Важливі теми

Посилання скопійовано

Документ підготовлено в системі iplex

Про Державну програму електрифікації залізниць на 1994 - 2004 роки

Кабінет Міністрів України | Постанова від 22.02.1994 № 115

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

П О С Т А Н О В А

від 22 лютого 1994 р. N 115
Київ

( Із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 400 від 03.04.96 )

З метою впровадження ресурсозберігаючих технологій, збільшення провізної спроможності залізниць і забезпечення їх сталої роботи Кабінет Міністрів України ПОСТАНОВЛЯЄ:

1. Затвердити Державну програму електрифікації залізниць на 1994-2004 роки (додається).

2. Міністерству транспорту, Міністерству машинобудування, військово-промислового комплексу і конверсії, Міністерству енергетики і електрифікації, Міністерству промисловості, Міністерству зв'язку, корпорації "Укртрансбуд" забезпечити розроблення проектно-конструкторської документації, виконання науково-дослідних робіт з урахуванням світових стандартів і будівництво об'єктів електрифікації магістральних залізниць, виготовлення електровозів і електропоїздів відповідно до Програми.

3. Міністерству економіки і Міністерству фінансів передбачати у проектах планів економічного і соціального розвитку країни та бюджету виділення Міністерству транспорту коштів для виконання визначених Програмою науково-дослідних і будівельно-монтажних робіт.

( Пункт 4 втратив чинність на підставі Постанови КМ N 400 від 03.04.96 )

5. Контроль за реалізацією Державної програми електрифікації залізниць на 1994-2004 роки покласти на віце-прем'єр-міністрів відповідно до розподілу обов'язків.

Виконуючий обов'язки
Прем'єр-міністра України
Міністр
Кабінету Міністрів України

Ю.ЗВЯГІЛЬСЬКИЙ

І.ДОЦЕНКО

Інд.34

ЗАТВЕРДЖЕНО

постановою Кабінету Міністрів України

від 22 лютого 1994 р. N 115

ДЕРЖАВНА ПРОГРАМА

електрифікації залізниць на 1994-2004 роки

Державна програма електрифікації залізниць на 1994-2004 роки (далі-Програма) передбачає електрифікацію 2148 кілометрів залізничних колій, що дасть змогу довести обсяг перевезень на залізницях країни електричною тягою до 85 відсотків (проти 64 відсотків у даний час).

Реалізація Програми дозволить розв'язати такі першочергові завдання галузі:

забезпечення максимальної економії дизельного палива та інших пально-мастильних матеріалів;

впровадження видів тяги, які забезпечують найнижчу собівартість перевезень;

створення однотипних видів тяги на основних широтних і меридіальних напрямах;

поліпшення екологічного стану за рахунок зменшення шкідливих викидів в атмосферу.

Для виконання визначених Програмою завдань (додаток N 1) потрібні капітальні вкладення обсягом 189,8 млрд. крб. (у цінах 1 кварталу 1993 року). З державного бюджету намічається фінансувати в основному роботи, пов'язані із забезпеченням зовнішнього електропостачання та захистом споруд зв'язку від дії тягового струму, на загальну суму 33,5 млрд. крб. (додаток N 2).

Програма реалізуватиметься за п'ятьма напрямами.

Перший напрям включає виконання проектно-конструкторських і наукових розробок з питань електрифікації залізниць.

Другий напрям - це забезпечення виготовлення на заводах України устаткування для потреб електрифікації, зовнішнього електропостачання та захисту споруд зв'язку від дії тягового струму. Перелік основних видів цього устаткування наведено у додатку N 3.

Третій напрям містить завдання щодо матеріально-технічного забезпечення, проектування та будівництва об'єктів виробничого призначення електрифікованих дільниць залізниць і охоплює весь комплекс електрифікації, виключаючи роботи, які цьому передують, зокрема спорудження других і впровадження станційних колій, роботи для забезпечення зовнішнього електропостачання та захисту споруд зв'язку від дії тягового струму (додатки N 4-6).

Четвертий напрям Програми орієнтовано на поставку залізницям магістральних електровозів та електросекцій згідно з додатком N 7.

П'ятий напрям передбачає розвиток соціальної інфраструктури галузі, зокрема будівництва житла і об'єктів побутового призначення згідно з додатком N 8.

Електрифікація передбачених Програмою дільниць дасть змогу залізницям зекономити 700 тис. тонн умовного палива, збільшити швидкість руху вантажних і пасажирських поїздів, пропускну і провізну спроможність, знизити більше ніж удвічі трудомісткість робіт, пов'язаних з ремонтом і технічним обслуговуванням рухомого складу, підвищити надійність роботи залізниць.

Додаток N 1

ЗАВДАННЯ

Державної програми електрифікації залізниць на 1994-2004 роки

Зміст	Виконавець	Термін виконання (роки)	Вартість робіт у цінах 1 кварталу 1993 р. (млрд.крб)
Виконати науково-техніч- ні розробки з електрифі- кації залізниць	Мінтранс
зокрема:
схему електрифікації за- лізниць країни на 1994- 2004 роки;	Укрзалізниця Укрндідіпротранс	1994	0,3
технічну документацію для виготовлення на за- водах України устатку- вання, потрібного для електрифікації залізниць (згідно з додатком N 2);	Мінтранс Мінмашпром Мінзв'язку Міненерго Укрзалізниця	-"-	2,23
робочу документацію для серійного виробництва випрямляча для тягової підстанції постійного струму;	Укрзалізниця Дніпропетровський державний техніч- ний університет залізничного тра- нспорту (ДДТУЗТ) НДІ "Випрямляч", м.Запоріжжя	-"-	0,2
документацію для вироб- ництва блоків вимикачів- фідерів 27,5 кВ з вико- ристання вакуумних колб на напругу 35 кВ;	Укрзалізниця ДДТУЗТ Сімферопольський електромеханічний завод	-"-	0,11
електронну систему авто- блокування без ізолюючих стиків	Укрзалізниця Харківська дер- жавна академія залізничного транспорту завод "Новатор", м.Хмельницький	1994-1995	0,17
Виготовити на заводах України устаткування для здійснення електрифіка- ції залізниць	Мінтранс Міненерго Мінзв'язку Мінмашпром Держвуглепром Укрзалізниця
у тому числі:
для безпосередніх потреб електрифікації (згідно з додатком N 3);	Мінтранс Міненерго Мінзв'язку Мінмашпром Держвуглепром	1994-2004	15,9
для зовнішнього електро- постачання (згідно з до- датком N 3);	Міненерго Мінмашпром	-"-	4,2
для захисту споруд зв'язку від тягового струму (згідно з додат- ком N 3)	Мінзв'язку	-"-	1,5
Виконати проектно-вишу- кувальні та будівельно- монтажні роботи на еле- ктрифікованих дільницях;	Укрзалізниця Укртрансбуд проектно-вишуку- вальні інститути
Львівська залізниця
Львів-Ходорів (63,4 км)	Укрзалізниця Укрндідіпротранс Укртрансбуд	1998-1999 1999-2000	3,2
Тернопіль-Ходорів (124 км)	Укрзалізниця Укрндідіпротранс Укртрансбуд	2001-2003 2003-2004	8
Підволочиськ-Красне (140,9)	Укрзалізниця Укрндідіпротранс Укртрансбуд	1993-1995 1994-1996	7,4
Південно-Західна залізниця
Жмеринка-Підволочиськ (163 км)	Укрзалізниця Київдіпротранс Укртрансбуд	1993-1995 1995-1997	8,5
Жмеринка-Могилів-Поділь- ський (110,6 км)	Укрзалізниця Укрндідіпротранс Укртрансбуд	2001-2002 2002-2004	4,4
Овруч-Коростень (40,6 км)	Укрзалізниця Укрндідіпротранс Укртрансбуд	2001-2002 2003	1,7
Коростень-Шепетівка (149,1 км)	Укрзалізниця Київдіпротранс Укртрансбуд	1990-2000 2001-2002	6,3
Яготин-Гребінка (47,5 км)	Укрзалізниця Київдіпротранс Укртрансбуд	1993-1994 1994	2,2
Південна залізниця
Гребінка-Полтава (203 км)	Укрзалізниця Хардіпротранс Укртрансбуд	1994-1996 1996-2000	32,5
Полтава Південна-Люботин (116 км)	Укрзалізниця Хардіпротранс Укртрансбуд	1994-1996 1996-1998	7,9
Полтава Південна-Лозова (177 км)	Укрзалізниця Хардіпротранс Укртрансбуд	1997-1999 1999-2001	11,8
Полтава Південна-Бурти (136,8 км)	Укрзалізниця Хардіпротранс Укртрансбуд	2000-2001 2001-2003	6,4
Одеська залізниця
Бурти-Користівка (40 км)	Укрзалізниця Укрндідіпротранс Укртрансбуд	2002-2003 2002-2004	1,6
Раухівка-Мигаєве (97,3 км)	Укрзалізниця Київдіпротранс Укртрансбуд	1999-2000 2000-2002	2,3
Імені Т. Шевченка-Помічна	Укрзалізниця Київдіпротранс Укртрансбуд	1993-1996 1994-1996	3,8
Придніпровська залізниця
Запоріжжя-Комиш-Зоря (154 км)	Укрзалізниця Дніпродіпротранс Укртрансбуд	1994-1995 1995-1999	15,9
Новомосковськ-Красноград (99,4 км)	Укрзалізниця Дніпродіпротранс Укртрансбуд	2001-2003	4,5
Донецька залізниця
Комиш-Зоря-Волноваха (83,8 км)	Укрзалізниця Дніпродіпротранс Укртрансбуд	1995-1997 1997-1999	5,2
Штерівка-Красна Могила (72,7 км)	Укрзалізниця Дніпродіпротранс Укртрансбуд	1994-1995 1996-1997	4,7
Виконати проектно-вишу- кувальні та будівельно- монтажні роботи:
для забезпечення захисту споруд зв'язку від дії тягового струму (згідно з додатком N 5);	Мінз'язку Діпрозв'язок	1994-2002	7
для забезпечення зовніш- нього електропостачання (згідно з додатком N 6)	Міненерго Енергомережпроект	1994-2004	19,8
Поповнити і оновити парк електровозів і електро- секцій (згідно з додат- ком N 7)	Мінтранс Укрзалізниця Мінмашпром	1994-2001	*)
Спорудити об'єкти жит- лово-побутового призна- чення (згідно з додат- ком N 8)	Мінтранс Укртрансбуд	1994-2004	22,3

*) Ці роботи фінансуються в межах цільової комплексної програми розвитку транспортного комплексу України "Транспорт" та інших програм стосовно виробництва залізничного рухомого складу.

Додаток N 2

ДЖЕРЕЛА ФІНАНСУВАННЯ

Державної програми електрифікації залізниць на 1994 - 2004 роки

Напрям робіт	Зага- льна вар- тість	Вартість робіт (у цінах на 1 квартал 1993 р.) млрд.крб.
		Науково-дослідні та проектно- вишукувальні роботи
		Усього	1994-1995 роки		1996-2000 роки		2001-2004 роки
		Усього	держ бюд- жет	інші дже- рела	держ бюд- жет	інші дже- рела	держ бюд- жет	інші джере- ла
Науково-технічні розробки з елек- трифікації залі- зниць	3,02	3,02	1,3	1,72	-	-	-	-
Виготовлення на заводах України устаткування для здійснення елек- трифікації	21,6	-	-	-	-	-	-	-
Проектування і будівництво об'єк- тів виробничого призначення елек- трифікованих діль- ниць	142,9	10,51	0,4	0,96	0,65	4,5	0,8	3,2
Поповнення і онов- лення парку елек- тровозів і елек- тросекцій	Ці роботи фінансуються у межах цільової комплексної програми розвитку транспортного комплексу України "Транспорт" та інших програм стосовно виробництва залізничного рухомого складу
Будівництво об'єк- тів житлово-побу- тового призначення	22,3	-	-	-	-	-	-	-
Усього	189,82	13,53	1,7	2,68	0,65	4,5	0,8	3,2

Продовження таблиці додатку N 2

Вартість робіт (у цінах на 1 квартал 1993 р.) млрд.крб.
Усього	Капітальні вкладення
	1994-1995 роки		1996-2000 роки		2001-2004 роки
	держ бюд- жет	інші джере ла	держ бюд- жет	інші джере ла	держ бюд- жет	інші джере ла
- 21,6	- 0,5	- 3,4	- 0,8	- 10,5	- 4,2	- 2,2
132,4	4,2	14,4	7,09	58,0	13,6	35,1
Ці роботи фінансуються у межах цільової комплексної програми розвитку транспортного комплексу України "Транспорт" та інших програм стосовно виробництва залізничного рухомого складу
22,3	-	2,2	-	10,6	-	9,5
176,3	4,7	20	7,89	79,1	17,8	46,8

Додаток N 3

ЗАВДАННЯ

Мінмашпрому, Мінтрансу, Держвуглепрому та Укрзалізниці на розробку технічної документації та виробництво устаткування для електрифікованих дільниць

-----------------------------------------------------------------

Підприємство | Назва устаткування | Тип | Потреба | Одиниця

| | | на рік | виміру

| | | (кіль- |

| | | кість) |

-----------------------------------------------------------------

Мінмашпром

----------

Запорізький завод силовий перетворювач ВТПЕД-3450- 24 штук

"Перетворювач" 3,3 кВ

Харківський завод швидкодіючий вимикач ВАБ-43/6300/ 280 -"-

"Електромашина" постійного струму ЗОЛ

бетонні реактори РБКА 21 -"-

Харківський еле- панелі управління для 12 комп-

ктромеханічний тягових підстанцій лектів

завод

панелі постійного та

змінного струму для

тягових підстанцій

(власна потреба) 12 -"-

панелі захисту ЕПЗ 17 штук

ПН 17 -"-

обладнання захисту УЕЗФМ 27 -"-

УЕТБ 29 -"-

комплектні блоки ОРУ-27,5 100 -"-

ОРУ-35 30 -"-

пост секціювання 10 комп-

змінного струму лектів

пост секціювання 10 -"-

постійного струму

пункт паралельного ППЗ 12 -"-

з'єднання

Запорізький транс- перетворювальні ТРДП-12500/ 28 штук

форматорний завод трансформатори /10Ж УІ

ТРДП-16000/

/35

трансформатори на напругу 115 -"-

напруги 35, 110 кВ

Запорізький транс- трансформатори на напругу 168 штук

форматорний завод струму 35, 110 кВ

Слов'янський завод високовольтні РД32-110/ 540 полю-

високовольтних роз'єднувачі /1000-УХЛІ сів

ізоляторів

-"- РДЗІ-110/

/1000-УХЛІ 1400 -"-

заземлювач ЗОН-110 12 фаз

Рівненський завод високовольтні каме- КРУН-10 120 камер

високовольтної ри зовнішньої уста-

апаратури новки

Житомирський за- апаратура телеуп- "Лісна" 7 комп-

завод "Промавтома-равління для енер- лек-

тика" годиспетчерських тів

пунктів

Костянтинівський силовий вимикач ВМЕУ-27,5- 82 -"-

завод високоволь- 10-25/

тної апаратури 1250 УХХЛІ

-"- ВМО-27,5 74 штук

Хмельницьке ВО відсмоктуючий ОМО-800 40 -"-

"Укрелектроапарат" трансформатор

комплектні транс- КТП-63/10 60 -"-

форматорні під- КТП-100/10 60 -"-

станції зовніш-

ньої установки

трансформатори ТМ 27,5/0,4/ 40 -"-

потужністю 400- /0,23

630 кВА (власна ТМ 35/0,4/ 20 -"-

потреба) /0,23

редукційний ОСТР-4х4/8 20 -"-

трансформатор ТУ 16.099-8

АКТ 1864-83

Дніпропетровський аварійно-віднов- АМЕ-2 7 -"-

електровозобудів- лювальна дрезина

ний завод контактної мережі

Харківське НВП дизельні електро- ДГА-100 10 -"-

"Дизель" завод станції

"Серп і молот"

Мінтранс

--------

Харківський завод релейні шафи ШРУ-М 120 штук

"Трасзв'язок" трансмітери БКПТ 130 -"-

реле штепсельні НМШ та ін. 3300 -"-

-"- ДШС, АСШ,

АРШ та ін. 1600 -"-

релейні блоки блоки ЭЦ 360 -"-

Київський завод колійні сигнальні ПРТ-А, ПТ

"Трассигнал" трансформатори ПОБС, СОБС, 900 -"-

СТ

Дніпропетровський колійні ящики 6790, 7324 360 -"-

завод "Світлофор" та ін.

Сімферопольський відновлювальна

електромеханічний автомобільна ле-

завод тучка для контак- 20 -"-

тної мережі

те ж, для автобло- 5 -"-

кування на базі

автомашини ЛуАЗ

Держвуглепром

-------------

Конотопський завод пульти і табло ВТ, ПМДЦ 30 секцій

"Червоний металіст" та ін.

Устаткування, яке не виробляється в

Україні і потребує розробки та впро-

вадження у виробництво

Укрзалізниця, Мінмашпром

------------------------

силові вимикачі ВМТ-110 27 штук

розрядники РВС-110м 84 фаз

РВС-35 55 -"-

РВС-15 31 -"-

РВМ-35 100 -"-

РВКУ-3, ЗА- 230 -"-

501

акамуляторні батареї СК-12, 1320 банок

свинцеві СК-6

конденсатори

конусні КЕК2-1, 125 штук

05-125-2УІ

-"- КС2-1,05

-60 25 -"-

Додаток N 4

ЗАВДАННЯ

Мінтрансу на постачання матеріально-технічних засобів для електрифікації залізниць у 1994 - 2004 роках

Матеріал	Одиниця виміру	Усього на 1994- 2003 роки
Дріт контактний мідний марки ТФ	тонн	5655
Трос несучий мідний пере- різом 120 кв.мм	-"-	1652
Трос несучий сталево-мідний перерізом 70- 95 кв.мм	кіло- метрів	2611
Дріт алюмінієвий перерізом 185 кв.мм	тонн	1191
Дроти сталево- алюмінієві різ- них перерізів	-"-	4956
Сталь СТ-3	тис.тонн	187,4
Рейки	-"-	856,4
Цемент	-"-	306,3
Лісоматеріали	тис. куб. метрів	33,9
Пиломатеріали	-"-	127,7
Труби сталеві	тонн	4264
	кіломет- рів	1148,7
Труби азбоцеме- нтні	кіломет- рів	68,3
Кабель контрольний з мідними жилами	-"-	1220
Кабель контрольний з алюмінієвими жилами	-"-	1333
Кабель силовий напругою до 1 кВ з мідними жилами	-"-	688
Кабель силовий напругою до 1 кВ з алюмінієвими жилами	-"-	1263
Кабель силовий напругою до 10 кВ	-"-	195
Опори контрактної мережі залізобе- тонні	штук	68700
Сигнально-контроль- ний кабель в 12,5 жильному обчисленні	кіло- метрів	2516
Гарнітури для електроприводів	штук	1769
Щогла світлофор- на залізобетонна	-"-	1860
Кабель волоконно- оптичний СЛ-50-1-6	кіло- метрів	1034
Кабель магістраль- ний з мідними жи- лами МКПАБ, МКПАШ	-"-	1997
Кабель низькочас- тотний ТЗПАШ, ТЗПАБ	-"-	279
Кабель телефонний ТППБ, ТПП	-"-	309

Продовження таблиці додатку N 4

У тому числі за роками
1994	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003
101	577	673	1218	391	504	615	120	662	794
-	-	108	610	220	74	350	-	-	290
151	602	500	-	-	250	-	126	722	260
5	77	100	176	110	131	125	7	190	270
66	562	576	704	228	499	281	160	640	1240
3,4	18,1	22	27	8,2	34,6	12,7	2,4	30,4	28,6
0,3	24,5	12	169	8,3	559	43	0,2	6,2	33,9
5,5	26,7	34,2	51,8	13,0	60,3	21,2	6,8	43,4	43,4
0,5	2,5	2,9	6,3	1,1	10,7 2,3		0,5	3,5	3,6
1,9	27,7	10,9	19	4,2	29,3	7,3	1,7	13	12,7
78	350	416	761	171	1101	275	71	540	501
21	93,8	112, 3	205	46,1	296,4	74,2	19,2	145,8	134,9
1,6	8,9	9,9	9,4	3,3	5,6	4,0	1,4	11,4	12,8
32	85	125	227	62	135	125	40	135	254
34	121	150	224	81	155	97	46	143	282
19	49	74	154	45	74	41	19	63	150
23	92	127	137	44	134	157	52	197	300
4	23	21	25	8	28	16	9	29	32
1810	8800	8900	10900	3500	6700	5000	2330	11530 9230
40	290	210	260	1040	290	10	190	115	70
30	242	159	234	696	155	6	115	83	49
10	155	230	60	780	245	-	200	160	15
146	168	120	161	297	-	-	142	-	-
184	199	120	161	297	292	123	227	200	194
40	34	16	18	44	29	16	34	12	36
48	35	17	20	48	26	14	37	22	42

Додаток N 5

ЗАВДАННЯ

Мінзв'язку щодо захисту споруд зв'язку власної мережі та інших відомств від дії тягового струму на електрифікованих дільницях, які вводяться у експлуатацію в 1994-2004 роках

Дільниця	Термін вико- нання (роки)	Апаратура ущільнення ІКМ-30, ІКМ-15, комплектів	Кабелі зв'язку, км
Дільниця	Термін вико- нання (роки)	Апаратура ущільнення ІКМ-30, ІКМ-15, комплектів	коак- силь- ний МКТАБ	високо- частот- ний МКБАБ, ЗКАБ	низько- частот- ний ТЗАБ	теле- фонний ТПП
Яготин-Гребінка	1994	-	-	30	13	7
Красне-Підволо- чиськ-Жмеринка	1994- 1997	48	-	300	80	63
Імені Т.Шевченка- Помічна	1994- 1996	17	-	176	38	4
Гребінка-Полтава	1996- 2000	39	-	195	19	22
Раухівка-Мигаєве	2000- 2002	5	8	144	1	2
Овруч-Коростень- Шепетівка	2001- 2003	36	-	353	33	22
Полтава-Корис- тівка	2001- 2004	37	-	170	50	20
Жмеринка-Могилів- Подільський	2002- 2004	20	-	116	18	16
Усього		202	8	1484	252	156

Додаток N 6

ЗАВДАННЯ

Міненерго на спорудження об'єктів для забезпечення електроенергією електрифікованих дільниць залізниць, які вводяться в дію в 1994-2004 роках

Дільниця	Споруджувані об'єкти	Кіль- кість	Одиниця виміру	Рік введення в експлуата- цію
Яготин-Гребінка	ЛЕП-110 кВ комірка 110 кВ	3,5 1	кілометрів штук	1994 -"-
Підволочиськ- Красне	ЛЕП-330 кВ ЛЕП-110 кВ комірка 110 кВ комірка 330 кВ АТ-125 МВА	120 182 20 3 1	кілометрів -"- штук -"- -"-	1996 -"- -"- -"- -"-
імені Т.Шевченка- Помічна	ЛЕП-110 кВ ЛЕП-154 кВ комірка 110 кВ комірка 154 кВ	20 50 2 5	кілометрів -"- штук -"-	-"- -"- -"- -"-
Жмеринка- Підволочиськ	ЛЕП-110 кВ комірка 110 кВ АТ-125 АТ-250	147 12 1 1	кілометрів штук -"- -"-	1997 -"- -"- -"-
Штерівка- Красна Могила	ЛЕП-110 кВ	50	кілометрів	-"-
Полтава-Люботин	ЛЕП-110 кВ комірка 110 кВ	110 21	-"- штук	1998 -"-
Запоріжжя-Комиш- Зоря	ЛЕП-150 кВ комірка 150 кВ	183 8	кілометрів штук	1999 -"-
Комиш-Зоря- Волноваха	ЛЕП-150 кВ ЛЕП-110 кВ комірка 110 кВ	30 58 2	кілометрів -"- штук	1999 -"- -"-
Львів-Ходорів	ЛЕП-110 кВ комірка 110 кВ комірка 220 кВ	37 1 2	кілометрів штук -"-	2000 -"- -"-
Гребінка-Полтава	ЛЕП-110 кВ комірка 110 кВ АТ-200	99 20 1	кілометрів штук -"-	-"- -"- -"-
Полтава-Лозова	ЛЕП-110 кВ комірка 110 кВ	180 8	кілометрів штук	2001 -"-
Коростень- Шепетівка	ЛЕП-110 кВ комірка 110 кВ комірка 330 кВ АТ-125	165 8 2 1	кілометрів штук -"- -"-	2002 -"- -"- -"-
Раухівка- Мигаєве	ЛЕП-330 кВ ЛЕП-110 кВ комірка 110 кВ комірка 330 кВ	2 99 1 1	кілометрів -"- штук -"-	-"- -"- -"- -"-
Полтава-Бурти	ЛЕП-154 кВ ЛЕП-110 кВ комірка 154 кВ комірка 110 кВ	57 35 4 6	кілометрів -"- штук -"-	2003 -"- -"- -"-
Овруч-Коростень	ЛЕП-110 кВ комірка 110 кВ	63 1	кілометрів штук	-"- -"-
Жмеринка-Могилів Подільський	ЛЕП-330 кВ ЛЕП-110 кВ комірка 330 кВ комірка 110 кВ АТ-125	75 71 2 8 1	кілометрів -"- штук -"- -"-	2004 -"- -"- -"- -"-
Новомосковськ- Красноград	ЛЕП-150 кВ комірка 150 кВ комірка 110 кВ	20 2 5	кілометрів штук -"-	-"- -"-
Тернопіль-Ходорів	ЛЕП-110 кВ комірка 220 кВ комірка 110 кВ	147 2 10	кілометрів штук -"-	-"- -"- -"-

Додаток N 7

ЗАВДАННЯ

Мінмашпрому на постачання Укрзалізниці електровозів і електросекцій

(штук)
Назва тягового рухомого складу	1995 рік	1996 рік	1997 рік	1998 рік	1999 рік	2000 рік	2001 рік	2002 рік	2003 рік	2004 рік
Електровози змінного струму для вантажного руху (прирівня- но до серій ВЛ80, ВЛ80 к)	-	-	-	5	25	50	50	50	50	50
Електровози змінного струму для пасажирсь- кого руху (при- рівняно до се- рій ЧС8, ЧС4)	-	-	-	-	5	30	30	30	30	30
Електровози постійного струму для ван- тажного руху (прирівняно до серій ВЛ15)	10	20	50	50	50	50	50	50	50	50
Електровози по- стійного струму для пасажирсь- кого руху (при- рівняно до се- рій ЧС7, ЧС2)	-	-	5	20	30	30	30	30	30	30
Електросекції постійного струму (прирів- няно до серії ЕР-2)	-	40	120	240	240	240	240	240	240	240
Електросекції змінного струму (прирівняно до серії ЕР-9)	-	40	40	80	120	240	240	240	240	240

Додаток N 8

ЗАВДАННЯ

Мінтрансу на будівництво житла і об'єктів побутового призначення для працівників електрифікованих залізниць на 1994-2004 роки

Залізниця	Дільниця	Обсяги будівництва кв.метрів	Рік введен- ня в експлу атацію діль ниці
Південно-Західна	Яготин-Гребінка	3740	1994
Львівська	Підволочиськ-Красне	9070	1996
Одеська	імені Т.Шевченка- Помічна	4870	-"-
Південно-Західна	Жмеринка-Підволочиськ	13000	1997
Донецька	Штерівка-Красна Могила	6200	-"-
Південна	Полтава-Люботин	13480	1998
Придніпровська	Запоріжжя-Комиш-Зоря	20010	1999
Донецька	Комиш-Зоря-Волноваха	9900	-"-
Львівська	Львів-Ходорів	5070	2000
Південна	Гребінка-Полтава	22750	-"-
	Полтава-Лозова	14060	2001
Одеська	Раухівка-Мигаєве	4660	2002
Південно-Західна	Коростень-Шепетівка	10540	-"-
Південна	Полтава-Бурти	11440	2003
Південно-Західна	Овруч-Коростень Жмеринка-Могилів- Подільський	3520 6450	-"- 2004
Львівська	Тернопіль-Ходорів	9980	-"-
Одеська	Бурти-Користівка	2330	-"-
Придніпровська	Новомосковськ- Красноград	6450	-"-
Усього		177520

Усі документи

Конституція

Кодекси України

Верховна Рада України

Президент України

Кабінет Міністрів України

Міністерства України

Органи судової влади

Нормативні акти міжнародного характеру

Документи СРСР та УРСР

Cтандарти бух.обліку

Головні новини

Усі головні

Головне за тиждень

від редакції «Дебет-Кредит»

Останні консультації

ПДВ при передачі авто як гуманітарної допомоги, якщо оплата від ВПП ООН
Всесвітня продовольча програма ООН закуповує авто в автосалоні для Благодійного фонду за тристоронньою угодою, де ВПП ООН є платником, автосалон - постачальником, а БФ - отримувачем. В угоді зазначено, що авто є благодійною (гуманітарною) допомогою. Як правильно скласти ПН для цієї операції? Як документально оформити операцію, щоб вона не була об'єктом оподаткування ПДВ або оподатковувалася за нульовою ставкою?
Чи можуть ФОП – "єдинники" І та ІІ груп, розташовані на територіях активних бойових дій, не сплачувати ЄП?
ФОП – платники ЄП І та ІІ групи, податкова адреса яких станом на дату реєстрації платником ЄП І та ІІ групи знаходиться на територіях активних бойових дій, на яких функціонують державні електронні інформаційні ресурси, мають право не сплачувати ЄП
Хто виписує ТТН - замовник чи вантажовідправник?
У Правилах перевезень автомобільним транспортом в Україні зазначено, що ТТН виписує замовник (вантажовідправник) у трьох примірниках. Як бути, якщо замовник і вантажовідправник - це різні особи? Хто повинен виписувати ТТН і хто несе відповідальність за неправильне ЇЇ оформлення?
Який період зазначати в таблиці 1 додатка 2 до декларації ПДВ у разі збільшення залишку від’ємного значення?
У разі збільшення від’ємного значення за результатами перевірки у графі «Звітний (податковий) період, у якому виникло від’ємне значення» таблиці 1 додатка 2 зазначають звітний період, у якому сформовано ПК за таким узгодженим повідомленням-рішенням за формою «В3»
Нюанси коригування ПН на операції з експорту окремих видів товарів
ПН_РЕЗ коригується для приведення її показників у відповідність до МД, на підставі якої здійснено митне оформлення товарів (з урахуванням, за наявності, складених до неї аркушів коригування), та здійснюється шляхом складання та реєстрації в ЄРПН РК_РЕЗ_2

Усі консультації

Семінари для бухгалтерів

«Паливний» Акциз - від «А» до «Я». Податкові зміни. АН/РК. ПН/РК. Декларація. Звітність. Ліцензування. Перевірки. Штрафи. Торгівля. Виробництво. Переміщення. Зберігання
Лектор: Потопальська Т.
4 квітня, пʼятниця
Транспортна первинка та головні автодокументи, військова транспортна звітність: особливості та правила складання ТТН, подорожні листи, Положення про автотранспорт
Лектор: Губіна І.А.
8 квітня, вівторок
«Калейдоскоп» облікових питань: максимально доступно про те, що найбільше турбує: ПДВ, податок на прибуток, ПДФО. Зміни до ПКУ з 2025 року
Лектор: Самарченко О.Р.
8 квітня, вівторок
Облік витрат будівництва у інвестора, замовника та підрядника від А до Я: від планування до завершення проєкту нового будівництва&реконструкції
Лектор: Бірюченко В.В.
9 квітня, середа

Усі семінари

Перевір свого контрагента:

сервіс надано OpenDataBot