• Посилання скопійовано
Документ підготовлено в системі iplex

Митний тариф України (Розділи XVI-XXI)

Верховна Рада України  | Закон, Тариф від 05.04.2001 № 2371-III | Документ не діє
Редакції
Реквізити
  • Видавник: Верховна Рада України
  • Тип: Закон, Тариф
  • Дата: 05.04.2001
  • Номер: 2371-III
  • Статус: Документ не діє
  • Посилання скопійовано
Реквізити
  • Видавник: Верховна Рада України
  • Тип: Закон, Тариф
  • Дата: 05.04.2001
  • Номер: 2371-III
  • Статус: Документ не діє
Редакції
Документ підготовлено в системі iplex
|кривошипи; корпуси | | | |
|підшипників, | | | |
|підшипники ковзання;| | | |
|зубчасті передачі та| | | |
|зубчасті колеса | | | |
|разом з валами, | | | |
|кулькові або | | | |
|роликові гвинтові | | | |
|передачі; коробки | | | |
|передач та інші | | | |
|варіатори швидкості,| | | |
|включаючи | | | |
|гідротрансформатори;| | | |
|маховики та шківи, | | | |
|включаючи | | | |
|поліспасти; муфти та| | | |
|з'єднувальні вали | | | |
|(включаючи | | | |
|універсальні шарніри| | | |
|Гука, кардани): | | | |
8483 10 |- вали трансмісійні | | | |
|(включаючи кулачкові| | | |
|та колінчасті) та | | | |
|кривошипи: | | | |
8483 10 10 00 |- - для цивільної | | 2 | 5 | шт
|авіації | | | |
|- - інші: | | | |
|- - - кривошипи та | | | |
|вали колінчасті: | | | |
8483 10 30 00 |- - - - вали | | 2 | 5 | шт
|колінчасті, зібрані | | | |
|з багатьох частин | | | |
|(складові) | | | |
8483 10 41 00 |- - - - з чавуну або| | 2 | 5 | шт
|сталі литі | | | |
8483 10 51 00 |- - - - сталеві | | 2 | 5 | шт
|ковані | | | |
8483 10 57 00 |- - - - інші | | 2 | 5 | шт
8483 10 60 00 |- - - вали з'єднані | | 2 | 5 | шт
|шарнірно | | | |
8483 10 80 00 |- - - інші | | 2 | 5 | шт
8483 20 |- корпуси | | | |
|підшипників з | | | |
|умонтованими | | | |
|кульковими або | | | |
|роликовими | | | |
|підшипниками: | | | |
8483 20 10 00 |- - які | | 2 | 5 | шт
|використовуються в | | | |
|авіації та космічних| | | |
|літальних апаратах | | | |
8483 20 90 00 |- - інші | | 2 | 5 | шт
8483 30 |- корпуси | | | |
|підшипників без | | | |
|умонтованих | | | |
|кулькових або | | | |
|роликових | | | |
|підшипників; | | | |
|підшипники ковзання:| | | |
8483 30 10 00 |- - для цивільної | | 2 | 5 | шт
|авіації | | | |
|- - інші: | | | |
|- - - корпуси | | | |
|підшипників: | | | |
8483 30 31 00 |- - - - для | | 5 | 10 | шт
|кулькових або | | | |
|роликових | | | |
|підшипників | | | |
8483 30 39 00 |- - - - інші | | 2 | 5 | шт
8483 30 90 00 |- - - підшипники | | 2 | 5 | шт
|ковзання | | | |
8483 40 |- зубчасті механізми| | | |
|та зубчасті | | | |
|передачі, крім | | | |
|зубчастих коліс, | | | |
|ланцюгових зірочок | | | |
|та інших елементів | | | |
|трансмісій, які | | | |
|постачаються окремо;| | | |
|кулькові або | | | |
|роликові гвинтові | | | |
|передачі; коробки | | | |
|передач та інші | | | |
|варіатори | | | |
|швидкості, включаючи| | | |
|гідротрансформатори:| | | |
8483 40 10 00 |- - для цивільної | | 2 | 5 | шт
|авіації | | | |
|- - інші: | | | |
|- - - зубчасті | | | |
|механізми та | | | |
|зубчасті передачі | | | |
|(не включаючи | | | |
|зубчасті колеса | | | |
|тертя): | | | |
8483 40 82 00 |- - - - циліндричні | | 5 | 10 | шт
|та гвинтові передачі| | | |
8483 40 83 00 |- - - - конічні та | | 5 | 10 | шт
|конічно-циліндричні | | | |
|передачі | | | |
8483 40 84 00 |- - - - черв'ячна | | 5 | 10 | шт
|передача | | | |
8483 40 85 00 |- - - - інші | | 5 | 10 | шт
8483 40 92 00 |- - - кулькові або | | 5 | 10 | шт
|роликові гвинтові | | | |
|передачі | | | |
|- - - коробки | | | |
|передач та інші | | | |
|варіатори швидкості:| | | |
8483 40 94 00 |- - - - коробки | | 5 | 10 | шт
|передач | | | |
8483 40 96 00 |- - - - інші | | 5 | 10 | шт
8483 40 98 00 |- - - інші | | 5 | 10 | шт
8483 50 |- маховики та шківи,| | | |
|включаючи | | | |
|поліспасти: | | | |
8483 50 10 00 |- - для цивільної | | 2 | 5 | шт
|авіації | | | |
|- - інші: | | | |
8483 50 91 00 |- - - з чавуну або | | 2 | 5 | шт
|сталі литі | | | |
8483 50 99 00 |- - - інші | | 5 | 10 | шт
8483 60 |- муфти та | | | |
|з'єднувальні вали | | | |
|(включаючи | | | |
|універсальні шарніри| | | |
|Гука, кардани): | | | |
8483 60 10 00 |- - для цивільної | | 2 | 5 | шт
|авіації | | | |
|- - інші: | | | |
8483 60 91 00 |- - - з чавуну або | | 2 | 5 | шт
|сталі литі | | | |
8483 60 99 00 |- - - інші | | 2 | 5 | шт
8483 90 |- частини: | | | |
8483 90 10 00 |- - для цивільної | | 2 | 5 | -
|авіації | | | |
|- - інші: | | | |
8483 90 30 00 |- - - корпуси | | 2 | 5 | -
|підшипників | | | |
|- - - інші: | | | |
8483 90 92 00 |- - - - з чавуну або| | 2 | 5 | -
|сталі литі | | | |
8483 90 98 00 |- - - - інші | | 2 | 5 | -
8484 |Прокладки та | | | |
|аналогічні | | | |
|ущільнення з | | | |
|листового металу в | | | |
|комбінації з іншими | | | |
|матеріалами або | | | |
|складені з двох чи | | | |
|більше шарів металу;| | | |
|набори чи комплекти | | | |
|прокладок різних за | | | |
|складом в упаковках,| | | |
|механічні | | | |
|ущільнення: | | | |
8484 10 |- прокладки та | | | |
|аналогічні | | | |
|ущільнення з | | | |
|листового металу в | | | |
|комбінації з іншими | | | |
|матеріалами або | | | |
|складені з двох чи | | | |
|більше шарів металу:| | | |
8484 10 10 00 |- - для цивільної | | 5 | 10 | -
|авіації | | | |
8484 10 90 00 |- - інші | | 5 | 10 | -
8484 20 00 00 |- ущільнення | | 5 | 10 | шт
|механічні герметичні| | | |
8484 90 |- інші: | | | |
8484 90 10 00 |- - для цивільної | | 5 | 10 | -
|авіації | | | |
8484 90 90 00 |- - інші | | 5 | 10 | -
8485 |Частини обладнання, | | | |
|не включені до інших| | | |
|угруповань, що не | | | |
|мають електричних | | | |
|з'єднань, | | | |
|ізоляторів, | | | |
|контактів, котушок | | | |
|проводів або інших | | | |
|електричних | | | |
|елементів: | | | |
8485 10 |- гвинти для суден | | | |
|та їх лопаті: | | | |
8485 10 10 00 |- - з бронзи | | 5 | 10 | шт
8485 10 90 00 |- - інші | | 5 | 10 | шт
8485 90 |- інші: | | | |
8485 90 10 00 |- - з нековкого | | 5 | 10 | -
|чавуну | | | |
8485 90 30 00 |- - з ковкого чавуну| | 5 | 10 | -
|- - з заліза або | | | |
|сталі: | | | |
8485 90 51 00 |- - - сталеві литі | | 5 | 10 | -
8485 90 53 00 |- - - з заліза або | | 5 | 10 | -
|сталі ковані | | | |
8485 90 55 00 |- - - з заліза або | | 5 | 10 | -
|сталі штамповані | | | |
8485 90 59 00 |- - - інші | | 5 | 10 | -
8485 90 80 00 |- - інші | | 5 | 10 | -
Група 85
Електричні машини і устаткування та їх частини; апаратура для записування або відтворення звуку; апаратура для записування або відтворення зображення і звуку по телебаченню та частини і приладдя до них
Примітки:
1. Ця група не включає:
а) ковдри, подушки, пухові мішечки (для обігрівання ніг), а також аналогічні вироби з електропідігрівом; одяг, взуття, грілки-навушники та інші вироби з електропідігрівом, призначені для використання в побуті;
б) вироби скляні товарної позиції 7011;
в) вироби меблеві з підігрівом групи 94.
2. До товарних позицій 8501-8504 не включаються товари товарних позицій 8511, 8512, 8540, 8541 або 8542. Однак ртутно-дугові випрямлячі з металевим резервуаром включаються до товарної позиції 8504.
3. До товарної позиції 8509 включаються лише ті електромеханічні пристрої, що використовуються у побуті:
а) пилососи, натирачі підлоги, роздрібнювачі харчових продуктів, міксери, соковижималки для фруктів та овочів різної ваги;
б) інші апарати максимальною масою до 20 кг, за винятком вентиляторів або вентиляційних або рециркуляційних установок із вмонтованим вентилятором, з фільтрами або без них (товарна позиція 8414), центрифуги для сушіння білизни (товарна позиція 8421), машини для миття посуду (товарна позиція 8422), машини пральні (товарна позиція 8450), валкові (каландрові) або інші машини для прасування (товарна позиція 8420 або 8451, залежно від каландра), машини швейні (товарна позиція 8452), ножиці електричні (товарна позиція 8508), а також електронагрівальні прилади (товарна позиція 8516).
4. У товарній позиції 8534 термін "друковані схеми" означає схеми, одержані формуванням на ізоляційному підшарку за допомогою будь-якого процесу друку (тиснення, гальванізація, травлення), або "плівковою" технологією, елементи провідникові, контакти або інші друковані складові частини (котушки індуктивності, резистори, ємності тощо) окремі або з'єднані у певному порядку, за винятком будь-яких елементів, що здатні створювати, випрямляти, модулювати або підсилювати електричний сигнал (наприклад, напівпровідникових елементів).
До поняття "друковані схеми" не включаються схеми, одержані комбінуванням окремих елементів, крім схем, отриманих друкованим процесом; не включаються також окремі елементи, дискретні резистори, ємності та індуктивності. Проте друковані схеми можуть з'єднуватися недрукованими з'єднувальними елементами.
Тонко- або товстоплівкові схеми, що містять пасивні та активні елементи, одержані під час подібного технологічного процесу, включаються до товарної позиції 8542.
5. У товарних позиціях 8541 та 8542:
А) "діоди, транзистори і аналогічні напівпровідникові прилади" означають напівпровідникові прилади та пристрої, функціонування яких полягає в коливанні опору під впливом електричного поля;
Б) "схеми інтегровані електронні та мікромодулі":
а) монолітні інтегровані схеми, в яких елементи (діоди, транзистори, резистори, ємності, контактні з'єднання тощо) виконані в об'ємі або на поверхні напівпровідникового матеріалу (наприклад, легований кремній) та нероздільно з'єднані між собою;
б) гібридні інтегровані схеми, в яких пасивні елементи (резистори, ємності, з'єднання тощо) виконані за допомогою тонко- або товстоплівкової технології та активних елементів (діоди, транзистори, монолітні інтегровані мікросхеми тощо), які одержані за технологією виробництва напівпровідників, з'єднаних в єдине ціле на ізолювальній підкладці (склі, кераміці тощо). У цих схемах може також використовуватися недрукований монтаж;
в) мікроскладання типу сформованого блока, мікромодулі або їм подібні, вироблені із зіставних дискретних активних (з пасивними або без них) компонентів, підібраних і поєднаних між собою.
При класифікації зазначених у цій примітці виробів товарні позиції 8541 та 8542 мають пріоритет перед будь-якою іншою товарною позицією цієї класифікації, які можуть включати ці вироби відповідно до їх функцій.
6. Диски, стрічки та інші носії інформації товарної позиції 8523 або 8524 залишаються класифікованими у цих позиціях, навіть якщо вони подані разом з апаратами (механізмами), до яких вони призначені, або окремо.
7. У товарній позиції 8548 термін " використані (виснажені) первинні елементи, використані (виснажені) первинні батареї та використані (виснажені) електричні акумулятори" означає пристрої, що стали непридатними для подальшого використання внаслідок пошкодження, перебою подавання струму, спрацювання або з інших причин, або ті, що вже більше не підлягають перезаряджанню.
Примітка до підпозицій:
1. До підпозицій 8519 92 та 8527 12 включено лише касетну звуковідтворювальну апаратуру з вмонтованим підсилювачем, без вмонтованого гучномовця, яка здатна працювати без додаткового зовнішнього джерела електроживлення, розміри якої не перевищують 170 мм x 100 мм x 45 мм.
Додаткові примітки:
1. До підпозицій 8519 10, 8519 21, 8519 29, 8519 31 та 8519 39 не включено апаратуру для відтворення звуку з лазерною системою зчитування, що включається до підкатегорії 8519 99 12 00 або 8519 99 18 00.
2. Примітка до підпозиції 1 може застосовуватись також до підкатегорій 8520 32 30 00 та 8520 33 30 00.
----------------------------------------------------------------------
Код | Назва | Ставки мита, % |Додат-
| |--------------------------| кові
| |префе-|пільгова | повна | ОВО
| | рен- | | |
| |ційна | | |
--------------+--------------------+------+---------+---------+-------
8501 |Двигуни та | | | |
|генератори, | | | |
|електричні, крім | | | |
|електро-генераторних| | | |
|установок: | | | |
8501 10 |- двигуни потужністю| | | |
|не більш як 37,5 Вт:| | | |
8501 10 10 00 |- - двигуни | | 5 | 10 | шт
|синхронні потужністю| | | |
|не більш як 18 Вт | | | |
|- - інші: | | | |
8501 10 91 00 |- - - двигуни | | 5 | 10 | шт
|універсальні | | | |
|(постійного та | | | |
|змінного струму) | | | |
8501 10 93 00 |- - - двигуни | | 5 | 10 | шт
|змінного струму | | | |
8501 10 99 00 |- - - двигуни | | 2 | 5 | шт
|постійного струму | | | |
8501 20 |- двигуни | | | |
|універсальні | | | |
|постійного та | | | |
|змінного струму | | | |
|потужністю понад | | | |
|37,5 Вт: | | | |
8501 20 10 00 |- - потужністю понад| | 5 | 10 | шт
|735 Вт, але не більш| | | |
|як 150 кВт, для | | | |
|цивільної авіації | | | |
8501 20 90 00 |- - інші | | 5 | 10 | шт
|- інші двигуни | | | |
|постійного струму; | | | |
|генератори | | | |
|постійного струму: | | | |
8501 31 |- - потужністю не | | | |
|більш як 750 Вт: | | | |
8501 31 10 00 |- - - двигуни | | 5 | 10 | шт
|потужністю понад | | | |
|735 Вт, генератори | | | |
|постійного струму, | | | |
|для цивільної | | | |
|авіації | | | |
8501 31 90 00 |- - - інші | | 5 | 10 | шт
8501 32 |- - потужністю понад| | | |
|750 Вт, але не більш| | | |
|як 75 кВт: | | | |
8501 32 10 00 |- - - для цивільної | | 2 | 5 | шт
|авіації | | | |
|- - - інші: | | | |
8501 32 91 00 |- - - - потужністю | | 5 | 10 | шт
|понад 750 Вт, але не| | | |
|більш як 7,5 кВт | | | |
8501 32 99 00 |- - - - потужністю | | 5 | 10 | шт
|понад 7,5 кВт, але | | | |
|не більш як 75 кВт | | | |
8501 33 |- - потужністю понад| | | |
|75 кВт, але не більш| | | |
|як 375 кВт: | | | |
8501 33 10 00 |- - - двигуни | | 5 | 10 | шт
|потужністю не більш | | | |
|як 150 кВт та | | | |
|генератори для | | | |
|цивільної авіації | | | |
8501 33 90 00 |- - - інші | | 0,1 | 10 | шт
8501 34 |- - потужністю понад| | | |
|375 кВт: | | | |
8501 34 10 00 |- - - генератори для| | 5 | 10 | шт
|цивільної авіації | | | |
|- - - інші: | | | |
8501 34 50 00 |- - - - двигуни | | 20 | 40 | шт
|тягові | | | |
|- - - - інші: | | | |
8501 34 91 00 |- - - - - потужністю| | 5 | 10 | шт
|понад 375 кВт, але | | | |
|не більш як 750 кВт | | | |
8501 34 99 00 |- - - - - потужністю| | 5 | 10 | шт
|понад 750 кВт | | | |
8501 40 |- інші двигуни | | | |
|змінного струму | | | |
|однофазні: | | | |
8501 40 10 00 |- - потужністю понад| | 5 | 10 | шт
|735 Вт, але не більш| | | |
|як 150 кВт для | | | |
|цивільної авіації | | | |
|- - інші: | | | |
8501 40 91 00 |- - - потужністю не | | 5 | 10 | шт
|більш як 750 Вт | | | |
8501 40 99 00 |- - - потужністю | | 5 | 10 | шт
|понад 750 Вт | | | |
|- інші двигуни | | | |
|змінного струму | | | |
|багатофазні: | | | |
8501 51 |- - потужністю не | | | |
|більш як 750 Вт: | | | |
8501 51 10 00 |- - - потужністю | | 5 | 10 | шт
|понад 735 Вт для | | | |
|цивільної авіації | | | |
8501 51 90 00 |- - - інші | | 5 | 10 | шт
8501 52 |- - потужністю понад| | | |
|750 Вт, але не більш| | | |
|як 75 кВт: | | | |
8501 52 10 00 |- - - для цивільної | | 5 | 10 | шт
|авіації | | | |
|- - - інші: | | | |
8501 52 91 00 |- - - - потужністю | | 5 | 10 | шт
|понад 750 Вт, але не| | | |
|більш як 7,5 кВт | | | |
8501 52 93 00 |- - - - потужністю | | 5 | 10 | шт
|понад 7,5 кВт, але | | | |
|не більш як 37 кВт | | | |
8501 52 99 00 |- - - - потужністю | | 5 | 10 | шт
|понад 37 кВт, але | | | |
|не більш як 75 кВт | | | |
8501 53 |- - потужністю понад| | | |
|75 кВт: | | | |
8501 53 10 00 |- - - потужністю не | | 5 | 10 | шт
|більш як 150 кВт для| | | |
|цивільної авіації | | | |
|- - - інші: | | | |
8501 53 50 00 |- - - - двигуни | | 5 | 10 | шт
|тягові | | | |
|- - - - інші, | | | |
|потужністю: | | | |
8501 53 92 00 |- - - - - понад | | 0 | 5 | шт
|75 кВт, але не більш| | | |
|як 375 кВт | | | |
8501 53 94 00 |- - - - - понад | | 0 | 5 | шт
|375 кВт, але не | | | |
|більш як 750 кВт | | | |
8501 53 99 00 |- - - - - понад | | 5 | 10 | шт
|750 кВт | | | |
|- генератори | | | |
|змінного струму | | | |
|(синхронні | | | |
|генератори): | | | |
8501 61 |- - потужністю не | | | |
|більш як 75 кВ.А: | | | |
8501 61 10 00 |- - - для цивільної | | 5 | 10 | шт
|авіації | | | |
|- - - інші: | | | |
8501 61 91 00 |- - - - потужністю | | 5 | 10 | шт
|не більш як 7,5 кВ.А| | | |
8501 61 99 00 |- - - - потужністю | | 5 | 10 | шт
|понад 7,5 кВ.А, але | | | |
|не більш як 75 кВ.А | | | |
8501 62 |- - потужністю понад| | | |
|75 кВ.А, але не | | | |
|більш як 375 кВ.А: | | | |
8501 62 10 00 |- - - для цивільної | | 5 | 10 | шт
|авіації | | | |
8501 62 90 00 |- - - інші | | 5 | 10 | шт
8501 63 |- - потужністю понад| | | |
|375 кВ.А, але не | | | |
|більш як 750 кВ.А: | | | |
8501 63 10 00 |- - - для цивільної | | 5 | 10 | шт
|авіації | | | |
8501 63 90 00 |- - - інші | | 5 | 10 | шт
8501 64 00 00 |- - потужністю понад| | 5 | 10 | шт
|750 кВ.А | | | |
8502 |Електрогенераторні | | | |
|установки та | | | |
|обертові електричні | | | |
|перетворювачі: | | | |
|- електрогенераторні| | | |
|установки з | | | |
|поршневим двигуном | | | |
|внутрішнього | | | |
|згоряння з | | | |
|запалюванням від | | | |
|стиснення (дизелем | | | |
|або напівдизелем | | | |
|[двигуном, що | | | |
|використовує паливо | | | |
|з низьким цетановим | | | |
|числом]): | | | |
8502 11 |- - потужністю не | | | |
|більш як 75 кВ.А: | | | |
8502 11 10 00 |- - - для цивільної | | 5 | 10 | шт
|авіації | | | |
|- - - інші: | | | |
8502 11 91 00 |- - - - потужністю | | 5 | 10 | шт
|не більш як 7,5 кВ.А| | | |
8502 11 99 00 |- - - - потужністю | | 5 | 10 | шт
|більш як 7,5 кВ.А, | | | |
|але не більш як 75 | | | |
|кВ.А | | | |
8502 12 |- - потужністю понад| | | |
|75 кВ.А, але не | | | |
|більш як 375 кВ.А: | | | |
8502 12 10 00 |- - - для цивільної | | 5 | 10 | шт
|авіації | | | |
8502 12 90 00 |- - - інші | | 5 | 10 | шт
8502 13 |- - потужністю понад| | | |
|375 кВ.А: | | | |
8502 13 10 00 |- - - для цивільної | | 5 | 10 | шт
|авіації | | | |
|- - - інші: | | | |
8502 13 91 00 |- - - - потужністю | | 5 | 10 | шт
|понад 375 кВ.А, але | | | |
|не більш як 750 кВ.А| | | |
8502 13 99 00 |- - - - потужністю | | 5 | 10 | шт
|понад 750 кВ.А | | | |
8502 20 |- електрогенераторні| | | |
|установки з | | | |
|поршневим двигуном з| | | |
|іскровим | | | |
|запалюванням | | | |
|(наприклад двигуни | | | |
|внутрішнього | | | |
|згоряння): | | | |
8502 20 10 00 |- - для цивільної | | 5 | 10 | шт
|авіації | | | |
|- - інші: | | | |
8502 20 91 00 |- - - потужністю не | | 5 | 10 | шт
|більш як 7,5 кВ.А | | | |
8502 20 99 00 |- - - потужністю | | 5 | 10 | шт
|понад 7,5 кВ.А | | | |
|- інші | | | |
|електрогенераторні | | | |
|установки: | | | |
8502 31 00 00 |- - вітроенергетичні| | 5 | 10 | шт
8502 39 |- - інші: | | | |
8502 39 10 00 |- - - для цивільної | | 5 | 10 | шт
|авіації | | | |
|- - - інші: | | | |
8502 39 91 00 |- - - - | | 5 | 10 | шт
|турбогенератори | | | |
8502 39 99 00 |- - - - інші | | 5 | 10 | шт
8502 40 |- перетворювачі | | | |
|електричні обертові:| | | |
8502 40 10 00 |- - для цивільної | | 5 | 10 | шт
|авіації | | | |
8502 40 90 00 |- - інші | | 5 | 10 | шт
8503 00 |Частини, призначені | | | |
|виключно або | | | |
|головним чином для | | | |
|машин товарної | | | |
|позиції 8501 або | | | |
|8502: | | | |
8503 00 10 00 |- кільця бандажні | | 5 | 10 | -
|немагнітні | | | |
|- інші: | | | |
8503 00 91 00 |- - з ливарного | | 5 | 10 | -
|чавуну або сталеві | | | |
|литі | | | |
8503 00 99 00 |- - інші | | 20 | 40 | -
8504 |Трансформатори | | | |
|електричні, статичні| | | |
|перетворювачі | | | |
|електричні | | | |
|(наприклад, | | | |
|випрямлячі), котушки| | | |
|індуктивності та | | | |
|дроселі: | | | |
8504 10 |- дроселі для | | | |
|розрядних ламп або | | | |
|трубок: | | | |
8504 10 10 00 |- - для цивільної | | 5 | 10 | шт
|авіації | | | |
|- - інші: | | | |
8504 10 91 |- - - котушки | | | |
|індуктивності, | | | |
|з'єднані або не | | | |
|з'єднані з | | | |
|конденсатором: | | | |
8504 10 91 10 |- - - - дроселі | | 25 | 50 | шт
8504 10 91 90 |- - - - інші | | 5 | 10 | шт
8504 10 99 |- - - інші: | | | |
8504 10 99 10 |- - - - дроселі для | | 25 | 50 | шт
|розрядних ламп або | | | |
|трубок | | | |
8504 10 99 90 |- - - - інші | | 5 | 10 | шт
|- трансформатори з | | | |
|рідким діелектриком:| | | |
8504 21 00 00 |- - потужністю не | | 20 | 40 | шт
|більш як 650 кВ.А | | | |
8504 22 |- - потужністю понад| | | |
|650 кВ.А, але не | | | |
|більш як 10000 кВ.А:| | | |
8504 22 10 00 |- - - потужністю | | 20 | 40 | шт
|понад 650 кВ.А, але | | | |
|не більш як 1600 | | | |
|кВ.А | | | |
8504 22 90 00 |- - - потужністю | | 20 | 40 | шт