Про першочергові заходи щодо розвитку в Україні повітряних перевезень на літаках бізнес-класу

З метою подальшого розвитку в Україні повітряних перевезень на літаках бізнес-класу Кабінет Міністрів України

1. Міністерству транспорту:

за участю відповідних обласних державних адміністрацій вирішити питання, пов'язані зі створенням секторів обслуговування пасажирів і розміщення стоянок літаків бізнес-класу (аеровокзалів), виходячи з необхідності максимального задоволення потреб пасажирів, зокрема до 1 листопада 1993 р. - у державному міжнародному аеропорту "Бориспіль", до 1 січня 1994 р. - у аеропортах 1 - 4 класів:

визначити до 1 грудня 1993 р. порядок допуску повітряних суден бізнес-класу для здійснення перевезень, їх планування, обслуговування, інформаційного забезпечення і контролю за виконанням перевезень;

за погодженням з Міністерством економіки і Міністерством фінансів визначити до 20 жовтня 1993 р. розмір і порядок справляння зборів за обслуговування і здійснення перевезень, у тому числі високопоставлених осіб (пасажири категорії VIP), які користуються транспортними засобами загального користування.

Державному комітетові у справах охорони державного кордону України, Державному митному комітетові і Міністерству транспорту визначити до 20 жовтня 1993 р. порядок оформлення формальностей і контролю за безпеку польотів.

2. Установити, що:

авіапідприємства, фірми і компанії, які здійснюють повітряні перевезення на літаках бізнес-класу мають право у разі потреби за відповідну оплату використовувати в установленому порядку для обслуговування пасажирів також зали офіційних делегацій аеропортів, розташованих на території країни;

протягом 1993 - 1994 років митне оформлення літаків бізнес-класу під час здійснення виключно пасажирських повітряних перевезень провадиться без справляння митних зборів.

Взяти до відома, що обладнання і утримання приміщень і транспортних засобів для оформлення формальностей та контролю на безпеку польотів, а також під'їзних шляхів на території аеропортів до секторів обслуговування пасажирів і стоянок літаків здійснюються за рахунок коштів авіапідприємств, фірм і компаній, які виконують перевезення на літаках бізнес-класу.