[7А001] інерційних навігаційних системах або 901420190
системах наведення, які мають будь-яку з 901490100
наведених нижче характеристик, і спеціально з 903289
призначені для них компоненти:
7.А.1.а. "Стабільність" "відхилення" відносно
фіксованого каліброваного значення протягом
одного року менш як (краще) 130 мікро g;
7.А.1.b. "Стабільність" "масштабного коефіцієнту"
щодо фіксованого каліброваного значення
протягом одного року менш як (краще) 130
частин на мільйон; або
7.А.1.c. Призначені для функціонування при рівнях
лінійного прискорення понад 100 g.
7.А.2. Гіроскопи, які мають будь-яку з наведених 903289900
[7А002] нижче характеристик, і спеціально призначені 903290900
для них компоненти:
7.А.2.а. Які мають під впливом 1 g протягом трьох
місяців не-"стабільність" "швидкості
дрейфу":
1. Менше (краще) 0,1(град) на годину, коли
паспортні (номінальні) дані приведені для
функціонування при рівнях лінійного
прискорення нижче ніж 10 g; або
2. Менше (краще) 0,5(град) на годину, коли
паспортні (номінальні) дані приведені для
функціонування при рівнях лінійного
прискорення від 10 до 100 g включно; або
7.А.2.b. Специфіковані для функціонування при рівнях
лінійного прискорення понад 100 g.
7.А.3. Інерційні навігаційні системи (платформні 901410900
[7А003] карданні та безплатформні безкарданні) та 901420130
інерційне обладнання для визначення 901420190
місцезнаходження, наведення та керування 901490100
"літального апарата", наземного
транспортного засобу або "космічного
апарата", які мають будь-яку з наведених
нижче характеристик, і спеціально призначені
для них компоненти:
7.А.3.а. Навігаційну помилку (суто інерційну) після
нормального виставлення від 0,8 морської
милі на годину (50 відсотків кругової
ймовірної помилки (СЕР)) або менше; або
7.А.3.b. Специфіковані для функціонування при рівнях
лінійного прискорення понад 10 g.
Примітки 1. Параметри пункту 7.А.3.а. застосовуються
у будь-яких з наведених нижче умов:
1. Загальна величина випадкової вібрації на
вході становить 7,7 g
(середньоквадратичного) у перші півгодини і
загальна тривалість випробування - півтори
години на вісь, у кожній з трьох
перпендикулярних площин, коли випадкова
вібрація має наведені нижче ознаки:
а. Постійне значення спектральної
щільності потужності (PSD) 0,04 g(2)/Гц у
межах інтервалу частот від 15 до 1000 Гц;
та
b. Спектральна щільність потужності спадає
з частотою від 0,04 g(2)/Гц до 0,01
g(2)/Гц у межах інтервалу частот від 1000
до 2000 Гц; або
2. Кутова швидкість бортового хитання і
відхилу дорівнює або перевищує +2,62 рад/с
(150 град/с); або
3. За національними стандартами,
еквівалентними умовам, зазначеним у пунктах
1 або 2 цієї примітки.
2. За пунктом 7.А.3. контролю не підлягають
інерційні навігаційні системи, сертифіковані
для застосування на "цивільних літальних
апаратах" цивільними адміністративними
органами держави-учасниці.
7.А.4. Гіроастрокомпаси та інші пристрої, які 901410900
[7А004] розраховують місцезнаходження або орієнтацію 901420900
шляхом автоматичного спостереження небесних 901480000
тіл або супутників з точністю азимута, що 901490100
дорівнює або менш як (краще) 5 секунд дуги. 901490900
7.А.5. Глобальні супутникові навігаційні системи 901420900
[7А005] (тобто, GPS або GLONASS), приймальне 901490100
обладнання яких має одну з наведених нижче 901480000
характеристик, і спеціально призначені для 901490900
них компоненти:
7.А.5.а. Використання шифрування (дешифрування); або
7.А.5.b. Антена з керуванням положенням нуля діаграми
спрямованості.
7.А.6. Бортові альтиметри, які працюють на 852610110
[7А006] частотах, відмінних від 4,2 до 4,4 ГГц 852691900
включно, і мають будь-яку з наведених нижче 852990100
характеристик: 852990990
7.А.6.а. "Керування потужністю"; або
7.А.6.b. Використовують фазову маніпуляцію.
7.А.7. Радіопеленгаторне обладнання, яке працює на 852790990
[7А007] частотах понад 30 МГц, має будь-яку з 852990990
наведених нижче характеристик, і спеціально 854380900
призначені для нього компоненти: 854390900
7.А.7.а. "Смугу пропускання", що дорівнює 1 МГц або
більше;
7.А.7.b. Паралельне оброблення понад 100 частотних
каналів; та
7.А.7.с. Швидкість оброблення понад 1000 результатів
пеленгації за секунду та на частотний канал.
7.В. ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ВИПРОБУВАННЯ, КОНТРОЛЮ
І ВИРОБНИЦТВА
7.В.1. Обладнання для випробування, калібрування та 903110000
[7В001] виставлення, спеціально призначене для 903120000
обладнання, що підлягає контролю за пунктом з 903180
7.А. з 903190
Примітка За пунктом 7.В.1. контролю не підлягає
обладнання для випробування, калібрування,
виставлення для 1 або 2 рівнів технічного
обслуговування.
Технічна 1. Перший рівень технічного обслуговування.
примітка Дефект інерціального навігаційного пристрою
виявляється на літаку за допомогою індикації
блоку керування та індикації (CDU) або
повідомлення відповідної підсистеми про стан
пристрою. Користуючись посібником виробника,
причина виникнення дефекту може бути
локалізована на рівні несправного
швидкозйомного блоку (LRU). Потім оператор
знімає швидкозйомний блок та замінює його
запасним.
2. Другий рівень технічного обслуговування.
Дефектний швидкозйомний блок надсилається до
цеху технічного обслуговування (виробника)
або цеху оператора, який несе
відповідальність за технічне обслуговування
2 рівня. У ремонтному цеху дефектний
швидкозйомний блок випробовується
різноманітними відповідними засобами, щоб
перевірити та встановити зіпсований вузол,
який замінюється у ремонтному цеху (SRA).
Цей вузол (SRA) у ремонтному цеху знімається
і замінюється запасним. Дефектний вузол
(SRA), замінений у ремонтному цеху (або
можливо весь швидкозйомний блок (LRU)
надсилається потім виробнику.
Примітка Другий рівень технічного обслуговування не
включає демонтаж контрольних акселерометрів
або гіродатчиків з вузла, який замінюється у
ремонтному цеху (SRA).
7.В.2. Обладнання, наведене нижче, спеціально з 903180
[7В002] призначене для визначення характеристик 903190100
дзеркал кільцевих "лазерних" гіроскопів:
7.В.2.а. Рефлектометри, які мають точність вимірювань
10 частин на мільйон або менше;
7.В.2.b. Профілометри, що мають точність вимірювань
0,5 нм (5 ангстрем) або менше (краще).
7.В.3. Обладнання, спеціально призначене для з 8413
[7В003] "виробництва" виробів та обладнання, що 842119910
підлягає контролю за пунктом 7.А. 842119990
903110000
903120000
Примітка Пункт 7.В.3. включає: з 903180
а. Стенди для випробування і налагодження
гіроскопів;
b. Стенди для динамічного балансування
гіроскопів;
с. Стенди для випробування пускових двигунів
гіроскопів;
d. Стенди для відкачування та заповнення
гіроскопів;
е. Центробіжні затискачі для опор
(підшипників) гіроскопів;
f. Стенди для центрування осей
акселерометрів.
7.С. МАТЕРІАЛИ - відсутні
7.D. ПРОГРАМНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ
7.D.1. "Програмне забезпечення", спеціально з 8524
[7D001] призначене або модифіковане для
"розроблення" чи "виробництва" обладнання,
що підлягає контролю за пунктом 7.А. або
7.В.
7.D.2. "Текст програми" для "використання" з 8524
[7D002] будь-якого інерційного навігаційного
обладнання, включаючи інерційне обладнання,
що не підлягає контролю за пунктом 7.А.3.
або 7.А.4., або системи орієнтування та
визначення курсу польоту (AHRS).
Примітка За пунктом 7.D.2. контролю не підлягають
"тексти програм", призначені для
"використання" в платформних системах
орієнтування та визначення курсу польоту.
Технічна Система орієнтування та визначення курсу
примітка польоту відрізняється від інерційних
навігаційних систем (INS) тим, що система
орієнтування та визначення курсу польоту
забезпечує інформацією про спрямування і не
забезпечує інформацією про прискорення,
швидкість та положення (координату), яка
знімається з інерційних навігаційних систем
(INS).
7.D.3. Інше "програмне забезпечення", наведене з 8524
[7D003] нижче:
7.D.3.а. "Програмне забезпечення", спеціально
призначене або модифіковане для поліпшення
діючих характеристик або зменшення
навігаційної помилки систем до рівнів,
наведених у пункті 7.А.3. або 7.А.4.;
7.D.3.b. "Текст програми" для гібридних комплексних
систем, які поліпшують діючі характеристики
або зменшують навігаційну помилку систем до
рівнів, наведених у пункті 7.А.3., при
безперервному комбінуванні інерціальних
даних з будь-якими з наведених нижче
навігаційних даних:
1. Визначенням швидкості (радара доплера);
2. Відомості про глобальну навігаційну
супутникову систему визначення
місцезнаходження (GPS або GLONASS); або
3. Відомості (бази даних) про рельєф
місцевості;
7.D.3.с. "Текст програми" для загальних авіаційних
радіоелектронних або польотних систем, які
комбінують інформацію вимірювальних приладів
та використовують "експертні системи";
7.D.3.d. "Текст програми" для "розроблення" будь-яких
з наведених нижче систем:
1. Цифрові системи керування польотом для
"загального керування польотом";
2. Комплексні системи рушійної сили та
керування польотом;
3. Система дистанційного керування рулями за
допомогою електропроводів або світлових
сигналів;
4. Відмовостійкі або самореконфігуруючі
"активні системи керування польотом";
5. Бортова автоматична апаратура
радіопеленгації;
6. Система збору повітряних сигналів на
основі статистичних даних про місцевість;
або
7. Індикатори растрового типу на лобовому
склі або тривимірні індикатори;
7.D.3.е. "Програмне забезпечення" автоматизованого
проектування (CAD), спеціально призначене
для "розроблення" "активних систем керування
польотом", вертолітних багатокоординатних
контролерів керування рулями за допомогою
електроприводів або контролерів світлових
сигналів або гелікоптерні з "системою
контролю напрямку або протиобертання з
контрольованою циркуляцією", "технологія"
яких підлягає контролю за пунктами 7.Е.4.b.,
7.Е.4.с.1. або 7.Е.4.с.2.
7.Е. ТЕХНОЛОГІЯ
7.Е.1. "Технологія" відповідно до пункту 3 з 3705,
[7Е001] загальних приміток для "розроблення" 3706
обладнання або "програмного забезпечення", з 8524
що підлягає контролю за пунктами 7.А., 7.В. 490199000
або 7.D. 490600000
Примітка Код технології за ТН ЗЕД визначається кодом
носія, на якому вона передається.
7.Е.2. "Технологія" відповідно до пункту 3 з 3705,
[7Е002] загальних приміток для "виробництва" 3706
обладнання, що підлягає контролю за пунктами з 8524
7.А. або 7.В. 490199000
490600000
7.Е.3. "Технологія" відповідно до пункту 3 з 3705,
[7E003] загальних приміток для ремонту, відновлення 3706
чистоти поверхні або капітального ремонту з 8524
обладнання, що підлягає контролю за пунктами 490199000
від 7.А.1. до 7.А.4. 490600000
Примітка За пунктом 7.Е.3. контролю не підлягає
"технологія" технічного обслуговування,
безпосередньо пов'язаного з калібруванням,
зняттям або заміною ушкоджених або таких, що
не підлягають обслуговуванню, швидкозйомних
блоків (LRU) і вузлів, які замінюються у
ремонтному цеху (SRA) "цивільних літальних
апаратів", як описано у 1 або 2 рівнях
технічного обслуговування (визначення рівнів
наведено в технічній примітці до пункту
7.В.1.).
7.Е.4. Інша "технологія", наведена нижче: з 3705,
[7Е004] 3706
з 8524
7.Е.4.а. "Технологія" "розроблення" або 490199000
"виробництва": 490600000
1. Бортової автоматичної апаратури
радіопеленгації, яка працює на частотах
понад 5 Мгц;
2. Систем збирання повітряних сигналів
тільки на основі статичних даних, тобто, які
розподіляються із застосуванням звичайних
датчиків повітряних сигналів;
3. Растрового типу індикаторів на лобовому
склі або тривимірних індикаторів для
"літальних апаратів";
4. Інерційних навігаційних систем або
гіроастрокомпасів, які містять акселерометри
або гірокомпаси, що підлягають контролю за
пунктами 7.А.1. або 7.А.2.;
5. Електричних приводів (електромеханічних,
електрогідростатичних та пакетів загального
приводу), спеціально призначених для
"основного (диспетчерського) керування
польотами";
6. "Групи оптичних датчиків системи
керування польотом", спеціально призначених
для функціонування "активних систем
керування польотами";
7.Е.4.b. "Технологія" "розроблення" "активних систем
керування польотами" (включаючи керування
рулями за допомогою електропроводів або
світлових сигналів), наведених нижче:
1. Конструкція конфігурації для
взаємоз'єднання множинних мікроелектронних
елементів оброблення (бортові обчислювачі)
для досягнення оброблення "в реальному
масштабі часу" для імплементації закону
керування;
2. Компенсація закону керування для
місцезнаходження або динамічних навантажень
на планер, тобто компенсація середовища
вібрації або відхилення місцезнаходження від
центру тяжіння;
3. Електронне керування резервуванням даних
або системи резервування для виявлення
несправності, стійкості до несправності,
ізоляції несправності або реконфігурації;
Примітка За пунктом 7.Е.4.b.3. контролю не підлягає
"технологія" розроблення фізичного
резервування.
4. Керування польотом, яке дає змогу
здійснювати польотну реконфігурацію сили, і
миттєве керування для управління автономним
літальним апаратом в реальному масштабі
часу;
5. Інтеграція цифрового диспетчерського
керування польотами, даних керування
навігацією та руховими системами у систему
цифрового керування польотом для "загального
керування польотом";
Примітки За пунктом 7.Е.4.b.5. контролю не
підлягають:
1. "Технології" "розроблення" загальних
цифрових систем диспетчерського керування
польотами, даних керування навігацією і
руховими системами у систему цифрового
керування польотами для "оптимізації
траєкторії польоту";
2. "Технології" "розроблення" приладів
польотних систем "літальних апаратів",
інтегрованих до всеспрямованого курсового
радіомаяку УКХ-діапазону (VOR),
далекомірного обладнання (DME), систем
посадки за приладами (ILS) або
мікрохвильової системи посадки (MLS), систем
навігації або підходу на посадку.
6. Система автономного електронно-цифрового
контролера для ГТД комбінованого циклу або
системи керування польотним завданням з
багатьма датчиками з використанням
"експертних систем";
Особлива Порядок контролю "технології" для "повністю
примітка автономного цифрового контролю двигуном"
("FADEC") визначено у пункті 9.Е.3.а.9.
7.Е.4.c. "Технологія" "розроблення" вертолітних
систем, наведених нижче:
1. Багатовісні контролери дистанційного
управління рулями за допомогою
електропроводів або світлових сигналів, які
комбінують функції принаймні двох з
наведених нижче у один контрольний елемент:
а. Колективні системи керування;
b. Циклічні системи керування;
с. Системи керування відхилення від курсу;
2. Керовані "системою контролю напрямку або
протиобертання з контрольованою
циркуляцією";
3. Лопатки ротора двигуна, що об'єднують
"аеродинамічні профілі зі змінюваною
геометрією" для використання у системах
окремого керування лопатками.
------------------------------------------------------------------
Розділ 8. МОРСЬКІ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ
------------------------------------------------------------------
Номер | Найменування продукції |Код товару
пункту | |за ТН ЗЕД
------------------------------------------------------------------
8. МОРСЬКІ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ
8.А. СИСТЕМИ, ОБЛАДНАННЯ І КОМПОНЕНТИ
8.А.1. Підводні апарати та надводні судна, наведені
[8А001] нижче:
Особлива Статус контролю обладнання для підводних
примітка апаратів визначено у: розділі 5, частині 2 -
"Захист інформації" - для апаратури
засекречування та шифрування; розділі 6 -
для датчиків; розділах 7 і 8 - для
навігаційного обладнання; розділі 8.А - для
підводного обладнання.
8.А.1.а. Підводні апарати, пілотовані людиною за 890600910
допомогою проводів, призначені для операцій 890600990
на глибинах понад 1000 м;
8.А.1.b. Підводні апарати, пілотовані людиною, що не 890600910
керуються за допомогою проводів і мають 890600990
будь-яку з наведених нижче характеристик:
1. Призначені для автономного плавання і
мають усі наведені нижче характеристики
за силою підйому:
а. 10 відсотків або більше їх власної
маси (вага у повітрі); та
b. 15 кН або більше;
2. Призначені для плавання на глибинах понад
1000 м; або
3. Мають усі наведені нижче характеристики:
а. Призначені для екіпажу з чотирьох або
більше чоловік;
b. Призначені для автономного плавання
протягом 10 годин або більше;
с. Мають радіус дії 25 морських миль або
більше; та
d. Мають довжину 21 м або менше;
Технічні 1. Для цілей пункту 8.А.1.b. під час
примітки автономного плавання апарат цілком
занурюється без шнорклю, всі системи
функціонують і забезпечують плавання з
мінімальною швидкістю, при якій занурення
може безпечно керуватися (з урахуванням
необхідної динаміки за глибиною
занурення) з використанням тільки
глибинних стерен, без участі надводних
суден підтримки або бази (берегової або
корабля-матки); апарат має рушійну
систему для руху в зануреному та
надводному стані.
2. Для цілей пункту 8.А.1.b. радіус дії
дорівнює половині максимальної відстані,
яку апарат може подолати в зануреному
стані.
8.A.1.c. Підводні апарати, не пілотовані людиною, що 890600910
керуються за допомогою проводів, призначені 890600990
для плавання на глибинах понад 1000 м і
мають будь-яку з наведених нижче
характеристик:
1. Призначені для самохідного маневру,
використовують двигуни та прискорювачі,
зазначені у пункті 8.А.2.а.2.; або
2. Мають волоконно-оптичну лінію обміну
даними;
8.А.1.d. Підводні апарати, не пілотовані людиною, що 890600910
не керуються за допомогою проводів і мають 890600990
будь-яку з наведених нижче характеристик:
1. Призначені для вирішення завдань
досягнення (прокладання курсу) будь-якого
географічного орієнтира без участі людини
"в реальному масштабі часу";
2. Мають канал передачі акустичних даних або
команд; або
3. Мають волоконно-оптичну лінію передачі
даних або лінію передачі команд понад
1000 м;
8.А.1.е. Океанські системи рятування з піднімальною 890590100
силою понад 5 МН для рятування об'єктів з 890600910
глибини понад 250 м, які мають будь-яку з
наведених нижче характеристик:
1. Системи динамічного керування положенням,
здатні стабілізуватися у межах
(усередині) 20 м відносно заданої точки,
яка фіксується навігаційною системою; або
2. Системи придонної навігації та
навігаційної інтеграції для глибин понад
1000 м з точністю забезпечення положення
у межах (усередині) 10 м відносно заданої
точки;
8.А.1.f. Судна з поверхневим ефектом (з повністю 890600910
змінюваною поверхневою конфігурацією), які 890600990
мають усі наведені нижче характеристики:
1. Максимальну проектну швидкість понад 30
вузлів при повному завантаженні та висоті
хвилі 1,25 м (Морська стаття 3) або
більше;
2. Амортизаційний тиск понад 3830 Па; та
3. Відношення водотоннажності
незавантаженого і завантаженого повністю
судна менш як 0,7;
8.А.1.g. Судна з поверхневим ефектом (з незмінюваною 890600910
поверхневою конфігурацією) з максимальною 890600990
проектною швидкістю 40 вузлів при повному
завантаженні і висоті хвилі 3,25 м (Морська
стаття 5) або більше;
8.А.1.h. Судна з гідрокрилом і активними системами 890600910
для автоматичного керування крилом з 890600990
максимальною проектною швидкістю 40 вузлів
та висотою хвилі 3,25 м (Морська стаття 5)
або більше;
8.А.1.і. Судна на невеликому підводному крилі, які 890600910
мають будь-яку з наведених нижче 890600990
характеристик:
1. Водотоннажність при повному завантаженні
понад 500 т, максимальну проектну
швидкістю понад 35 вузлів при повному
завантаженні і висоті хвилі 3,25 м
(Морська стаття 5) або більше; або
2. Водотоннажність при повному завантаженні
понад 1500 т, максимальну проектну
швидкість понад 25 вузлів при повному
завантаженні і висоті хвилі 4 м (Морська
стаття 6) або більше.
Технічна Приналежність судна до суден на невеликому
примітка підводному крилі визначається такою
формулою: площа цього крила при відомій
величині водотоннажності при операційній
проектній осадці менш як 2 x V (2/3) (де V -
водотоннажність при операційній проектній
осадці).
8.А.2. Системи та обладнання, наведені нижче:
[8А002]
Особлива Підводні системи зв'язку розглядаються у
примітка розділі 5 частини 1 "Зв'язок".
8.А.2.а. Системи та обладнання, спеціально призначені
або модифіковані для підводних суден,
призначених для плавання на глибинах понад
1000 м:
1. Приміщення під тиском або корпуси під 890590100
тиском з максимальним внутрішнім 890600910
діаметром камери понад 1,5 м; 850133910
2. Електродвигуни постійного струму або
тягові двигуни;
3. Кабельні роз'єднувачі та з'єднувачі, в з 8501
тому числі ті, в яких використовується з 853690
оптоволокно і які мають силові елементи 854800000
із синтетичних матеріалів; 901390000
8.А.2.b. Системи, спеціально призначені або 901480000
модифіковані для автоматичного керування 901490900
рухом підводних суден, зазначених у пункті
8.А.1., які використовують навігаційні дані
та мають замкнені із зворотним зв'язком
сервоконтролюючі засоби:
1. Здатні керувати рухом судна в межах
(усередині) 10 м відносно заданої точки
водяного стовпа;
2. Підтримують положення судна у межах
(усередині) 10 м відносно заданої точки
водяного стовпа; або
З. Підтримують положення судна у межах
(усередині) 10 м під час руху на
морському судні-матці або на тросі
(кабелі) під ним;
8.А.2.с. Волоконно-оптичні корпусні роз'єднувачі або 901390000
з'єднувачі, спеціально призначені для
використання під водою;
8.А.2.d. Системи підводного нагляду, наведені нижче:
1. Телевізійні системи і телевізійні камери, 852510900
наведені нижче:
а. Телевізійні системи (включаючи камеру,
обладнання для моніторингу та передачі
сигналу), які мають роздільну
здатність понад 800 ліній під час
вимірювання її у повітряному
середовищі, а також телевізійні
системи, спеціально призначені або
модифіковані для дистанційного
керування підводним судном;
b. Підводні телевізійні камери, які мають 852530990
роздільну здатність понад 1100 ліній
під час вимірювання її в повітряному
середовищі;
с. Телевізійні камери, призначені для 852530990
зйомки об'єктів з низьким рівнем
освітленості, спеціально призначені
або модифіковані для використання під
водою і мають усі наведені нижче
характеристики:
1. Трубки з мікроканальним
підсилювачем зображення, які
контролюються за пунктом
6.А.2.а.2.а; та
2. Понад 150000 "активних пікселів" на
площі твердотільного приймача;
Технічна Роздільна здатність у телебаченні
примітка вимірюється горизонтальним (рядковим)
розділенням, як правило, вираженим у
максимальній кількості ліній по висоті
зображення (екрана), що розпізнаються на
тестовій таблиці, яка використовує стандарт
ІЕЕЕ 208/1960 або будь-який еквівалент цього
стандарту.
2. Системи, спеціально призначені або 852692900
модифіковані для дистанційного керування
підводним судном, у яких використовуються
засоби мінімізації ефектів зворотного
розсіювання, включаючи вузькодіапазонні
радіолокаційні станції або "лазерні"
системи;
8.А.2.е. Фотодіапозитивні камери, спеціально 900653000
призначені або модифіковані для підводного 900659000
використання на глибинах до 150 м, які мають
формат стрічки 35 мм або більше і будь-яку з
наведених нижче характеристик:
1. Анотацію стрічки з даними, що визначають
специфіку зовнішнього джерела камери;
2. Автоматичну зворотну корекцію фокусної
відстані; або
3. Керування з автоматичною компенсацією,
спеціально призначене для боксів
підводної камери, здатних витримувати
тиск на глибині понад 1000 м;
8.А.2.f. Електронні системи спостереження, спеціально 903081900
призначені або модифіковані для підводного 903090900
використання, здатні зберігати в цифровій
формі понад 50 експонованих кадрів;
8.А.2.g. Системи підсвічування, наведені нижче,
спеціально призначені або модифіковані для
використання під водою:
1. Стробоскопічні світлові системи з 902920900
енергією виходу понад 300 Дж в одному 940540100
спалаху і частотністю понад 5 спалахів за 940540390
секунду;
2. Аргонові дугові світлові системи, 940540100
спеціально призначені для використання 940540390
під водою на глибинах нижче ніж 1000 м;
8.А.2.h. "Роботи", "керовані вмонтованою програмою", 847989500
спеціально призначені для підводного 847989800
застосування, які мають будь-яку з наведених 847990980
нижче характеристик:
1. Системи керування "роботом" із
застосуванням інформації від датчиків,
які вимірюють зусилля, прикладені до
зовнішнього об'єкта, момент обертання,
відстань до зовнішнього об'єкта або
контактну (тактильну) взаємодію між
"роботом" та зовнішнім об'єктом; або
