Про затвердження Інструкції з діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС України

Затримання особи, яка вчинила адміністративне правопорушення, для складання протоколу або розгляду справи по суті, якщо ці питання не можуть бути вирішені на місці, здійснюється відповідно до вимог законодавства України.

22.9. При несенні служби працівник ДПС може застосовувати необхідні технічні засоби для виявлення відповідного правопорушення. При цьому слід пам'ятати, що відповідно до статті 251 Кодексу України про адміністративні правопорушення показання технічних приладів, які використовуються при нагляді за виконанням правил (у тому числі Правил дорожнього руху, належать до сукупності доказів у справі про адміністративне правопорушення.

3 метою запобігання конфліктним ситуаціям, об'єктивного розгляду справ, а також як допоміжний засіб для попередження протиправних дій та розкриття правопорушень допускається використання кіно-, фото-, відео- та звукозаписувальної техніки, а під час оформлення матеріалів ДТП воно є обов'язковим.

22.10. Працівник ДПС повинен надавати допомогу водіям в усуненні причин, що призвели до вимушеної зупинки в дорозі, а в необхідних випадках сприяти громадянам в:

22.10.1. Організації надання першої медичної допомоги постраждалим у ДТП і доставляння їх до медичних закладів.

22.10.2. Захисті від протиправних зазіхань на їхнє життя і здоров'я, а також в охороні їх власності.

22.10.3. Роз'ясненні особливостей проїзду територією маршруту, що обслуговується.

22.10.4. Можливому усуненні технічних несправностей транспортного засобу і транспортуванні ушкодженого транспортного засобу.

22.11. Особливості взаємовідносин з народними депутатами України, суддями, працівниками органів прокуратури, які є учасниками дорожнього руху.

22.11.1. Народні депутати України в позасудовому порядку не можуть бути притягнуті до адміністративної відповідальності за порушення Правил дорожнього руху. У випадку, якщо можливі запобіжні заходи або стягнення за вчинене правопорушення не пов'язані із затриманням чи арештом народного депутата України, він може бути притягнутий до адміністративної відповідальності в судовому порядку без згоди на те Верховної Ради України.

При цьому не допускаються адміністративне затримання народного депутата України, особистий огляд, огляд транспортного засобу, що ним використовується.

22.11.2. Особистість судді недоторкана, він не може бути притягнутий до адміністративної відповідальності, затриманий або примусово доставлений до ОВС у порядку провадження стосовно справ про адміністративні правопорушення. Недоторканність судді поширюється також на транспорт, що ним використовується, на майно і документи, що йому належать. Про допущені суддею порушення складається рапорт, який передається командирові підрозділу з обов'язковою реєстрацією для подальшої передачі за місцем роботи.

22.11.3. Відносно працівника прокуратури не допускаються примусове доставляння до ОВС, особистий огляд, огляд речей і транспортного засобу, що їм використовується. Провадження про адміністративне правопорушення стосовно працівника прокуратури може бути порушено тільки за згодою вищого прокурора. За фактом порушення Правил дорожнього руху працівником прокуратури, працівником ДПС складається рапорт, який у подальшому направляється вищому прокуророві.

22.11.4. Якщо народний депутат, суддя чи працівник прокуратури керує транспортним засобом у стані сп'яніння, йому пропонується припинити керування. Огляд на визначення стану сп'яніння згаданих осіб у медичних закладах проводиться тільки в разі їх згоди. У цьому разі працівник ДПС повідомляє про вказаний випадок командирові підрозділу ДПС і діє згідно з його рішеннями. У зазначених випадках командирові підрозділу необхідно запросити на місце виявлення правопорушення представника закладу, в якому дана особа працює, або представника вищого органу. У разі відмови від проведення медичного огляду на стан сп'яніння в присутності двох свідків складається протокол з вичерпними відомостями про особу правопорушника, її стан та наявні ознаки сп'яніння. Після складання протоколу забороняється вживати будь-яких заходів до затримання або інші примусові дії стосовно цієї особи. Їй пропонується скористатися послугами таксі або попутного транспорту і надається можливість викликати іншу машину чи водія.

22.12. Про подію, зазначену у пункті 22.11.4 Інструкції працівником ДПС, що виявив правопорушення, без зволікань складається ґрунтовний рапорт, до якого можуть долучатися інші матеріали.

22.13. Особливості взаємовідносин з особами, які користуються дипломатичним імунітетом, іноземцями та особами без громадянства.

22.13.1. При порушенні Правил дорожнього руху особою, яка користується дипломатичним імунітетом, після перевірки документів, що засвідчують особу та її статус, який підтверджується спеціальним посвідченням (дипломатична, консульська, службова чи акредитаційна картка), що видається Міністерством закордонних справ України (далі - МЗС України), складається протокол про адміністративне правопорушення.

22.13.2. Якщо особа, що користується дипломатичним імунітетом, керує транспортним засобом у стані сп'яніння, їй пропонується припинити керування.

Огляд у медичних закладах на визначення стану сп'яніння згаданої особи проводиться тільки в разі її згоди. У цьому випадку працівник ДПС повідомляє про подію командирові підрозділу ДПС і діє згідно з його рішеннями. У зазначених випадках командиру підрозділу ДПС ДАІ необхідно запросити на місце виявлення правопорушення представника дипломатичного представництва, в якому дана особа працює, або представника Управління дипломатичних представництв МЗС України.

У разі відмови від проведення медичного огляду на стан сп'яніння в присутності двох свідків складається протокол з вичерпними відомостями про особу правопорушника, його стан та явні ознаки сп'яніння. Після складання протоколу забороняється вживати будь-яких заходів щодо затримання або інші примусові дії стосовно цієї особи. Їй пропонується скористатися послугами таксі або попутного транспорту і надається можливість викликати іншу машину чи водія.

22.13.3. Про факт відсторонення від керування транспортним засобом особи, яка користується дипломатичним імунітетом, негайно повідомляється чергова частина У(В)ДАІ для подальшого інформування ГУМВС, УМВС та Департаменту ДАІ МВС України, а також чергового МЗС України.

22.13.4. При порушенні Правил дорожнього руху, яке не впливає на безпеку дорожнього руху, водієм дипломатичного транспортного засобу - громадянином України слід мати на увазі, що водій може виконувати термінове доручення посла.

У таких випадках працівник ДПС повинен записати дані водія та автомобіля, свідків порушення і рапортом доповісти про виявлене правопорушення своєму безпосередньому керівництву для подальшого інформування чергової частини У(В)ДАІ.

22.13.5. Іноземці, які не користуються дипломатичним імунітетом, та особи без громадянства підлягають адміністративній відповідальності на загальних підставах з громадянами України.

Слід ураховувати, що зазначені особи при керуванні транспортними засобами, крім усіх передбачених законодавством документів, повинні мати при собі міжнародне або національне водійське посвідчення, що відповідає вимогам Конвенції про дорожній рух, прийнятої 8 листопада 1968 року у Відні.

23.1. Облік ДТП здійснюється відповідно до чинного законодавства України.

23.2. Роботу щодо аналізу ДТП і адміністративної практики на території обслуговування організовує командир підрозділу ДПС.

Безпосередньо аналіз ДТП здійснює старший інспектор (інспектор) ДПС, а облік і аналіз адміністративної практики - старший інспектор (інспектор) з адміністративної практики. У стройових підрозділах, де вказані посади штатними розписами не передбачені, виконання такої роботи доручається особам, на яких ці завдання покладені функціональними обов'язками.

23.3. Аналіз ДТП проводиться з метою:

23.3.1. Оцінки стану і динаміки аварійності.

23.3.2. Виявлення місць концентрації ДТП.

23.3.3. Розроблення заходів, спрямованих на забезпечення безпеки дорожнього руху, у тому числі внесення змін до дислокації несення служби та планів роботи.

23.4. Аналізу підлягають відомості про всі ДТП на території обслуговування, включаючи відомості про пригоди без потерпілих.

Аналіз пригод проводиться за їх видом, місцем, часом і умовами, що сприяли їх здійсненню.

23.5. Аналіз адміністративної практики включає:

23.5.1. Узагальнення кількості порушень Правил дорожнього руху (за ділянками доріг, видами порушень) за кожний місяць та з накопичуванням підсумку від початку звітного року.

23.5.2. Оцінку ефективності застосованих заходів адміністративного впливу.

23.5.3. Узагальнення повідомлень і пропозицій, що містяться в заявах та скаргах громадян.

23.5.4. Розроблення пропозицій щодо усунення причин і умов, які сприяють скоєнню порушень Правил дорожнього руху та виникненню ДТП, удосконалення адміністративної практики.

23.6. Виявлені порушення Правил дорожнього руху обліковуються в журналі реєстрації протоколів про адміністративні порушення (додаток 10).

24.1 Контроль за несенням служби працівниками ДПС здійснюється шляхом проведення гласних і негласних перевірок працівниками апарату У(В)ДАІ регіонів, Департаменту ДАІ МВС України.

24.2. Посадові особи ДАІ, які проводять перевірку, повинні знати поставлені завдання, порядок її організації і виконання, а також оперативну обстановку на посту або маршруті патрулювання під час проведення перевірки.

При здійсненні гласного контролю перевіряючий зобов'язаний відрекомендуватись, надати службове посвідчення та припис на право перевірки, зразок якого наведено в додатку 11. Про прибуття перевіряючого працівники ДПС негайно доповідають до чергової частини та безпосередньому керівникові підрозділу.

24.3. Гласні перевірки організуються і проводяться будь-яким прямим і, у першу чергу, безпосереднім керівником працівника ДПС (як правило, не нижче старшого зміни), їх кількість має бути не менше одного разу за робочу зміну працівника ДПС. Перевірці підлягають усі працівники ДПС, які несуть службу протягом зміни.

24.4. Проводячи гласну перевірку, слід звертати увагу на:

24.4.1. Зовнішній вигляд, екіпування, наявність посвідчення, зброї, засобів зв'язку, жезла, свистка, службової документації і т.ін.

24.4.2. Знання службових обов'язків, орієнтувань, отриманих під час інструктажу та протягом робочої зміни, їх виконання.

24.4.3. Знання оперативної обстановки в зоні поста або маршруту патрулювання, стану аварійності та особливостей несення служби на цій ділянці.

24.4.4. Знання нормативно-правових актів України, що регламентують діяльність ДПС, уміння застосовувати їх у практичній діяльності.

24.4.5. Зовнішній вигляд закріпленого патрульного транспортного засобу, його справність та комплектацію.

24.4.6. Відповідність записів у дорожньому листі показників пробігу транспортного засобу показникам спідометра та кількості отриманого пального.

24.4.7. Уміння користуватися спеціальними технічними засобами.

24.4.8. Вибір форм і методів нагляду за дорожнім рухом, застосування тактичних прийомів з виявлення і припинення правопорушень, що скоюються учасниками дорожнього руху, ефективність роботи працівника на посту або маршруті патрулювання.

24.4.9. Уміння забезпечувати регулювання дорожнього руху.

24.4.10. Уміння діяти в умовах складної дорожньої та оперативної обстановки.

24.4.11. Повноту та якість оформлення адміністративних матеріалів.

24.5. У разі встановлення під час проведення гласної перевірки недоліків у несенні служби перевіряючий зобов'язаний на місці вжити заходів до їх усунення. У випадку неможливості їх усунення на місці перевіряючий вживає заходів щодо відсторонення працівника ДПС від несення служби та його заміни.

24.6. Про результати проведеної перевірки у відомості обліку роботи по нагляду за дорожнім рухом працівника ДПС та книзі постових відомостей робиться відповідний запис, а її результати доводяться до відповідних командирів (начальників).

24.7. Негласні перевірки проводяться працівниками апарату У(В)ДАІ та Департаменту ДАІ МВС України згідно з графіками, затвердженими відповідно начальниками (їх заступниками) У(В)ДАІ та Департаменту ДАІ МВС України, а поза графіком - лише з їх дозволу.

При організації проведення негласних перевірок повинні враховуватися скарги і заяви громадян, оперативна інформація про роботу працівника ДПС ДАІ, результати опитування учасників дорожнього руху та індивідуально-виховної роботи. Графіки слід складати таким чином, щоб апаратом У(В)ДАІ впродовж кварталу кожний підпорядкований підрозділ ДПС перевірявся не менше одного разу, а в разі надходження скарг на дії працівників ДПС - у тижневий термін.

Особі, яка здійснює перевірку, на час її проведення видається припис, який після закінчення перевірки долучається до рапорту про результати перевірки. Матеріали перевірок накопичуються та зберігаються в канцелярії У(В)ДАІ ГУМВС, УМВС, Департаменту ДАІ МВС України впродовж 3 років.

24.8. Негласна перевірка ведеться за різними формами (одним чи декількома працівниками, з використанням транспортних засобів чи без них тощо), але, як правило, протягом робочої зміни працівника ДПС. При її проведенні дозволяється застосовувати відео-, фото- і звукозаписувальну техніку.

24.9. При проведенні негласної перевірки слід звертати увагу на:

24.9.1. Організацію роботи на посту або маршруті патрулювання, вибір форм і методів, технічних засобів у нагляді за дорожнім рухом.

24.9.2. Взаємовідносини між працівником ДПС із забезпечення безпеки дорожнього руху та його учасниками і дотримання ним законності.

24.9.3. Правомірність зупинення транспортних засобів і складання протоколів.

24.9.4. Ефективність роботи (активність працівника ДПС ДАІ в попередженні правопорушень, застосування ним технічних засобів, реагування на порушення Правил дорожнього руху з боку його учасників на посту, маршруті тощо).

24.9.5. Реагування на зміни в оперативній та дорожній ситуаціях, уміння діяти в цих умовах, ужиття заходів особистої безпеки.

24.9.6. Порядок дій при оформленні ДТП.

24.10. При виявленні під час негласної перевірки грубих порушень дисципліни або законності особа, що здійснює перевірку, зобов'язана її припинити і вжити негайних заходів щодо припинення протиправних дій працівника ДПС ДАІ. У таких випадках на місце викликається командир підрозділу ДПС, який відстороняє від виконання службових обов'язків особу, яка допустила порушення, та разом з перевіряючим організовує проведення службової перевірки, про що негайно доповідає безпосередньому начальникові.

24.11. За результатами проведення негласної перевірки складається рапорт на ім'я посадової особи, яка її призначила і яка в подальшому приймає рішення про необхідність проведення службової перевірки.

Після завершення службової перевірки керівником У(В)ДАІ затверджується висновок та вживаються відповідні заходи реагування.

24.12. Результати перевірок регулярно доводяться до відома особового складу під час проведення інструктажів, а також щомісяця узагальнюються і розглядаються на службових нарадах чи зборах у підрозділах ДПС.

25.1. Діяльність чергових частин підрозділів ДПС оцінюється за такими основними напрямами:

25.1.1. Знання черговою зміною і кожним працівником оперативної ситуації, своїх прав і обов'язків, нормативно-правових актів, що регламентують діяльність ОВС.

25.1.2. Практичне реагування на повідомлення про злочини, пригоди та інші події.

25.1.3. Співпраця та постійний взаємозв'язок ПС і територіальних ОВС у питаннях взаємного інформування про скоєння ДТП і злочинів на території обслуговування.

25.1.4. Забезпечення безперешкодного проїзду та контроль супроводження осіб, стосовно яких здійснюється державна охорона, делегацій тощо.

25.1.5. Якість керування силами і засобами ДПС, що беруть участь у нагляді за дорожнім рухом.

25.1.6. Дотримання законності і режиму секретності.

25.1.7. Якість приймання, оброблення і передачі інформації.

25.1.8. Збереження зброї, боєприпасів, спеціальних засобів тощо, стан службової документації.

25.1.9. Ефективність використання технічних і спеціальних засобів у вирішенні питань, покладених на чергову частину.

25.1.10. Зовнішній вигляд чергового наряду.

25.1.11. Утримання та охорона адміністративних приміщень, стоянок службового автотранспорту, іншого майна, розташованих на території структурного підрозділу ДАІ.

25.1.12. Організація та забезпечення розкриття злочинів по "гарячих слідах".

25.2. Діяльність працівників ДПС оцінюється за такими напрямами:

25.2.1. Знання законів, інших нормативно-правових актів, що діють у сфері безпеки дорожнього руху, оперативної ситуації, своїх прав та обов'язків.

25.2.2. Стан аварійності на території, що обслуговується.

25.2.3. Професіоналізм дій при ускладненні дорожньої обстановки.

25.2.4. Уміння регулювати дорожній рух.

25.2.5. Дотримання законності при застосуванні заходів адміністративного впливу до учасників дорожнього руху та інших осіб.

25.2.6. Участь у попередженні та припиненні адміністративних правопорушень, розкритті злочинів, затриманні злочинців.

25.2.7. Якість оформлення матеріалів про адміністративні правопорушення.

25.2.8. Дисциплінованість, культура поведінки у спілкуванні з громадянами.

25.2.9. Кількість підтверджених скарг, що надійшли щодо працівника.

25.2.10. Утримання у справному та належному стані закріпленого службового автомототранспорту, технічних і спеціальних засобів, уміння ними користуватися.

25.2.11. Зовнішній вигляд, стройова виправка, службова і фізична підготовка.

25.3. Діяльність стройового підрозділу ДПС оцінюється за такими напрямами:

25.3.1. Характеристика обстановки безпеки дорожнього руху на території, що обслуговується.

25.3.1.1. Контроль за дотриманням установлених вимог законодавства у сфері безпеки дорожнього руху учасниками дорожнього руху.

25.3.1.2. Застосування практики адміністративного впливу до порушників.

25.3.1.3. Участь у боротьбі зі злочинністю та охороні громадського порядку.

25.3.1.4. Стан дисципліни і дотримання законності працівниками підрозділу.

25.3.1.5. Готовність до дій за надзвичайних обставин та ситуацій.

25.3.1.6. Ставлення населення до діяльності підрозділу.

25.3.1.7. Утримування службового автомототранспорту в справному стані і використання його за призначенням, результативність застосування оперативно-технічних і спеціальних засобів.

25.3.1.8. Спрямованість адміністративно-правової діяльності на попередження ДТП.

1. При регулюванні дорожнього руху інспектор ДПС (регулювальник) подає сигнали, якими є положення його корпуса, а також жести руками, у тому числі з жезлом. При подачі сигналів жезлом у всіх випадках його необхідно тримати так, ніби він є продовженням руки.

2. Основні положення інспектора під час регулювання з жезлом та без нього:

2.1. Основна (стройова) стійка - стояти необхідно прямо, без напруження, п'яти разом, носки розведені по лінії фронту на ширину ступні, ноги випрямлені в колінах, плечі розгорнуті (без зайвої напруги), руки знаходяться внизу, у правій руці знаходиться жезл, голову тримати прямо, дивитися попереду себе (рис. 1-6).

2.2. Сигнал "Увага!".

Стійка: права рука разом із жезлом або без нього піднята вгору. У цьому положенні руку необхідно підняти вгору (вертикально), не згинаючи в лікті (рис. 7, 8).

2.3. Сигнал "Поворот ліворуч".

Стійка: права рука разом із жезлом або без нього простягнута вперед (горизонтально) на рівні плеча (рис. 9, 10).

2.4. Сигнал "Рух у прямому напрямку".

Стійки:

основна (стройова) - дивитись підпункт 2.1 цього Переліку (рис. 11, 14);

права рука разом із жезлом або без нього зігнута в лікті перед грудьми (горизонтально) (рис. 12, 15);

руки горизонтально витягнуті в боки, утворюючи суцільну пряму (рис. 13, 16).

3. Порядок виконання сигналів регулювання (жестів) інспектором ДПС з жезлом або без нього:

3.1. Сигнал "Увага".

Початкове положення - основна (стройова) стійка, сигнали "Поворот ліворуч" та "Рух у прямому напрямку".

Підняти праву руку з жезлом або без нього вгору перед собою (рис. 17-22).

3.2. Сигнал "Поворот ліворуч" виконується з двох початкових положень.

Початкове положення - основна (стройова) стійка (рис. 23, 26), праву руку з жезлом або без нього простягнути вперед на рівні плеча (рис. 24, 25, 27).

Початкове положення - сигнал "Увага" (рис. 28, 29), опустити праву руку з жезлом або без нього вперед на рівні плеча (рис. 30, 31).

3.3. Сигнал "Рух у прямому напрямку".

Початкове положення - основна (стройова) стійка (рис. 32, 35), праву руку з жезлом або без нього підвести вбік, жезл указує праворуч (рис. 33, 36), потім зігнути праву руку разом із жезлом або без нього в лікті перед грудьми, жезл указує ліворуч (рис. 34, 37).

Початкове положення - сигнал "Увага!" (рис. 38, 39), опустити праву руку з жезлом або без нього перед грудьми (рис. 40, 41).

Другий варіант початкового положення - сигнал "Увага!" (рис. 42, 45), праву руку з жезлом або без нього опустити праворуч, а ліву руку підвести ліворуч на рівні плечей, тобто простягнути руки в боки (горизонтально), утворюючи суцільну пряму, потім зігнути праву руку разом із жезлом або без нього в лікті перед грудьми (рис. 43, 44, 46, 47).

4. Додатковий жест для зупинення транспорту, який рухається зліва:

Початкове положення - основна (стройова) стійка (рис. 48), зігнути ліву руку до плеча, кисть піднята, долоня повернута назовні (рис. 49), потім руку спрямувати вбік, кисть піднята, долоня повернута назовні (рис. 50).

1. У графі 2 вказуються: номер маршруту патрулювання, поста; протяжність маршруту патрулювання, його кордони і центр (для кожного маршруту патрулювання, поста).

2. У графі 3 вказуються: вид маршруту, поста (постійний, одно-, дво- чи тризмінний (рухомий, стаціонарний); вид патрулювання (авто-, мото- чи піше).

3. У графі 4 вказуються назва міста, населеного пункту, вулиці, майдану, перехрестя вулиць, автомобільної дороги, якими проходить маршрут чи знаходиться пост.

4. У графі 5 вказується: вид наряду (одиночний, парний).

5. У графі 6 вказуються будь-які особливості несення служби на конкретному маршруті чи посту (порядок підтримання зв'язку з черговою частиною та сусідніми постами, зони нестабільного радіозв'язку тощо).

6. У графі 7 вказуються додаткові відомості.

1. Схема маршруту патрулювання з позначенням небезпечних за аварійністю місць, перехресть, населених пунктів.

2. Характеристика маршруту:

2.1. Стан аварійності на 20___ рік __________________________

2.2. Аварійні місця _________________________________________

2.3. Наявність:

а) перехресть _______________________________________________

б) дорожнього обладнання ____________________________________

2.4. Розташування:

а) чергових частин ОВС ______________________________________

б) громадських пунктів охорони порядку ______________________

в) органів державної влади і місцевого самоврядування _______

г) медичних закладів ________________________________________

ґ) дорожніх організацій _____________________________________

д) підприємств, установ і організацій _______________________

е) навчальних та дошкільних закладів ________________________

є) закладів торгівлі ________________________________________

ж) культурно-масових та спортивних закладів _________________

3. Порядок несення служби ___________________________________

(авто-, мото- або піше патрулювання)

4. Особливості маршруту патрулювання, поста: зони нестійкого радіозв'язку, необхідність здійснення зняття або відведення транспортних потоків, забезпечення проїзду спеціальних транспортних засобів або таких, що супроводжуються патрульними автомобілями ДАІ. Забезпечення безпеки дорожнього руху при проведенні масових заходів чи ремонтних робіт на дорозі, вулиці тощо.

У підпункті 2.4 вказуються назва, місцезнаходження та контактні телефони.

Відомість обліку роботи по нагляду за дорожнім рухом видається працівникам ДПС на квартал та підлягає реєстрації в канцелярії. Зберігається впродовж 1 року.

1. До постової відомості включаються всі види нарядів, які беруть участь в убезпеченні дорожнього руху.

2. Книга постових відомостей підлягає реєстрації в канцелярії У(В)ДАІ.

3. Термін зберігання книги 3 роки.

4. У розділі 1 зазначається кількість особового складу, що заступає на службу позмінно.

5. У розділі 2 вказується:

у графі 4 - вид та номер табельної вогнепальної зброї, автоматичної зброї;

у графі 5 - вид спеціального засобу (за наявності номера);

у графі 6 - вид технічного засобу (вимірювач швидкості, алкотестер тощо) та його номер;

у графі 7 - марка, номерний знак;

у графі 8 - модель, номер радіостанції, позивний.

6. У розділі 3 вказуються посада, спеціальне звання, прізвище, ініціали, особистий підпис посадової особи, що проводить інструктаж.

7. В розділі 4 вказуються відомості про транспортні засоби, якими незаконно заволоділи, а також про автотранспорт та осіб, підозрюваних в скоєнні злочинів.

8. Розділ 5 - включає відомості про перевірку несення служби вищими командирами або апаратами Департаменту ДАІ МВС України, У(В)ДАІ регіонів та прийняті рішення.

9. У розділі 6 вказуються результати роботи нарядів (порушення Правил дорожнього руху, реєстраційний номер ЖРЗПЗ).

1. Розрахунок сил і засобів

Кількість працівників, що заступають на службу:

- обов'язкові норми _________________________________________

- фактично використовуються: 1 зміна ________________________

2 зміна ________________________

3 зміна ________________________

Використання автотранспорту:

- обов'язкові норми _________________________________________

- фактично використовуються: 1 зміна ________________________

2 зміна ________________________

3 зміна ________________________

2. Розстановка нарядів по змінах

3. Інструктаж проводять:

Інформаційна таблиця небезпечного вантажу - це прямокутник оранжевого кольору, розміром 400 х 300 мм (300 х 120 мм), з каймою чорного кольору (ширина - 15 мм (10 мм), у верхній частині якого зазначається ідентифікаційний номер виду небезпеки, а в нижній - ідентифікаційний номер небезпечної речовини за переліком ООН. Знак розміщується з усіх боків транспортного засобу, що перевозить таку речовину.

Ідентифікаційний номер виду небезпеки складається з цифр, які позначають такі види небезпеки:

2 - виділення газу в результаті тиску або хімічної реакції;

3 - займистість рідин (парів) і газу або рідини, що самонагріваються;

4 - займистість твердих речовин або твердих речовин, що самонагріваються;

5 - горіння (окислювальний ефект);

6 - токсичність або небезпека інфекції;

7 - радіоактивність;

8 - корозійна активність;

9 - небезпека довільної активної реакції (небезпека вибуху, розпаду, виділення значної кількості тепла, легкозаймистих або токсичних газів).

У разі, якщо речовина має один вид небезпеки, після цифри, яка її вказує, ставиться цифра "0".

У випадках, коли перед цифрами ставиться літера "X", це вказує на те, що речовина вступає в небезпечну реакцію з водою. Тобто застосування води для гасіння пожежі забороняється.

Подвоєння цифр вказує на збільшений вид небезпеки і має такі значення:

22 - охолоджений газ, задушливий;

323 - легкозаймиста рідина, яка під час взаємодії з водою виділяє легкозаймисті гази;

333 - пірофорна (займиста) рідина;

X333 - пірофорна (займиста) рідина, яка небезпечно реагує з водою;

362 - займиста токсична рідина, яка під час взаємодії з водою виділяє займисті гази;

382 - займиста корозійна рідина, яка під час взаємодії з водою виділяє займисті гази;

423 - тверда речовина, яка під час взаємодії з водою виділяє займисті гази;

44 - займиста тверда речовина, що знаходиться в розплавленому стані та має високу температуру;

446 - займиста токсична, тверда речовина, що знаходиться в розплавленому стані та має високу температуру;

462 - токсична тверда речовина, яка під час взаємодії з водою виділяє займисті гази;

482 - корозійна тверда речовина, яка під час взаємодії з водою виділяє займисті гази;

539 - займистий органічний пероксид;

606 - інфекційна речовина;

623 - токсична рідина, яка під час взаємодії з водою виділяє займисті гази;

642 - токсична тверда речовина, яка під час взаємодії з водою виділяє займисті гази;

823 - займиста токсична рідина, яка під час взаємодії з водою виділяє займисті гази;

842 - корозійна тверда речовина, яка під час взаємодії з водою виділяє займисті гази;

90 - небезпечна для навколишнього середовища речовина; інші небезпечні речовини;

99 - небезпечна речовина при підвищеній температурі.