• Посилання скопійовано
Документ підготовлено в системі iplex

Стосовно звернення Державної митної служби України від 19.04.06 N 11/4-14/4278

Міністерство економіки України | Лист від 19.05.2006 № 144-42/120
Реквізити
  • Видавник: Міністерство економіки України
  • Тип: Лист
  • Дата: 19.05.2006
  • Номер: 144-42/120
  • Статус: Документ діє
  • Посилання скопійовано
Реквізити
  • Видавник: Міністерство економіки України
  • Тип: Лист
  • Дата: 19.05.2006
  • Номер: 144-42/120
  • Статус: Документ діє
Документ підготовлено в системі iplex
МІНІСТЕРСТВО ЕКОНОМІКИ УКРАЇНИ
Л И С Т
19.05.2006 N 144-42/120
Державна митна служба
України
В доповнення до листа Міністерства економіки України від 03.05.06 N 144-42/97 стосовно звернення Державної митної служби України від 19.04.06 N 11/4-14/4278 повідомляємо про наступне.
Державний Комітет України з питань технічного регулювання та споживчої політики за результатами розгляду звернення Мінекономіки України поінформував про те, що як в Україні так і в Російській Федерації на сьогодні діють наступні ГОСТи - ГОСТ 7370-98 та ГОСТ 28370-89, тому продукція, яка виробляється відповідно до вимог зазначених ГОСТів має бути аналогічною (лист додається).
Київський університет економіки і технологій транспорту за результатами розгляду листа Мінекономіки України направив технічний висновок стосовно подібності та взаємозамінності стрілочних переводів типу Р65 марки 1/9 пр. ЛПТП.665121.001 виробництва ВАТ "Дніпропетровський стрілочний завод" та пр. ЛПТП.665129.004 (безвістріковий) виробництва ВАТ "Кушвінський завод транспортного обладнання" (Російська Федерація) (додається)
У зазначеному технічному висновку зазначено, що основним параметром стрілочних переводів є вид, тип, марка, ширина колії, теоретична довжина та радіус перевідної кривої. Стрілочні переводи типу Р65 марки 1/9 Б/О проект ЛПТП.665129.004 виробництва ВАТ "Кушвінський завод транспортного обладнання" (Російська Федерація) та стрілочні переводи типу Р65 марки 1/9 колії 1524 мм проект ЛПТП.665121.001 виробництва ВАТ "Дніпропетровський стрілочний завод" мають один вид - односторонній, однакові геометричні параметри - тип (Р65), марку (1/9), ширину колії (1524 мм) та радіус перевідної кривої (200 000 мм). Таким чином вказані стрілочні переводи є подібні, аналогічні та взаємозамінні для використання в експлуатації.
Разом з цим, зазначено, що марка (1/9) стрілочного переводу - це тангенс кута хрестовини, тому доповнення її буквеним позначенням не може змінювати величину цього показника, таким чином марка 1/9 Б/О не є новою маркою стрілочного переводу і не може бути відмінною характеристикою виробу.
У зв'язку з чим, Мінекономіки України вважає, що рішення Міжвідомчої комісії з міжнародної торгівлі від 05.07.02 N АД-43/2002/52-63 із змінами та доповненнями від 20.02.03 N АД-66/2003/52-77 "Про застосування остаточних антидемпінгових заходів щодо імпорту в Україну стрілочних переводів походженням з Російської Федерації" поширюється на стрілочні переводи типу Р65 марки 1/9 Б/О проект ЛПТП.665129.004 виробництва ВАТ "Кушвінський завод транспортного обладнання" (Російська Федерація).
Враховуючи викладене, пропонуємо Державній митній службі України вчинити відповідні дії, згідно з чинним законодавством України, з метою недопущення ухилень від сплати антидемпінгового мита.
Заступник Міністра А.Березний
Міністерство економіки
України
Заступнику Міністра
А.Березному
Копії: ВАТ Дніпропетровський
стрілочний завод
Копії: Генеральному директору
С.Тараненко
ТЕХНІЧНЕ ЗАКЛЮЧЕННЯ
відносно подібності та взаємозамінності стрілочних переводів типу Р65 марки 1/9: пр. ЛПТП.665121.001 - виробництва ВАТ "ДнСЗ" та пр. ЛПТП.665129.004 (безвістряковий) - виробництва Кушвинського заводу
На ваш лист N 144-42/95 від 03.05.2006 р.
Відповідно запиту Міністерства економіки N 144-42/95 від 03.05.2006 р. направляю гехнічне заключення щодо подібності та взаємозамінності стрілочних переводів типу Р65 марки 1/9:
- пр. ЛПТП.665121 .001 - виробництва ВАТ "ДнСЗ" та
- пр. ЛПТП.665129.004(безвістряковий) - виробництва Кушвинського заводу.
Основними визначальними параметрами стрілочних переводів є: вид, тип, марка, ширина колії, теоретична довжина, радіус перевідної кривої.
Другорядними ознаками є: довжина передньої і хвостової частини хрестовина, довжина передового вильоту рамної рейки, повна довжина стрілочного переводу, його маса і ті конструктивні особливості, які не впливають на основні визначальні параметри.
Конструктивні особливості, які не впливають на основні визначальні параметри стрілочних переводів не можуть бути визначальними ознаками.
Обидва вказані вище стрілочні переводи:
- розроблені для використання на внутрішньозаводських коліях промислових підприємств;
- мають один вид - односторонній;
- мають одні й ті ж геометричні параметри - тип (Р65), марку (1/9), ширину колії (1524 мм), радіус перевідної кривої (200 000 мм).
Маса стрілочного переводу здебільшого залежить від доповнення його різними комплектуючими деталями - підкладками, рейковими рубками, костилями або шурупами, відбійними контррейками тощо і не може бути визначальним параметром в визначені особливості виробу.
Марка стрілочного переводу це тангенс кута хрестовини і доповнення її літерами ні в якому разі не змінює величину показника, отже 1/9БО де не нова марка стрілочного переводу і не може бути відмінною характеристикою виробу. В даному випадку літерне позначенім "БО" це свідоцтво конструктивної особливості стрілочного переводу (рос. мова - безостряковый стрелочный перевод).
Враховуючи зазначене зрівнювальні стрілочні переводи пр. ЛПТП.665121.001 та пр. ЛПТП.665129.004 є подібні, аналогічні та взаємозамінні для використання в експлуатації
Технічний експерт -
докт. техн. наук, професор
зав. каф. "Реконструкція та
експлуатація залізниць і споруд"
Київського університету економіки
і технологій транспорту





Е.І.Даніленко
WEB MD Office "НПО Поверхность",
www.master-d.com.ua