КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
П О С Т А Н О В А
| від 22 лютого 1994 р. N 115 Київ |
Про Державну програму електрифікації залізниць на 1994 - 2004 роки
( Із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 400 від 03.04.96 )
З метою впровадження ресурсозберігаючих технологій, збільшення провізної спроможності залізниць і забезпечення їх сталої роботи Кабінет Міністрів України ПОСТАНОВЛЯЄ:
1. Затвердити Державну програму електрифікації залізниць на 1994-2004 роки (додається).
2. Міністерству транспорту, Міністерству машинобудування, військово-промислового комплексу і конверсії, Міністерству енергетики і електрифікації, Міністерству промисловості, Міністерству зв'язку, корпорації "Укртрансбуд" забезпечити розроблення проектно-конструкторської документації, виконання науково-дослідних робіт з урахуванням світових стандартів і будівництво об'єктів електрифікації магістральних залізниць, виготовлення електровозів і електропоїздів відповідно до Програми.
3. Міністерству економіки і Міністерству фінансів передбачати у проектах планів економічного і соціального розвитку країни та бюджету виділення Міністерству транспорту коштів для виконання визначених Програмою науково-дослідних і будівельно-монтажних робіт.
( Пункт 4 втратив чинність на підставі Постанови КМ N 400 від 03.04.96 )
5. Контроль за реалізацією Державної програми електрифікації залізниць на 1994-2004 роки покласти на віце-прем'єр-міністрів відповідно до розподілу обов'язків.
| Виконуючий обов'язки Прем'єр-міністра України Міністр Кабінету Міністрів України | Ю.ЗВЯГІЛЬСЬКИЙ І.ДОЦЕНКО |
| Інд.34 |
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 22 лютого 1994 р. N 115
ДЕРЖАВНА ПРОГРАМА
електрифікації залізниць на 1994-2004 роки
Державна програма електрифікації залізниць на 1994-2004 роки (далі-Програма) передбачає електрифікацію 2148 кілометрів залізничних колій, що дасть змогу довести обсяг перевезень на залізницях країни електричною тягою до 85 відсотків (проти 64 відсотків у даний час).
Реалізація Програми дозволить розв'язати такі першочергові завдання галузі:
забезпечення максимальної економії дизельного палива та інших пально-мастильних матеріалів;
впровадження видів тяги, які забезпечують найнижчу собівартість перевезень;
створення однотипних видів тяги на основних широтних і меридіальних напрямах;
поліпшення екологічного стану за рахунок зменшення шкідливих викидів в атмосферу.
Для виконання визначених Програмою завдань (додаток N 1) потрібні капітальні вкладення обсягом 189,8 млрд. крб. (у цінах 1 кварталу 1993 року). З державного бюджету намічається фінансувати в основному роботи, пов'язані із забезпеченням зовнішнього електропостачання та захистом споруд зв'язку від дії тягового струму, на загальну суму 33,5 млрд. крб. (додаток N 2).
Програма реалізуватиметься за п'ятьма напрямами.
Перший напрям включає виконання проектно-конструкторських і наукових розробок з питань електрифікації залізниць.
Другий напрям - це забезпечення виготовлення на заводах України устаткування для потреб електрифікації, зовнішнього електропостачання та захисту споруд зв'язку від дії тягового струму. Перелік основних видів цього устаткування наведено у додатку N 3.
Третій напрям містить завдання щодо матеріально-технічного забезпечення, проектування та будівництва об'єктів виробничого призначення електрифікованих дільниць залізниць і охоплює весь комплекс електрифікації, виключаючи роботи, які цьому передують, зокрема спорудження других і впровадження станційних колій, роботи для забезпечення зовнішнього електропостачання та захисту споруд зв'язку від дії тягового струму (додатки N 4-6).
Четвертий напрям Програми орієнтовано на поставку залізницям магістральних електровозів та електросекцій згідно з додатком N 7.
П'ятий напрям передбачає розвиток соціальної інфраструктури галузі, зокрема будівництва житла і об'єктів побутового призначення згідно з додатком N 8.
Електрифікація передбачених Програмою дільниць дасть змогу залізницям зекономити 700 тис. тонн умовного палива, збільшити швидкість руху вантажних і пасажирських поїздів, пропускну і провізну спроможність, знизити більше ніж удвічі трудомісткість робіт, пов'язаних з ремонтом і технічним обслуговуванням рухомого складу, підвищити надійність роботи залізниць.
Додаток N 1
ЗАВДАННЯ
Державної програми електрифікації залізниць на 1994-2004 роки
*) Ці роботи фінансуються в межах цільової комплексної програми розвитку транспортного комплексу України "Транспорт" та інших програм стосовно виробництва залізничного рухомого складу.
Додаток N 2
ДЖЕРЕЛА ФІНАНСУВАННЯ
Державної програми електрифікації залізниць на 1994 - 2004 роки
Продовження таблиці додатку N 2
Додаток N 3
ЗАВДАННЯ
Мінмашпрому, Мінтрансу, Держвуглепрому та Укрзалізниці на розробку технічної документації та виробництво устаткування для електрифікованих дільниць
-----------------------------------------------------------------
Підприємство | Назва устаткування | Тип | Потреба | Одиниця
| | | на рік | виміру
| | | (кіль- |
| | | кість) |
-----------------------------------------------------------------
Мінмашпром
----------
Запорізький завод силовий перетворювач ВТПЕД-3450- 24 штук
"Перетворювач" 3,3 кВ
Харківський завод швидкодіючий вимикач ВАБ-43/6300/ 280 -"-
"Електромашина" постійного струму ЗОЛ
бетонні реактори РБКА 21 -"-
Харківський еле- панелі управління для 12 комп-
ктромеханічний тягових підстанцій лектів
завод
панелі постійного та
змінного струму для
тягових підстанцій
(власна потреба) 12 -"-
панелі захисту ЕПЗ 17 штук
ПН 17 -"-
обладнання захисту УЕЗФМ 27 -"-
УЕТБ 29 -"-
комплектні блоки ОРУ-27,5 100 -"-
ОРУ-35 30 -"-
пост секціювання 10 комп-
змінного струму лектів
пост секціювання 10 -"-
постійного струму
пункт паралельного ППЗ 12 -"-
з'єднання
Запорізький транс- перетворювальні ТРДП-12500/ 28 штук
форматорний завод трансформатори /10Ж УІ
ТРДП-16000/
/35
трансформатори на напругу 115 -"-
напруги 35, 110 кВ
Запорізький транс- трансформатори на напругу 168 штук
форматорний завод струму 35, 110 кВ
Слов'янський завод високовольтні РД32-110/ 540 полю-
високовольтних роз'єднувачі /1000-УХЛІ сів
ізоляторів
-"- РДЗІ-110/
/1000-УХЛІ 1400 -"-
заземлювач ЗОН-110 12 фаз
Рівненський завод високовольтні каме- КРУН-10 120 камер
високовольтної ри зовнішньої уста-
апаратури новки
Житомирський за- апаратура телеуп- "Лісна" 7 комп-
завод "Промавтома-равління для енер- лек-
тика" годиспетчерських тів
пунктів
Костянтинівський силовий вимикач ВМЕУ-27,5- 82 -"-
завод високоволь- 10-25/
тної апаратури 1250 УХХЛІ
-"- ВМО-27,5 74 штук
Хмельницьке ВО відсмоктуючий ОМО-800 40 -"-
"Укрелектроапарат" трансформатор
комплектні транс- КТП-63/10 60 -"-
форматорні під- КТП-100/10 60 -"-
станції зовніш-
ньої установки
трансформатори ТМ 27,5/0,4/ 40 -"-
потужністю 400- /0,23
630 кВА (власна ТМ 35/0,4/ 20 -"-
потреба) /0,23
редукційний ОСТР-4х4/8 20 -"-
трансформатор ТУ 16.099-8
АКТ 1864-83
Дніпропетровський аварійно-віднов- АМЕ-2 7 -"-
електровозобудів- лювальна дрезина
ний завод контактної мережі
Харківське НВП дизельні електро- ДГА-100 10 -"-
"Дизель" завод станції
"Серп і молот"
Мінтранс
--------
Харківський завод релейні шафи ШРУ-М 120 штук
"Трасзв'язок" трансмітери БКПТ 130 -"-
реле штепсельні НМШ та ін. 3300 -"-
-"- ДШС, АСШ,
АРШ та ін. 1600 -"-
релейні блоки блоки ЭЦ 360 -"-
Київський завод колійні сигнальні ПРТ-А, ПТ
"Трассигнал" трансформатори ПОБС, СОБС, 900 -"-
СТ
Дніпропетровський колійні ящики 6790, 7324 360 -"-
завод "Світлофор" та ін.
Сімферопольський відновлювальна
електромеханічний автомобільна ле-
завод тучка для контак- 20 -"-
тної мережі
те ж, для автобло- 5 -"-
кування на базі
автомашини ЛуАЗ
Держвуглепром
-------------
Конотопський завод пульти і табло ВТ, ПМДЦ 30 секцій
"Червоний металіст" та ін.
Устаткування, яке не виробляється в
Україні і потребує розробки та впро-
вадження у виробництво
Укрзалізниця, Мінмашпром
------------------------
силові вимикачі ВМТ-110 27 штук
розрядники РВС-110м 84 фаз
РВС-35 55 -"-
РВС-15 31 -"-
РВМ-35 100 -"-
РВКУ-3, ЗА- 230 -"-
501
акамуляторні батареї СК-12, 1320 банок
свинцеві СК-6
конденсатори
конусні КЕК2-1, 125 штук
05-125-2УІ
-"- КС2-1,05
-60 25 -"-
Додаток N 4
ЗАВДАННЯ
Мінтрансу на постачання матеріально-технічних засобів для електрифікації залізниць у 1994 - 2004 роках
Продовження таблиці додатку N 4
Додаток N 5
ЗАВДАННЯ
Мінзв'язку щодо захисту споруд зв'язку власної мережі та інших відомств від дії тягового струму на електрифікованих дільницях, які вводяться у експлуатацію в 1994-2004 роках
Додаток N 6
ЗАВДАННЯ
Міненерго на спорудження об'єктів для забезпечення електроенергією електрифікованих дільниць залізниць, які вводяться в дію в 1994-2004 роках
Додаток N 7
ЗАВДАННЯ
Мінмашпрому на постачання Укрзалізниці електровозів і електросекцій
Додаток N 8
ЗАВДАННЯ
Мінтрансу на будівництво житла і об'єктів побутового призначення для працівників електрифікованих залізниць на 1994-2004 роки