Протокол шостого засідання Ради залізничного транспорту держав-учасників Співдружності

Провести в 1992 - 1993 годах в Москве съезд инженеров - графистов всех железных дорог государств Содружества. В целях повышения эффективности работы на съезде целесообразно на дорогах заблаговременно выполнить всю необходимую подготовительную работу.

Для аренды помещения, использования ЭВМ подготовки рабочих мест и других затрат на организацию работы графистов выделить в ноябре с.г. на долевой основе всеми железнодорожными администрациями 450 тыс. руб.

Вопрос о пассажирских поездах для вывоза пассажиров к местам отдыха из Чернобыльской зоны рассмотреть отдельно.

Завершить разработку графика движения пассажирских поездов до 1 марта 1993 г.

Предлагаемые размеры движения пассажирских поездов для графика 1993 - 1994 гг. в межгосударственном сообщении

Рассмотрев предложения представителей железнодорожных администраций государств-участников Содружества, Республики Грузия, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики о награждении работников железнодорожного транспорта знаком "Почетному железнодорожнику" и льготах, предоставляемых Положением об этом знаке, участники настоящего Соглашения договорились о нижеследующем:

1. Для награждения наиболее отличившихся железнодорожников все участники Соглашения учреждают высшую профессиональную награду знак "Почетному железнодорожнику".

За основу порядка награждения принимается ранее существовавшее в Министерстве путей сообщения СССР Положение о знаке "Почетному железнодорожнику".

Награждение производится каждой железнодорожной администрацией самостоятельно в соответствии с принятым об этой награде Положением. При этом каждая администрация вправе внести изменения, не снижающие статуса награды, в перечень устанавливаемых льгот не увеличивающие затраты других участников Соглашения.

2. В целях повышения значимости награды, а также сохранения преемственности в льготах для награжденных принимается, что:

лица, награжденные знаком "Почетному железнодорожнику", работающие и проживающие на территории одного государства при пребывании на территории государства, подписавшего настоящее Соглашение, в полном объеме пользуются льготами, предусмотренными в том государстве для награжденных этой наградой;

лица, ранее награжденные знаком "Почетному железнодорожнику" Министерством путей сообщения СССР, на территории государств, подписавших настоящее Соглашение, пользуются всеми установленными льготами;

лица, награжденные знаком "Почетному железнодорожнику" на территории одного государства и изменившие постоянное место жительства (работы), в полном объеме пользуются льготами, установленными по новому месту жительства (работы) для награжденных этим знаком.

3. Для обеспечения равных условий железнодорожникам в пользовании льготами и связанными с этим затратами устанавливается:

число ежегодно награждаемых знаком "Почетному железнодорожнику" в каждом государстве определяется пропорционально численности работающих железнодорожников и устанавливается решением Совета по железнодорожному транспорту:

знак "Почетному железнодорожнику" единого образца, удостоверение к нему разрабатывает, согласовывает с участниками Соглашения и заказывает на заводах - изготовителях Министерство путей сообщения Российской Федерации;

расходы на изготовление и рассылку наградной атрибутики несут все Договаривающиеся Стороны в соответствии с объемом пользования;

надписи в удостоверениях производятся на государственном языке республики, где производится награждение, и русском языке.

Для обеспечения архивного поиска сведений о награжденных в связи с восстановлением и подтверждением в необходимых случаях наград архив награжденных поручается вести Министерству путей сообщения Российской Федерации. Железнодорожные администрации обеспечивают предоставление для этого необходимых данных.

Настоящее Соглашение вступает в силу с момента подписания. В случае его аннулирования какой-либо Стороной предложение по данному вопросу должно быть направлено в Министерство путей сообщения Российской Федерации и участникам Соглашения не позднее ем за шесть месяцев.

Совершено в __________________ в одном экземпляре. Подлинный экземпляр хранится в Министерстве путей сообщения Российской Федерации. Участники Соглашения получают заверенные копии этого документа.

Соглашение подписали:

Учитывая крайне сложное финансовое положение дорог, сложившееся из-за несвоевременной уплаты причитающихся железным дорогам платежей и необходимость расчетов в целях сохранения жизнедеятельности железных дорог, руководители органов управления железнодорожным транспортом и железных дорог государств-участников Содружества, Республики Грузия, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики договорились о следующем:

1. Расчеты за перевозки грузов, пассажиров, багажа, грузобагажа и другие услуги, относящиеся к перевозкам, производить на основе заключенных двусторонних договоров между участниками перевозки.

2. Заключенные договора не должны противоречить действующим Международным Правилам стран-участниц ОСЖД.

3. Расчетной и платежной единицей является рубль.

4. Для выработки технологии и порядка производства расчетов за перевозки и услуги, а также подготовки предложения о принятии их на Совете железнодорожного транспорта создать с первого декабря группы экспертов.

5. Учитывая, что вопросы расчетов затрагивают не только двусторонние отношения железных дорог государств, но и всех грузоотправителей и грузополучателей, основные принципы расчетов должны состоять в следующем:

- при отправлении грузов платежи взыскиваются с отправителя за территорию государства отправления и транзитные дороги;

- при выдаче грузов с грузополучателя взыскиваются платежи за территорию государства назначения груза, а также дополнительные сборы за услуги, оказанные на границе, возникшие в пути следования и при выдаче груза.

По импортным грузам, следующим из 3-х стран (ПР, ДР, ЧСФР и др. тариф от госграницы до станции назначения взыскивается с получателя груза или экспедитора при его наличии.

6. Участники настоящего Соглашения оставляют за собой право заключать соглашения по расчетам с иными странами, не затрагивая основополагающие интересы другой Стороны.

7. Для автоматизации расчетов Министерству путей сообщения России внести изменения в программы системы "Экспресс" и комплекса интегрированной обработки дорожной ведомости.

8. Координирующим органом расчетов за перевозки является Совет по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

9. Настоящее Соглашение вступает в силу с момента его подписания.

Совершено в г. Кишиневе 21 ноября 1992 г. в одном экземпляре на русском языке.

Настоящее Соглашение подписали:

По пунктам 2, 3 и 4

В целях ускорения разработки и сокращения расходов исключить 4 и 5 абзацы по пунктам 2 и 3, первого и второго абзаца пункта 2 по пункту 4 повестки дня и второй абзац пункта 3 "Соглашения о разделении железнодорожных транспортеров и узкоспециализированных вагонов инвентарного парка бывшего МПС СССР и принципах их дальнейшего использования".

По пунктам 15 и 16

Учитывая резкое сокращение объема работы из-за блокады и вызванное этим тяжелейшее финансовое положение дороги, несмотря на всемерное сокращение расходов и установление зарплаты работникам, не сопоставимой с ее размерами на других железных дорогах а также крайне неудовлетворительную доставку периодической печати вопрос о возможной финансовой помощи журналам "Железнодорожный транспорт" и "Железные дороги мира" и газеты "Гудок" будет решен позднее.