Збірник цін на проектні роботи для будівництва Розділ 5 Вугільна промисловість (із змінами та доповненнями)

Примітки:

1. До гр. 4 входить розроблення загальнопроектних матеріалів (залежно від стадії проектування): загальної пояснювальної записки, техніко-економічних обґрунтувань, зведених відомостей, збірників специфікацій і вихідних вимог на розроблення устаткування, демонстраційних креслень та інших подібних матеріалів.

2. У гр. 6 ціни поз. 7 наведено відносну вартість розроблення технології виробництва при розташуванні станції холодильних машин як на поверхні, так і в шахті.

3. Вартість розроблення локальних кошторисів і кошторисних розрахунків враховано в цінах відповідних розділів і видів проектних робіт і складає від 5 до 12 відсотків їх вартості проектування.

4. На стадії розроблення робочої документації вартість проектування об'єктів охорони навколишнього середовища (крім окремо обумовлених) враховано в цінах відповідних розділів і видів проектних робіт.

1. У даній главі наведено ціни на розроблення проектно-кошторисної документації на будівництво гірничодобувних підприємств - вугільних і сланцевих розрізів і окремих виробництв відкритого способу розробки родовищ (табл. 5-3), а також окремих об'єктів для позакомплексного проектування (табл. 5-4).

2. Цінами глави, крім об'єктів і видів робіт, обумовлених Загальними вказівками Збірника і Вказівками щодо застосування цін даного розділу, не враховано витрати на проектування:

робіт з розробки розкривних порід способом гідромеханізації;

виробництв з первинної обробки і розсортування гірничої маси та отримання товарного вугілля (сланцю) і вантажно-складських комплексів промислового транспорту (крім внутрішньокар'єрного);

збагачувальних і брикетних фабрик і виробництв;

об'єктів поточного ремонтно-технічного обслуговування і матеріально-технічного постачання розрізів та інших виробництв даної глави;

обґрунтовувальної документації для оформлення дозволу на надання гірничого відводу для розробки родовища (проект гірничого відводу);

складу нафтопродуктів для внутрішньокар'єрного транспорту;

автобази допоміжних машин розрізу.

Вартість перелічених проектних робіт визначається додатково за відповідними главами даного розділу або розділами Збірника, або в порядку, установленому Загальними вказівками щодо застосування Збірника цін на проектні роботи для будівництва.

3. Ціни передбачають:

а) будівництво об'єктів відкритого способу розробки в складних гірничо-геологічних і гідрогеологічних умовах родовища: при глибині розрізу до 250 м включно; при числі шарів не більше 5 з мінливою потужністю і складною внутрішньою побудовою або порушеним заляганням (за другою групою геологічних ознак); з перепадом позначок поверхні до 100 м.

При будівництві розрізу в простих гірничо-геологічних і гідрогеологічних умовах з сукупністю таких факторів: розробка одного шару витриманої потужності з непорушеним або слабкопорушеним заляганням, рівнинний рельєф поверхні поля, що розкривається, глибина розрізу менше 100 м, до цін поз. 1 і 2 табл. 5-3 і цін табл. 5-4 застосовується коефіцієнт 0,85.

При будівництві розрізу в особливо складних гірничо-геологічних і гідрогеологічних умовах - складних умовах з одним з таких ускладнювальних факторів: глибина розрізу більше 250 м; різка мінливість потужності і внутрішньої побудови шарів або інтенсивно порушене їх залягання; перепад позначок поверхні поля, що розкривається, більше 100 м; наявність карстових вод, пухких прошарків (пливунів), міцних включень у слабких породах; наявність шарів, частково відпрацьованих підземним способом або шарів різної якості - коксівного та енергетичного вугілля; наявність ендогенних пожеж, до цін поз. 1 і 2 табл. 5-3 і цін табл. 5-4 застосовується за кожний фактор коефіцієнт 1,2.

При кількості шарів більше п'яти до вартості геологічної, гірничо-технологічної і гірничомеханічної частин проектно-кошторисної документації, визначених за цінами поз. 1 і 2 табл. 5-3 і табл. 5-4 за таблицею відносної вартості, застосовуються коефіцієнти:

при кількості шарів від 6 до 10 - 1,2;

при кількості шарів від 11 до 20 - 1,4;

при кількості шарів більше 20 - 1,6;

б) проектування розрізу при транспортній системі розробки з застосуванням спеціалізованого автомобільного або конвеєрного внутрішньокар'єрного промислового транспорту.

При застосуванні простої безтранспортної системи з екскаваторним перевалюванням розкривних порід у внутрішній відвал до цін поз. 1 і 2 табл. 5-3 застосовується коефіцієнт 0,8.

При застосуванні ускладненої безтранспортної, транспортно-відвальної і комбінованої системи розробки, а також транспортної системи з застосуванням залізничного або комбінованого внутрішньокар'єрного промислового транспорту (включаючи циклічнопотокову технологію) до цін поз. 1 і 2 табл. 5-3 застосовується коефіцієнт 1,2.

При використанні циклічно-потокової технології до вартості проектування розрізу додаються визначені за ціною поз. 3 табл. 5-3 вартості проектування дробильно-перевантажувальних пунктів (ДПП). У випадку розробки декількох ідентичних за складом і призначенням ДПП, вартість проектування другого і наступних ДПП визначається з застосуванням коефіцієнта 0,35 до ціни поз. 3 табл. 5-3;

в) проектування розрізу з середнім коефіцієнтом розкривання 1,6-2,5 куб.м/т.

При інших коефіцієнтах розкривання до цін поз. 1 і 2 табл. 5-3 на стадіях проекту (робочого проекту) застосовуються коефіцієнти:

0,95 - при середньому коефіцієнті розкривання до 1,5 куб.м/т;

1,15 - при середньому коефіцієнті розкривання від 2,6 до 4,0 куб.м/т;

1,2 - при середньому коефіцієнті розкривання від 4,1 до 6,0 куб.м/т;

1,25 - при середньому коефіцієнті розкривання більше 6,0 куб.м/т;

г) проектування розрізу з розташуванням розкривних порід у внутрішньому відвалі.

При розташуванні розкривних порід на зовнішньому відвалі до вартості проектування розрізу додається визначена за ціною поз. 4 табл. 5-3 вартість проектування зовнішнього відвалу розкривних порід, що вивозяться спеціалізованим автомобільним внутрішньокар'єрним транспортом (бульдозерні відвали).

При доставці розкривних порід внутрішньокар'єрним залізничним (екскаваторні відвали) або конвеєрним промисловим транспортом до ціни поз. 4 табл. 5-3 застосовується коефіцієнт 1,2;

д) проектування розрізу з природним провітрюванням.

За необхідності примусового провітрювання розрізу до цін поз. 1 і 2 табл. 5-3 застосовується коефіцієнт 1,05;

е) проектування розрізу з різними засобами і схемами водовідливу кар'єрної води і поверхневого водовідводу в межах поля розрізу;

ж) проектування розрізу без урахування витрат на гірничотехнічну рекультивацію земель, порушених гірничими роботами.

Вартість проектування гірничотехнічної рекультивації визначається за ціною поз. 5 табл. 5-3 з урахуванням таких умов: порівняно рівна поверхня порушених земель; відсутність можливості заболочування майданчика; відсутність токсичних ґрунтів; наявність не більше 2-х ділянок або відособлених площ.

За наявності ускладнювальних факторів: відвалів з перепадом позначок більше 5 м; площ з позначками поверхні після планування нижче початкового рівня водоносного горизонту; токсичних ґрунтів; трьох і більше відособлених ділянок (площ); наявності на майданчику будівництва діючих (таких, що реконструюються, відпрацьованих) розрізів, до ціни поз. 5 застосовується за кожний фактор коефіцієнт 1,14;

з) проектування розрізу, що передбачає відправлення споживачу необробленої і нерозсортованої гірської маси вугілля (сланцю) безпосередньо засобами внутрішньокар'єрного транспорту.

При відправленні споживачу первинно обробленої і розсортованої гірської маси, або товарного вугілля (сланцю), а також іншим видом промислового транспорту, до вартості проектування розрізу додається визначена за цінами табл. 5-5 вартість проектування відповідних комплексів приймання і підготування вихідної сировини і навантаження готової продукції в засоби промислового транспорту;

и) проектування розрізу без включення до його комплексної вартості адміністративно-побутового комплексу в складі: адміністративного корпусу, побутового корпусу і галереї-ходка, вартість проектування якого визначається додатково за ціною поз. 6 табл. 5-3.

Примітка. Ціну поз. 4 установлено при розташуванні зовнішнього відвалу на міцній основі. При слабкій основі до ціни поз. 4 застосовується коефіцієнт 1,1.

Примітки:

1. До гр. 4 входить розроблення загальнопроектних матеріалів (залежно від стадії проектування): загальної пояснювальної записки; техніко-економічних обґрунтувань; зведених відомостей; збірників специфікацій і вихідних вимог на розроблення устаткування; демонстраційних креслень та інших подібних матеріалів.

2. Вартість розроблення локальних кошторисів і кошторисних розрахунків враховано в цінах відповідних розділів і видів проектних робіт і складає від 5 до 12 відсотків їх вартості проектування.

3. На стадії розроблення робочої документації вартість проектування об'єктів охорони навколишнього середовища (крім окремо обумовлених) враховано в цінах відповідних розділів і видів проектних робіт.

1. Уданій главі наведено ціни на розроблення проектно-кошторисної документації на будівництво гірничоперероблювальних підприємств - вугільних і сланцевих збагачувальних і вуглебрикетних фабрик і окремих виробництв, що доповнюють склад фабрик залежно від конкретних умов будівництва та експлуатації (табл. 5-5), а також окремих об'єктів для позакомплексного проектування (табл. 5-6).

2. Цінами глави, крім об'єктів і видів робіт, обумовлених Загальними вказівками Збірника і Вказівками щодо застосування цін даного розділу, не враховано витрати на проектування:

виробництв з сухим збагаченням вугілля (сланцю) в електричному, магнітному, термомагнітному, радіо- і рентгенометричному полі; із збагаченням вугілля (сланцю) за формою, тертям або об'ємною міцністю;

масляної і плівкової флотації;

сушіння продуктів збагачення в конфузорно-дифузійних апаратах і апаратах з киплячим шаром, сушіння з одночасною класифікацією (термоаерокласифікація);

фільтрування високозольних шламів або відходів флотації у фільтр-пресах;

без'ємкісних приймальних пристроїв для насипних вантажів із застосуванням конвеєрних або пневматичних відбірних трактів з продуктивністю, що відповідає обсягу єдиночасного надходження;

приймальних пристроїв для вугілля (сланцю) із засобами механічного або пневматичного розвантаження насипного вантажу із залізничних вагонів: грейферами, вивантажувачами, пневморозвантажувальними пристроями тощо;

приймально-складських споруд для тарно-штучних вантажів, крім складу реагентів при доставці залізничним транспортом;

приймальних і розподільних пристроїв для вугілля (сланцю) при доставці його вантажним канатним підвісним або трубопровідним контейнерним пневматичним промисловим транспортом;

усереднювальних складів з використанням спеціальних усереднювальних машин, пристроїв і установок;

пристроїв для відновлення сипкості вантажів, що змерзлися і злежалися: механічних розпушників, комбінованих пристроїв, що виконують механічне розпушування і розігрівання вантажу, а також теплових пристроїв-тепляків;

окремо стоячих пристроїв: для очищення поїзда від залишків вантажів, вагонних ваг, пристроїв для профілактики проти змерзання і примерзання вантажів, випробовувальних пунктів та інших установок, розташованих на спеціально призначеній колії;

зливно-наливних пристроїв рідких продуктів, що перевозяться у спеціалізованому рухомому складі автомобільного і залізничного промислового транспорту;

термобрикетних і термовугільних фабрик;

виробництв з термоаерокласифікації високовологих бурих вугіль;

споруд і установок, пов'язаних із застосуванням лігносульфонатів і нафтобітумів при брикетуванні;

складських споруд брикету, обладнаних спеціальними штабелеукладальниками і штабеленавантажувачами;

центральних (групових) вантажно-складських комплексів для вугілля, сланцю і брикетів;

об'єктів поточного ремонтно-технічного обслуговування і матеріально-технічного постачання фабрик та інших виробництв даної глави;

об'єктів для відвантаження продуктів збагачення на місцеві потреби.

Вартість перелічених проектних робіт визначається додатково за відповідними главами даного розділу або розділами Збірника, або в порядку, установленому Загальними вказівками щодо застосування Збірника цін на проектні роботи для будівництва.

3. Ціни передбачають:

а) проектування об'єктів табл. 5-5 за наявності в переробці однієї марки вугілля (сланцю).

При одночасному обертанні у виробництві двох і більше марок вугілля (сланцю) до цін табл. 5-5 застосовується коефіцієнт 1,3 окремо за кожну марку;

б) проектування збагачувальної фабрики, до складу якої входять такі основні виробничі комплекси, процеси та операції:

при глибині мокрого збагачення до 0 мм - підготовча класифікація (у тому числі гідравлічна); збагачення в гравітаційних важкосередовищних сепараторах, гідроциклонах і відсадкових машинах; пінна флотація в механічних машинах; зневоднювання продуктів збагачення в елеваторах, на гуркотах, у бункерах, на дренажних майданчиках, центрифугуванням і фільтруванням на дискових і стрічкових вакуум-фільтрах; згущення шламів і освітлення шламових вод у радіальних згущувачах, згущувачах з осадоущільнювачами, секційних механізованих шламових відстійниках і шламових басейнах, розташованих у межах промислового майданчика; флокуляція шламів; остаточна класифікація продуктів збагачення; накопичення і навантаження в транспортні засоби твердих відходів збагачення; відведення рідких відходів збагачення, шламових, виробничих і побутових стічних вод до насосних станцій або збірних колодязів у межах промислового майданчика; контроль і випробування кількості і якості сировини і продуктів збагачення;

при глибині мокрого збагачення 13 (25) мм - той самий склад, що для фабрики мокрого збагачення з глибиною до 0 мм, за винятком збагачення дрібного класу у важкосередовищних гідроциклонах і пінній флотації;

при сухому збагаченні - підготовча класифікація, збагачення в пневматичних сепараторах або в пневматичних відсадкових машинах, остаточна класифікація продуктів збагачення, накопичення і навантаження в транспортні засоби відходів збагачення, відведення виробничих і побутових стічних вод до насосних станцій або збірних колодязів у межах промислового майданчика, контроль і випробування якості і кількості сировини і продуктів збагачення;

в) проектування збагачувальної фабрики, що отримує вихідну сировину в первинно обробленому виді - очищену від сторонніх предметів і піддану контрольному роздрібненню.

При надходженні сировини у вигляді необробленої гірської маси до вартості проектування ЗФ додається визначена за цінами поз. 4, 5 і 6 табл. 5-5 вартість проектування комплексу приймання і підготовки сировини, до складу якого входить: приймання сировини з транспортних засобів, попередня класифікація; видалення сторонніх предметів і, за необхідності, крупної породи з крупних класів ручним або механізованим способом з використанням машин виборчого роздрібнення або спеціальних породовиборчих апаратів; роздрібнення негабаритних шматків вугілля (сланцю); розсортування корисної копалини на машинні класи; акумуляція і, за необхідності, шихтування вихідного продукту перед збагаченням; об'ємне або вагове завантаження вугілля (сланцю) у засоби конвеєрного транспорту; накопичення і навантаження в автомобільний транспорт сторонніх предметів і відібраної крупної породи.

За відсутності акумулювальних (шихтувальних) ємкостей у складі комплексів приймання і підготовки вихідної сировини, їх вартість визначається з урахуванням примітки 1 до табл. 5-5;

г) проектування збагачувальної фабрики з відправленням товарної продукції зовнішньому споживачу конвеєрним промисловим транспортом, завантажувальні пристрої якого знаходяться в будівлях ЗФ.

При відправленні товарної продукції залізничним промисловим транспортом до вартості проектування ЗФ додається визначена за ціною поз. 7 табл. 5-5 вартість проектування залізничного вантажно-складського комплексу, до складу якого входить: попереднє та остаточне розсортування (за необхідності); накопичувальні ємкості різного об'ємно-планувального і конструктивного рішення; об'ємне або вагове навантаження з темпом до 1000 т/год. на одну колію; а також технологічні засоби забезпечення навантаження - маневрові пристрої, пристрої з укочуванню вугілля або сланцю в залізничних вагонах, пристрої з нанесення захисної плівки і контролю якості (крім аналогічних засобів, розташованих на окремих залізничних коліях).

При високопродуктивному навантаженні з темпом більше 1000 т/год. на одну колію до ціни поз. 7 табл. 5-5 застосовується коефіцієнт 1,2.

Вартість проектування вантажно-складського комплексу при відправленні товарної продукції автомобільним промисловим транспортом визначається з застосуванням коефіцієнта 0,7 до вартості проектування залізничного вантажно-складського комплексу.

Вартість проектування навантажувальних і складських пристроїв при відправленні товарної продукції гідравлічним, трубопровідним контейнерним пневматичним, вантажним канатним підвісним промисловим транспортом, а також водним транспортом визначається за відповідними розділами Збірника цін або в порядку, установленому Загальними вказівками щодо застосування Збірника цін;

д) проектування збагачувальної фабрики з технологією виробництва, що не потребує термічного сушіння продуктів збагачення.

При застосуванні термічного сушіння до вартості проектування збагачувальної фабрики додаються:

визначена за ціною поз. 8 табл. 5-5 вартість проектування комплексу сушіння з відділенням барабанних або трубчастих сушильних установок, топковим відділенням для виробітку сушильного агента і спорудами для транспортування і навантаження золи і шлаку в засоби промислового транспорту;

визначена за відповідним розділом Збірника вартість проектування відділення газоочисних і пилоуловлювальних споруд;

визначена за відповідними розділами Збірника або в порядку, установленому Загальними вказівками щодо застосування цін, вартість проектування приймальних пристроїв, ємнісних споруд, насосних, розподільних і перевантажувальних станцій привізного твердого, рідкого і газоподібного палива;

е) проектування збагачувальної фабрики без включення до її комплексної вартості зовнішнього відвалу відходів збагачення та адміністративно-побутового комплексу.

Вартість проектування зовнішнього відвалу відходів збагачення визначається в порядку, установленому главою 1 для визначення вартості зовнішнього відвалу шахтної породи.

Вартість проектування адміністративно-побутового комплексу визначається за ціною поз. 5 табл. 5-3.

4. Вартість проектування збагачувальної фабрики з глибиною мокрого збагачення до 0,5 мм визначається за ціною поз. 1 табл. 5-5.

5. Вартість проектування вуглебрикетних фабрик визначається в порядку, установленому для визначення вартості проектування фабрики сухого пневматичного збагачення з застосуванням до ціни поз. 3 табл. 5-5 коефіцієнтів: для вуглебрикетної фабрики без зв'язувального - 1,6 і зі зв'язувальним - 1,4.

Примітки:

1. У загальній вартості комплексів приймання і підготовки сировини (ціни поз. 4, 5 і 6) вартість проектування акумулювальних (шихтувальних) ємкостей складає 65%.

2. У гр. 2 у дужках дані діапазони основних показників для вуглебрикетних фабрик.