|Новые установки|Существующие установки|выбросов |
|---------------+----------------------+----------------------|
| к 31.10.2001 | к 31.10.2005 |Целевое количество |
| | |выбросов x 1,5 |
|---------------+----------------------+----------------------|
| к 31.10.2004 | к 31.10.2007 |Целевое количество |
| | |выбросов |
---------------------------------------------------------------
b) Ежегодное базовое количество выбросов рассчитывается следующим образом:
i) Определяется общая масса твердой составляющей в количестве покрытия и/или краски, лака или клея, потребляемого в течение года. Твердыми веществами являются все материалы в покрытиях, красках, лаках и клее, которые становятся твердыми после испарения воды или летучих органических соединений.
ii) Ежегодное базовое количество выбросов рассчитывается путем умножения массы, определенной в подпункте "i", на соответствующий коэффициент, указанный в таблице ниже. Компетентные органы могут корректировать эти факторы для отдельных установок с тем, чтобы отражать задокументированное повышение эффективности при использовании твердых веществ.
------------------------------------------------------------------
|Вид деятельности |Коэффициент для |
| |умножения для |
| |использования в |
| |подпункте "b"ii"|
|-----------------------------------------------+----------------|
|Ротационная глубокая печать; флексография; | 4 |
|ламинирование как часть процесса печатания; | |
|печатание; лакирование как часть процесса | |
|печатания; покрытие деревянных поверхностей; | |
|покрытие текстиля, ткани, пленки или бумаги; | |
|нанесение клейких покрытий | |
|-----------------------------------------------+----------------|
|Нанесение покрытий на рулонную продукцию; | 3 |
|нанесение новых покрытий на транспортные | |
|средства | |
|-----------------------------------------------+----------------|
|Контактное покрытие пищевых продуктов; | 2,33 |
|нанесение покрытий в аэрокосмической | |
|промышленности | |
|-----------------------------------------------+----------------|
|Другие покрытия и ротационная трафаретная | 1,5 |
|печать | |
------------------------------------------------------------------
iii) Целевой уровень выбросов равен ежегодному базовому количеству выбросов, умноженному на один из следующих процентных коэффициентов:
- (значение объема выбросов вне системы газоочистки +15), для установок в следующих секторах:
- нанесение покрытий на транспортные средства (расход растворителя < 15 Мг/год) и нанесение новых покрытий на транспортные средства;
- покрытие металла, пластмасс, текстиля, тканей, пленок и бумаги (расход растворителя от 5 до 15 Мг/год);
- покрытие деревянных поверхностей (расход растворителя от 15 до 25 Мг/год);
- (значение объема выбросов вне системы газоочистки +5) для всех других установок.
iv) Соблюдение достигается, если фактические выбросы растворителей, определенные на основе Плана регулирования использования растворителей, не превышают целевой уровень выбросов.
Приложение VII
Сроки в соответствии со статьей 3
1. Сроками для применения предельных значений и наилучших имеющихся методов, упомянутых в пунктах 2 и 3 статьи 3, являются:
a) для новых стационарных источников - один год после даты вступления в силу настоящего Протокола для соответствующей Стороны; и
b) для существующих стационарных источников:
i) для Стороны, не являющейся страной с экономикой переходного периода, один год после даты вступления в силу настоящего Протокола или 31 декабря 2007 года (из указанных применяется более поздний срок); и
ii) для Стороны, которая является страной с экономикой переходного периода, восемь лет после вступления в силу настоящего Протокола.
2. Сроками для применения предельных значений для топлив и новых мобильных источников, указанных в пункте 5 статьи 3, и предельных значений для газойля, указанных в таблице 2 Приложения IV, являются:
i) для Стороны, которая не является страной с экономикой переходного периода, дата вступления в силу настоящего Протокола или даты, связанные с мерами, указанными в Приложении VIII, и с предельными значениями, указанными в таблице 2 Приложения IV (из указанных применяется более поздний срок); и
ii) для Стороны, которая является страной с экономикой переходного периода, пять лет после даты вступления в силу настоящего Протокола или пять лет после дат, связанных с мерами, указанными в Приложении VIII, и с предельными значениями, указанными в таблице 2 Приложения IV (из указанных применяется более поздний срок).
Эти сроки не применяются к Стороне настоящего Протокола в той степени, насколько в отношении этой Стороны действуют более короткие сроки для газойля в соответствии с Протоколом относительно дальнейшего сокращения выбросов серы.
3. Для цели настоящего Приложения "страна с экономикой переходного периода" означает Сторону, которая при представлении своего документа о ратификации, принятии, утверждении или присоединении сделала заявление о том, что она желает, чтобы для целей пунктов 1 и/или 2 настоящего Приложения ее рассматривали в качестве страны с экономикой переходного периода.
Приложение VIII
Предельные значения
для топлив и новых мобильных источников
Введение
1. Раздел A применяется к Сторонам, за исключением Канады и Соединенных Штатов Америки, раздел B применяется к Канаде и раздел C применяется к Соединенным Штатам Америки.
2. В Приложении содержатся предельные значения для NOx, выраженные в виде эквивалентов диоксида азота (NO2), и для углеводородов, большинство из которых являются летучими органическими соединениями, а также экологические характеристики поступающего на рынок топлива для транспортных средств.
3. Сроки применения предельных значений, содержащихся в настоящем Приложении, указаны в Приложении VII.
A. Стороны, за исключением Канады и Соединенных Штатов Америки
Пассажирские автомобили и автомобили малой грузоподъемности
4. Предельные значения для механических транспортных средств, которые имеют, по меньшей мере, четыре колеса и используются для перевозки пассажиров (категория M) и грузов (категория N), приводятся в таблице 1.
Автомобили большой грузоподъемности
5. Предельные значения для двигателей автомобилей большой грузоподъемности приводятся в таблицах 2 и 3 в зависимости от применяемых процедур испытаний.
Мотоциклы и мопеды
6. Предельные значения для мотоциклов и мопедов приводятся в таблице 6 и таблице 7.
Внедорожные транспортные средства и машины
7. Предельные значения для сельскохозяйственных и лесных тракторов и других двигателей внедорожных транспортных средств/машин указываются в таблицах 4 и 5. Этап I (таблица 4) основан на Правилах ЕЭК N 96 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения двигателей с воспламенением от сжатия для установки на сельскохозяйственных и лесных тракторах в отношении выброса загрязняющих веществ этими двигателями".
Качество топлива
8. Экологические характеристики качества топлива для бензина и дизельного топлива указываются в таблицах 8 - 11.
Таблица 1
Предельные значения для пассажирских автомобилей и автомобилей малой грузоподъемности
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|Базовая масса (БМ) |Предельные значения |
|(кг) |-----------------------------------------------------------------------------------------------|
| |Окись углерода |Углеводороды |Оксиды азота |Углеводороды вместе |Твердые |
| | | | |с оксидами азота |частицы (1)|
| |--------------------+--------------------+--------------------+--------------------+-----------|
| |L1 |L2 |L3 |L2 + L3 |L4 |
| |(г/км) |(г/км) |(г/км) |(г/км) |(г/км) |
----------------------------+-------------------+--------------------+--------------------+--------------------+--------------------+-----------|
|Категория|Класс|Подлежит | |Бензиновые|Дизельные|Бензиновые|Дизельные|Бензиновые|Дизельные|Бензиновые|Дизельные|Дизельные |
| | |применению | |двигатели |двигатели|двигатели |двигатели|двигатели |двигатели|двигатели |двигатели|двигатели |
| | |с (2) | | | | | | | | | | |
|---------+-----+-----------+-------------------+----------+---------+----------+---------+----------+---------+----------+---------+-----------|
|A|M (3) | |1.1.2001 |Все (7) |2,3 |0,64 |0,2 |- |0,15 |0,5 |- |0,56 |0,05 |
| |-------+-----+-----------+-------------------+----------+---------+----------+---------+----------+---------+----------+---------+-----------|
| |N (4) |I |1.1.2001 |БМ < = 1305 |2,3 |0,64 |0,2 |- |0,15 |0,5 |- |0,56 |0,05 |
| |1 | |(5) | | | | | | | | | | |
| | |-----+-----------+-------------------+----------+---------+----------+---------+----------+---------+----------+---------+-----------|
| | |II |1.1.2002 |1305 < БМ < = 1760 |4,17 |0,8 |0,25 |- |0,18 |0,65 |- |0,72 |0,7 |
| | |-----+-----------+-------------------+----------+---------+----------+---------+----------+---------+----------+---------+-----------|
| | |III |1.1.2002 |1760 < БМ |5,22 |0,95 |0,29 |- |0,21 |0,78 |- |0,86 |0,1 |
|-+-------+-----+-----------+-------------------+----------+---------+----------+---------+----------+---------+----------+---------+-----------|
|B|M (3) | |1.1.2006 |Все |1 |0,5 |0,1 |- |0,08 |0,25 |- |0,3 |0,025 |
| |-------+-----+-----------+-------------------+----------+---------+----------+---------+----------+---------+----------+---------+-----------|
| |N (4) |I |1.1.2006 |БМ < = 1305 |1 |0,5 |0,1 |- |0,08 |0,25 |- |0,3 |0,025 |
| |1 | |(6) | | | | | | | | | | |
| | |-----+-----------+-------------------+----------+---------+----------+---------+----------+---------+----------+---------+-----------|
| | |II |1.1.2007 |1305 < БМ < = 1760 |1,81 |0,63 |0,13 |- |0,1 |0,33 |- |0,39 |0,04 |
| | |-----+-----------+-------------------+----------+---------+----------+---------+----------+---------+----------+---------+-----------|
| | |III |1.1.2007 |1760 < БМ |2,27 |0,74 |0,16 |- |0,11 |0,39 |- |0,46 |0,06 |
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________
(1) Для двигателей с воспламенением от сжатия.
(2) Новые транспортные средства, которые не удовлетворяют соответствующим предельным значениям, не подлежат регистрации, продаже или вводу в эксплуатацию начиная с дат, указанных в данной колонке, причем за 12 месяцев до указанных дат этим транспортным средствам может быть отказано в официальном утверждении по типу конструкции.
(3) За исключением транспортных средств, максимальная масса которых превышает 2500 кг.
(4) Включая транспортные средства категории M, указываемые в сноске (3).
(5) 1.1.2002 для тех транспортных средств категории M, которые указаны в сноске (3).
(6) 1.1.2007 для тех транспортных средств категории M, которые указаны в сноске (3).
(7) До 1 января 2003 года транспортные средства этой категории, оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия, которые относятся к внедорожным транспортным средствам, и транспортные средства с максимальной массой более 2000 кг, которые предназначены для перевозки более шести пассажиров, включая водителя, рассматриваются в качестве транспортных средств категории N1, "класс III", позиция A.
Таблица 2
Предельные значения для автомобилей большой грузоподъемности - испытания по европейскому циклу устойчивого режима (ESC) и европейскому циклу нагрузочного режима (ELR)
----------------------------------------------------------------------------
|Этапы|Подлежат |Окись |Углеводороды|Оксиды |Твердые |Дымность|
| |применению|углерода |(г/кВт x ч) |азота |частицы |-1 |
| |с (1) |(г/кВт x ч)| |(г/кВт x ч)|(г/кВт x ч)|(м) |
|-----+----------+-----------+------------+-----------+-----------+--------|
| A |1.10.2001 |2,1 |0,66 |5 |0,10 0,13 |0,8 |
| | | | | |(2) | |
|-----+----------+-----------+------------+-----------+-----------+--------|
| B1 |1.10.2006 |1,5 |0,46 |3,5 |0,02 |0,5 |
|-----+----------+-----------+------------+-----------+-----------+--------|
| B2 |1.10.2009 |1,5 |0,46 |2 |0,02 |0,5 |
----------------------------------------------------------------------------
_______________
(1) Начиная с указанных дат и за исключением автомобилей и двигателей, предназначенных для экспорта в страны, не являющиеся Сторонами настоящего Протокола, и для замены двигателей на находящихся в эксплуатации автомобилях, Стороны запрещают регистрацию, продажу, ввод в эксплуатацию или использование новых автомобилей, приводимых в движение двигателями с воспламенением от сжатия или газовыми двигателями, а также продажу и использование новых двигателей с воспламенением от сжатия или газовых двигателей, если выбросы таких двигателей не отвечают соответствующим предельным значениям. В течение 12 месяцев до наступления этих дат в официальном утверждении по типу конструкции может быть отказано в случае несоблюдения предельных величин.
(2) Для двигателей с рабочим объемом менее 0,75 куб. дм на цилиндр и номинальное число оборотов более 3000 об/мин.
Таблица 3
Предельные значения для автомобилей большой грузоподъемности - испытания по европейскому циклу переходного режима (ETC) (1)
------------------------------------------------------------------------------
|Этапы |Подлежат |Окись |Неметановые |Метан |Оксиды |Твердые |
| |применению|углерода |углеводороды|(3) |азота |частицы |
| |с (2) |(г/кВт x ч)|(г/кВт x ч) |(г/кВт x ч)|(г/кВт x ч)|(4) |
|------+----------+-----------+------------+-----------+-----------+---------|
|A |1.10.2001 |5,45 |0,78 |1,6 |5 |0,16/0,21|
|(2000)| | | | | |(5) |
|------+----------+-----------+------------+-----------+-----------+---------|
|B1 |1.10.2006 |4 |0,55 |1,1 |3,5 |0,03 |
|(2005)| | | | | | |
|------+----------+-----------+------------+-----------+-----------+---------|
|B2 |1.10.2009 |4 |0,55 |1,1 |2 |0,03 |
|(2008)| | | | | | |
------------------------------------------------------------------------------
_______________
(1) Условия проверки приемлемости испытаний ETC при измерении уровней выбросов из газовых двигателей и их сравнении с предельными значениями, применяющимися для этапа A, будут изучены вновь и, в случае необходимости, изменены в соответствии с процедурой, установленной в статье 13 Директивы 70/156/EEC.
(2) Начиная с указанных дат и за исключением автомобилей и двигателей, предназначенных для экспорта в страны, не являющиеся Сторонами настоящего Протокола, и для замены двигателей на находящихся в эксплуатации автомобилях, Стороны запрещают регистрацию, продажу, ввод в эксплуатацию или использование новых автомобилей, оснащенных двигателями с воспламенением от сжатия или газовыми двигателями, а также продажу и использование новых двигателей с воспламенением от сжатия или газовых двигателей в тех случаях, если их выбросы не отвечают соответствующим предельным значениям. В течение 12 месяцев до наступления этих дат в официальном утверждении по типу конструкции может быть отказано в случае несоблюдения предельных значений.
(3) Только для двигателей, работающих на природном газе.
(4) Не применяются в отношении газовых двигателей на этапе A и этапах B1 и B2.
(5) Для двигателей, имеющих рабочий объем менее 0,75 куб. дм на цилиндр и номинальное число оборотов более 3000 об/мин.
Таблица 4
Предельные значения (этап I) для дизельных двигателей внедорожных передвижных машин (процедура измерений ИСО 8178)
-----------------------------------------------------------------------------
|Полезная |Подлежат |Окись |Углеводороды|Оксиды |Твердые |
|мощность |применению|углерода |(г/кВт x ч) |азота |частицы |
|(P)(кВт) |с (1) |(г/кВт x ч)| |(г/кВт x ч)|(г/кВт x ч)|
|---------------+----------+-----------+------------+-----------+-----------|
|130 < = P < 560|31.12.1998|5,0 |1,3 |9,2 |0,54 |
|---------------+----------+-----------+------------+-----------+-----------|
|75 < = P < 130 |31.12.1998|5,0 |1,3 |9,2 |0,70 |
|---------------+----------+-----------+------------+-----------+-----------|
|37 < = P < 75 |31.03.1998|6,5 |1,3 |9,2 |0,85 |
-----------------------------------------------------------------------------
_______________
(1) Начиная с указанной даты и за исключением машин и двигателей, предназначенных для экспорта в страны, не являющиеся Сторонами настоящего Протокола, Стороны разрешают регистрацию, когда это применимо, и выпуск на рынок новых двигателей, установленных или не установленных на машинах, лишь в том случае, если они удовлетворяют изложенным в таблице предельным значениям. В официальном утверждении по типу конструкции для типа или семейства двигателей должно быть отказано начиная с 30 июня 1998 года, если они не отвечают предельным значениям.
Примечание. Эти предельные значения являются предельными значениями объемов выбросов на выходе из двигателя и должны достигаться до срабатывания любой системы очистки выхлопных газов.
Таблица 5
Предельные значения (этап II) для дизельных двигателей внедорожных передвижных машин (процедура измерения ИСО 8178)
-----------------------------------------------------------------------------
|Полезная |Подлежат |Окись |Углеводороды|Оксиды |Твердые |
|мощность |применению|углерода |(г/кВт x ч) |азота |частицы |
|(P)(кВт) |с (1) |(г/кВт x ч)| |(г/кВт x ч)|(г/кВт x ч)|
|---------------+----------+-----------+------------+-----------+-----------|
|130 < = P < 560|31.12.2001|3,5 |1,0 |6,0 |0,2 |
|---------------+----------+-----------+------------+-----------+-----------|
|75 < = P < 130 |31.12.2002|5,0 |1,0 |6,0 |0,3 |
|---------------+----------+-----------+------------+-----------+-----------|
|37 < = P < 75 |31.12.2003|5,0 |1,3 |7,0 |0,4 |
|---------------+----------+-----------+------------+-----------+-----------|
|18 < = P < 35 |31.12.2000|5,5 |1,5 |8,0 |0,8 |
-----------------------------------------------------------------------------
_______________
(1) Начиная с указанных дат и за исключением машин и двигателей, предназначенных для экспорта в страны, не являющиеся Сторонами настоящего Протокола, Стороны разрешают регистрацию, когда это применимо, и выпуск на рынок новых двигателей, установленных или не установленных на машинах, лишь в том случае, если они удовлетворяют изложенным в таблице предельным значениям. В официальном утверждении по типу конструкции для типа или семейства двигателей должно быть отказано в течение 12 месяцев до этих дат, если они не отвечают предельным значениям.
Таблица 6
Предельные значения для мотоциклов и аналогичных трех- и четырехколесных транспортных средств (> 50 куб. см; > 45 км/час), подлежащие применению с 17 июня 1999 года (1)
------------------------------------------------------------------
| Тип двигателя | Предельные значения |
|---------------------------------+------------------------------|
|Двухтактный двигатель | CO = 8 г/км |
| | УВ = 4 г/км |
| | NOx = 0,1 г/км |
|---------------------------------+------------------------------|
|Четырехтактный двигатель | CO = 13 г/км |
| | УВ = 3 г/км |
| | NOx = 0,3 г/км |
------------------------------------------------------------------
_______________
(1) В официальном утверждении по типу конструкции должно быть отказано с указанной даты, если выбросы транспортного средства не отвечают предельным величинам.
Примечание. Предельные значения для аналогичных мотоциклам трех- и четырехколесных транспортных средств следует умножить на коэффициент 1,5.
Таблица 7
Предельные значения для мопедов (< = 50 куб. см; < 45 км/час)
------------------------------------------------------------------
|Этап| Подлежат применению с (1) | Предельные значения |
| | |-------------------------------|
| | | CO (г/км) | УВ + NOx (г/км) |
|----+---------------------------+------------+------------------|
| I | 17.6.1999 | 6,0 (2) | 3,0 (2) |
|----+---------------------------+------------+------------------|
| II | 17.6.2002 | 1,0 (3) | 1,2 |
------------------------------------------------------------------
_______________
(1) В официальном утверждении по типу конструкции должно быть отказано начиная с указанной даты, если выбросы транспортного средства не отвечают предельным величинам.
(2) Предельные значения для аналогичных мотоциклам трех- и четырехколесных транспортных средств следует умножить на коэффициент 2.
(3) Предельные значения для аналогичных мотоциклам трех- и четырехколесных транспортных средств: 3,5 г/км.
Таблица 8
Экологические характеристики поступающего на рынок топлива для транспортных средств, оснащенных двигателями с принудительным зажиганием
Вид топлива: бензин
---------------------------------------------------------------------------------
| Параметр | Единица |Предельные значения (1) | Испытание |
| |измерения | | |
| | |------------------------+------------------------|
| | |Минимальные|Максимальные| Метод | Дата |
| | | | | испытания|опубликования|
| | | | | (2) | |
|------------------+----------+-----------+------------+----------+-------------|
|Октановое число по| | 95 | - | EN 25164 | 1993 |
|исследовательскому| | | | | |
|методу | | | | | |
|Октановое число по| | 85 | - | EN 25163 | 1993 |
|моторному методу | | | | | |
|Упругость паров по| кПа | - | 60 | EN 12 | 1993 |
|Рейду - летний | | | | | |
|период (3) | | | | | |
|Дистилляция: | | | | | |
|испарений |% по | 46 | - | EN-ISO | 1988 |
|при 100 град. C |объему | | | 3405 | |
|испарений | | | | | |
|при 150 град. C |% по | 75 | - | | |
| |объему | | | | |
|Состав | | | | | |
|углеводородов: | | | | | |
|- олефины |% по | - | 18,0 (4) | ASTM | 1995 |
| |объему | | | D1319 | |
|- ароматические | | | 42 | ASTM | 1995 |
| углеводороды | | - | | D1319 | |
|- бензол | | - | 1 | проект | 1995 |
| | | | | 12177 | |
|Содержание |% по | - | 2,7 | EN 1601 | 1996 |
|кислорода |массе | | | | |
|Кислородсодержащие| | | | | |
|продукты: | | | | | |
|- метанол с |% по | - | 3 | EN 1601 | 1996 |
| добавкой |объему | | | | |
| стабилизаторов | | | | | |
|- этанол, возможно|% по | - | 5 | EN 1601 | 1996 |
| с добавкой --- |объему | | | | |
|- стабилизаторов | | | | | |
|- изопропиловый |% по | - | 10 | EN 1601 | 1996 |
| спирт |объему | | | | |
|- трибутиловый |% по | | 7 | EN 1601 | 1996 |
| спирт |объему | - | | | |
|- изобутиловый |% по | - | 10 | EN-1601 | 1996 |
| спирт |объему | | | | |
|- эфиры, |% по | - | 15 | EN 1601 | 1996 |
| содержащие пять |объему | | | | |
| или более атомов| | | | | |
| углерода на | | | | | |
| молекулу | | | | | |
|Прочие продукты, |% по | - | 10 | EN 1601 | 1996 |
|насыщенные |объему | | | | |
|кислородом (5) | | | | | |
|Содержание серы | мг/кг | - | 150 | проект | 1996 |
| | | | |EN-ISO/DIS| |
| | | | | 14596 | |
---------------------------------------------------------------------------------
_______________
(1) Приводимые в данной таблице значения являются "реальными значениями".
Предельные значения устанавливались на основе положений ИСО 4259 "Нефтяные продукты - определение и применение точных данных в отношении методов испытания", и при установлении минимального значения учитывалась минимальная поправка 2R выше нуля (R = воспроизводимость). Результаты отдельных изменений будут интерпретироваться на основе критериев, содержащихся в ИСО 4259 (опубликованном в 1995 году).
(2) EN - европейская норма; ASTM - Американское общество по испытанию и стандартизации материалов; DIS - проект международной нормы.
(3) Летний период начинается не позднее 1 мая и заканчивается не ранее 30 сентября. Для государств-членов с арктическими условиями летний период начинается не позднее 1 июня и заканчивается не ранее 31 августа, при этом УПР для них ограничивается 70 кПа.
(4) За исключением обычного неэтилированного бензина (с минимальным октановым числом по моторному методу (MON), равным 81, и с минимальным октановым числом по исследовательскому методу (RON), равным 91), для которого максимальное содержание олефина должно составлять 21% по объему. Установление этих предельных значений не исключает возможность поступления на рынок государства-члена другого неэтилированного бензина с меньшими октановыми числами по сравнению с теми, которые указаны в настоящем Приложении.
(5) Другие моноспирты, конечная точка дистилляции которых не превышает конечную точку дистилляции, предусмотренную национальными спецификациями или, если таковых не существует, промышленными спецификациями для моторного топлива.
Примечание. Стороны обеспечивают, чтобы не позднее 1 января 2000 года бензин мог поступать в продажу на их территории лишь в том случае, если он соответствует экологическим характеристикам, изложенным в таблице 8. В том случае, когда Сторона устанавливает, что запрет бензина с содержанием серы, которое не соответствует характеристикам для содержания серы в таблице 8, но которое не превышает существующее содержание, вызовет серьезные трудности для ее промышленных предприятий при осуществлении необходимых изменений на их производственных установках до 1 января 2000 года, она может продлить период поступления в продажу на ее территории самое позднее до 1 января 2003 года. В таком случае Сторона указывает в заявлении, которое сдается на хранение вместе с ее документом о ратификации, принятии, одобрении или присоединении, что она намерена продлить период времени, и представляет Исполнительному органу в письменном виде информацию о причинах такого решения.
Таблица 9
Экологические характеристики поступающего на рынок топлива для транспортных средств, оснащенных двигателями с воспламенением от сжатия
Вид топлива: дизельное топливо
------------------------------------------------------------------------------
| Параметр | Единица |Предельные значения (1) | Испытание |
| |измерения | | |
| | |------------------------+------------------------|
| | |Минимальные|Максимальные| Метод | Дата |
| | | | | испытания|опубликования|
| | | | | (2) | |
|---------------+----------+-----------+------------+----------+-------------|
|Цетановое | | 51 | - | EN-ISO | 1992 |
|число | | | | 5165 | |
|Плотность при |кг/куб. м | - | 845 | EN-ISO | 1995 |
|15 град. C | | | | 3675 | |
|Точка | град. C | - | 360 | EN-ISO | 1988 |
|дистилляции: | | | | 3405 | |
|95% | | | | | |
|Полициклические|% по массе| - | 11 | IP 391 | 1995 |
|ароматические | | | | | |
|углеводороды | | | | | |
|Содержание серы| мг/кг | - | 350 | проект | 1996 |
| | | | |EN-ISO/DIS| |
| | | | | 14596 | |
------------------------------------------------------------------------------
_______________
(1) Приводимые в данной таблице значения являются "реальными значениями". Предельные значения устанавливались на основе положений ИСО 4259 "Нефтяные продукты - определение и применение точных данных в отношении методов испытания", и при установлении минимального значения учитывалась минимальная поправка 2R выше нуля (R = воспроизводимость). Результаты отдельных измерений будут интерпретироваться на основе критериев, содержащихся в ИСО 4259 (опубликованном в 1995 году).
(2) EN - европейская норма; IP - Нефтяной институт; DIS - проект международной нормы.
Примечание. Стороны обеспечивают, чтобы не позднее 1 января 2000 года дизельное топливо могло поступать в продажу на их территории лишь в том случае, если оно соответствует экологическим характеристикам, изложенным в таблице 9. В том случае, когда Сторона устанавливает, что запрет дизельного топлива с содержанием серы, которое не соответствует характеристикам для содержания серы в таблице 9, но которое не превышает существующее содержание, вызовет серьезные трудности для ее промышленных предприятий при осуществлении необходимых изменений на их производственных установках до 1 января 2000 года, она может продлить период поступления в продажу в пределах ее территории самое позднее до 1 января 2003 года. В таком случае Сторона указывает в заявлении, которое сдается на хранение вместе с ее документом о ратификации, принятии, одобрении или присоединении, что она намерена продлить период времени, и представляет Исполнительному органу в письменном виде информацию о причинах такого решения.
Таблица 10
Экологические характеристики поступающего на рынок топлива для транспортных средств, оснащенных двигателями с принудительным зажиганием
Вид топлива: бензин
---------------------------------------------------------------------------------
| Параметр | Единица |Предельные значения (1) | Испытание |
| |измерения | | |
| | |------------------------+------------------------|
| | |Минимальные|Максимальные| Метод | Дата |
| | | | | испытания|опубликования|
| | | | | (2) | |
|------------------+----------+-----------+------------+----------+-------------|
|Октановое число по| | 95 | | EN 25164 | 1993 |
|исследовательскому| | | | | |
|методу | | | | | |
|Октановое число по| | 85 | | EN 5163 | 1993 |
|моторному методу | | | | | |
|Упругость паров по| кПа | - | | | |
|Рейду - летний | | | | | |
|период | | | | | |
|Точка дистилляции:| | | | | |
|испарений | | | | | |
|при 100 град. C |% по | - | - | | |
| |объему | | | | |
|испарений | | | | | |
|при 150 град. C | | - | - | | |
|Состав | | | | | |
|углеводородов: | | | | | |
|- олефины |% по | - | | | |
| |объему | | | | |
|- ароматические |% по | - | 35 |ASTM D1319| 1995 |
| углеводороды |объему | | | | |
|- бензол |% по | - | | | |
| |объему | | | | |
|Содержание |% по | - | | | |
|кислорода |массе | | | | |
|Содержание серы | мг/кг | - | 50 | проект | 1996 |
| | | | | EN-ISO / | |
| | | | |DIS 14596 | |
---------------------------------------------------------------------------------
_______________
(1) Приводимые в данной таблице значения являются "реальными значениями". Предельные значения устанавливались на основе положений ИСО 4259 "Нефтяные продукты - определение и применение точных данных в отношении методов испытания", и при установлении минимального значения учитывалась минимальная поправка 2R выше нуля (R = воспроизводимость). Результаты отдельных измерений будут интерпретироваться на основе критериев, содержащихся в ИСО 4259 (опубликованном в 1995 году).
(2) EN - европейская норма; ASTM - Американское общество по испытанию и стандартизации материалов; DIS - проект международной нормы.
Примечание. Стороны обеспечивают, чтобы не позднее 1 января 2005 года бензин мог поступать в продажу на их территории лишь в том случае, если он соответствует экологическим характеристикам, изложенным в таблице 10. В том случае, когда Сторона устанавливает, что запрет бензина с содержанием серы, которое не соответствует характеристикам для содержания серы в таблице 10, но которое отвечает требованиям таблицы 8, вызовет серьезные трудности для ее промышленных предприятий в форме осуществления необходимых изменений на их производственных установках до 1 января 2005 года, она может продлить период поступления в продажу на ее территории самое позднее до 1 января 2007 года. В таком случае Сторона указывает в заявлении, которое сдается на хранение вместе с ее документом о ратификации, принятии, одобрении или присоединении, что она намерена продлить период времени, и представляет Исполнительному органу в письменном виде информацию о причинах такого решения.
Таблица 11
Экологические характеристики поступающего на рынок топлива для транспортных средств, оснащенных двигателями с воспламенением от сжатия
Вид топлива: дизельное топливо
------------------------------------------------------------------------------
| Параметр | Единица |Предельные значения (1) | Испытание |
| |измерения | | |
| | |------------------------+------------------------|
| | |Минимальные|Максимальные| Метод | Дата |
| | | | | испытания|опубликования|
| | | | | (2) | |
|---------------+----------+-----------+------------+----------+-------------|
|Цетановое число| | | - | | |
|Плотность при |кг/куб. м | | - | | |
|15 град. C | | | | | |
|Точка | град. C | - | | | |
|дистилляции: | | | | | |
|95% | | | | | |
|Полициклические|% по массе| - | | | |
|ароматические | | | | | |
|углеводороды | | | | | |
|Содержание серы| мг/кг | - | 50 | проект | 1996 |
| | | | |EN-ISO/DIS| |
| | | | | 14596 | |
------------------------------------------------------------------------------
_______________
(1) Приводимые в данной таблице значения являются "реальными значениями". Предельные значения устанавливались на основе положений ИСО 4259 "Нефтяные продукты - определение и применение точных данных в отношении методов испытания", и при установлении минимального значения учитывалась минимальная поправка 2R выше нуля (R = воспроизводимость). Результаты отдельных измерений будут интерпретироваться на основе критериев, содержащихся в ИСО 4259 (опубликованном в 1995 году).
(2) EN - европейская норма; DIS - проект международной нормы.
Примечание. Стороны обеспечивают, чтобы не позднее 1 января 2005 года дизельное топливо могло поступать в продажу на их территории лишь в том случае, если оно соответствует экологическим характеристикам, изложенным в таблице 11. В том случае, когда Сторона устанавливает, что запрет дизельного топлива с содержанием серы, которое не соответствует характеристикам для содержания серы в таблице 11, но отвечает требованиям таблицы 9, вызовет серьезные трудности для ее промышленных предприятий в форме осуществления необходимых изменений на их производственных установках до 1 января 2005 года, она может продлить период поступления в продажу в пределах ее территории самое позднее до 1 января 2007 года. В таком случае Сторона указывает в заявлении, которое сдается на хранение вместе с ее документом о ратификации, принятии, одобрении или присоединении, что она намерена продлить период времени, и представляет Исполнительному органу в письменном виде информацию о причинах такого решения.
B. Канада
9. Нормы выбросов для новых автомобилей малой грузоподъемности, грузовых автомобилей малой грузоподъемности, автомобилей большой грузоподъемности, двигателей автомобилей большой грузоподъемности и мотоциклов: Закон о безопасности использования автотранспортных средств (и законодательство в силу правопреемства), приложение V к предписаниям по Закону о безопасности использования автотранспортных средств: выбросы из автотранспортных средств (стандарт 1100), SOR/97-376 (28 июля 1997 года), с периодически вносимыми поправками.
10. Канадский закон об охране окружающей среды - предписания, касающиеся дизельного топлива, SOR/97-110 (4 февраля 1997 года, содержание серы в дизельном топливе), с периодически вносимыми поправками.
11. Канадский закон об охране окружающей среды - предписания, определяющие содержание бензола в бензине, SOR/97-493 (6 ноября 1997 года), с периодически вносимыми поправками.
12. Канадский закон об охране окружающей среды - предписания, определяющие содержание серы в бензине, Канадский правительственный бюллетень, часть II, 4 июня 1999 года, с периодически вносимыми поправками.
C. Соединенные Штаты Америки
13. Осуществление программы ограничения выбросов из мобильных источников для автомобилей малой грузоподъемности, грузовых автомобилей малой грузоподъемности, грузовых автомобилей большой грузоподъемности и топлива в масштабах, предусматриваемых в разделах 202 "a", 202 "g" и 202 "h" Закона о чистом воздухе, обеспечивается на основе:
a) Свода федеральных нормативных положений (С.Ф.Н.) 40, раздел 80, подраздел D - Бензин с измененным составом;
b) С.Ф.Н. 40, раздел 86, подраздел A - Общие положения для предписаний, касающихся выбросов;
c) С.Ф.Н. 40, раздел 80, подраздел 80.29 - Меры по ограничению и запрещению использования дизельного топлива, принимаемые с учетом его качества.
Приложение IX
Меры
по ограничению выбросов аммиака из сельскохозяйственных источников
1. Стороны, на которые распространяются обязательства, указанные в пункте 8 "a" статьи 3, принимают меры, указанные в настоящем Приложении.
2. Каждая Сторона должным образом учитывает необходимость уменьшения потерь в рамках всего азотного цикла.
A. Рекомендательный кодекс надлежащей сельскохозяйственной практики
3. Сторона в течение одного года после вступления для нее в силу настоящего Протокола разрабатывает, публикует и распространяет рекомендательный кодекс надлежащей сельскохозяйственной практики для ограничения выбросов аммиака. В этом кодексе учитываются особые условия, существующие на территории соответствующей Стороны, и содержатся положения о:
- мерах регулирования в отношении азота с учетом всего азотного цикла;
- стратегиях кормления скота;
- методах внесения навоза, обеспечивающих низкий уровень выбросов;
- системах хранения навоза, обеспечивающих низкий уровень выбросов;
- системах содержания животных, обеспечивающих низкий уровень выбросов; и
- возможностях ограничения выбросов аммиака в результате использования минеральных удобрений.
Сторонам следует присвоить наименование такому кодексу, с тем чтобы не создавать путаницы с другими кодексами, содержащими руководящие принципы.
B. Мочевина и аммонийно-карбонатные удобрения
4. Сторона в течение одного года после вступления для нее в силу настоящего Протокола осуществляет такие шаги, которые могут ограничить выбросы аммиака в результате использования твердых удобрений на основе мочевины.
5. Сторона в течение одного года после вступления для нее в силу настоящего Протокола запрещает использование аммонийно-карбонатных удобрений.
C. Внесение навоза
6. Каждая Сторона обеспечивает использование методов внесения жидкого навоза с низким уровнем выбросов (перечисленных в Руководящем документе V, принятом Исполнительным органом на его семнадцатой сессии (Решение 1999/1) и в любых поправках к нему), которые продемонстрировали возможность уменьшения выбросов по крайней мере на 30% по сравнению с базовым значением, указанным в этом Руководящем документе, в той мере, насколько соответствующая Сторона считает их применимыми, исходя из местных почвенных и геоморфологических условий, типа жидкого навоза и структуры хозяйств. Сроками для применения этих мер являются: 31 декабря 2009 года - для Сторон с экономикой переходного периода и 31 декабря 2007 года - для других Сторон (1).
7. Сторона в течение одного года после вступления для нее в силу настоящего Протокола обеспечивает запахивание в почву внесенного твердого навоза в течение по крайней мере 24 часов после разбрасывания, если она считает эту меру применимой с учетом местных почвенных и геоморфологических условий и структуры хозяйств.
D. Хранение навоза
8. Сторона в течение одного года после даты вступления для нее в силу настоящего Протокола применяет во всех новых хранилищах жидкого навоза на крупных свинофермах и птицефермах для 2000 свиней на откорме или 750 свиноматок или 40000 голов птицы системы или методы хранения с низким уровнем выбросов, в отношении которых было установлено, что они уменьшают выбросы на 40% или более по сравнению с базовыми значениями (приводятся в Руководящем документе, упомянутом в пункте 6, или другие системы или методы, доказавшие эквивалентную эффективность (2)).
9. В отношении существующих хранилищ жидкого навоза на крупных свинофермах и птицефермах для 2000 свиней на откорме или 750 свиноматок или 40000 птицы Сторона обеспечивает сокращение выбросов в размере 40%, постольку поскольку такая Сторона считает необходимые методы технически и экономически применимыми (2). Сроками для применения этих мер являются: 31 декабря 2009 года - для Сторон с экономикой переходного периода и 31 декабря 2007 года - для всех других Сторон (1).
E. Содержание животных
10. Сторона в течение одного года после вступления для нее в силу настоящего Протокола использует во всех новых помещениях для содержания животных на крупных свинофермах и птицефермах для 2000 свиней на откорме или 750 свиноматок или 40000 голов птицы системы содержания животных, в отношении которых было установлено, что они уменьшают выбросы на 20% или более по сравнению с базовыми значениями (приводятся в Руководящем документе, упомянутом в пункте 6), или другие системы или методы, продемонстрировавшие эквивалентную эффективность (2). Применимость может быть ограничена по причинам необходимости обеспечения надлежащих условий содержания животных, например в связи с применением для свиней систем, основанных на использовании соломы, и вольеров и систем свободно-выгульного содержания для домашней птицы.
Примечания. 1. Для цели настоящего Приложения "страна с экономикой переходного периода" означает Сторону, которая при представлении своего документа о ратификации, принятии, утверждении или присоединении сделала заявление о том, что она желает, чтобы для целей пунктов 6 и/или 9 настоящего Приложения ее рассматривали в качестве страны с экономикой переходного периода.
2. В тех случаях, когда Сторона считает, что для хранения навоза и содержания животных могут быть использованы другие системы или методы, продемонстрировавшие эквивалентную эффективность и требующиеся для соблюдения пунктов 8 и 10, или когда Сторона считает, что сокращение выбросов при хранении навоза, требующееся в соответствии с пунктом 9, не является технически или экономически осуществимым, документация по этому вопросу представляется в соответствии с пунктом 1 "a" статьи 7.