після пред'явлення Порту вантажних документів для розмітки;
здійснювати своїми силами і засобами охорону вагонів з
моменту їх приймання і до передачі Залізниці. Порядок і місце
приймання-передачі визначається окремою угодою;
у разі потреби - робити дозування вагонів, сплачуючи Станції
за виконану маневрову роботу згідно з калькуляцією;
забезпечити освітлення фронтів обробки вагонів не нижче
встановлених норм, утримання та очищення колій і стрілочних
переводів на всій території порту, ремонт колій і стрілочних
переводів;
спільно із Станцією своєчасно і якісно розслідувати всі
випадки недостачі, псування і пошкодження вантажів;
повністю очищати вагони і знімати реквізити кріплення після
розвантаження, забезпечувати цілість вагонів;
перед навантаженням провести очищення вагонів від залишків
раніше перевезених вантажів за погодженням сторін за рахунок
Залізниці;
виконувати за дорученням вантажовласника або його експедитора
пломбування завантажених вагонів;
інформувати Залізницю про вагони, що прибули в Порт поза
планом завозу;
додаткові плани на завезення експортних вантажів погоджувати
із Залізницею.
3.3. Залізниця зобов'язана:
надавати Порту попередню інформацію про підхід вагонів з
експортними і транзитними вантажами;
контролювати надходження експортних і транзитних вантажів у
вагонах згідно з планом завозу та інформувати про це Порт;
інформувати Порт про наявність конвенційної заборони на
навантаження вантажів за окремими призначеннями;
здійснювати подачу і забирання вагонів у відповідності з ЄТП,
змінно-добовим планом або окремими заявками Порту;
спільно з Портом планувати роботу з навантаження і
розвантаження вагонів на наступну добу і аналізувати результати
роботи за минулу;
вести облік часу користування вагонами, переданими Порту, а
також в очікуванні їх подачі з вини Порту;
провадити перевірку маси вантажу, видачу його Порту у
випадках, передбачених статтею 52 Статуту залізниць України;
передавати Порту для розслідування і прийняття заходів для
відшкодування збитків усі комерційні акти, акти експертизи, інші
документи.
4. Планування
4.1. Планування роботи Порту і Станції щодо перевезення
експортних, імпортних і транзитних вантажів провадиться у
відповідності до чинного положення про планування і організацію
перевезень експортних, імпортних і транзитних вантажів
залізничним, морським і річковим транспортом, з урахуванням
переробної спроможності припортової станції, Порту, зайнятості
складських ємкостей, підходу суден і наявності вагонів,
призначенних на ці фронти розвантаження.
Залізниця і Порт мають право відмовити в завозі експортного і
транзитного вантажу, виходячи із наведених вище умов.
4.2. Узгодження додаткового завозу вантажів здійснюється
Портом і Залізницею до 15-го числа поточного місяця, при цьому
визначається потреба коригування середньодобової норми
вивантаження.
4.3. При узгодженні плану завозу експортних і транзитних
вантажів Порт і Залізниця забезпечують внесення до нього номера
контракту (договору) з вантажовласником, за яким здійснюється
відвантаження в Порт.
4.4. Добове планування роботи Станції і Порту здійснюється
щоденно о _______ годині начальником Порту і Станції або їх
заступниками.
4.5. Робота з експортними вантажами планується, виходячи із
наявності вагонів на Станції, рівномірно протягом доби. При
наявності вагонів на Станції менше добової норми вивантаження
допускається включати в план вагони, що перебувають на підходах до
Станції.
4.6. Вагони, що перебувають на Станції і не заявлені до
планової добової норми, оформляються актом загальної форми з
віднесенням затримки вагонів на відповідальність Порту.
4.7. Кількість вагонів, які планується перевантажувати за
прямим варіантом, визначається Портом у добовому плані за
узгодженням із Станцією.
4.8. Вагони інших держав, що прибули на Станцію, плануються і
подаються під вивантаження (навантаження) у першу чергу.
5. Робота за прямим варіантом
5.1. За прямим варіантом перевантажуються тільки ті експортні
та імпортні вантажі, для яких у Порту відсутні склади зберігання
(наливні вантажі, цукор-сирець, що перевозиться насипом, а також
швидкопсувні вантажі, які потребують при їх зберіганні дотримання
температурного режиму, а інші вантажі, у т.ч. транзитні - за
узгодженням сторін.
Станція і Порт уживають заходів до першочергової подачі
вагонів під навантаження або вивантаження за прямим варіантом і до
своєчасного звільнення фронтів від раніше поданих вагонів.
5.2. У разі навантаження і вивантаженні вагонів за прямим
варіантом (судно-вагон, вагон-судно) фронт навантаження або
вивантаження встановлюється за кількістю механізмів, але не менше
фронту, встановленого чинним Договором.
6. Подача і забирання вагонів
6.1. Станція в особі ________________________________________
повідомляє ____________________________________ Порт про вантажі,
(термін і спосіб повідомлення)
що прибули на станцію.
6.2. Документи для розмітки вагонів, що прибули, передаються
представником Станції представнику Порту через _______ год. ______
хв після прибуття вагонів.
6.3. Представник Станції розмічає вагони, що прибули
__________________________________________________________________
(місце, терміни і зміст розмітки)
6.4. Порт в особі ___________________________________ передає
заявку Станції ___________________________________________________
(спосіб і термін передачі)
на подачу маршрутів, що прибули, або групи вагонів під
вивантаження безпосередньо в судно.
6.5. Станція і Порт здійснюють оформлення приймання і
здавання навантажених і порожніх вагонів протягом
______________ у ___________________
(час) (місце)
з перевіркою технічного стану вагонів, їх очищення після
вивантаження.
6.6. Подача вагонів Станцією провадиться за повідомленням на
__________________________________________________________________
(місця навантаження і вивантаження, передавальні колії)
Порт інформує Станцію _______________________ про готовність
(спосіб повідомлення)
вагонів до забирання. Забирання і повернення вагонів провадяться
за умови: ________________________________________________________
6.7. Відстань для нарахування збору за подачу, забирання
вагонів ___________ км в обидва кінці.
6.8. Одночасна подача вагонів під навантаження і вивантаження
__________________________________________________________________
Розміри фронтів навантаження і вивантаження вантажів _____________
__________________________________________________________________
6.9. Технологічні терміни обробки в Порту:
вагонів _____________________________________________________
контейнерів _________________________________________________
6.10. У разі накопичення розмічених навантажених вагонів
понад добову норму, встановлюється такий порядок взаємного
узгодження черговості подачі вагонів:
__________________________________________________________________
(хто погоджує, терміни узгодження тощо)
7. Порядок розрахунків та відповідальність Сторін
7.1. Облік часу користування вагонами, поданими в Порт,
провадиться за відомостям плати за користування вагонами
(контейнерами) за їх номерами.
Відомості плати за користування вагонами (контейнерами)
складаються станцією в трьох примірниках і підписуються
представниками Станції і Порту.
У відомості плати за користування вагонами (контейнерами) у
графі "Примітка" проставляється код країни приналежності вагона і
інші відомості.
Вагони, що з вини Порту простоюють на припортових станціях на
підходах в очікуванні подачі на заявлені фронти вивантаження,
оформляються актами загальної форми і зараховуються на
відповідальність Порту згідно із Правилами користування вагонами і
контейнерами.
7.2. За невиконання змінно-добового плану перевезень Порт і
Залізниця несуть взаємну відповідальність за статтею 106 Статуту
залізниць. Розрахунки провадяться за результатами роботи за
місяць.
7.3. За користування вагонами і контейнерами Порт сплачує
Залізниці плату згідно з Правилами користування вагонами і
контейнерами.
7.4. За подачу і забирання вагонів з фронтів
навантаження(вивантаження) з Порту стягується збір у відповідності
до Тарифного керівництва N 1.
7.5. За маневрову роботу, що не входить до обов'язків
Залізниці і виконується за заявками Порту, плата з нього
стягується за договірним тарифом, згідно з калькуляцією, якщо інше
не передбачено Прейскурантом.
7.6. За пошкодження вагонів і контейнерів Портом при
навантаженні (вивантаженні), маневрових пересуваннях засобами
Порту, а також за втрату і пошкодження наданих Станцією
спеціальних пристосувань (піддонів, стропів, стяжок, хлібних
щитів, печей і ін.) Порт сплачує залізниці фактичну вартість
пошкоджених чи втрачених частин вагонів, контейнерів,
пристосувань.
7.7. За додаткові роботи та послуги, що виконує Залізниця, за
заявками Порту, які не передбачені Правилами і Тарифним
керівництвом N 1, розрахунки провадяться за договірними тарифами.
7.8. Розрахунки за всіма видами платежів між Залізницею і
Портом провадяться в акцептному порядку, згідно з виставленими
рахунками, протягом 10 банківських днів після передачі фінансових
документів платнику.
У разі несплати у вказаний термін належних сум з платника
стягується на користь одержувача пеня в розмірі 0,5 відсотка від
усієї суми платежу за кожну добу прострочення.
7.9. З усіх питань, не передбачених цим Договором, Сторони
керуються ЄТП, Статутом залізниць, Правилами перевезення вантажів
та іншими законодавчими і нормативними актами, що діють на
морському, річковому та залізничному транспорті.
8. Додаткові умови
8.1. Працівники Порту, призначені для керівництва
навантаженням і кріпленням вантажу, зобов'язані здати іспити для
визначення знань Технічних умов навантаження і кріплення вантажів
у порядку і в терміни, встановлені для працівників залізничного
транспорту у відповідності до вимог статті 69 Статуту залізниць.
Особи, що не склали іспити, до роботи з навантаження вантажів
не допускаються. Залізнична накладна за підписом осіб, що не
склали іспити, до оформлення не приймається
8.2. З метою забезпечення безпеки руху, маневрової роботи,
особливо в місцях перетинання залізничних колій і автомобільних
доріг, а також дотримання особистої безпеки, Сторони керуються
Правилами технічної експлуатації і інструкціями, затвердженими
Укрзалізницею, начальником Залізниці, інструкціями з безпеки руху
поїздів і техніки безпеки при виконанні маневрової роботи, що
діють на цих підприємствах.
Випадки порушення безпеки руху, пошкодження рухомого складу
розглядаються начальником Станції і Порту, що підтверджується
спільним рішенням - протоколом за обопільними підписами.
8.3. Станція своїми силами і засобами очищає від снігу,
сміття, бруду паркові, приймально-відправні, витяжні колії і
стрілочні переводи на станції.
Порт очищає своїми силами і засобами під'їзні, прискладські,
причальні колії, переїзди і стрілочні переводи згідно з додатком
до Договору.
Відповідальність за затримку вагонів, через неможливість
подачі і забирання їх внаслідок неочищення колій і стрілочних
переводів, покладається на винну Сторону.
8.4. Станція надає приміщення для залізничної диспетчерської
Порту й утримує його своїми засобами і за свій рахунок. Порт надає
також приміщення для працівників Станції, які беруть участь у
приймально-здавальних операціях, і виконує ремонт цих приміщень
своїми засобами і за свій рахунок.
8.5. Порушення однією із Сторін умов цього Договору
оформляється актом за обопільними підписами представників Станції
і Порту. Жодна зі Сторін не має права відмовитися від підписання
акта. У разі непогодження з актом про це робиться примітка
Сторони, яка незгодна, і додається мотивоване письмове пояснення
незгоди з актом.
8.6. Порт і Залізниця регулярно, один раз у _______ днів,
проводять координаційну нараду з аналізом результатів спільної
роботи і виконання умов цього Договору.
8.7. Усі суперечки, що можуть виникнути в процесі виконання
цього Договору, розглядаються у встановленому законом порядку.
Цей договір набирає чинності з моменту його підписання і діє
5 років.
Місцезнаходження Сторін:
Залізниця Порт
Печатка Печатка
Дата Дата
Додаток 4
до пункту 3.3 Правил
обслуговування
залізничних під'їзних колій
Акт
обстеження умов роботи на під'їзній колії і станції примикання
Станція ___________________________________________ залізниці
"__" ______________ р.
Комісія у складі:
начальник станції ___________________________________________
представник підприємства ____________________________________
(повна назва)
інспектор під'їзних колій ___________________________________
________________________________________________________ залізниці
Представники (у разі потреби):
пожежної охорони ____________________________________________
санітарного нагляду _________________________________________
ревізор руху ________________________________________________
дорожній майстер ____________________________________________
провели обстеження транспортного господарства під'їзної колії
__________________________________________________________________
(повна назва підприємства)
для укладення договору на експлуатацію під'їзної колії (договору
про подачу та забирання вагонів).
Комісія встановила таке:
-----------------------------------------------------------------
| Питання | Відповіді |
|-------------------------------+-------------------------------|
|Назва підприємства - власника | |
|під'їзної колії | |
|(контрагента) та міністерства | |
|(відомства), | |
|в систему якого входить це | |
|підприємство | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|Поштова адреса підприємства | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|Номер розрахункового рахунку | |
|підприємства | |
|і установа, в якій знаходиться | |
|рахунок | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|1. Загальна довжина під'їзної | |
|колії, м | |
|у т. ч. довжина від вістря | |
|пера стрілки примикання до | |
|знака "Межа під'їзної колії" | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|2. Місце примикання під'їзної | |
|колії, номер стрілки | |
|примикання, до якої колії | |
|примикає | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|3. Характеристика та технічний | |
|стан колії | |
|(рейки, шпали, баласт, штучні | |
|споруди) | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|4. Площа ділянки землі | |
|(кв. м.), яку зайнято | |
|під'їзною колією у смузі | |
|відведення | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|5. Обумовлене місце подачі | |
|вагонів: | |
|для здавання на під'їзну колію | |
|для забирання з під'їзної колії| |
|-------------------------------+-------------------------------|
|6. Чиїм локомотивом буде | |
|виконуватися подача | |
|вагонів на передавальні колії: | |
|при подачі | |
|при забиранні | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|7. Чиїм локомотивом | |
|обслуговується під'їзна колія | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|8. Відстань для стягнення | |
|плати за подачу та | |
|забирання вагонів | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|9. Порядок подачі та | |
|забирання вагонів | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|10. Середньодобова кількість | |
|вагонів, яка | |
|передається на під'їзну колію | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|11. Кількість подач, яка | |
|передбачається протягом доби | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|12. Назва і кількість вантажів| |
|(у вагонах), які будуть | |
|надходити на під'їзну колію і | |
|відправлятися з неї | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|13. Місткість вантажних фронтів| |
|і строки виконання вантажних | |
|операцій | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|14. Розмір одночасної подачі | |
|вагонів на під'їзну колію | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|15. Порядок передачі | |
|повідомлень станцією про | |
|подачу вагонів під | |
|навантаження, вивантаження | |
|(хто передає, приймає і | |
|N телефону) | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|16. Порядок передачі | |
|повідомлень підприємством про | |
|готовність до забирання | |
|вагонів (хто передає, | |
|приймає і N телефону) | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|17. Число стояків для наливу | |
|(зливу), фронт зливу біля | |
|лотків, наливу біля естакад, | |
|затрати часу на налив (злив) | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|18. Наявність засобів для | |
|підігрівання вантажів, | |
|які згущуються та змерзаються | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|19. Наявність вагонних вагів, | |
|їх вантажопідйомність і місце | |
|розташування, наявність | |
|дозувальних майданчиків та їх | |
|розташування | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|20. Наявність на під'їзній | |
|колії маневрових засобів | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|21. Наявність вантажних | |
|механізмів за марками і типами,| |
|їх характеристика і | |
|продуктивність | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|22. Наявність під'їзних колій | |
|інших підприємств, які | |
|примикають до колії власника, | |
|їх назва та довжина | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|23. Інші дані, необхідні для | |
|розробки договору | |
|-------------------------------+-------------------------------|
|24. Необхідні заходи з | |
|прискорення обробки вагонів | |
|та інші пропозиції | |
-----------------------------------------------------------------
Начальник станції _______________________________________________
Представник підприємства власника під'їзної колії _______________
Ревізор руху ____________________________________________________
Дорожній майстер ________________________________________________
Інспектор під'їзних колій _____________________________ залізниці
Представники:
пожежної охорони ________________________________________________
санітарного нагляду _____________________________________________
Додаток 5
до пункту 3.7 Правил
обслуговування
залізничних під'їзних колій
Тимчасова угода
про подачу та забирання вагонів на під'їзну колію, що будується
__________________________________________________________________
(найменування підприємства, яке виконує будівництво)
при станції ____________________________________________ залізниці
Місто ________________________, область __________________________
"___" ______________ р. ________________________________ залізниця
(далі - Залізниця) в особі ______________________________________,
який діє на підставі прав, наданих йому посадою, з однієї сторони,
і _______________________________ (далі - Підприємство) в особі
_________________________________________, який діє на підставі
прав, наданих йому посадою, з іншої сторони, уклали цю тимчасову
угоду про таке:
1. Згідно із Статутом залізниць України, Правилами
перевезення вантажів і на умовах цієї угоди здійснюється подача і
забирання вагонів на залізничну під'їзну колію, яка будується,
належить __________________________ і примикає до станції
________________ через стрілку N ________.
У межі смуги відведення під'їзною колією і спорудами
Підприємства зайнято ділянку землі площею _________ кв.м.
2. Рух поїздів по під'їзній колії, здійснюється з додержанням
Правил технічної експлуатації залізниць та Тимчасової інструкції з
руху на коліях, що будуються.
3. Подача та забирання вагонів виконується локомотивом
___________________
Відстань для нарахування збору за подачу, забирання вагонів
__________ км в обидва кінці.
4. Про майбутню подачу вагонів Залізниця повідомляє
Підприємство:
__________________________________________________________________
(порядок передачі повідомлення)
5. Приймання, здача вагонів провадиться:
__________________________________________________________________
(місце приймання, здавання)
6. На виконання технологічних операцій з вагонами
Підприємству встановлюються такі терміни:
______________________________________ год.
У разі виконання подвійних операцій вагони після вивантаження
вважаються поданими під навантаження через _____ год. _____ хв. з
моменту подачі.
7. Про готовність вагонів до забирання Підприємство
повідомляє залізницю:
__________________________________________________________________
(порядок передачі повідомлення)
Розмір одночасної подачі _______ вагонів.
Розмір партії, що одночасно забирається _______ вагонів.
8. Підприємство за цією угодою сплачує Залізниці:
за подачу, забирання вагонів і за маневрову роботу за
ставками, встановленими тарифом;
за користування вагонами - згідно із Правилами.
Ці платежі вносяться Залізниці:
______________________
______________________
9. Охорону вагонів і вантажів на під'їзній колії здійснює
Підприємство.
10. Навантаження та вивантаження вагонів на під'їзній колії
виконується з додержанням заходів, які забезпечують схоронність
вантажів і рухомого складу.
За втрату або пошкодження рухомого складу залізниць на
під'їзній колії підприємство несе відповідальність згідно із
Статутом залізниць України.
11. Додаткові умови _________________________________________
12. Ця тимчасова угода укладається терміном на 1 рік з "__"
_________________ р. до "__" ____________ р. включно.
Місцезнаходження сторін та банківські реквізити:
Залізниці Підприємства
Р/р N _________ Р/р N ________
в _____________ в ____________
Залізниця Підприємство
(підпис і печатка) (підпис і печатка)
Додаток 6
до пункту 6.1 Правил
обслуговування залізничних
під'їзних колій
Методика розробки
єдиних технологічних процесів роботи під'їзних колій і станцій примикання
Загальні положення
Єдиний технологічний процес (ЄТП) роботи під'їзної колії і станції примикання розробляється для під'їзних колій, що належать підприємствам та обслуговуються їхніми локомотивами, а також для підприємств, що обслуговуються локомотивом залізниці і мають середньодобовий вантажообіг 100 і більше вагонів.
ЄТП розробляється з метою надання залізницею своїм партнерам - вантажовласникам - підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності якісних транспортних послуг.
ЄТП є технологічною основою договірних відносин між залізницею і власниками під'їзних колій, що виникають при їх експлуатації і транспортному обслуговуванні.
Ця методика розробки ЄТП враховує правові норми Закону України "Про залізничний транспорт", Статуту залізниць України, Правил користування вагонами і контейнерами, Правил перевезень вантажів та інших нормативних документів.
Зміст ЄТП
Вступ - мета, задачі, основні принципи організації роботи під'їзної колії і станції примикання за єдиною технологією.
1. Технічна й експлуатаційна характеристика станції примикання і під'їзної колії
1.1. Характеристика колійного розвитку, технічних засобів і пристроїв станції примикання, під'їзної колії основного власника і його контрагентів
Коротка характеристика колій і пристроїв станції примикання, використовуваних для обслуговування даної під'їзної колії, приводиться за наведеними в розділі формами. До характеристики додається схема зазначених у ній колій і розташування пристроїв.
Дається характеристика промислових станцій - розташованих у межах під'їзної колії роздільних пунктів, які мають колійний розвиток і технічні пристрої, призначених для приймання-відправлення поїздів, сортування і підбору груп вагонів, їх технічного обслуговування і комерційного огляду.
У цьому й наступних пунктах розділу та в їхніх формах окремо наводяться перелік і характеристика колій і технічних засобів, що можуть бути використані в порядку кооперації і взаємодопомоги для роботи на під'їзній колії і на станції примикання.
Таблиця 1.1
Характеристика колій (парків) станції
-----------------------------------------------------------------------
|Номер|Спеціалізація | Номери стрілок, |Корисна |Місткість |Примітка |
|колії| колії | що обмежують |довжина, | у | |
| | | колію | м |фізичних | |
| | |-----------------| |вагонах | |
| | | від | до | | | |
| | |стрілки|стрілки | | | |
|-----+--------------+-------+---------+---------+----------+---------|
-----------------------------------------------------------------------
Характеристика перегінних колій основного власника під'їзної колії і його контрагентів дається за наведеною нижче формою, а характеристика всіх колій станції і парків під'їзної колії - за формою, наведеною в табл. 1.1. Додається також схема перегонів, станцій і парків, зазначених у характеристиці.
Таблиця 1.2
Характеристика перегінних колій основного власника колій і його контрагентів
---------------------------------------------------------------------------------------
|Назва |Довжина |Керівний |Засоби |Час ходу поїзда |Вагова норма поїзда |
|перегону |перегону і |схил, |сигналі- |по перегону, г |в напрямку, т |
|(якими |кількість |о/оо |зації і |------------------+--------------------|
|станціями |колій | |зв'язку |парний |непарний |парному | непарному |
|обмежений)|(одноколійна, | |при русі |напрямок|напрямок | | |
| |двоколійна), | | | | | | |
| |км | | | | | | |
|----------+--------------+---------+---------+--------+---------+--------+-----------|
---------------------------------------------------------------------------------------
Таблиця 1.3
Характеристика під'їзних колій контрагентів основного власника колії
--------------------------------------------------------------------
|Назва |Номер |Загальна | Чиїм локомотивом |
|підприємства |стрілки |довжина | здійснюється |
|і організації |примикання |під'їзної |--------------------------|
| | |колії |Подавання і |Розставляння |
| | |контрагента,|забирання |вагонів по |
| | | км |вагонів на |фронтах |
| | | |передавальні| |
| | | |колії | |
|--------------+-----------+------------+------------+-------------|
--------------------------------------------------------------------
Характеристика технічних засобів і пристроїв на під'їзній колії дається на локомотиви, екіпірувальні пристрої, сортувальні гірки і напівгірки, витяжні колії, стаціонарні засоби для пересування вагонів та інше за такими формами:
Таблиця 1.4
Локомотиви основного власника
--------------------------------------------------------------
|Серія і | Парк локомотивів |Спеціалізація | Примітка |
|номер |--------------------|локомотивів | |
|локомотива |інвентарний |робочий| | |
|-----------+------------+-------+--------------+------------|
--------------------------------------------------------------
У цій формі перераховуються також вагоноштовхачі, маневрові лебідки й інші засоби пересування вагонів.
Інші технічні пристрої характеризуються в таблицях 1.5 - 1.8.
Таблиця 1.5
Екіпірувальні пристрої локомотивів
------------------------------------------------------------------
|Назва пристрою |Призначення| Місце | Тривалість |Примітка|
| | |розташування |екіпірування,| |
| | | | хв. | |
|---------------+-----------+-------------+-------------+--------|
------------------------------------------------------------------
Таблиця 1.6
Характеристика основних пристроїв (гірок, напівгірок і т.ін.)
------------------------------------------------------------------
| Назва | Місце |Призначення | Пропускна | Примітка |
| |розташування | |спроможність, | |
| | | |потужність, | |
| | | |продуктивність,| |
| | | | ваг./добу | |
|--------+-------------+------------+---------------+------------|
------------------------------------------------------------------
Аналогічна характеристика технічних засобів подається для кожного контрагента.
Таблиця 1.7
Характеристика вагових пристроїв
--------------------------------------------------------------
|Назва і | Місце | Рід | Час | Примітка |
| тип |розташуван- |вантажів, |зважування | |
|вагового | ня | що | одного | |
|пристрою | |зважуються | вагона, | |
| | | | хв | |
|---------+------------+-----------+------------+------------|
--------------------------------------------------------------
Таблиця 1.8
Характеристика дозувальних пристроїв
--------------------------------------------------------------
|Назва і | Місце |Для яких |Продуктивність | Примітка |
| тип |розташування |вантажів | | |
|пристрою | | | | |
|---------+-------------+---------+---------------+----------|
--------------------------------------------------------------
У технічній характеристиці під'їзної колії наводяться дані про ремонтну базу локомотивного і вагонного господарства.
1.2. Експлуатаційна характеристика під'їзної колії
1.2.1. Розрахункові вагонопотоки
Наводяться дані про фактичне навантаження і вивантаження на всіх вантажних фронтах основного власника і його контрагентів за минулий рік, за місяцями й основними вантажами, відповідно до форми табл. 1.9.
Таблиця 1.9
Навантаження і вивантаження