення |
| |місцеположення становить 50%. |
|----------+-----------------------------------------------------|
| |b) гібридні інерційні навігаційні | |
| | системи, вбудовані у глобальну | |
| | навігаційну супутникову систему | |
| | (системи) (GNSS) або у "систему | |
| | (системи) навігації на основі | |
| | еталонних баз даних" ("DBRN"), для | |
| | навігації та орієнтації, керування | |
| | та наведення після нормального | |
| | виставлення, що мають точність | |
| | визначення місцезнаходження ІНС | |
| | після втрати GNSS або "БДРМ" на | |
| | період до чотирьох хвилин, менше | |
| | (краще) кругової ймовірної помилки | |
| | (СЕР) 10 метрів; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |c) інерційне вимірювальне обладнання | |
| | для визначення курсу або істинного | |
| | (географічного) напрямку на північ,| |
| | що має будь-яку з наведених нижче | |
| | характеристик, і спеціально | |
| | призначені "компоненти" для нього: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 1) призначене для визначення курсу | |
| | або точки півночі з точністю, яка | |
| | дорівнює або менше (краще) ніж | |
| | 0.07 град. сек. (Lat) | |
| | (еквівалентна 6 дуговим хвилинам | |
| | середньоквадратичним при 45 | |
| | градусах широти); або | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 2) призначене витримувати неробочі | |
| | поштовхи на рівні 900 g або більше| |
| | тривалістю 1 мс або більше; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |d) інерціальне вимірювальне | |
| | обладнання, у тому числі | |
| | інерціальні вимірювальні | |
| | модулі (IMU) та інерціальні | |
| | системи відліку (IRS), які | |
| | містять акселерометри або | |
| | гіроскопи, що підлягають контролю | |
| | згідно з позиціями 7.A.1. або | |
| | 7.A.2., та "спеціально призначені | |
| | компоненти" для них. | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Примітка |Параметри позиції 7.A.3.а та 7.A.3.b застосовуються |
|1. |за будь-яких з наведених нижче умов: |
| |a) випадкова вібрація на вході при загальній |
| |величині 7,7 g (середньоквадратичній) у перші |
| |півгодини та загальній тривалості випробування |
| |півтори години на вісь у кожній з трьох |
| |перпендикулярних осей, коли випадкова вібрація має |
| |наведені нижче характеристики: |
| |1) постійна спектральна щільність потужності (PSD) |
| | 2 |
| |0,04 g /Гц у межах інтервалу частот від 15 до |
| |1000 Гц; та |
| |2) спектральна щільність потужності зменшується з |
| | 2 |
| |частотою від 0,04 до 0,01 g /Гц у межах інтервалу |
| |частот від 1000 до 2000 Гц; або |
| |b) кутова швидкість бортового хитання і відхилення |
| |дорівнює або більше ніж +2,62 рад/с (150 град/с); |
| |або |
| |c) згідно з національними стандартами, |
| |еквівалентними умовам, зазначеним у пунктах a) |
| |або b) цієї примітки. |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Примітка |Згідно з позицією 7.A.3 контролю не підлягають |
|2. |інерціальні навігаційні системи, сертифіковані або |
| |схвалені уповноваженими органами цивільної авіації |
| |держави - учасниці міжнародного режиму експортного |
| |контролю "Вассенаарська домовленість" у складі |
| |"цивільних літальних апаратів". |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Примітка |Згідно з підпозицією 7.A.3.c.1 контролю не |
|3. |підлягають теодолітні системи, що містять |
| |інерціальне обладнання, спеціально призначене для |
| |цілей цивільної топографічної зйомки. |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Технічні |1. Позиція 7.A.3.b стосується систем, у яких |
|примітки. |інерціальні навігаційні системи та інші незалежні |
| |навігаційні засоби вбудовані в єдиний блок (є |
| |невід'ємною частиною) з метою досягнення |
| |удосконалених робочих характеристик. |
| |2. "Кругова імовірна помилка" (CEP) - радіус кола у |
| |круговому нормальному розподілі, яке містить 50% |
| |окремих вимірювань, що здійснюються, або радіус |
| |кола, в якому існує 50% вірогідність визначення. |
|----------+-----------------------------------------------------|
|7.A.4. |Гіроастрокомпаси та інші пристрої, |9014 20 90 00,|
|[7A004] |які розраховують місцезнаходження |9014 80 00 00 |
| |або орієнтацію шляхом автоматичного | |
| |спостереження небесних тіл або | |
| |супутників з точністю азимута, що | |
| |дорівнює або менше (краще) ніж | |
| |5 кутових секунд. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|7.A.5. |Приймальне обладнання глобальних |9014 20 90 00,|
|[7A005] |навігаційних супутникових систем |9014 80 00 00 |
| |(GPS або GLONASS), яке має одну з | |
| |наведених нижче характеристик, і | |
| |"спеціально призначені компоненти" | |
| |для нього: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) використовує шифрування; або | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) використовує антену з керуванням | |
| | положенням нуля діаграми | |
| | направленості. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|7.A.6. |Бортові альтиметри, які працюють на |8526 10 10 00,|
|[7A006] |частотах, що не входять у діапазон |8526 91 90 00 |
| |від 4,2 до 4,4 ГГц включно і мають | |
| |будь-яку з наведених нижче | |
| |характеристик: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) "керування потужністю"; або | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) використовують амплітудну | |
| | модуляцію із змінною фазою. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|7.A.7. |Не використовується з 2004 року. | |
|[7A007] | | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|7.A.8. |Підводні гідроакустичні навігаційні | |
| |системи, в яких використовуються | |
| |доплерівські та кореляційні | |
| |гідроакустичні лаги, об'єднані з | |
| |гірокомпасом (вимірювачем курсу - | |
| |heading source), та мають точність | |
| |визначення місцезнаходження, що | |
| |дорівнює або менше (краще) 3% | |
| |кругової ймовірної помилки пройденої | |
| |відстані (3% distance traveled | |
| |Circular Error Probable (CEP)), а | |
| |також "спеціально призначені | |
| |компоненти" для них. | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Примітка. |Згідно з позицією 7.A.8 контролю не підлягають |
| |системи, спеціально призначені для установки на |
| |надводних судах, або системи, що потребують |
| |використання акустичних маяків або акустичних буїв |
| |для надання даних про визначення місцеположення. |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Особлива |Щодо контролю за акустичними системами див. позицію |
|примітка. |6.A.1.a, контролю за обладнанням гідролокаційних, |
| |кореляційних та доплеровських лагів - позицію |
| |6.A.1.b. Див. позицію 8.A.2. стосовно інших морських |
| |систем. |
|----------+-----------------------------------------------------|
|7.B. |ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ВИПРОБУВАННЯ, | |
| |КОНТРОЛЮ І ВИРОБНИЦТВА | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|7.B.1. |Обладнання для випробування, |9031 10 00 00,|
|[7B001] |калібрування та виставлення, |9031 20 00 00,|
| |спеціально призначене для |з 9031 80, |
| |обладнання, що підлягає контролю |з 9031 90 |
| |згідно з позицією 7.A. | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Примітка. |Згідно з позицією 7.B.1 контролю не підлягає |
| |обладнання для випробування, калібрування, |
| |виставлення для першого або другого рівня |
| |технічного обслуговування. |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Технічні |1. Перший рівень технічного обслуговування. |
|примітки. |Дефект інерціального навігаційного пристрою |
| |виявляється на літаку за допомогою індикації блока |
| |керування та відображення (CDU) чи повідомлення |
| |відповідної підсистеми про стан пристрою. |
| |Користуючись посібником виробника, причина |
| |виникнення дефекту може бути локалізована на рівні |
| |несправного швидкознімного блока (LRU). Потім |
| |оператор знімає швидкознімний блок та замінює його |
| |запасним. |
| |2. Другий рівень технічного обслуговування. |
| |Дефектний швидкознімний блок надсилається до цеху |
| |технічного обслуговування (виробника або оператора, |
| |який несе відповідальність за технічне |
| |обслуговування другого рівня). У ремонтному цеху |
| |дефектний швидкознімний блок випробовується |
| |різноманітними відповідними засобами для того, щоб |
| |перевірити та встановити зіпсований вузол. Цей |
| |вузол (SRA) у ремонтному цеху знімається і |
| |замінюється запасним. Дефектний вузол (SRA), |
| |замінений у ремонтному цеху (або, можливо, весь |
| |швидкознімний блок (LRU) надсилається потім |
| |виробникові. Другий рівень технічного |
| |обслуговування не включає демонтаж контрольних |
| |акселерометрів або гіродатчиків з вузла, який |
| |замінюється у ремонтному цеху (SRA). |
|----------+-----------------------------------------------------|
|7.B.2. |Обладнання, наведене нижче, |з 9031 80, |
|[7B002] |спеціально призначене для |9031 90 10 00 |
| |встановлення характеристик дзеркал | |
| |кільцевих "лазерних" гіроскопів: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) рефлектометри, які мають точність | |
| | вимірювань 10 частин на мільйон або| |
| | менше (краще); | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) профілометри, які мають точність | |
| | вимірювань 0,5 нм (5 ангстрем) або | |
| | менше (краще). | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|7.B.3. |Обладнання, спеціально призначене |з 8413, |
|[7B003] |для "виробництва" обладнання, що |8421 19 91 00,|
| |підлягає контролю згідно з позицією |8421 19 93 00,|
| |7.A. |8421 19 99 00,|
| | |9031 10 00 00,|
| | |9031 20 00 00,|
| | |з 9031 80 |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Примітка. |Позиція 7.B.3 включає: |
| |a) стенди для випробування і налагодження |
| |гіроскопів; |
| |b) стенди для динамічного балансування гіроскопів; |
| |c) стенди для випробування пускових двигунів |
| |гіроскопів; |
| |d) стенди для відкачування та заповнення |
| |гіроскопів; |
| |e) відцентрові затискачі для підшипників |
| |гіроскопів; |
| |f) стенди для центрування осей акселерометра; |
| |g) машини для намотування котушок волоконно- |
| |оптичних гіроскопів. |
|----------+-----------------------------------------------------|
|7.C. |МАТЕРІАЛИ | |
| |Відсутні | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|7.D. |ПРОГРАМНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ | |
