Про затвердження ГСТУ "Засоби транспортні дорожні. Технічні вимоги до безпеки конструкції автобусів загального призначення, які знаходяться в експлуатації"

4.8.1.7.2. при вимірюванні в площині, перпендикулярній поздовжній осі автобуса є в наявності вільний простір шириною не менше 30 см в будь-якій точці і не менше 55 см на висоті більше 120 см від підлоги або сходинки, або не менше 30 см від стелі.

4.8.2. Доступ до аварійних дверей.

4.8.2.1. Вільний простір між проходом і прорізом аварійних дверей повинен забезпечувати безперешкодне проходження подвійного циліндричного вертикального шаблона. На нижню частину шаблона, яка має розміри: діаметр 30 см, висота 70 см, встановлюється верхня частина шаблона з розмірами: діаметр 55 см, висота 70 см. При цьому загальна висота циліндрів повинна складати 140 см.

4.8.2.2. Нижній циліндр шаблона повинен знаходитись у межах проекції верхнього циліндра.

4.8.2.3. При наявності складних сидінь, які розташовані біля проходу, вільний простір для проходження циліндричного шаблона обов'язково повинен визначатися при робочому (розкладеному) положенні сидінь.

4.8.2.4. На автобус класу C вимоги 4.8.2.1-4.8.2.3 не розповсюджуються.

4.8.2.5. Двері водія можуть розглядатися в якості аварійного виходу для пасажирського приміщення в разі, якщо вони:

4.8.2.5.1. або відповідають вимогам щодо розмірів за 4.7.3.1 та доступу до дверей за 4.8.2.1;

4.8.2.5.2. або відповідають вимогам щодо розмірів за 4.7.3.1 та вимогам за 4.7.2.4.2, виключаючи будь-яку можливість створення перешкоди між сидінням водія і його дверима.

4.8.2.6. В разі наявності дверей, розташованих навпроти дверей водія, до них застосовуються вищезгадані вимоги 4.8.2.5 за умови, якщо поруч з водієм встановлено лише одне сидіння.

4.8.3. Доступ до аварійних вікон.

4.8.3.1. Безпосередньо перед кожним аварійним вікном на всій відстані 43 см від нього повинно бути передбачено вільний простір для можливості переміщення контрольного шаблона.

4.8.3.2. Напрямок руху контрольного шаблона повинен відповідати передбачуваному напрямку руху пасажира, який залишає автобус. Контрольний шаблон повинен знаходитися в перпендикулярному положенні по відношенню до напрямку руху.

4.8.3.3. Контрольний шаблон повинен мати форму тонкої пластини розміром 60х40 см з радіусом закруглення кутів не більше 20 см. Однак, в тому випадку, коли аварійне вікно розташовано у задній стінці автобуса, контрольний шаблон може мати розміри 140х35 см з радіусом закруглення кутів не більше 17,5 см.

4.8.4. Доступ до аварійних люків.

4.8.4.1. Аварійні люки повинні бути розташовані над частиною сидіння або будь-якої іншою еквівалентною опорою, що полегшує доступ до них.

4.8.5. Проходи.

4.8.5.1. Проходи в автобусі повинні забезпечувати безперешкодне проходження циліндричного шаблона, який складається з двох співвісних циліндрів і перевернутого зрізаного конуса між ними, та має розміри наведені в таблиці 5.

* Діаметр верхнього циліндра можна зменшити до 30 см у верхній частині, якщо циліндр закінчується фаскою, утворюючи з горизонтальною площиною кут, що не перевищує 300.

** Висота верхнього циліндра може бути зменшена на 10 см на будь-якій ділянці проходу позаду:

- поперечної вертикальної площини, що розташована на відстані 1,5 м попереду від центральної лінії задньої вісі;

- поперечної вертикальної площини, що проходить через задній край задніх (останніх) пасажирських дверей.

4.8.5.2. Під час проходження в проходах циліндричний шаблон може стикатися з підвісними ремінними поручнями і відсовувати їх в бік.

4.8.5.3. На автобус класу C вимоги 4.8.5.1 та 4.8.5.2 не розповсюджуються.

4.8.5.4. Дозволяється наявність сходинок в проходах, за умови, що ширина кожної з них буде не менше ширини проходу на рівні верхньої сходинки. Висота кожної сходинки повинна бути не менше 15 см і не більше 25 см, а глибина - більше 20 см.

4.8.5.5. Наявність складних пасажирських сидінь в проході не допускається.

4.8.6. Ухил підлоги проходу.

4.8.6.1. Ухил підлоги проходу не повинен перевищувати:

- для автобуса класу A - 8%:

- для автобусів класу B та C - 12,5%.

4.8.7. Сходинки біля дверей.

4.8.7.1. Розміри сходинок біля дверей повинні відповідати вимогам наведеним в таблиці 6.

* 70 см біля аварійних дверей.

** 43 см для автобуса, який обладнано тільки механічною підвіскою.

*** 30 см для сходинок біля дверей, які знаходяться за задньою віссю.

4.8.7.2. Висоту першої сходинки від поверхні дороги визначають на автобусі в спорядженому стані, який стоїть на рівній поверхні, за умови, що шини і тиск повітря в них відповідають значенням, що наведені у відповідній технічній документації на автобус для його повної конструктивної маси.

4.8.7.3. Висоту сходинок визначають в її середній частині.

4.8.7.4. При наявності більше однієї сходинки, глибина кожної сходинки може заходити за межі вертикальної проекції наступної сходинки на відстань до 10 см, а проекція наступної сходинки над сходинкою розташованою нижче повинна залишати вільний простір, який має бути не менше 20 см.

4.8.8. Пасажирські сидіння.

4.8.8.1. Над кожним місцем для сидіння повинен бути забезпечений вільний простір, який простягається вверх на 90 см від найвищої точки нестисненої подушки сидіння і не менш чим на 135 см від підлоги, на якій розташовані ноги сидячого пасажира. Для автобуса класу C ці розміри можуть бути зменшені відповідно до 80 см та 120 см.

4.8.8.1.1. Цей вільний простір повинен бути розташований над всією горизонтальною площиною, визначення якої наведене нижче:

4.8.8.1.1.1. прямокутна ділянка шириною 40 см, яка розміщена симетрично у відношенні до середньої вертикальної площини перерізу сидіння, і яка має довжину "L", яка визначається у відповідності;

4.8.8.1.1.2. прямокутна ділянка, призначена для ніг сидячого пасажира, яка має таку ж ширину 40 см і глибину 30 см в повздовжньому напрямку від проекції найбільш виступаючої точки подушки сидіння на підлогу.

4.8.8.1.2. Однак цей простір може не включати в своїй верхній частині, яка прилягає до бокової стінки автобуса, прямокутну ділянку висотою 15 см і шириною 10 см.

4.8.8.1.3. В простір, що знаходиться над згаданою в 4.8.8.1.1.2 ділянкою, можуть виступати наступні елементи:

4.8.8.1.3.1. спинка іншого сидіння;

4.8.8.1.3.2. елементи конструкції, якщо вони виступають всередину зони, яка має форму трикутника, одна сторона якого прилягає до бокової стінки автобуса, вершина розташована на висоті 65 см від підлоги, а основа шириною 10 см розташована в верхній частині даного простору;

4.8.8.1.3.3. елементи конструкції системи опалення автобуса, за умови, що їх виступ розташований в нижній частині простору, який прилягає до бокової стінки автобуса, має поперечний переріз менше 200 см2 при максимальній ширині 10 см;

4.8.8.1.3.4. колісний кожух за умови виконання однієї з наступних умов:

4.8.8.1.3.4.1. колісний кожух не виступає за середню вертикальну площину симетрії сидіння;

4.8.8.1.3.4.2. ділянка глибиною 30 см, призначена для розміщення ніг сидячого пасажира, простягається вперед не більше ніж на 20 см від краю подушки сидіння і не більше ніж на 60 см від передньої поверхні спинки сидіння, за умови, що виміри проводяться в середній вертикальній площині сидіння.

4.8.8.1.3.5. дошка панелі приладів перед сидінням першого ряду, за умови, що її виступ не перевищує 10 см на висоті більше 65 см від підлоги.

4.8.8.1.4. Якщо біля задньої стінки автобуса розташовані місця для сидіння, то прилеглий до бокової стінки автобуса задній край простору, розташованого над згаданою в 4.8.8.1.1.1 зоною, може мати форму циліндричного сегмента радіусом не більше 15 см.

4.8.8.1.5. Для сидінь першого ряду передній верхній край простору, розташованого над площиною, яка визначена в пункті 4.8.8.1.1.2, може бути обмежений площиною, нахиленою на кут 45 у відношенні до вертикальної площини, яка проходить через задній верхній край цього простору.

4.8.8.2. Розміри сидінь.

4.8.8.2.1. Мінімальні розміри місць для сидіння, які вимірюються по горизонталі від вертикальної площини, що проходить через їх повздовжню вісь симетрії, наведені в таблиці 7.

4.8.8.2.2. Для сидінь, які встановлені біля бокових стінок автобуса, вільний простір може не включати в своїй верхній частині трикутну зону, у якої ширина основи складає 2 см, а висота - 10 см.

4.8.8.3. Подушки сидінь.

4.8.8.3.1. Висота подушки сидіння в нестисненому стані відносно рівня ділянки підлоги для ніг сидячого пасажира повинна бути 40-50 см. Над колісними кожухами допускається зменшення означеної висоти до 35 см. Висота подушки сидіння вимірюється від підлоги до горизонтальної площини, дотичної до верхньої поверхні подушки.

4.8.8.3.2. Глибина подушки сидіння повинна бути не менше 35 см.

4.8.8.4. Відстань між сидіннями.

4.8.8.4.1. Якщо сидіння встановлено в одному і тому ж напрямку, то між передньою поверхнею спинки одного сидіння і задньою поверхнею спинки попереду розташованого сидіння повинна бути відстань не менше 65 см. Ця відстань вимірюється по горизонталі в інтервалі від площини, яка проходить через найвищі верхні точки нестиснутих подушок сидінь і висотою 62 см над підлогою або ділянкою для ніг сидячих пасажирів.

4.8.8.4.2. Якщо сидіння встановлено одне напроти іншого, то між передніми поверхнями спинок сидінь, звернених одне до одного, повинна бути відстань не менше 130 см. Ця відстань вимірюється по горизонталі вздовж лінії, що проходить через найвищі точки нестиснутих подушок сидінь.

4.8.8.4.3. Вимірювання відстані між сидіннями слід виконуватися в середній частині сидінь між точками, через які проходить вертикальна вісь симетрії кожного з сидінь.

4.8.8.5. Простір для сидячих пасажирів.

4.8.8.5.1. Перед пасажирським сидінням автобусів класу A та B, яке звернене до перегородки, повинен бути передбачений мінімальний вільний простір, як показано на рис. А19 Додатка А. Частина цього простору може займати спинка сидіння, що стоїть попереду або перегородка, контур якої приблизно відповідає контуру нахиленої спинки сидіння, як передбачено в 4.8.8.4. Допускається наявність в цьому просторі ніжок сидінь.

4.8.8.6. Забороняється розміщення пасажирських сидінь, на яких пасажир сидить перпендикулярно до напрямку руху автобуса, крім випадків, коли конструктивно неможливо забезпечити доступ до аварійних дверей. В цьому разі дозволяється розміщення пасажирських сидінь біля аварійних дверей, на яких пасажир сидить перпендикулярно до напрямку руху автобуса, але не більше двох двомісних.

4.9. Штучне внутрішнє освітлення.

4.9.1. Система внутрішнього електричного освітлення автобуса повинна забезпечувати освітлення пасажирського приміщення, сходинок, доступів до виходів, внутрішніх позначень, написів та органів керування всіма виходами.

4.10. Поручні.

4.10.1. Загальні вимоги.

4.10.1.1. Жорсткі та пасові поручні повинні мати належну міцність.

4.10.1.2. Поручні повинні бути сконструйовані і встановлені таким чином, щоб виключалась можливість нанесення травм пасажирам.

4.10.1.3. Переріз жорстких та пасових поручнів повинен бути таким, щоб пасажир міг легко ухопитися за них і міцно триматися.

4.10.1.4. Довжина жорстких поручнів повинна бути не менше 10 см. Будь-який розмір перерізу поручня повинен бути не менше 2 см і не більше 4,5 см, за виключенням поручнів, які встановлені або біля дверей, або на сидіннях, або в проходах автобусів класу B і C. У цих випадках допускається мінімальний розмір перерізу поручня 1,5 см, за умови, що інший розмір перерізу буде не менше 2,5 см.

4.10.1.5. Між поручнем і суміжним елементом конструкції автобуса повинен бути забезпечений вільний простір не менше 4 см. Однак, для поручнів, які встановлені або біля дверей, або на сидіннях, або в проході автобусів класу B і C, дозволяється зменшення вільного простору до 3,5 см.

4.10.2. Жорсткі і пасові поручні автобуса класу A.

4.10.2.1. В автобусі класу A повинні бути передбачені в достатній кількості жорсткі і/або пасові поручні для кожної частини площі підлоги, що призначена для стоячих пасажирів. Ця вимога вважається виконаною, якщо для всіх можливих положень контрольного пристрою, його пересувна "рука" дістає щонайменше до двох жорстких і/або пасових поручнів, при цьому пристрій може вільно повертатися навколо своєї вертикальної осі.

Пасові петлі, якщо такі встановлені, можуть розглядатися в якості пасових поручнів, якщо вони належним чином закріплені.

4.10.2.2. Для контролю за 4.10.2.1 враховуються лише поручні, які розташовані на висоті не менше 80 см та не більше 190 см над підлогою.

4.10.2.3. Для кожного місцеположення стоячого пасажира по крайній мірі один із двох необхідних жорстких і/або пасових поручнів повинен бути розташований на висоті не більше 150 см над рівнем підлоги в даному місці.

4.10.2.4. Вздовж задньої або бокових стінок автобуса, для ділянок підлоги, що призначена для стоячих пасажирів, повинні бути передбачені жорсткі поручні. Поручні повинні бути встановлені паралельно стінкам автобуса в горизонтальній площині на висоті 80-150 см від підлоги.

4.10.3. Поручні біля пасажирських дверей.

4.10.3.1. Проходи до пасажирських дверей повинні бути обладнані поручнями з обох сторін. Для подвійних пасажирських дверей допускається встановлення центральної стійки або поручня.

4.10.3.2. Поручні в проході біля пасажирських дверей повинні бути встановлені таким чином, щоб за них міг триматися пасажир, який стоїть на дорозі поруч з пасажирськими дверима або на будь-якій із сходинок. Поручні повинні мати вертикально розташовані ділянки на висоті 80-110 см від поверхні дороги або від поверхні кожної сходинки, а у горизонтальному напрямку:

4.10.3.2.1. для пасажира, який стоїть на дорозі, не повинні виступати більше ніж на 40 см всередину автобуса від зовнішнього краю першої (найнижчої) сходинки;

4.10.3.2.2. для пасажира, який стоїть на будь-якій сходинці, не повинні виступати більше ніж на 60 см всередину автобуса від внутрішньої сторони сходинки, а також не повинні виступати назовні за зовнішній край цієї сходинки.

4.11. Огорожа прорізів сходинок.

4.11.1. В тих місцях, в яких сидячий пасажир внаслідок різкого гальмування автобуса, може впасти в проріз для сходинок, повинно бути встановлено огорожу або паси безпеки. Огорожа повинна мати висоту не менше 80 см над рівнем підлоги, на якій знаходяться ноги пасажира, а також, або перекривати ділянку від внутрішньої стінки автобуса вглиб не менше ніж на 10 см за повздовжню вертикальну вісь симетрії того місця для сидіння, на якому пасажир знаходиться в небезпеці, або до кінця прорізу сходинок.

4.12. Кришки люків підлоги.

4.12.1. У випадку, коли на автобусі встановлені кришки люків підлоги, вони повинні бути встановлені та закріплені таким чином, щоб виключалась можливість їхнього зсуву або відчиняння без використання відповідних інструментів або ключів. Підіймальні або закріплювальні пристрої кришок люків підлоги можуть виступати над рівнем підлоги не більше ніж на 8 мм. Краї виступів повинні бути заокругленими.

(Додатки відсутні)