Базові
засоби
управління
C2 | | Інформація
стосовно
місце-
положення,
зокрема
погода на
ТБ, яке є
в кімнатах | | |
Телефонна
підстанція
на авіабазі | Доступ до
телефонної
підстанції
на
авіабазі
з місця
проживання
та робочих
приміщень | Так | | |
Комерційний
телефон | 1 лінія | Ні | 1 комерційна
телефонна
лінія | Буде
забезпечений
DLO |
Комерційний
мобільний
телефон | Невизначе-
не число
мобільних
телефонів
(узгод-
жується) | Ні | | Данська Сторона
забезпечить
власними
мобільними
телефонами. |
| Радіостанції | Переносні
радіо-
станції
УВЧ | Ні | 10
портативних
радіостанцій | DA забезпечить
10 переносних
радіостанцій
(FLORA). |
| | | | | |
| Частоти | УВЧ для
переносних
радіо-
станцій | Номер | УВЧ | DA отримає
частоти через
DLO.
DLO. |
ВЧ для
базової
станції
"Норд"
діапазону
ВЧ | Ні | ВЧ | DA отримає
частоти через
DLO. |
| Напруга | 220 В | Так | | |
| Інтернет | Доступ до
мережі
Інтернет | Ні | Інтернет | DA забезпечить
безпровідний
інтернетівський
доступ через
DLO для кімнат
та оперативної
кімнати |
Телефони для
власних
потреб | Потребує
визначення | | | |
Доповнення I
Приміщення
1. КОНЦЕПЦІЯ. Під час перебування літака українських ПС Іл-76 на АБ Туле екіпажу та особовому складу потрібно буде використовувати будівлі, майданчики, складські споруди та інші території. Держава, що приймає, забезпечить можливість використання технічних та місцевих територій, виділених для сил, що розміщатимуться.
2. ВИМОГИ. Дивись додатки 1-5 до цього доповнення
3. ОБМЕЖЕННЯ/НЕДОЛІКИ.
4. ДІЇ. Необхідними діями є:
Додатки:
Додаток 1. Приміщення штабу
Додаток 2. Технічні споруди, розміщені в робочій зоні
Додаток 3. Їдальня та приміщення для дозвілля
Додаток 4. Кімнати; офіцери розміщуються залежно від військового звання. Душ і можливості для прання.
Додаток 5. Приміщення для зберігання
Додаток 1
до доповнення I
Приміщення штабу
1. Етап COP XXX: N/A
2. Особа - координатор держави, що приймає: м-р Сорен Дік. +45 98195411. Електронна пошта: faal-dri@mil.dk
3. Ідентифікаційний код частини: RDAF ATW AAL
4. Місце, де розгортається: АБ Туле
Приміщення/
Поставка/
Послуга | Країна | Вимоги | Наявність | Недоліки | Зауваження |
Робочий
кабінет | | Кабінет
для
операцій,
підтримки,
зв'язку,
відпочинку
екіпажа | Буде
доступний
у будівлях | | DA (Військовий
аташе)
координуватиме
через DLO
(ОВЗ - офіцер
відділу
зв'язку) |
Додаток 2
до доповнення I
Технічні приміщення в робочій зоні
1. Етап COP XXX: N/A
2. Особа - координатор держави, що приймає: гол. сержант Кеннет Вінбалд
3. Ідентифікаційний код частини: RDAF ATW AAL
4. Місце, де розгортається: АБ Туле
Приміщення/
Поставка/
Послуга | Країна | Вимоги | Наявність | Недоліки | Зауваження |
Ангар для
обслуго-
вування
літака | | Ангар
для
обслуго-
вування
в погану
погоду | Частково літак
можна помістити
в ангарі | | В ангарі є
засоби
живлення,
заземлення,
стисле
повітря,
робочі
площадки |
Утилізація
промислових
відходів | | Потрібно
узгодити | Координувати-
меться на базі | | |
Додаток 3
до доповнення I
Можливості для харчування та відпочинку/спорту
1. Етап COP XXX: N/A
2. Особа - координатор держави, що приймає: м-р Сорен Дік. +45 98195411. Електронна пошта: faal-dri@mil.dk
3. Ідентифікаційний код частини: RDAF ATW AAL
4. Місце, де розгортається: АБ Туле
Приміщення/
Поставка/
Послуга | Країна | Вимоги | Наявність | Недоліки | Зауваження |
Можливості
для
харчування | | Харчування
3-4 рази
на день
приблизно
на 30
чоловік, у
тому числі
сухий пайок
для
льотного
екіпажу | Буде
доступний
в обідньому
залі Dundas. | | Їжа буде
забезпечена
DA. |
Пральня &
Суха чистка | | Прання
приблизно
розраховано
на 30 осіб | В приміщенні
для
проживання | | DA
забезпечить
засоби для
прання |
| Пошта | | Пошта | Можна
використову-
вати
можливості
цивільної
пошти АБ | | |
Додаток 4
до доповнення I
Житлові приміщення, офіцери та інші члени екіпажу
1. Етап COP XXX: N/A
2. Особа - координатор держави, що приймає: м-р Сорен Дік. +45 98195411. Електронна пошта: faal-dri@mil.dk
3. Ідентифікаційний код частини: RDAF ATW AAL
4. Місце, де розгортається: АБ Туле
Приміщення/
Поставка/
Послуга | Країна | Вимоги | Наявність | Недоліки | Зауваження |
Кімнати для
розміщення
особового
складу | | За
можливістю
будуть
надані
окремі
кімнати | Так | | Координува-
тиметься DLO |
Додаток 5
до доповнення I
Приміщення для зберігання
1. Етап COP XXX: N/A
2. Особа - координатор держави, що приймає: ст. сержант Кеннет
3. Ідентифікаційний код частини: RDAF ATW AAL
4. Місце, де розгортається: АБ Туле
Приміщення/
Поставка/
Послуга | Країна | Вимоги | Наявність | Недоліки | Зауваження |
Місце для
зберігання
матеріалів
постачання | | Місце для
літака та
наземного
обладнання | Так | | Для цих цілей
використовува-
тимуть ангар |
Доповнення J
Аеродромна діяльність
1. ПОНЯТТЯ. Літак Іл-76 ПС ЗС України, який прибуде на АБ Туле, буде залучатися до виконання авіатранспортних перевезень.
2. ВИМОГИ. Додатки 1-3 до цього доповнення.
3. ОБМЕЖЕННЯ/НЕДОЛІКИ.
- 1 водило для Іл-76
4. ДІЇ.
a. МО Данії надасть на запит підрозділу, що розгортається на АБ Туле, споруди, обладнання та транспортні засоби, як зазначено в додатках 1-3.
b. Літаком Іл-76 ПС ЗС України має бути привезено з собою 1 водило.
Додатки:
Додаток 1. Повітряні операції
Додаток 2. Вимоги до оперативної підтримки
Додаток 3. Повітряна операція та підтримка на станції "Норд"
Додаток 1
до доповнення J
Повітряні операції
1. Етап COP XXX: N/A
2. Особа - координатор держави, що приймає: м-р Сорен Дік. +45 98195411. Електронна пошта: faal-dri@mil.dk
3. Ідентифікаційний номер підрозділу: RDAF ATW AAL
4. Місце, де розгортається: АБ Туле
Засіб/
Поставка/
Послуга | Країна | Вимоги | Наявність | Недоліки | Заува-
ження |
Довжина
злітно-
посадочної
смуги | | 1800
метрів х 40 | Одна ЗПС
08Т/26Т
Повна
довжина:
3047 м. | | Злітно-
посадочна
смуга -
пофарбо-
вана в
білий
колір. |
Злітно-
посадочна
Смуга LCN-
Придатність | | LCN 31 | LCN 85 | | |
Ширина
доріжки
руління -
Придатність | | 18 метрів | 25 метрів | | Доріжки
руління
білого
кольору |
Доріжка
руління
LCN -
Придатність | | LCN 31 | Невідомий,
але
адекватний. | | |
Місця для
паркування
літака
- Придатність
- Розміщення | | Стоянка
для 1
Іл-76 | На стоянці
можна
припарку-
вати
декілька
габаритних
літаків | | |
Діяльність
диспетчерів
та КДП | | На КДП
говорять
англійською
мовою | Цілодобово
без
вихідних | | АБ Туле
може
працювати
у вихідні
та після
закінчен-
ня
робочого
дня за
додатко-
ву плату |
Метеороло-
гічне
забезпечення | | Всі види
метео-
рологічних
даних
(TAF,
METAR,
TREND
FORECAST,
SIGNIFICANT
CHART,
TACTICAL
WEATHER
CHART,
SIGMENT),
проведення
брифінгів
по погоді | Надається
метео-
службою АБ
Туле | | Інфор-
мація
стосовно
погодних
умов та
брифін-
гів
мають
замовля-
тися
за день |
Засоби
аеро-
навігації | | Система
посадки за
приладами,
ненаправле-
ний
радіомаяк,
радіо-
дальномір | Система
посадки
за
приладами,
ненаправле-
ний
радіомаяк,
радіо-
дальномір
доступні | | |
Надання
допомоги
під
час пожежі | | За
запитанням | Пожежно-
рятувальні
засоби
протягом
24 годин
Категорія 7
НАТО | | |
Прибирання
ЗПС/РД | | За
запитанням | Відповідні
засоби
прибирання
ЗПС та РД є
в наявності
на АБ | | |
Пошуково-
рятувальна
діяльність | | За
запитанням | Згідно зі
збірником
аеро-
навігаційної
інформації
Гренландії
Частина
GEN 3.6 | | |
Додаток 2
до доповнення J
Оперативна підтримка
1. Етап COP XXX: N/A
2. Контактна особа з боку держави, що приймає: гол. сержант К.Нілсен. Відповідальний за завантаження. +45 25600471. Електронна пошта: winno721@gmail.com
3. Ідентифікаційний код частини: RDAF Sqn 721 ATWAAL
4. Місце розташування: АБ Туле
Засіб/
Поставка/
Послуга | Країна | Вимоги | Наявність | Недоліки | Заува-
ження |
Авто-
наванта-
жувачі | | Автонавантажувач
для завантаження
і розвантаження | Забезпе-
чується
на запит
з АБ | | Запит
через
опера-
тивний
відділ
бази |
Транспорт-
тягач | | Потрібно для
переміщення
літака в ангар | Забезпе-
чується
на запит
з АБ | | Запит
через
опера-
тивний
відділ
бази |
Обладнання
для
обслугову-
вання
літака | | АПА, наземні
нагрівачі,
багатофазові
розетки, дробини | На АБ
є АПА,
2 нагрівачі
з багато-
разовими
з'єднува-
чами | | Запит
через
опера-
тивний
відділ
бази
АПА:
3 х
115V
400Hz
45 KVA
28V
20KW |
| Водила | | 1 водило для
Іл-76 | Немає | 1 водило
для
Іл-76 | Україн-
ський
екіпаж
прибуде
зі своїм
водилом
для
Іл-76 |
Додаток 3
до доповнення J
Повітряні операції та підтримка
1. Етап COP XXX: N/A
2. Контактна особа з боку держави, що приймає: +881631410427 Електронна пошта: stn@mil.dk
3. Ідентифікаційний код частини: RDAF Station Nord
4. Місце розгортання: Станція "Норд"
Засіб/
Поставка/
Послуга | Країна | Вимоги | Наявність | Недоліки | Заува-
ження |
Довжина
злітно-
посадочної
смуги | | 1800
метрів | 1800 х 80 метрів | | |
Класифіка-
ційний
номер
ступеня
навантаження
на ЗПС
Придатність | | | Іл-76 з
попереднього
досвіду з 40 тонами
вантажу | | "Козаки
на
кризі-
2009" |
Ширина РД
Придатність | | | 80 метрів | | |
Класифі-
каційний
номер
ступеня
навантаження
на РД
- Придатність
(Максимальна
маса) | | | Іл-76 з
попереднього
досвіду з 40 тонами
вантажу | | "Козаки
на
кризі-
2009" |
Перони для
паркування
літака
Придатність
Розміщення | | | Місце для 2 х Іл-76
в парі. | | |
| | | | | |
Маршрути
конвою
на АБ | | | Немає | | |
Укриття для
літаків | | | Немає | | |
КДП та
диспетчери | | | Немає диспетчерів
авіаперевезення.
Надається лише
метеопрогноз і
інформація в зоні
аеродрому. | | |
Планування
польоту та
забезпечення
аеро-
навігаційною
інформацією | | | На КПД | | |
| Метеослужби | | | Є на АБ Туле або
метеоцентр
Sonderstrom.
Місцева погода
надається на
станції "Норд" | | |
Навігаційні
засоби | | | Ненаправлений радіо
маяк 404 кГц
Радіодальномір
CH54X. | | |
Пожежно-
рятувальні
служби | | | Вода з піною
4 категорії у
об'ємі 3000 літрів | | |
Порятунок
літака
у випадку
катастрофи | | | Категорія 4.
3000 літрів води з
піною | | |
Порятунок
пасажирів/
членів
екіпажу | | | Є в наявності | | |
Прибирання
ЗПС/РД | | | Відсутнє | | |
Прибирання
снігу
і криги | | | Забезпечується | | |
| | | | | |
Пошуково-
рятувальна
діяльність | | | На національному
рівні через РКК
Sonderstrom | | |
Стоянка для
обслугову-
вання
повітряних
вантажів | | | Можна розмістити до
2 х Іл-76 | | |
| | | | | |
Вантажник
для
переміщення
вантажу | | | Немає | | |
| | | | | |
Авто-
навантажувач | | | Вантажопідйомність:
1 х 10.000 фунтів
1 х 7.500 фунтів | | |
| | | | | |
Майданчики
для
обслугову-
вання | | | На стоянці | | |
| | | | | |
АПА/
електричний
блок
живлення
літака | | | 3 х 115 Вт 400 Гц
45 КВт 28 Вт 10 КВт | | |
| | | | | | |
Повітряний
стартер | | | Є в наявності | | |
| | | | | |
| Колодки | | | Є в наявності | | |
| Вогнегасники | | | 2 х літри HALON
60 літрів на
стоянці | | |
| Нагрівачі | | | 2 х наземні
нагрівачі, багато
штепсельні розетки. | | |
Доповнення K
Паркування літака на ніч
МОЖЛИВОСТІ АВІАБАЗИ стосовно ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ПАРКУВАННЯ ЛІТАКА НА НІЧ
1. Для забезпечення стоянки літака Іл-76 вночі на АБ Туле літак буде розміщено на площадці перед оперативним центром бази.
ПРИПУЩЕННЯ
2. До уваги взято такі припущення:
a. За необхідності будуть використані приміщення ангара.
b. Ангар використовуватиметься для зберігання обладнання, необхідного для виконання завдання.
ПЛАН РОЗМІЩЕННЯ ЛІТАКА НА СТОЯНКУ ВНОЧІ
3. Після останнього польоту кожного дня Іл-76 буде припарковано на пероні. За несприятливих погодних умов на базі наявні засоби для швартування.