Про переведення на нові умови господарювання обєднань (підприємств) і організацій автомобільного транспорту загального користування

В целях дальнейшего развития творческой инициативы, расширения прав и повышения экономической ответственности трудовых коллективов в решении задач по своевременному, качественному и полному удовлетворению потребности народного хозяйства в автомобильных перевозках грузов и пассажиров, сокращения транспортных издержек, рационального использования автомобильного топлива, улучшения планирования и организации перевозок, во исполнение постановления Совета Министров СССР от 6 ноября 1986 г. N 1322 Совет Министров Украинской ССР п о с т а н о в л я е т:

1. Осуществить на автомобильном транспорте общего пользования комплекс мер по дальнейшему совершенствованию планирования и стимулирования деятельности объединений (предприятий) и организаций, повышению роли, ответственности и инициативы трудовых коллективов в организации перевозок в строгом соответствии с договорами, в решении вопросов производства и управления, разработке и реализации планов, улучшении условий труда и быта работников.

2. Министерству автомобильного транспорта УССР обеспечить перевод с 1 января 1987 г. объединений (предприятий) и организаций автомобильного транспорта общего пользования на новые условия хозяйствования, предусмотренные постановлением Совета Министров СССР от 6 ноября 1986 г. N 1322.

Осуществить перестройку системы хозяйствования в отрасли на основе повышения роли пятилетних планов экономического и социального развития, широкого применения системы стабильных экономических нормативов, усиления воздействия внутрипроизводственного хозрасчета на повышение трудовой активности коллективов автоколонн, цехов, участков, бригад, каждого работника в целях достижения высоких конечных результатов деятельности объединений (предприятий) и организаций. Повысить роль прибыли как важнейшего обобщающего показателя деятельности объединений (предприятий) и организаций.

При этом исходить из того, что введение новых условий хозяйствования является важным этапом к переходу объединений (предприятий) и организаций Министерства автомобильного транспорта УССР на полный хозяйственный расчет и самофинансирование.

3. Министерству автомобильного транспорта УССР:

обеспечить разработку и доведение до управлений, объединений (предприятий) и организаций автомобильного транспорта общего пользования показателей, лимитов и экономических нормативов на 1987 год и двенадцатую пятилетку;

на основе типовых методических указаний, одобренных Комиссией по совершенствованию управления, планирования и хозяйственного механизма, разработать и по согласованию с Госпланом УССР, Министерством финансов УССР утвердить до 25 декабря 1986 г. методические указания о работе объединений (предприятий) и организаций автомобильного транспорта общего пользования в новых условиях хозяйствования.

4. Министерству автомобильного транспорта УССР в 15-дневный срок разработать, а Государственному комитету УССР по ценам утвердить до 1 января 1987 г. тарифы на перевозки грузов автомобильным транспортом на условиях платных автотонно-часов.

5. Госплану УССР, строительным министерствам УССР, а также Министерству автомобильного транспорта УССР - заказчику при разработке проектов планов капитального строительства обеспечивать первоочередное включение в них работ по техническому перевооружению и реконструкции действующих объединений (предприятий) и организаций автомобильного транспорта общего пользования, а также строительству объектов непроизводственного назначения, осуществляемому соответственно за счет средств фонда развития производства и фонда социально-культурных мероприятий и жилищного строительства.

6. Территориальным органам Госснаба УССР обеспечивать материально-техническими ресурсами (за исключением именникового и импортного оборудования) работы, выполняемые объединениями (предприятиями) и организациями автомобильного транспорта общего пользования хозяйственным способом за счет средств фонда развития производства, фонда социально-культурных мероприятий и жилищного строительства и кредитов банков по заказам указанных объединений (предприятий) и организаций в соответствии с проектной документацией.

Обеспечение материально-техническими ресурсами работ, осуществляемых подрядным способом за счет собственных средств указанных объединений (предприятий) и организаций и кредитов банков, производится в порядке, установленном пунктом 21 постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 29 апреля 1984 г. N 387 (подпункт 11 пункта 13 постановления ЦК Компартии Украины и Совета Министров УССР от 12 июня 1984 г. N 242).

Облисполкомам, Киевскому и Севастопольскому горисполкомам обеспечивать в первоочередном порядке выделение объединениям (предприятиям) и организациям по их заказам местных строительных материалов и изделий из этих материалов для выполнения работ за счет их собственных средств и кредитов банков.

7. Госплану УССР и Госснабу УССР предусматривать в планах выделение в первоочередном порядке Министерству автомобильного транспорта УССР необходимых лимитов капитальных вложений, строительно-монтажных работ, а также материально-технических ресурсов для проведения работ, связанных с созданием и освоением новой техники и технологии.

8. Министерству автомобильного транспорта УССР совместно с облисполкомами, Киевским и Севастопольским горисполкомами в целях укрепления хозяйственного расчета и усиления заинтересованности объединений (предприятий) и организаций автомобильного транспорта общего пользования в развитии городских автобусных перевозок ввести в действие в первом полугодии 1987 г. расчетный тариф за перевозку пассажиров автобусами в городах, обеспечивающий возмещение плановых затрат этих объединений (предприятий) и организаций и получение необходимой прибыли.

Разница между действующим и расчетным тарифом возмещается Министерством автомобильного транспорта УССР за счет прибыли от других видов деятельности в порядке ее перераспределения.

9. Министерству автомобильного транспорта УССР, объединениям (предприятиям) и организациям автомобильного транспорта общего пользования активизировать работу по углублению внутрипроизводственного хозяйственного расчета, обеспечивающего ориентацию всех подразделений объединений (предприятий) и организаций на активное внедрение в производство научно-технических достижений и передового опыта, улучшение качества работы, более полное удовлетворение потребностей народного хозяйства в перевозках и повышение эффективности производства. Расширить практику создания укрупненных комплексных хозрасчетных бригад с оплатой труда работников по конечным результатам труда бригады.

10. Персональную ответственность за организацию подготовки и перевод объединений (предприятий) и организаций на условия хозяйствования, предусмотренные постановлением Совета Министров СССР от 6 ноября 1986 г. N 1322, возложить на Министра автомобильного транспорта УССР.