| |тонн | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 3.2. |через погранпереходы | 0,70 |
| |Латвии, на объем | |
| |перевозок свыше 40 тыс. | |
| |тонн | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 3.3. |через российские порты, | 0,80 |
| |погранпереходы | |
| |Забайкальск, Наушки, | |
| |Хасан | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 4. |Алюминий (позиции ГНГ | |
| |7601-7607, 7614 (кроме | |
| |76141) | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 4.1. |из стран СНГ через порты | 0,80 |
| |Калининградской области | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 4.2. |Из Таджикистана(*) (без | |
| |применения индекса, | |
| |указанного в подпункте 13| |
| |пункта 2.1): | |
| |-------------------------+------------------------------|
| |- на гарантированный | 0,80 |
| |годовой объем перевозок | |
| |не менее 100 тыс. тонн | |
| |-------------------------+------------------------------|
| |- на гарантированный | 0,70 |
| |годовой объем перевозок | |
| |не менее 200 тыс. тонн | |
| |-------------------------+------------------------------|
| |- на гарантированный | 0,60 |
| |годовой объем перевозок | |
| |не менее 300 тыс. тонн. | |
| |-------------------------+------------------------------|
| |- на гарантированный | 0,50 |
| |годовой объем перевозок | |
| |не менее 400 тыс. тонн. | |
| |-------------------------+------------------------------|
| |------------ | |
| |(*) Индекс применяется в | |
| |зависимости от | |
| |заявленного | |
| |гарантированного объема | |
| |по всем направлениям | |
| |транзита. | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 4.3. |из Казахстана в | 0,80 |
| |направлении российских | |
| |портов Черного и | |
| |Балтийского морей на | |
| |объем перевозок свыше | |
| |100 тыс. тонн, | |
| |дополнительно к п. 4.1. | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 5. |Цветные металлы (позиции | 0,80 |
| |ГНГ 7401-7404, 7901) из | |
| |Узбекистана через | |
| |российские порты | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 6. |Глинозем (ГНГ 28182000) в| |
| |Таджикистан(*) | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 6.1. |на объем перевозок свыше |груженый рейс и возврат |0,80|
| |350 тыс. тонн |вагонов из-под выгрузки | |
|-------+-------------------------+-------------------------+----|
| 6.2. |на объем перевозок свыше |груженый рейс и возврат |0,70|
| |700 тыс. тонн |вагонов из-под выгрузки | |
|-------+-------------------------+-------------------------+----|
| 6.3. |на гарантированный |груженый рейс и возврат |0,60|
| |годовой объем не менее |вагонов из-под выгрузки | |
| |1 млн. тонн (без | | |
| |применения индекса, | | |
| |указанного в пункте 6.1, | | |
| |6.2) | | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 7. |Черные металлы | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 7.1. |перевозки лома черных | 0,70 |
| |металлов (позиции ГНГ | |
| |7204, кроме 72045) из | |
| |Казахстана в Молдавию | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 7.2. |при расчете провозных |вагоны общего парка |0,55|
| |плат за фактический вес | | |
| |груза в вагоне, но не | | |
| |менее чем за 60 тонн, за | | |
| |перевозки черных металлов| | |
| |(позиции ГНГ 7201, 7204- | | |
| |7229, 72241, 7301, 7302 | | |
| |(кроме 73024, 73029), | | |
| |7303-7306) |-------------------------+----|
| |производства |собственные |0,45|
| |Карагандинского |(арендованные) груженые и| |
| |металлургического |возврат порожних | |
| |комбината из Казахстана | | |
| |(ст. Жанаул) по | | |
| |российским железным | | |
| |дорогам по маршруту | | |
| |Кулунда - российские | | |
| |порты Дальнего Востока, | | |
| |Кулунда-Хасан | | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 7.3. |черные металлы (позиции | 0,90 |
| |ГНГ 7201, 7204-7229, | |
| |72241, 7301, 7302 (кроме | |
| |73024, 73029), 7303- | |
| |7306) повагонными | |
| |отправками из Казахстана | |
| |на российские порты | |
| |Азово-Черноморского | |
| |бассейна | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 8. |Уголь (ГНГ 2701, 2702) из| 0,80 |
| |Казахстана | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 9. |Удобрения минеральные | 0,70 |
| |(позиции ГНГ 3102-3105) | |
| |из Узбекистана | |
| |назначением в третьи | |
| |страны через российские и| |
| |украинские порты; | |
| |назначением в страны СНГ | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 10. |Нефть сырая и | |
| |нефтепродукты (позиции и | |
| |коды ГНГ 27090090, | |
| |27090010, 2712, 2713, | |
| |27149000, 2715, 2721- | |
| |2726, 2729, 2731, 2732, | |
| |2739, 2741-2746, 2749, | |
| |340319, 340399, 3404, | |
| |381121, 381129, | |
| |38170050, 38241000) | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 10.1. |по маршруту | 0,50 |
| |Махачкала/Оля-Самур | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 10.2. |из Туркменистана через | 0,60 |
| |порты Махачкала, Оля и | |
| |Астрахань | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 11. |Нефть сырая и | |
| |нефтепродукты (ГНГ | |
| |27090090, 27090010, 2722-| |
| |2726) | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 11.1. |из Казахстана по маршруту| 0,50 |
| |Аксарайская-2-Самур | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 11.2. |по маршрутам Самур порты | 0,50 |
| |Азово-Черноморского | |
| |бассейна | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 11.3. |Перевозки нефти сырой, | 0,80 |
| |мазута, газового | |
| |конденсата, бензина и | |
| |печного топлива бытового | |
| |(позиции и коды ГНГ | |
| |27090010, 27090090, 2722-| |
| |2725, 2741, 2743, 2744) | |
| |из Казахстана через порты| |
| |Калининградской области | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 11.4. |газовый конденсат (поз. | |
| |ГНГ 27090010) из | |
| |Казахстана со | |
| |ст. Ростошский рзд. через| |
| |погранпереход Озинки в | |
| |направлении российских | |
| |портов и погранпереходов:| |
|-------+-------------------------+------------------------------|
|11.4.1.|на гарантированный | 0,90 |
| |годовой объем перевозок | |
| |не менее 100 тыс. тонн | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
|11.4.2.|на гарантированный | 0,80 |
| |годовой объем перевозок | |
| |не менее 200 тыс. тонн | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
|11.4.3.|на гарантированный | 0,70 |
| |годовой объем перевозок | |
| |не менее 300 тыс. тонн | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
|11.4.4.|на гарантированный | 0,60 |
| |годовой объем перевозок | |
| |не менее 400 тыс. тонн | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 12. |Нефть сырая (код ГНГ | |
| |27090090) | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 12.1. |со станции Ростошский | |
| |(рзд) КЗХ через | |
| |погранпереход Озинки в | |
| |направлении российских | |
| |портов и погранпереходов:| |
|-------+-------------------------+------------------------------|
|12.1.1.|на гарантированный | 0,90 |
| |годовой объем перевозок | |
| |не менее 300 тыс. тонн | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
|12.1.2.|на гарантированный | 0,80 |
| |годовой объем перевозок | |
| |не менее 1,3 млн. тонн | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
|12.1.3.|на гарантированный | 0,70 |
| |годовой объем перевозок | |
| |не менее 2,3 млн. тонн | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
|12.1.4.|на гарантированный | 0,60 |
| |годовой объем перевозок | |
| |не менее 3,3 млн. тонн | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 12.2. |со станций Кульсары и | |
| |Махамбет (КЗХ) через | |
| |погранпереход | |
| |Аксарайская-2 в | |
| |направлении | |
| |погранпереходов с | |
| |Украиной и российских | |
| |портов: | |
| |-------------------------+------------------------------|
| |- на гарантированный |груженый рейс и возврат |0,80|
| |годовой объем перевозок |вагонов из-под выгрузки | |
| |не менее 2,5 млн. тонн | | |
| |-------------------------| |----|
| |- на гарантированный | |0,70|
| |годовой объем перевозок | | |
| |не менее 3,0 млн. тонн | | |
| |-------------------------| |----|
| |- на гарантированный | |0,60|
| |годовой объем перевозок | | |
| |не менее 3,5 млн. тонн | | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 13. |перевозки нефтепродуктов | 0,60 |
| |(позиции ГНГ 2741, 2743, | |
| |2744) со станций | |
| |Барбаров и Новополоцк | |
| |(Белоруссия) в | |
| |направлении российских | |
| |портов (без применения | |
| |индекса, указанного в | |
| |подпункте 2) | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 14. |Сжиженные газы (ГНГ 2705,| |
| |2711) в собственном | |
| |подвижном составе | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 14.1. |по маршрутам Махачкала - |груженый рейс и возврат |0,78|
| |Темрюк, порт Оля - |вагонов из-под выгрузки | |
| |Темрюк, Махачкала-Тамань,| | |
| |порт Оля - Тамань | | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 14.2. |сжиженные газы из | 0,96 |
| |Казахстана | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 15. |Остальные | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 15.1. |текстильная продукция | 0,80 |
| |(позиции ГНГ 5001-5007, | |
| |5106-5113, 5204- | |
| |5212, 5301 (кроме 53011),| |
| |53029, 53039, 5305- | |
| |5311, 5407, 5408, 5508- | |
| |5516, 5601-5609, 5701- | |
| |5705, 5801-5811, 5901- | |
| |5903, 5905-5911) из | |
| |Узбекистана | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 15.2. |перевозки серы (коды ГНГ | 0,40 |
| |2503, 2802) в собственном| |
| |(арендованном) подвижном | |
| |составе из Казахстана по | |
| |маршруту Аксарайская II -| |
| |порт Усть-Луга при | |
| |расчете провозных | |
| |платежей за фактический | |
| |вес груза в вагоне, но не| |
| |менее чем за 65 тонн и | |
| |возврат вагонов из-под | |
| |выгрузки | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 15.3. |на перевозки сахара-сырца| 0,90 |
| |(ГНГ (1701) через | |
| |российские порты в | |
| |Кыргызскую Республику, | |
| |Республику Казахстан, | |
| |Таджикистан, | |
| |Туркменистан, Узбекистан | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 16. |Перевозки в собственном | |
| |(арендованном) подвижном | |
| |составе | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 16.1. |зерно ГНГ (07129011, | 0,80 |
| |1001-1006) в зерновозах | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 16.2. |грузы позиций и кодов ГНГ| 0,90 |
| |(23099091, 23069, 23080) | |
| |в зерновозах | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 16.3. |сахар-сырец (ГНГ 1701) в | 0,85 |
| |зерновозах | |
|-------+-------------------------+------------------------------|
| 16.4. |автомобили их части в | 0,83 |
| |специальном подвижном | |
| |составе | |
------------------------------------------------------------------
Примечание: Индексы, установленные свыше фиксированного объема вступают в силу с 1-го числа месяца, следующего после месяца, в котором достигнут фиксированный объем.
2.3. Контейнерными отправками, кроме перевозок опасных грузов, по направлениям, перечисленным ниже, к ставкам, рассчитанным в соответствии с правилами настоящей Тарифной политики и пунктом 2.1. настоящего раздела, дополнительно применяется индексы:
------------------------------------------------------------------
|N п/п| Маршрут и направление перевозки. Условия |Индексы|
| | применения индексов | |
|-----+--------------------------------------------------+-------|
| 1. |Перевозки по РЖД через порты и погранпереходы | 0,80 |
| |Калининградской области | |
|-----+--------------------------------------------------+-------|
| 2. |Перевозки из Белоруссии через порты и | 0,60 |
| |погранпереходы Калининградской области и обратно | |
|-----+--------------------------------------------------+-------|
| 3. |Перевозка собственных груженых и возврат порожних | 0,45 |
| |контейнеров на собственных (арендованных) | |
| |специализированных платформах, предназначенных для| |
| |перевозки крупнотоннажных контейнеров, через | |
| |российские порты Дальнего Востока, пограничный | |
| |переход Хасан транзитом по российским железным | |
| |дорогам в/из Кыргызскую Республику, Республику | |
| |Казахстан, Республику Таджикистан, Туркменистан, | |
| |Республику Узбекистан через пограничные переходы | |
| |Локоть, Кулунда | |
|-----+--------------------------------------------------+-------|
| 4. |Перевозки грузов в собственных контейнерах из | 0,86 |
| |Республики Беларусь в составе контейнерного поезда| |
| |длиной не менее 57, но не более 71 условного | |
| |вагона, следующего через станцию Красное транзитом| |
| |по РЖД в третьи страны через погранпереход Наушки | |
| |и в обратном направлении, либо в составе | |
| |контейнерных поездов, следующих из третьих стран в| |
| |третьи страны по маршрутам Красное - Наушки и | |
| |Наушки - Красное (Контейнерные отправки из | |
| |Республики Беларусь в третьи страны и в обратном | |
| |направлении, при условии организации указанных | |
| |перевозок в составе контейнерных поездов, | |
| |следующих из третьих стран в третьи страны, | |
| |включаются в расчет условной длины контейнерного | |
| |поезда, следующего из третьих стран в третьи | |
| |страны и в обратном направлении, указанного в | |
| |пунктах 3.3, 4.11 раздела 1 приложения 3 к | |
| |настоящей Тарифной политике) | |
|-----+--------------------------------------------------+-------|
| 5. |Перевозка собственных груженых и возврат порожних | 0,63 |
| |контейнеров на собственных (арендованных) | |
| |специализированных платформах, предназначенных для| |
| |перевозки крупнотоннажных контейнеров, через | |
| |пограничные переходы Забайкальск, Наушки транзитом| |
| |по российским железным дорогам в/из Кыргызскую | |
| |Республику, Республику Казахстан, Республику | |
| |Таджикистан, Туркменистан, Республику Узбекистан | |
| |через пограничные переходы Локоть, Кулунда. | |
------------------------------------------------------------------
2.4. Дополнительные сборы за перегрузку кокса и угля из вагонов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи при перевозках из КНР в третьи страны через порт Восточный:
- дополнительный сбор за перегрузку угля каменного - (позиции ГНГ 2701, 2702) - 1,48 шв.фр. за тонну;
- дополнительный сбор за перегрузку кокса каменноугольного (позиция ГНГ 2704) - 1,72 шв.фр. за тонну.
2.5. Плата за перевозки по российским железным дорогам транзитных грузов, кроме опасных, в собственных контейнерах, а также порожних контейнеров в составе ускоренных контейнерных поездов по просьбе грузоотправителей, экспедиторов, операторов подвижного состава и при заключении договора с ОАО "РЖД" на организацию таких перевозок, определяется за контейнерный поезд следующим образом:
1. Определяется тариф за контейнерный поезд, состоящий из
собственных контейнеров в собственных вагонах - Т :
кп
Т = Т + Т · n + Т · S Р , где
кп л ось бр к-р к-р
Т - ставка за локомотив;
л
Т - ставка за ось;
ось
n - кол-во осей вагонов в составе поезда;
Т - ставка за тонну брутто контейнеров;
бр к-р
S Р - масса брутто перевозимых груженых и порожних
к-р
контейнеров (масса брутто каждого контейнера, принимаемая для
расчета плат, округляется до полных тонн, считая неполную тонну за
тонну).
Рассчитанный тариф за контейнерный поезд, состоящий из
собственных контейнеров в собственных (арендованных) вагонах,
округляется до целых швейцарских франков.
2. Определяется количество условных контейнеров в поезде -
N (1 усл.к-р = 1 двадцатифутовый груженый контейнер):
усл.к-р
N = S (N · К ), где
усл.к-р к-р факт. привед
N - количество контейнеров фактического типоразмера
к-р факт.
в поезде;
К - коэффициент приведения контейнера фактического
привед
типоразмера к условному и платы за перевозку одного условного
контейнера к плате за перевозку контейнера фактического
типоразмера.
3. Определяется тарифная ставка за один условный контейнер -
Т :
усл.к-р
Т = Т /N
усл.к-р кп усл.к-р.
Рассчитанная ставка за один условный контейнер округляется до
целых швейцарских франков.
4. Определяется ставка за собственный контейнер фактического
типоразмера в собственном (арендованном) вагоне в составе
ускоренного контейнерного поезда - Т :
к-р
Т = Т · К
к-р усл.к-р привед.
Рассчитанная ставка за перевозку собственного контейнера
фактического типоразмера в собственном (арендованном) вагоне
округляется до целых швейцарских франков.
5. При перевозке собственных контейнеров в контейнерном поезде в вагонах общего парка ставка за контейнер фактического типоразмера, перевозимого в вагоне общего парка, определяется с применением коэффициент 1,65 к ставке за собственный контейнер фактического типоразмера, перевозимого в собственном (арендованном) вагоне.
Рассчитанная ставка за контейнер фактического типоразмера, перевозимого в вагоне общего парка, округляется до целых швейцарских франков.
6. При перевозке ферросплавов (позиции ГНГ 28046, 7202) в собственных контейнерах в собственных вагонах и вагонах общего парка к ставке за контейнер фактического типоразмера применяется коэффициент 1,40.
7. Окончательно рассчитанная ставка округляется до целых швейцарских франков.
Коэффициент приведения контейнера
фактического типоразмера к условному и платы за перевозку одного условного контейнера к плате за перевозку контейнера фактического типоразмера
------------------------------------------------------------------
| Типоразмер контейнера | К |
| | привед. |
| |-----------------|
| |груженый|порожний|
|----------------------------------------------+--------+--------|
|Универсальный |20-футовый | 1,00 | 0,50 |
| |-------------------------------+--------+--------|
| |20-футовый (с фактической | 1,20 | 0,50 |
| |массой брутто более 24 тонн) | | |
| |-------------------------------+--------+--------|
| |30-футовый | 1,40 | 0,70 |
| |-------------------------------+--------+--------|
| |40-футовый | 1,80 | 0,90 |
| |-------------------------------+--------+--------|
| |свыше 40 футов | 2,16 | 0,90 |
|--------------+-------------------------------+--------+--------|
|Танк-контейнер|20-футовый | 1,40 | 0,70 |
| |-------------------------------+--------+--------|
| |30-футовый | 1,96 | 0,98 |
| |-------------------------------+--------+--------|
| |40-футовый | 2,52 | 1,26 |
| |-------------------------------+--------+--------|
| |свыше 40 футов | 3,02 | 1,26 |
|--------------+-------------------------------+--------+--------|
|Рефконтейнер |20-футовый | 1,35 | 0,68 |
| |-------------------------------+--------+--------|
| |30-футовый | 1,89 | 0,95 |
| |-------------------------------+--------+--------|
| |40-футовый | 2,43 | 1,22 |
| |-------------------------------+--------+--------|
| |свыше 40 футов | 2,92 | 1,22 |
------------------------------------------------------------------
Базовые тарифные ставки для расчета тарифа за контейнерный поезд при перевозке собственных контейнеров в собственных (арендованных) вагонах
(шв.фр.)
------------------------------------------------------------------
| Маршрут от/до | до/от | Т |Т |Т |
| | | л | ось| бр к-р|
|----------------------+----------------------+-----+----+-------|
|дальневосточные порты |через российские порты|51300| 55 | 6,1 |
|России, Хасан |и пограничные переходы| | | |
|----------------------|с Белоруссией, |-----+----+-------|
|Забайкальск |Латвией, Украиной, |40736| 48 | 4,5 |
|----------------------|Эстонией, Финляндией |-----+----+-------|
|Наушки | |37690| 36 | 4,1 |
|----------------------+----------------------+-----+----+-------|
|Посинь |Озинки(*) |33696| 26 | 3,5 |
| |----------------------+-----+----+-------|
| |Канисай(*) |36793| 31 | 4,0 |
|----------------------+----------------------+-----+----+-------|
|Красное |Озинки(*) |29128| 22 | 3,1 |
| |----------------------+-----+----+-------|
| |Канисай(*) |33040| 28 | 3,6 |
------------------------------------------------------------------
----------------
(*) При перевозках контейнеров в/из Киргизскую Республику, Республику Казахстан, Республику Таджикистан, Туркменистан, Республику Узбекистан.
3. При перевозках по ГР мелкими и повагонными отправками в универсальном и специализированном подвижном составе, в контейнерах из портов Грузии транзитом по ГР к ставкам, рассчитанным в соответствии с правилами настоящей Тарифной политики, применяется коэффициент 1,20.
Кроме этого применяются следующие коэффициенты для грузов:
- позиций и кодов ГНГ 27090010, 27090090, 2712, 2713,
27149000, 2715, 2721-2748, 2749, 340319, 340399,
381121, 381129, 38170050, 3404, 38241000 - 1,10;
- позиций ГНГ 2705, 2711 - 0,85;
- позиций и кодов ГНГ 1520, 27076000, 2905, 2906, 2907,
2908, 29321300, 3820, 38237, 39053 - 1,40;
- позиций и кодов ГНГ 22071, 22072, 22089091, 22089099,
22082000, 22082040, 22082089 - 1,50;
- позиций и кодов ГНГ 27071-27075, 27079970, 28013000,
28013010, 28041-28044, 28112100, 28141, 28510030,
2901 (кроме 290121), 2902, 29321200, 29333100,
29333955, 3817 (кроме 38170050) - 1,20;
- код ГНГ 28371100 - 3,40.
4. При перевозках плодоовощной продукции (позиции ЕТСНГ 04100, 04200, 04300, 04400, 05100-05300, позиции и код ГНГ 0701-0710, 0803-0810, 12129100), производимой в государствах, железные дороги которых являются участниками Тарифного Соглашения, в рефподвижном составе по АЗ, АРМ, ГР, КЗХ, КРГ, ТДЖ, ТРК, УТИ, ЧФМ к ставкам, рассчитанным по правилам настоящей Тарифной политики, применяется коэффициент 0,60.
Правила настоящего пункта по КЗХ распространяются только на перевозки грузов в приватном или арендованном рефподвижном составе.
5. При перевозкахчерез погранпереход Гродеково, если расстояние перевозки по РЖД до Гродеково больше, чем до Забайкальска, к ставкам настоящей Тарифной политики применяется коэффициент 0,85.
6. При перевозках по ТДЖ:
- повагонными отправками во всех видах подвижного состава и контейнерными отправками экспортно-импортных грузов, приватных и арендованных вагонов в порожнем состоянии из под выгрузки и под погрузку грузов, перевозимых по полным перевозочным документам, в том числе пересылаемых для очистки, промывки или дезинфекции или из очистки, промывки или дезинфекции (коды ГНГ 99210000, 99213000, 99220000, 99223000) на расстояние до 40 км включительно провозная плата определяется по ставкам настоящей Тарифной политики, установленным для перевозок на расстояние 40 км;
К ставкам Тарифной политики нижеперечисленных грузов на расстояние до 40 км включительно применяются коэффициенты:
- для груза код ГНГ 28182000 (оксид алюминия отличный от искусственного корунда) - 0,90;
- для грузов позиции ГНГ 7601 - 0,90;
- скоропортящихся грузов в изотермическом подвижном составе на расстояние до 50 км включительно провозная плата определяется по ставкам настоящей Тарифной политики, установленным для указанных перевозок на расстояние 50 км.
При перевозках по ТДЖ повагонными и контейнерными отправками импортных грузов, перечисленных ниже, к ставкам, рассчитанным в соответствии с правилами Тарифной политики применяется индекс 1,70:
- автомобили легковые и их части позиции ГНГ 8703;
- напитки алкогольные позиции ГНГ 2203-2208;
- табак и промышленные заменители табака позиции ГНГ 2400;
- парфюмерные и косметические средства позиции ГНГ 3300.
На экспортно-импортные перевозки свежих и замороженных фруктов, овощей и бахчевых культур применяются следующие коэффициенты:
- в рефрижераторном подвижном составе 0,50
- в крытом подвижном составе 0,70
7. При перевозке транзитом по ЛДЗ алюминия (позиции ГНГ 7601-7607, 7614 (кроме 76141)) из Таджикистана к ставкам, рассчитанным в соответствии с правилами настоящей Тарифной политики, применяется коэффициент 0,83.
8. При перевозке по АЗ минимальное расстояние, за которое начисляется плата за экспортно-импортные перевозки - 101 км.
9. При перевозке по УТИ
9.1. При перевозке по УТИ минимальное расстояние, за которое начисляется плата за перевозки - 50 км.
9.2. При перевозке по УТИ в/из Таджикистан к ставкам, рассчитанным в соответствии с правилами настоящей Тарифной политики применяются коэффициенты:
- на перевозки мелкими и повагонными отправками, кроме грузов позиций и субпозиций ГНГ: 27090090, 27090010, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721-2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000 - 1,60;
- на перевозки грузов позиций и субпозиций ГНГ: 27090090, 27090010, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721-2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000, перевозимых в цистернах и бункерных полувагонах - 2,50;
- на перевозки контейнерными отправками - 2,30.
9.3. При транзитной перевозке по УТИ к ставкам, рассчитанным в соответствии с правилами настоящей Тарифной политики (включая п. 9.2. Раздела 2 Приложения 3) дополнительно применяются коэффициенты:
------------------------------------------------------------------
| Транзитные | на перевозки | на перевозки | на перевозки |
| участки | мелкими и |грузов позиций | контейнерными |
| | повагонными | и субпозиций | отправками |
| | отправками, |ГНГ: 27090090, | |
| | кроме грузов | 27090010, | |
| | позиций и | 2712, 2713, | |
| |субпозиций ГНГ:| 27149000, | |